Arma suedeze vetëlëvizëse për më shumë se një duzinë vjet ka qenë dëshmi se jo vetëm udhëheqësit botërorë në prodhimin e armëve mund të krijojnë pjesë unike të pajisjeve. As BRSS-Rusia dhe as Shtetet e Bashkuara nuk kanë SPG të tilla. Dizajnerët suedezë i kanë tejkaluar të gjithë në këtë fushë të krijimit të pajisjeve ushtarake për një kohë të gjatë. Një armë vetëlëvizëse 155 mm mund të qëllojë 14 fishekë në më pak se një minutë, diapazoni i përdorimit është më shumë se 25 kilometra - dhe këto janë vitet '60 të largëta të shekullit të kaluar.
Arma vetëlëvizëse u zhvillua nga shqetësimi Bofors, i cili tashmë në atë kohë ishte shumë i kualifikuar në fushën e krijimit të zgjidhjeve të artilerisë për ushtrinë dhe marinën. Në vitin 1957, Suedia zyrtarisht deklaron se ka të gjitha aftësitë për të krijuar armë atomike në gjashtë vitet e ardhshme. Ka të ngjarë që armët në zhvillim në atë kohë mund të bëhen një "bartës" i armëve bërthamore. ACS, me një rreze prej më shumë se 25 kilometrash, mund t'i plotësojë këto kërkesa. Mostra e parë e një Howitzer vetëlëvizës ishte gati për testim në 1960. Testimi dhe modifikimi pesë-vjeçar i armës përfundon me futjen e ACS në prodhimin masiv. Në vitin 1966, "Bandkenon 1A" hyri në shërbim me ushtrinë suedeze. ACS "Bandkenon 1A" - Howitzer -i i parë automatik vetëlëvizës në botë, i vënë në shërbim. Disavantazhet - një nga më të ngadaltat dhe më të rëndat në klasën e tij - e bën të vështirë maskimin dhe zvogëlon karakteristikat e lëvizshmërisë taktike. Nga rruga, pas miratimit të armëve vetëlëvizëse Bandkanon-1A, në mesin e vitit 1968, Suedia braktisi zyrtarisht krijimin e armëve atomike.
Dizajni dhe pajisja e ACS "Bandkanon-1A"
Dizajni i kullës dhe bykës është ngjitur. Trashësia e fletëve është 10-20 mm. Për të krijuar një howitzer përdorën termocentralin dhe shasinë nga rezervuari kryesor "STRV-103". Ndarja e motorit është e vendosur në harkun e bykut. Selia e shoferit ndodhet përballë kullës. Howitzer hidropneumatik që funksionon ka gjashtë rrotulla të tipit mbështetës në secilën anë. Rolli i parë në rresht është ruli kryesor, rul i fundit është rul udhëzues.
Frëngji Howitzer është bërë nga 2 pjesë dhe ndodhet në pjesën e pasme të bykut. Një armë 155 mm është instaluar midis pjesëve të frëngjisë. Ana e majtë e kullës është vendndodhja e operatorit të radios, operatorit-gjuajtësit dhe komandantit, ana e djathtë e kullës është vendndodhja e sulmuesit dhe ngarkuesit. Këndet horizontale të Howitzer janë degrees 15 gradë, këndet vertikale janë nga 38 në 2 gradë. Kur rri pezull me dorë - këndet vertikale janë 3-40 gradë. Arma 155 mm është e pajisur me një frenë surrat të shpuar dhe një brek gjysmë-automatik me pykë që hapet poshtë. Dizajni i pjesës së kullës bën të mundur që të mos ketë një mjet për heqjen e gazrave. Një tipar interesant i Howitzer është fuçi e futshme e lëvizshme. Përveç topit, ACS ka një mitraloz AA 7.62 mm.
Kur ACS lëviz, tyta e armës fiksohet me një mbajtës në hundën e makinës. Ngarkesa e municionit të gatshëm për përdorim prej 14 municionesh gjendet në një enë të blinduar të vendosur në pjesën e pasme të bykut. Enë e blinduar ka 7 ndarje, në të cilat vendosen dy predha në secilën ndarje. Çdo predhë së pari shkon në folenë e ngarkimit, pas së cilës ngarkohet në armë nga rammer. Rakeri me tabaka funksionon për shkak të burimeve, të cilat, nga ana tjetër, mbërthejnë kthimin e fuçisë. Prandaj, municioni i parë është i ngarkuar në armë me dorë. Pjesa tjetër e municionit ushqehet automatikisht. Pushkuesi mund të zgjedhë mënyrën e zjarrit - të vetme / automatike. Municioni Howitzer transportohet me automjet transportues. Për të grumbulluar municionin, arma ngrihet në këndin maksimal vertikal. Mbulesat e kontejnerit të blinduar lëshohen, ashensori rrëshqet poshtë në hekurudhë për të ruajtur municionin. Pas shtrimit, mbulesat mbyllen dhe ashensori kthehet në pozicionin e tij origjinal, fuçi ulet në pozicionin e tij normal. Procesi i rimbushjes së Howitzer zgjat vetëm 120 sekonda. Pesha e një predhe me eksploziv të lartë është 48 kilogramë, rrezja efektive është 25.6 kilometra. MTO ACS përdor një motor nafte Rolls-Royce me një fuqi prej 240 kf. Kur ngasin në terren të ashpër, ato përfshijnë një turbinë shtesë të gazit Boeing me një kapacitet prej 300 kf, e cila nuk është për t'u habitur për peshën 53 ton të makinës. Prandaj, konsumi i karburantit doli të ishte i madh - pothuajse 1,500 litra karburant konsumohen për 230 kilometra. Pesha e madhe e makinës ndikoi në karakteristikat e shpejtësisë së makinës - një shpejtësi maksimale prej 28 km / orë.
Modernizimi i ACS
Në 88, Howitzer vetëlëvizës u modernizua. Modernizimi ka prekur motorin me naftë dhe transmetimin - shpejtësia e kursit është rritur pak, dhe konsumi i karburantit është ulur. Përveç kësaj, LMS dhe navigimi i automjetit janë përmirësuar. Pas modernizimit, ACS u quajt "Bandkannon 1C".
Ishte planifikuar të lëshonin 70 njësi të këtij ACS. Por u ndërtuan gjithsej 26 njësi të Howitzer vetëlëvizës Bandkannon 1A. Armët vetëlëvizëse të azhurnuara "Bandkannon 1C" ishin në shërbim me ushtrinë suedeze deri në 2003, pas së cilës automjeti u hoq nga shërbimi.
