Rezervuari KV-1 fitoi vlerësime kontradiktore. Ata me të drejtë e kritikuan atë për mungesën e besueshmërisë - transmetimi, i cili nuk mund të përballonte ngarkesat e një rezervuari të rëndë, veçanërisht shpesh dështoi. Por në të njëjtën kohë, tanku ishte vështirë i prekshëm nga zjarri i armikut, shumë këmbëngulës.
Predha u mbërthye në kullë si një thikë e hedhur në një pemë
Një nga shembujt më goditës të këtij lloji jepet në kujtimet e tij nga Gjeneral Major i Forcave të Tankeve Ivan Vovchenko. Në 1942 ai komandoi Brigadën e 3 -të të Tankeve të Gardës. Fillimisht, ajo ishte e pajisur me KV-2, pastaj me KV-1:
Situata ishte e tillë që shpesh më duhej të largohesha nga komanda dhe të ulesha në KB Nr. 11385, e cila komandohej nga toger i lartë Vakhnov, dhe shoferi i palodhur ishte Rogov.
Në mes të betejës, KV jonë mori drejtimin. Artileri Abramkin i vuri zjarrin një automjeti armik me dy të shtëna. Disa minuta më vonë u ndez edhe një tank i dytë gjerman. Por predha e armikut goditi pjesën e përparme të tankut tonë dhe rrëshqiti nga forca të blinduara. Përmes periskopit, pashë "derra" të nxehtë që fluturonin në ajër si meteoritë. Predha e dytë goditi anën e djathtë. Kjo guaskë ishte mbërthyer në kullë si një thikë e hedhur në një pemë. Nga goditja, fragmente të blinduara ranë dhe vranë komandantin e makinës, toger i lartë Vakhnov. Tani unë isha në komandën e tankut. Abramkin rrëzoi dy automjete të tjera, por armët e armikut dëmtuan gjithashtu tankin tonë. Rogov u plagos në krah. HF u ndal. Ne vazhduam të luftojmë nga vendi. Gjatë gjithë natës, brigada e riparimit magjepsi pranë numrit të tankeve 11385. Deri në mëngjes tanku ishte gati për betejë. Vetëm dje dy "boshllëqe" ishin mbërthyer në kullën e tij. Qindra herë tanku u gërvisht nga plumbat dhe plumbat, ai kishte një duzinë të çarë nga fragmente bombash. Armatura ishte aq e ashpër sa lëvorja e lisit, aq e çarë nga goditjet. Sidoqoftë, makina mbijetoi. Por ekuipazhi … Komandanti i tankut, toger i lartë Vakhnov u vra, shoferi-mekaniku Rogov u plagos, edhe pse jo seriozisht. Në të njëjtën mëngjes, toger Kuznetsov u bë komandant i rezervuarit Nr. 11385, dhe rreshteri major Sviridenko, i cili zëvendësoi Rogovin e plagosur, u bë shofer.
Mbijetesa e rezervuarit # 11385 nuk ishte befasuese; aftësia e KV-1 për të përballuar predha të shumta gjermane deri në vitin 1942 ishte e njohur.
Tanku ishte zhdukur
Por pastaj tanku dhe ekuipazhi i tij patën një shans për të mbijetuar një provë të re:
“Bombarduesit shfaqen përsëri. Këtë herë Ju-88 … Jo larg postit të vëzhgimit, nën një pemë të vetme, ishte një tank i rëndë i komandës së brigadës, i cili komandohej nga Kuznetsov. Kishte katër automjete të tjera pranë tij. Papritur, një bombë e madhe fishkëllon direkt në rezervuar, dhe makina zhduket në tym. Kur era hoqi tymin dhe pluhurin, ne pamë vetëm një pemë të thatë. Tanku ishte zhdukur. Dërgova një automatik për të zbuluar se çfarë ndodhi atje. Ndërkohë, avionët, duke hedhur të gjithë rezervat e tyre të bombave, u zhdukën. Tymi shpërndahet gradualisht. Nuk u besoja syve. Një armë me një frëngji ngrihet nga gropa nën një pemë të thatë. Arma godet kundër armikut. Rezervuari i Kuznetsov është gjallë!
Beteja u shua. Ne shkojmë në Kuznetsov. Prapa KV është një gyp nga një bombë e rëndë. Hinka është dhjetë metra e gjerë dhe pothuajse pesë metra e thellë. Tanku mbijetoi sepse bomba nga aeroplani nuk fluturon vertikalisht, por në një kënd të madh. Ai u përplas në tokë nën rezervuarin dhe, duke shpërthyer, hodhi disa dhjetëra metra kub tokë.
Forca e shpërthimit hodhi rezervuarin dhe më pas e uli atë në gyp.
Nënkolonel Kuznetsov tha:
“Pas shpërthimit, të gjithë e humbëm vetëdijen. Gjakderdhje nga hunda dhe veshët. Kur erdha në vete, dëgjova rënkimin e kullës. Koka e tij ishte në prehrin tim. Nxora një bakllak me alkool dhe i dhashë të pinte. Pastaj ne të dy ndihmuam anëtarët e tjerë të ekuipazhit. Rogov e ndezi motorin. Dhe vetëm atëherë vura re se ne nuk mund të shihnim asgjë. Si në një bodrum. Disa minuta më vonë, ne kuptuam: rezervuari u ul në një gyp të thellë. Gradualisht, duke tundur makinën mbrapa dhe me radhë, më në fund e nxorëm nga gyp. Mund ta vazhdoni luftën …
- I rezistoi një bombe mijëra kilogramëshe! - Unë kam qenë i befasuar.
Ne shqyrtuam rezervuarin. Pjesa e poshtme, 40 milimetra e trashë, ishte konkave në mes. Por korniza, mbi të cilën është montuar motori, rezistoi, nuk lëvizi."
Sa cisterna të Luftës së Dytë Botërore i mbijetuan një fluturimi të tillë dhe pas përfundimit të tij, pasi kishin mbijetuar, mund t'i tregonin komandantit për ndjenjat e tyre në të njëjtën kohë? Dhe sa tanke do të kishin ndezur motorin e tyre pas një shpërthimi dhe fluturimi të tillë?
