Jo shumë kohë më parë, u mbajt një takim i shoqatës së zëvendës -deputetëve "Shkenca dhe Teknologjitë e Larta". I kryesuar nga Zhores Alferov-laureat i Çmimit Nobel, anëtar i Dumës Shtetërore për Shkencë dhe Shkenca-Teknologji Intensive, Akademik dhe Zëvendës President i Akademisë Ruse të Shkencave.
Tema e takimit ishte "Perspektivat për zhvillimin e industrisë së teknologjisë së lartë dhe problemet e mbështetjes legjislative për këtë proces". Sot, ringjallja e industrisë është detyra kryesore për vendin, në veçanti, ringjallja e industrisë së teknologjisë së lartë.
Kanë kaluar njëzet vjet nga rënia e Bashkimit Sovjetik. Ajo që ndodhi gjatë kësaj periudhe - privatizimi i hajdutëve shkatërroi industritë ekzistuese të përparuara, masat e marra për të modernizuar politikën ekonomike çuan në de -industrializimin e vendit. Ndërsa vendet e tjera filluan periudhën post-industriale, duke vazhduar zhvillimin e teknologjive moderne, veçanërisht në fushën e mikroelektronikës. Gjysma e parë e shekullit XX shoqërohet me formimin e fizikës kuantike dhe kimisë moderne. Gjysma e dytë e shekullit është shfaqja dhe zhvillimi i teknologjive të reja bazuar në njohuritë e marra. Para së gjithash, ne po flasim për biologjinë, shkencën e jetës të bazuar në arritjet e fizikës. Fillimi i shekullit të ri shoqërohet me shfaqjen e një numri teknologjish të reja. Rusisë i munguan njëzet vjet. A është e mundur të kapërcehet fare kjo vonesë?
Zhores Alferov beson se kjo detyrë e vështirë ende mund të zgjidhet. Mënyra për një zgjidhje është zhvillimi i shkencës moderne. Në vitin 1950, Frédéric Joliot-Curie tha se në rast se një fuqi pushon së zhvilluari shkencën, duke kontribuar në civilizimin botëror, ajo bëhet një koloni. Kjo po ndodh gradualisht me vendin tonë. Për të ruajtur statusin e një fuqie, është e nevojshme të zhvillohet kërkimi shkencor. Dhe mbështetja legjislative duhet të kontribuojë në këtë.
Sipas Zhores Alferov, Duma e Shtetit në këtë drejtim po punon jashtëzakonisht joefektivisht, thjesht duke miratuar të gjitha propozimet që bën qeveria. Të njëjtat propozime të bëra nga fraksione të ndryshme pothuajse gjithmonë refuzohen.
Politika aktuale e shtetit ka për qëllim forcimin e bashkëpunimit ndërkombëtar në fushën e shkencës dhe teknologjisë, vetëm prisni që të na ofrohen armë të gatshme të teknologjisë së lartë për naftë bruto dhe gaz-kjo nuk do të ndodhë. Teknologjitë e larta duhet të zhvillohen në mënyrë të pavarur.
Çfarë mbështetje duhet të sigurojë shteti për ndërmarrjet e tij
Shumica e inovacioneve bazohen në mikroelektronikë. Shumë shtete që prodhojnë produkte gjysmëpërçuese në ndërmarrjet e tyre ofrojnë mbështetje serioze për prodhimin me ndihmën e instrumenteve të rregullimit të taksave dhe tarifave, preferencat në urdhrat e qeverisë dhe marrin masa për zhvillimin e tregjeve të shitjeve.
Nëse kujtojmë "mrekullinë ekonomike" kineze, zhvillimin e teknologjisë së lartë në Kinë, Tajvan, masat kundër krizës në Bashkimin Evropian, është e lehtë të kuptohet se sa i rëndësishëm është roli i mbështetjes së qeverisë për ndërmarrjet mikroelektronike.
Shpesh, mbështetja shtetërore kuptohet vetëm si subvencione direkte; në fakt, kjo është larg nga gjithçka që shteti mund të bëjë për ndërmarrjet e tij. Mbështetja e shtetit mund të shprehet në pjesëmarrjen e tij në modernizimin e infrastrukturës. Dhe gjithashtu në formimin e standardeve kombëtare dhe sistemeve të certifikimit, domethënë mjeteve për të mbrojtur prodhuesit e tyre nga hedhja. Dhe këto masa po merren në territorin e Bashkimit Evropian. Në veçanti, për të kufizuar depërtimin në tregun kinez të mikrocirkuteve, u prezantuan standarde sipas të cilave është e ndaluar të përdoret plumbi dhe disa substanca të tjera të dëmshme. Kina po prezanton gjithashtu standarde për të mbrojtur tregun e saj. Në Rusi, ndërmarrjet nuk përjetojnë një mbrojtje të tillë nga shteti.
Disa fabrika në Japoni dhe Korenë e Jugut u ndërtuan pjesërisht me fonde qeveritare në fillim të viteve 1990. Edhe më herët, në të njëjtën Korenë e Jugut, ishte praktikuar lëshimi i një huaje në shumën 50-80% të shumës së kërkuar për të hapur një prodhim, me kushte shumë të mira, dhe kthimi i fondeve filloi që nga momenti kur ndërmarrja ishte fort në këmbë.
Pjesëmarrja e përbashkët e shtetit në ndërtimin e fabrikave, zbatimi i aktiviteteve të tyre prodhuese është i popullarizuar në shumë vende sot. Në vendet e Azisë Juglindore dhe Shteteve të Bashkuara, ekziston gjithashtu një sistem i stimujve tatimorë që synojnë stimulimin e zhvillimit të shkencës dhe industrisë.
Në vendin tonë, ne nuk po flasim për stimulim, por për komplikime shtesë. Për shembull, importimi i pajisjeve që mund të krijojnë një numër të madh të vendeve të punës, të cilat duhet të jenë me interes për shtetin, nuk shoqërohet me përfitime tatimore, por, përkundrazi, me zbritje shtesë të taksave.
Tarifat e energjisë për ndërmarrjet industriale në vendet evropiane janë shumë më të ulëta se në Moskë.
Në vendet e zhvilluara, pranohet që shteti financon projekte shkencore të hartuara për të ardhmen. Në Shtetet e Bashkuara, për shembull, ka programe federale për konvertimin e rezultateve ushtarake të R&D në përdorim civil, ndërsa shteti paguan 50% të kostos së projektit, dhe rezultatet e zhvillimit mbeten tek ndërmarrja. Në Rusi, në një rast të tillë, patentat shkojnë në shtet, i cili nuk e di se çfarë të bëjë me to më tej. Kjo gjithashtu nuk stimulon ndërmarrjet.
Rusia është një vend me një treg të pambrojtur dhe kushte ekonomike jokonkurruese. E vetmja gjë që mund të ndihmojë mikroelektronikën tonë është një strategji afatgjatë qeveritare.
Problemi i arsimit të lartë
Akademiku Igor Fedorov, President i Shoqatës së Universiteteve Teknike, foli për vështirësitë me të cilat po ballafaqohen sot universitetet, të diplomuarit dhe ndërmarrjet e tyre, të cilat nuk kanë mundësi të marrin një zëvendësim të ri të kualifikuar për punonjësit e tyre.
Më shumë se një milion njerëz po përpiqen të marrin profesionin e inxhinierit në 150 universitete teknike të Rusisë. Që nga koha cariste, arsimi i lartë teknik në Rusi mund të mburret me një lidhje të ngushtë me prodhimin. Ishte e njëjtë në kohët sovjetike, por jo sot. Shpërndarja i garantoi ndërmarrjes personel të ri të kualifikuar, dhe institucionit arsimor - mundësi për trajnim praktik, ndihmë në formimin e një baze eksperimentale, urdhra për R&D. Falë shpërndarjes, ishte e mundur të parashikohej relativisht e besueshme nevoja për personel në industri, për të rritur sigurinë shoqërore të studentëve. Të gjitha këto kohë janë në të kaluarën.
Skema aktuale e pranimit të synuar nuk jep rezultate të tilla, pasi ndërmarrjet nuk e shohin inxhinierin e tyre të ardhshëm në aplikantin e sotëm, për më tepër, pranimi jashtë konkurrencës u jep aplikantëve mundësi të ndryshme. Sistemi kontraktual i marrëdhënieve midis studentëve, universiteteve dhe ndërmarrjeve nuk është zhvilluar ende mjaftueshëm, veçanërisht në çështjet e përgjegjësisë së palëve për mosrespektimin e kushteve të kontratës.
Kostoja e studimit në një universitet teknik është e lartë, pasi procesi i trajnimit kërkon përdorimin e pajisjeve të shtrenjta, blerja e të cilave financohet vetëm pjesërisht nga shteti, ndërsa fondet ndahen në fund të vitit pa u transferuar në vitin e ardhshëm Me Prandaj, shpesh nuk blihen pajisjet më të nevojshme, sepse përndryshe paratë do të kthehen në buxhet. Duma Shtetërore mund të merret me çështjen e zgjatjes së periudhës për zhvillimin e parave të paktën deri në fund të tremujorit të parë të vitit të ardhshëm.
Në të kaluarën, pajisjet, të cilat shpesh ishte e pamundur të bliheshin fare, u transferuan në institucionet e arsimit të lartë të ndërmarrjes. Sot, një transferim i tillë do të kërkojë pagesën e një takse të konsiderueshme mbi të ardhurat, fondet për këtë ndonjëherë nuk mund të gjenden as nga universiteti dhe as nga ndërmarrja. Pra, ky kanal i asistencës për universitetet është praktikisht i mbyllur. Payingshtë e nevojshme të përjashtohet ligjërisht procesi i transferimit të pajisjeve për procesin arsimor nga pagesa e taksës mbi të ardhurat.
Klasifikuesi i krijuar i specialiteteve për trajnimin e të diplomuarve universitarë është ligjërisht i ruajtur, por lista e tij nuk mund të konsiderohet e plotë, pasi disa specialitete të rëndësishme përjashtohen. Pra, sot universitetet thjesht nuk diplomojnë inxhinierë në specialitete të tilla si optika ose inxhinieria kriogjenike. Klasifikuesi duhet të përshtatet për t'iu përshtatur kërkesave të industrisë.
Ekzistojnë gjithashtu probleme me nivelin e trajnimit të specialistëve, megjithëse një tendencë për përmirësim është e dukshme.
Nëse problemet në arsim mund të zgjidhen, nuk do të ketë nevojë të ftoni specialistë nga jashtë, dhe specialistët e diplomuar do të bëhen të kërkuar.
Kriza e Institutit të Kërkimeve të Fluturimeve
Anatoly Kvochur, projektuesi kryesor i FSUE "Pilot Research Center", Pilot Test i nderuar i BRSS dhe Hero i Rusisë, foli për problemet me të cilat përballet Instituti i Kërkimeve të Fluturimeve.
Për shtatëdhjetë vjet, instituti është marrë me çështjet e kërkimeve të përparuara të aplikuara të fluturimit. Tani LII është në prag të mbylljes. Scshtë e frikshme të imagjinohet se çfarë mund të çojë kjo. Avionët e paprovuar do të hyjnë drejtpërdrejt në prodhim, është e lehtë të merret me mend se ku mund të çojë kjo.
Nga njëqind avionët që ishin në dispozicion të laboratorëve njëzet vjet më parë, ka vetëm një luftëtar dhe dy makina të rënda që marrin pjesë në testimin e motorit, nuk ka fare helikopterë.
Kuadrot unikë dalin në pension ose thjesht largohen, kuadrot e rinj nuk janë në kërkesë, pasi nuk ka punë. Kvochur është më i riu nga pilotët e provës, së shpejti gjashtëdhjetë vjeç.
Në shumë fusha premtuese, të gjitha aktivitetet kërkimore kanë pushuar. Prej dy vitesh, po punohet në temën "Rendi shtetëror: elektronikë e integruar-modulare", janë marrë rezultate interesante, të cilat nuk mund të zbatohen në asnjë mënyrë, pasi zhvilluesit e teknologjisë së aviacionit i refuzojnë ato. Vetëm zhvillimet e krijuara shumë vite më parë janë duke u prezantuar. Shteti duhet të marrë kontrollin mbi këto procese në duart e veta.
Korniza e fortë rregullatore ndihmon në kursimin e shkencës së aviacionit
Aviacioni modern është i pamundur pa përdorimin e teknologjive të larta. Ajo gjithashtu fillon zhvillimin e mëtejshëm të teknologjive. Industria e avionëve po përjeton vështirësi të konsiderueshme sot. Kjo është pjesërisht për shkak të shfaqjes së lojtarëve të rinj të fuqishëm si Kina, Brazili dhe India midis prodhuesve.
Një problem tjetër lidhet me gjendjen e pajisjeve. Përafërsisht 65% janë mbi 10 vjeç, ndonjëherë mosha e tyre arrin 25 vjet, dhe kjo pavarësisht nga fakti se periudha e amortizimit të pajisjeve inteligjente është pesë deri në gjashtë vjet. Përveç zhvillimit të programeve për ri-pajisjen teknike, një kuadër rregullator që plotëson kërkesat moderne është gjithashtu i rëndësishëm.
Drejtori i qendrës shkencore dhe teknike "United Aircraft Corporation" Vladimir Kargopoltsev tha se teknologjitë e përparuara janë një vend i lënduar për industrinë vendase të avionëve. Pas njëzet vjetësh dështimi, gatishmëria teknologjike u vlerësua në vetëm tre pikë, kur jashtë këtij treguesi arriti në dhjetë pikë. Sot hendeku po ngushtohet ndjeshëm, treguesi ka arritur në shtatë pikë. Në të njëjtën kohë, duhet të bashkëpunohet me institucionet e huaja, pasi vonesa në shumë pozicione është shumë e madhe dhe kërkon teknologji të përparimit.
Një çështje shumë serioze është transferimi i teknologjive dhe materialeve të përparuara perëndimore, të cilat tani janë blerë plotësisht, si dhe krijimi i teknologjive zëvendësuese. E gjithë kjo përkthehet në një numër programesh që duhet të zhvillohen në nivelin më të lartë.
Këto sfida nuk mund të përmbushen pa shfaqjen e një kuadri të fortë rregullator. Sot nuk ka rregullore të qarta për zhvillimin e elementeve të programit të armëve, ekziston një problem serioz i ruajtjes së pronësisë intelektuale. Kornizat e dobëta rregullatore pengojnë zhvillimin e teknologjive të reja. Kjo çështje duhet të zgjidhet në të gjithë vendin një herë e përgjithmonë.
Mungesa e profesionalizmit të njerëzve që marrin vendime
Në kohët sovjetike, Aeroflot konsiderohej linja ajrore më e sigurt në botë, avionët vendas fluturuan në mënyrë perfekte. Dhe sot po lidhen kontrata për furnizimin e Boeing-737 nga Shtetet e Bashkuara. Sot kemi pasiguri të plotë në strategjinë e zhvillimit të aviacionit dhe mungesë të plotë të profesionalizmit të njerëzve që marrin vendime. Tregu i aviacionit është praktikisht i mbyllur pasi nuk kemi pothuajse asgjë për të ofruar.
Nikolai Panichev, President i Shoqatës së Prodhuesve të Veglave të Makinerisë, foli për mënyrën sesi në vitin 2007 ai iu drejtua Presidentit me një bisedë për situatën që është zhvilluar me bazën teknologjike, kryesisht në ndërtimin e veglave të makinerive, prodhimin e instrumenteve dhe elektronikën. Presidenti udhëzoi ndihmësin e tij, katër vjet më vonë, u shfaq një dekret qeveritar, Programi për Zhvillimin e Industrisë së Veglave të Makinerisë deri në 2016. Duket se diçka po përmirësohet.
Por 94-FZ është jashtëzakonisht i pazhvilluar dhe ka shumë boshllëqe për zyrtarët e korruptuar. Si rezultat, në shumë raste shorti fitohet jo nga fabrikat që kryen kërkimin dhe zhvillimin e nevojshëm, por ndërmjetësit. Në të njëjtën kohë, shuma e lotit u rrokullis me 40%, 30% mbeti për ndërmjetës, dhe 30% e mbetur tashmë shkoi në uzinën, e cila ishte e ftuar si bashkë-ekzekutues. Kjo do të thotë, puna duhet të bëhet për 30% të kostos së saj.
Kjo duhet ndalur. Por Putin dhe Medvedev po shprehin shqetësimin për atë që po ndodh, por nuk ka ndryshime reale. Kuadri rregullator nuk stimulon aspak prodhuesin dhe krijimin e teknologjive të reja.
Fabrikat e rralla, pas ndryshimit të pronësisë, vazhdojnë aktivitetet e tyre dhe zhvillohen. Shumica e tyre janë bërë magazina, qendra tregtare dhe argëtuese. Lawshtë e nevojshme me ligj që të ndalohen pronarët e rinj të ndryshojnë profilin e ndërmarrjeve me rëndësi strategjike. Në njëzet vitet e fundit, asnjë pronar efektiv nuk është shfaqur në industri.
Dhe nuk është vetëm kuadri ligjor. Nëse analizojmë atë që ndodhi me ekonominë e vendit tonë, mund të themi se kemi nevojë për Komitetin e Planifikimit të Shtetit, dhe jo Ministrinë e Zhvillimit Ekonomik dhe Tregtisë. Ka të bëjë me ndryshimin e rendit shoqëror.
