Rezervuari i vetëm serial me pesë frëngji kënaqi syrin me fuqi mbresëlënëse. Nuk është për t'u habitur që T-35 iu dha roli i një mishërimi të dukshëm të fuqisë së BRSS. Rezervuari gjëmoi kërcënimisht në parada dhe zuri një vend në medaljen "Për guximin". Përdorimi i vërtetë luftarak është bërë një fakt i trishtuar i biografisë së rezervuarit. Të gjitha kopjet e lëshuara u humbën në verë - në fillim të vjeshtës 1941.
Largimi i Mk. V Britanik
Deri në vitin 1924, tanku i rëndë në Ushtrinë e Kuqe u kap ekskluzivisht nga anglishtja Mk. V, si mashkull (top) ashtu edhe femër (mitraloz). Deri në atë kohë, vetë skema e një rombi të rrethuar nga vemje ishte e vjetëruar pa shpresë, udhëheqja e Ushtrisë së Kuqe e kuptoi këtë si askush tjetër - Republika e re Sovjetike ishte ende e rrethuar nga armiqtë, dhe ishte e nevojshme të armatosesh, krahë dhe krah përsëri.
Tanket e rënda në BRSS u krijuan për të kapërcyer linjat e fortifikuara të mbrojtjes dhe për të shpërthyer në struktura të fortifikuara speciale. T-35 ishte menduar për punën e fundit.
Vendimi për t'u pajisur me disa kulla u detyrua për shkak të nivelit të zhvillimit të teknologjisë dhe teknologjisë në atë kohë. Sidoqoftë, Gjarpërinjtë e blinduar Gorynychi u shfaqën në baza eksperimentale në shumë vende evropiane - ata u përpoqën të zgjidhnin problemin e rritjes së fuqisë së zjarrit me një kullë me shumë kulla. Vetëm T-35 u vu në prodhim. Kur e zhvilluan atë, ata përdorën zgjidhjet "e përgjuara" në Angli kur u takuan me multi-frëngji Independent, si dhe ato të përdorura nga grupi i projektuesit gjerman Grotte, i cili krijoi TG-1 të rëndë.
Sidoqoftë, të parëlindurit e ndërtesës së tankeve të rënda sovjetike u zhvilluan praktikisht nga e para. Në vitin 1931, T-35-1 u prodhua me forca të blinduara dyzet milimetra, tre topa (76 mm dhe dy 37 mm) dhe tre mitralozë. Pesëqind "kuaj" të motorit dhanë një shpejtësi prej 28 km / orë me një rezervë fuqie prej 150 km. Ekuipazhi përbëhej nga dhjetë persona.
Dy vjet më vonë, një modifikim i ri u lëshua, ai parakaloi nëpër Sheshin e Kuq. Por projektuesit punuan në një version tjetër, T-35A, dhe u bë serial. Shquar për formën e kullave, dimensionet, armatimin e modifikuar dhe shasinë.
Në 1933, T-35A hyri në shërbim. Prodhimi është duke u vendosur nga uzina e lokomotivës me avull Kharkov. Në 1934, tanku filloi të furnizohej me ushtrinë aktive. T-35 po modernizohet vazhdimisht, fuqia e motorit rritet, forca të blinduara bëhen më të trasha, frëngjitë fitojnë një formë konike. Masa u rrit në 55 tonë. Armatimi ndodhet në dy nivele. Frëngji kryesore ishte e armatosur me një top KT-28, kalibri 76, 2 mm. Për të synuar ka një periskop të vitit 1932 dhe një pamje teleskopike të vitit 1930. Në anën e djathtë të armës ishte mitralozi DT. Ekziston një çarë në kamaren e kullës për vendosjen e karburantit të dytë me naftë, vendi i papërdorur është i mbuluar nga një prishës i blinduar. Ekziston një mitraloz në pjesën e pasme. Në çelësin e frëngjisë, një karburant naftë ishte ngjitur në frëngji për të zgjidhur misionet e mbrojtjes ajrore. Dy frëngji të vogla topi me dy armë 45 mm 20K të kalibrit të vitit 1932 u vendosën diagonalisht. Dyzet taka kishin çiftuar DG-të. Topi 76 mm mund të gjuante 96 herë, armët dyzet e pesë milimetra ishin të pajisura me 220 predha, mitralozët u ushqyen me 10 mijë fishekë.
Pajisja totale e T-35 ishte e barabartë me një rezervuar të mesëm T-28 dhe dy tanke të lehta T-26. Sipas të dhënave indirekte, thesari kushtoi deri në nëntë BT (pa specifikuar indeksin). Për mirëkuptim, BT-5 i vitit 1934 kushtoi 66, 83 mijë rubla; BT -2 1933 - 76, 2 mijë. Çmimet jepen për prodhimin e uzinës së lokomotivës me avull të Kharkovit, ku T-35. Prodhimi i rezervuarit të rëndë me pesë frëngji u ndërpre në 1939. Janë prodhuar gjithsej 60 copë.
T-35 u komandua nga një toger i lartë. Disa brigada tankesh të rënda u formuan nga tanket, pjesërisht të përfshira në Rezervën e Komandës së Lartë.
Asnjë makinë nuk shkon në një rritje të furishme
T-35 nuk u bë pjesëmarrës në një konflikt të vetëm të viteve tridhjetë, ku u vu re BRSS. Në Luftën e Dimrit, tre automjete të rënda eksperimentale luftuan, duke u përgatitur për të zëvendësuar T-35. Njëri prej tyre më vonë u bë KV.
T-35 u përqëndrua në kufirin Sovjetik-Polak, dhe që nga ditët e para ajo zmbrapsi pushtimin nazist. Realitetet e betejave treguan se T-35 ishte plotësisht i papërshtatshëm për punën në terren, tanku nuk ishte i besueshëm, humbjet nga prishjet tejkaluan humbjet luftarake me 5 herë. Humbja kryesore e T-35 shoqërohet me shpërthimin ose djegien nga ekuipazhet e tyre për shkak të prishjeve fatale. Këmbësorët dhe tankistët e Wehrmacht u mrekulluan shumë me dinosaurët e blinduar, ka një numër të madh fotografish të T-35 të ngrira në rrugë, thjesht të braktisura nga ekuipazhet. Kryqëzorët tokësorë me pesë frëngji nuk u bënë ndonjë forcë serioze. Disa T-35 mbijetuan në mbrojtje të Moskës, dhe T-35 i kapur u pa edhe kur mbronte Berlinin.
Historia është si më poshtë. Një palë T-35 të kapur në betejat verore në Ukrainë u dërguan në Vaterland. Atje njëri përfundoi ditët e tij në terrenin stërvitor Kumersdorf, i qëlluar me armë të reja anti-tank. E dyta u mbrojt në një hangar, nga ku u nxor gjatë përparimit të Ushtrisë së Kuqe dhe u hodh kundër "hordhive të kuqe". Rruga e T-35 të kapur u ndërpre nga një e shtënë e një këmbësorie sovjetike nga një "Faustpatron" i kapur.
