"Zjarri miqësor" është kur njerëzit miqësorë qëllojnë mbi njerëzit e tyre. Arsyet mund të jenë shumë të ndryshme: nga psikologjia e pastër tek marrëzia elementare. Për shembull, në prag të Luftës së Dytë Botërore, Forcat Ajrore kishin një yll të bardhë me një rreth të vogël të kuq në qendër. Forcat Ajrore Japoneze gjithashtu kanë një rreth të kuq, vetëm një të madh. Shumë i madh në krahasim me atë amerikan. Por kur shpërtheu lufta dhe avionët amerikanë hynë në vijën e zjarrit, njoftimet për "zjarr miqësor" erdhën nga pilotët. Doli se në një situatë stresuese të luftimit ajror ose reflektimit të pllakës, sytë para së gjithash shohin këtë rreth të kuq. Madhësia merret parasysh, por jo nga të gjithë. Dhe pasoja është zjarri miqësor! Rrethi u hoq dhe kishte shumë më pak raste të "zjarrit miqësor".
Shkatërruesi amerikan Harwood i përkiste anijeve të të njëjtit lloj si anijet e transferuara në Greqi dhe Turqi sipas rendit të ndihmës ushtarake dhe morën pjesë në "Betejën e Paphos".
Ka raste kur makinat dhe tanket e tyre u ngatërruan me pusin e dikujt tjetër, thjesht sepse "sytë ishin të paqartë" ose kishte shikueshmëri të dobët. Por rasti më i urryer i "zjarrit miqësor" u lidh, megjithatë, me veprimet e shërbimeve përkatëse dhe u zhvillua relativisht kohët e fundit gjatë pushtimit turk të Qipros, i cili filloi natën e 20-21 korrik 1974 Me Ky pushtim filloi në ditët e fundit të sundimit të të ashtuquajturve "kolonelë të zinj" në Greqi.
E gjitha filloi me faktin se në ishull në 1964 dhe 1967 tashmë kishte pasur raste të grindjeve ndëretnike në marrëdhëniet midis grekëve dhe turqve, kështu që situata atje ishte shumë e tensionuar.
Por më tej - më shumë: në korrik 1974, Presidenti i zgjedhur ligjërisht i Qipros, Kryepeshkopi Makarios, me mbështetjen e juntës greke, u hoq nga pushteti, i cili i kaloi një grupi radikalësh të udhëhequr nga Nikos Sampson, një nga udhëheqësit e Organizata nëntokësore greke EOKA-B, e cila kërkoi aneksimin e Qipros në Greqi … Edhe pse udhëheqja e re deklaroi besnikërinë e saj ndaj popullsisë turke të ishullit, Turqia, duke e njohur atë si një ekstremist dhe një person me ndjenja anti-turke, në përgjigje, më 20 korrik 1974, dërgoi një ushtri prej 10 mijë njerëzve në ishull, si rezultat i të cilave filluan armiqësitë në Qipro. … E gjitha përfundoi me ndarjen e Qipros në Veri dhe Jug, dhe pjesa veriore nuk u njoh nga askush përveç Turqisë. Pjesa jugore - vetë Republika e Qipros - është anëtare e BE -së, dhe për shumë vite tani ajo ka paditur Turqinë për kompensim për dëmet nga armiqësitë. Më 12 maj 2014, Dhoma e Madhe e GJEDNJ -së në Strasburg nxori një vendim në favor të Republikës së Qipros për të rimbursuar kompensimin nga Turqia në vlerë prej 90 milionë eurosh për shkelje të dispozitave të Konventës Evropiane për të Drejtat e Njeriut në Veri Qipro që nga viti 1974, nga të cilat 30 milionë do të kompensojnë dëmin moral ndaj të afërmve të qipriotëve grekë që u zhdukën gjatë këtyre ngjarjeve, dhe 60 milionë të tjerat do të merren nga qipriotët grekë nga Gadishulli Karpas. Por Turqia refuzoi të pajtohet me këtë vendim të Gjykatës Evropiane, dhe zyrtarisht. Sidoqoftë, ato mund të kuptohen pjesërisht. Edhe pse Qiproja Veriore tani i përket Turqisë, ajo e mori atë me një çmim të lartë, dhe faji ishte vetëm "zjarri miqësor" i provokuar … nga inteligjenca qipriote!
Kjo histori u quajt "beteja detare e Paphos" (21 korrik 1974), dhe ishte një betejë e vërtetë, po, thjesht ndodhi midis … flotës turke dhe … avionëve turq, dhe me të gjitha drejtësitë është shembulli më ilustrues i pasojave të "zjarrit miqësor" pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore.
Dhe ndodhi që kur natën e 20 korrikut 1974, ushtria turke filloi të pushtonte territorin e Qipros, ushtria greke thjesht nuk ishte në gjendje t'i rezistonte as nga numri i ushtarëve ose armëve të saj, dhe u detyrua të përdorte zgjuarsi dhe dinakëri.
Përsëri, ndodhi që më 19 korrik, domethënë 12 orë para fillimit të pushtimit, një anije e madhe zbarkimi Lesbos u largua nga porti i Famagusta në Qipro, në bordin e të cilit ishte një kontigjent zëvendësues i ushtarëve grekë, 450 persona që shërbenin në Qipro … Kjo u vu re nga avioni zbulues turk RF-84F "Thunderflesh" dhe raportoi se anija lundronte pa asnjë shoqërim, domethënë ishte një objektiv i lehtë.
Epo, më 20 korrik, anijet luftarake greke u shfaqën pranë ishullit të Rodosit, dhe sapo komandantët e tyre morën mesazhet për fillimin e pushtimit, disa prej tyre u drejtuan për në Qipro. Ushtria turke e dinte për këtë nga zbulimi ajror, i cili u krye nga avioni Grumman S-2E "Tracker", i cili raportoi se, duke gjykuar nga kursi, ata po shkonin drejt Lesbos. Bazuar në këtë informacion, u lëshuan dy urdhra - Forca Ajrore dhe Marina Turke, duke deklaruar se këto anije duhet të ndalen me çdo kusht. Ishte planifikuar që aviacioni të godiste goditjen e parë mbi ta dhe anijet të përfundonin atë që kishte mbetur dhe, më e rëndësishmja, të mos lejonin grekët të zbarkonin trupat.
Sidoqoftë, turqit monitoruan vetëm gjatë ditës, dhe natën të gjitha anijet greke u zhdukën nga radarët e tyre. Për më tepër, anijet greke nuk shkuan fare në Qipro, por për disa arsye (dhe pse askush nuk e di!) Në errësirë ndryshuan kursin e tyre dhe shkuan në ishullin e Rodosit.
Ndërkohë, tre shkatërruesit turq "Adatepeen", "Kocatepeen" dhe "Tinaztepeen" në Kyrenia mbështetën uljen turke me zjarr. Dhe pastaj, duke e ditur se turqit po dëgjonin në radio, inteligjenca greke nga Pafos transmetoi një mesazh në të cilin falënderonte anijet "greke" për mbërritjen e tyre në kohë. Turqit e përgjuan, por për ndonjë arsye ata nuk e kontrolluan atë, dhe menjëherë dhanë një urdhër për një sulm të menjëhershëm ndaj anijeve greke!
Sulmi duhej të dorëzohej nga 28 avionë F-100D dhe 16 avionë F-104G. Çdo F-100D mbante dy, dhe F-104G një bombë M117 që peshonte 340 kg. Luftëtarët F-104G dhe F-100C do të shoqëronin avionin sulmues. Janë përfshirë gjithsej 48 automjete, dhe nëse themi se "qielli mbi det është bërë i zi nga avionët", nuk do të jetë një ekzagjerim!
Në të njëjtën kohë, rreth orës 10 të mëngjesit, tre shkatërrues turq u urdhëruan gjithashtu të shkonin në Pafos dhe të sulmonin anijet që mbanin flamurin e Qipros. Të dy shkatërruesit turq dhe grekë i përkisnin të njëjtës klasë, u ranë të dyve në kuadrin e ndihmës ushtarake dhe nga jashtë dukeshin si vëllezër binjakë. Përveç kësaj, ata nuk kishin sisteme elektronike të identifikimit "mik apo armik". Për më tepër, komanda turke njoftoi gjithashtu pilotët e saj se nuk kishte anije turke në këtë zonë! Kështu që pilotët u urdhëruan të "fluturojnë dhe bombardojnë" … çdo anije luftarake dhe të përfundojnë misionin në kohën më të shkurtër të mundshme.
Aeroplanët u futën, pilotët vunë re "anijet greke" poshtë, por për disa arsye nuk vunë re flamujt turq dhe nuk i kushtuan vëmendje sinjaleve paralajmëruese nga anijet, dhe në orën 14:35 filloi një sulm ndaj shkatërruesve Me Të tre anijet u dëmtuan rëndë. Në "Kocatepeen" një post i informacionit luftarak u shkatërrua nga një goditje e drejtpërdrejtë me bombë, kështu që sistemet e përcaktimit të objektivit në të ishin jashtë funksionit dhe nuk mund të mbrohej më kundër sulmeve! Pilotët e vunë re këtë, dyfishuan përpjekjet e tyre, gjë që shkaktoi një shpërthim në anije në magazinën e municioneve dhe u mbyt, dhe 78 marinarë turq u vranë (13 oficerë, kapiteni i anijes dhe 64 anëtarë të tjerë të zakonshëm të ekuipazhit, 42 persona u shpëtua nga një anije izraelite dhe më vonë u dërgua në Haifa. Sipas disa raporteve, një aeroplan F-104G gjithashtu u rrëzua nga zjarri nga anijet, por Turqia gjithashtu nuk pranoi të pranonte humbjen e avionit.
Si gjithmonë, farsa shkoi dorë për dore pranë tragjedisë. Doli se një aeroplan turk ishte rrëzuar në rajonin e Kyrenia një ditë më parë, dhe piloti që shpëtoi prej tij, i cili ishte në Qipro, arriti të komunikojë me radio me pilotët e avionit sulmues. Ai u përpoq t'u shpjegonte atyre se ata po sulmonin anijet e tyre turke. Ata i kërkuan të emërtonte fjalën kodike të ditës, por ai nuk mund ta dinte, sepse e rrëzuan një ditë më parë! Si rezultat, pilotët qeshën me të dhe vunë re se ai ishte i mirë, fliste mirë turqisht dhe vazhduan të bombardonin anijet jashtë bregdetit. Pasi hodhën të gjitha bombat, ata u larguan dhe shkatërruesit e dëmtuar kërkuan ndihmë dhe u tërhoqën në bazat, ku u riparuan për disa muaj!
Në të njëjtën kohë, sipas të dhënave turke, si rezultat i këtij incidenti, 54 ushtarë u vranë. Sidoqoftë, menjëherë pas "betejës", mediat turke njoftuan një fitore të jashtëzakonshme mbi flotën greke. Por pastaj, pas raporteve nga gazetat perëndimore për shkatërruesin e shkatërruar, të gjitha këto deklarata u zhdukën menjëherë. Turqia pranoi humbjen e anijes më 25 korrik. I tillë është lloji i "zjarrit miqësor" dhe të tilla janë pasojat e tij!
