Qëllimi kryesor i tankut është të sigurojë forcat e armatosura austriake automjetin e tyre anti-tank të aftë për të kryer detyrat e caktuara në terrenet malore dhe kodrinore. Fillimi i dizajnit - 1965, zhvillimi kryhet nga kompania "Saurer -Werke". Prototipi i parë u lëshua në 1967; në 1971, 5 njësi Steyr SK-105 u prodhuan për testime të gjithanshme. Tanku bazohet në shasinë e transportuesit të blinduar të Saurer. Për vitin 1993, rreth 600 njësi Steyr SK-105 u prodhuan në masë, disa prej të cilave u eksportuan në Tunizi, Bolivi, Argjentinë dhe Marok.
Karakteristikat e dizajnit të rezervuarit
Paraqitja e Steyr SK -105 është mjaft tradicionale - ndarja për kontrollin e automjetit është e vendosur në hark, ndarja e luftimeve është e vendosur në qendër, dhe MTO është e vendosur në skaj. Selia e shoferit është e vendosur më afër anës së portit. Bateri dhe një raft municionesh gjenden pranë tij në anën e djathtë. Përpara çelësit të shoferit ka 3 pajisje vëzhgimi prizmatike, ajo e mesme, nëse është e nevojshme, mund të përdoret si një pajisje pasive periskopike e shikimit të natës. Pika kryesore e rezervuarit është kulla e lëkundur. Kjo kullë "JТ 1" u krijua në bazë të frëngjishtes "FL-12". Austriakët kanë bërë ndryshimet dhe përmirësimet e tyre. Komandanti i automjetit është në anën e majtë të frëngjisë, sulmuesi është në anën e djathtë. Të gjitha instrumentet e montuara në një kullë të tipit lëkundës janë në komunikim të vazhdueshëm me armët dhe pajisjet e instaluara. Ekipi i makinës përbëhet nga tre persona. Mungesa e një pajisjeje karikimi shpjegohet me instalimin e një sistemi gjysmë-automatik të ngarkimit në rezervuar. Vendndodhja e MTO në pjesën e pasme përcaktoi paraqitjen e shasisë së rezervuarit - rrotat e tipit lëvizës janë instaluar në pjesën e pasme, rrotat e tipit drejtues, përkatësisht, janë përpara. Ekzistojnë gjithashtu tensionues mekanikë të pistave në pjesën e përparme.
Aftësitë e zjarrit "Steyr SK-105"
Armatimi kryesor është arma 105 mm "105 G1", e cila është e unifikuar për lloje të ndryshme municionesh. Predha standarde e tankeve është municion i tipit HEAT. Karakteristikat e municionit: diapazoni 2.7 kilometra, pesha 17.3 kilogramë, shpejtësia e predhës 0.8 km / s, depërtimi i armaturës së një pllake standarde të blinduar vertikale 36 centimetra, instalimi këndor (65 g.) 15 centimetra. Pjesa tjetër e municionit është fragmentim me eksploziv të lartë, tym, nën-kalibër nën-kalibër të blinduar OFL 105 G1. Municioni nën-kalibër ka depërtim të mirë të armaturës-nga një kilometër depërton në një objektiv me tre shtresa të NATO-s dhe një objektiv monolit nga 1.2 kilometra. Arma ngarkohet automatikisht nga dy revista. Revista të tipit daulle, gjashtë municion secila. Një kuti gëzhojash e zbrazët hidhet përmes një kapaku të veçantë në kullë. Shpejtësia e gjuajtjes 12 rd / min. Ngarkimi i revistave të daulleve u la nga kulla franceze - jashtë rezervuarit. Municion - 41 raunde të llojeve të ndryshme, në varësi të detyrave të kryera. Për më tepër, tanku mori një mitraloz 7.62 mm koaksial MG 74. Municion mitralozi dy mijë municion. Nëse është e nevojshme, një mitraloz tjetër i këtij lloji është instaluar në kupolën e komandantit. Tre anije granate tymi janë instaluar në anët e kullës.
Mundësitë e synimit dhe vëzhgimit
Në kullën e lëkundur ka një gjetës të rrezeve TCV29 të tipit lazer me një rreze prej 0.4-10 kilometra dhe një dritë kërkimi IR / BS XSW-30-U me 950 vat. Komandanti i automjetit është i pajisur me 7 instrumente prizmi dhe një pamje periskopike me zmadhim të rregullueshëm deri në 7.5x. Këndet e shikimit 28/9 gradë. Jashtë, periskopi mbrohet nga një mbulesë e tipit rrotullues. Pushkuesi ka dy pajisje prizmi dhe një pamje teleskopike 8x, një kënd shikimi prej 8.5 gradë. Pamja teleskopike e pushkatarit është e pajisur edhe me një mbulesë mbrojtëse që ngrihet dhe rrotullohet. Komandanti i automjetit, kur kryen detyra gjatë natës, përdor një pamje infra të kuqe të natës 6 herë, një kënd shikimi prej 7 gradë. Pajisjet udhëzuese janë kopjuar plotësisht, komandanti me pushkuesin mund të drejtojë armë dhe të qëllojë si me makinë hidraulike ashtu edhe me makinë. Këndet e drejtimit të armës janë nga -8 në +12 gradë. Në pozicionin jo-luftarak, arma është e fiksuar me një pushim të qëndrueshëm, i cili ndodhet në pjesën e përparme të trupit në pllakën e përparme të përparme të armaturës.
Karakteristikat e armaturës dhe mbrojtjes "Steyr SK-105"
Kuirassier mori forca të blinduara antiplumb, vetëm pjesët ballore dhe frëngji do të jenë në gjendje t'i rezistojnë municionit 20 mm. Trupi "Steyr SK-105" është i një lloji të salduar të bërë nga pllaka të blinduara prej çeliku, kulla është bërë nga pllaka të blinduara prej çeliku, të salduara. Rezervuari i lehtë mori forca të blinduara - pjesa ballore e bykut është 2 centimetra, pjesa ballore e frëngjisë është 4 centimetra, pjesa tjetër e armaturës së frëngjisë është 2 centimetra, anët e majta dhe të djathta të bykut janë 1.4 centimetra, pjesa tjetër forca të blinduara të bykut janë 0.8-1 centimetra. Kur instaloni forca të blinduara shtesë, mund të mbroni pjesën ballore nga municionet nën-kalibër 35 mm. Pajisjet standarde të Steyr SK-105 përfshijnë satelitë për të gjithë anëtarët e ekuipazhit.
Karakteristikat e drejtimit të rezervuarit
Steyr SK-105 është shumë i lëvizshëm: kapërcen ngjitjet me një pjerrësi deri në 35 gradë, pengesa vertikale deri në 80 centimetra, hendeqe deri në 2.4 metra të gjerë. Në gjendje për të kapërcyer një shirit, thellësia e të cilit arrin një metër. Ai gjithashtu mund të udhëtojë mbi terren të ashpër, kodrinor me një shpejtësi mjaft të lartë. Rezervuari mundësohet nga një motor nafte Steyr 7FA me 6 cilindra të ftohur me lëng. Karakteristikat e fuqisë - 320 kf / 235 kW / 2300 rpm. Versioni bazë i rezervuarit mori një transmetim nga një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi, një mekanizëm diferencial strumbullar. Disku i fërkimit të thatë që ndalon frenat. MTO ka një sistem PPO që mund të aktivizohet me dorë ose automatikisht. Më vonë, kur azhurnoi rezervuarin, ai mori një transmetim automatik "ZF 6 HP 600". Mbathja e brendshme përbëhet nga pesë rrotulla të gomuar të dyfishtë të tipit mbështetës dhe tre rrotulla të tipit mbështetës. Pezullimi individual i shiritit të rrotullimit, në nyjet 1 dhe 5 të pezullimit ka amortizues hidraulikë. Gjurmët kanë varen prej gome-metali, dhe secila ka 78 njësi gjurmësh. Kur kryeni detyra në terren me dëborë dhe të akullt, nxituesit e çelikut mund të instalohen në shina.
Modifikimet e lëshuara të "cuirassier"
SK 105 / A1 është një zhvillim i mëtejshëm i versionit bazë. Mori pajisje dhe njësi më moderne.
"SK 105 / A2" - modifikim i modelit të vitit 1981. Rezervuar i përforcuar. Mori stabilizimin e kullës, ngarkuesin e plotë automatik, kompjuter dixhital balistik. Merr pajisje moderne të synimit dhe shënjestrimit. Modifikimi preku kullën e lëkundur, mbrojtja e saj balistike u përmirësua. Pesha e rezervuarit është rritur pak.
SK 105 / A3 është modifikimi i fundit i makinës. Në këtë version, topi u zëvendësua, kuiraxhi merr M68 amerikan me të gjitha përmirësimet moderne. Kulla gjithashtu po modernizohet, por ajo mbetet e llojit të pompimit. E gjithë pajisja e rezervuarit drejtohet nga energjia elektrike, por kontrolli manual lihet në rast aksidenti. Rezervuari merr një motor të përforcuar "9FA" me një kapacitet 265 kW. Pesha e rezervuarit është rritur përsëri dhe është më shumë se 20 ton.
BREM "ARV Greif" është krijuar në bazë të "cuirassier". Makina filloi të prodhohej në fund të viteve '70. E pajisur me një vinç hidraulik 6 ton. Boom 3-3.9 metra. Çikrik me një forcë prej 20 ton Emri i plotë - 4K -7FA, SB 20.
4KH7FA-AVE është një automjet i tipit inxhinierik i bazuar në SK 105 dhe përdor një byk nga 4K-7FA, SB 20 ARRV. Knifeshtë instaluar një thikë e tipit buldozer dhe një çikrik 8 tonësh. Aty ku ka një vinç në ARV, një hidroeksavator i kontrolluar është instaluar në automjetin inxhinierik. U prodhuan një numër i vogël makinash, të cilat janë të listuara në ushtrinë austriake.
"4KH7FA-FA" është një imitues për trajnimin e shoferëve ushtarakë.
Karakteristikat kryesore:
- viti i lëshimit - 1971;
- numri i njësive të lëshuara - 600 njësi;
- pesha e plotë 17.7 ton;
- lartësia 2.5 metra;
- shpejtësia e udhëtimit deri në 70 km / orë;
- diapazoni i lundrimit prej 0.5 mijë kilometrash.
