Howitzer M-30 ndoshta është i njohur për të gjithë. Arma e famshme dhe legjendare e ushtrive të punëtorëve dhe fshatarëve, sovjetikë, rusë dhe shumë të tjerë. Çdo dokumentar në lidhje me Luftën e Madhe Patriotike përfshin pothuajse domosdoshmërisht pamjet e shkrepjes së një baterie M-30. Edhe sot, pavarësisht moshës, kjo armë është në shërbim në shumë ushtri të botës.
Dhe nga rruga, 80 vjet, si të thuash …
Pra, sot do të flasim për Howitzer M-30 122 mm të modelit të vitit 1938. Rreth howitzer, të cilin shumë ekspertë të artilerisë e quajnë epokë. Dhe ekspertët e huaj janë arma më e përhapur në historinë e artilerisë (rreth 20 mijë njësi). Sistemi, ku i vjetri, i testuar nga funksionimi shumëvjeçar i mjeteve të tjera, zgjidhjeve dhe i ri, i panjohur më parë, u kombinuan në mënyrën më organike.
Në artikullin që i paraprin këtij botimi, ne folëm për Howitzer-in më të shumtë të Ushtrisë së Kuqe të periudhës së paraluftës-Howitzer 122 mm të modelit 1910/30. Ishte ky howitzer që në vitin e dytë të luftës u zëvendësua me numrin e M-30. Sipas burimeve të ndryshme, në 1942, numri i M-30 ishte tashmë më i madh se paraardhësi i tij.
Ka shumë materiale për krijimin e sistemit. Fjalë për fjalë të gjitha nuancat e luftës konkurruese të zyrave të ndryshme të projektimit, karakteristikat taktike dhe teknike të armëve, tiparet e projektimit, dhe kështu me radhë janë renditur. Pikëpamjet e autorëve të artikujve të tillë ndonjëherë janë diametralisht të kundërta.
Nuk do të doja të analizoja të gjitha detajet e mosmarrëveshjeve të tilla. Prandaj, ne do ta shënojmë pjesën historike të rrëfimit me një vijë me pika, duke u lënë lexuesve të drejtën e mendimit të tyre për këtë çështje. Opinioni i autorëve është vetëm një nga shumë dhe nuk mund të shërbejë si i vetmi i saktë dhe përfundimtar.
Pra, howitzer 122 mm i modelit 1910/30 ishte i vjetëruar nga mesi i viteve 30. Ai "modernizim i vogël", i cili u krye në vitin 1930, vetëm e zgjati jetën e këtij sistemi, por nuk e ktheu atë në rininë dhe funksionalitetin e tij. Kjo do të thotë, mjeti ende mund të shërbejë, e gjithë pyetja është se si. Nishi i obizit të ndarjes së shpejti do të ishte bosh. Dhe të gjithë e kuptuan këtë. Komanda e Ushtrisë së Kuqe, udhëheqësit e shtetit dhe projektuesit e vetë sistemeve të artilerisë.
Në 1928, një diskutim mjaft i nxehtë për këtë çështje u zhvillua edhe pas botimit të një artikulli në Gazetën e Komitetit të Artilerisë. Mosmarrëveshjet u zhvilluan në të gjitha drejtimet. Nga përdorimi luftarak dhe dizajni i armëve, deri në kalibrin e nevojshëm dhe të mjaftueshëm të obusit. Bazuar në përvojën e Luftës së Parë Botërore, disa kalibra u morën parasysh menjëherë, nga 107 në 122 mm.
Caktimi për zhvillimin e një sistemi artilerie për të zëvendësuar Howitzer -in e vjetëruar ndarës u mor nga projektuesit më 11 gusht 1929. Në studimet mbi kalibrin e Howitzer, nuk ka një përgjigje të qartë në lidhje me zgjedhjen e 122 mm. Autorët anojnë drejt shpjegimit më të thjeshtë dhe më logjik.
Ushtria e Kuqe kishte municion të mjaftueshëm të këtij kalibri të veçantë. Për më tepër, vendi kishte mundësinë për të prodhuar këto municione në sasinë e kërkuar në fabrikat ekzistuese. Dhe së treti, logjistika e dërgimit të municionit u thjeshtua sa më shumë që të ishte e mundur. Howitzer -i më i shumtë (modeli 1910/30) dhe howitzer -i i ri mund të furnizoheshin "nga një kuti".
Nuk ka kuptim të përshkruhen problemet në "lindjen" dhe përgatitjen për prodhimin masiv të Howitzer M-30. Kjo përshkruhet në mënyrë të përsosur në "Enciklopedia e Artilerisë Ruse", ndoshta historiani më autoritar i artilerisë A. B. Shirokorad.
Kërkesat taktike dhe teknike për një Howitzer të ri divizional u shpallën nga Drejtoria e Artilerisë e Ushtrisë së Kuqe në Shtator 1937. Kërkesat janë mjaft të rrepta. Sidomos në pjesën e qepenit. AU kërkonte një portë të fortë (premtuese dhe me potencial të madh për modernizim). Inxhinierët dhe projektuesit, megjithatë, e kuptuan se ky sistem nuk ishte mjaft i besueshëm.
Tre zyra të projektimit u përfshinë në zhvillimin e Howitzer: Fabrika e Makinerisë Ural (Uralmash), Fabrika Molotov Nr. 172 (Motovilikha, Perm) dhe Fabrika Gorky Nr. 92 (Fabrika e Makinerisë Nizhegorodsky).
Mostrat e Howitzers të paraqitura nga këto fabrika ishin mjaft interesante. Por zhvillimi Ural (U-2) ishte dukshëm inferior ndaj Gorky (F-25) dhe Perm (M-30) në balistikë. Prandaj, nuk u konsiderua premtuese.
Howitzer U-2
Howitzer F-25 (me një probabilitet të lartë)
Ne do të shqyrtojmë disa nga karakteristikat e performancës së F-25 / M-30.
Gjatësia e fuçisë, mm: 2800/2800
Shkalla e zjarrit, në / min: 5-6 / 5-6
Shpejtësia fillestare e predhës, m / s: 510/515
Këndi VN, shkalla: -5 … + 65 / -3 … + 63
Gama e qitjes, m: 11780/11800
Municion, indeks, peshë: OF-461, 21, 76
Pesha në pozicionin e qitjes, kg: 1830/2450
Llogaritja, njerëz: 8/8
Lëshuar, copë: 17/19 266
Nuk është rastësisht që ne kemi dhënë disa nga karakteristikat e performancës në një tabelë. Thisshtë në këtë version që avantazhi kryesor i F -25 është qartë i dukshëm - pesha e armës. Pajtohem, diferenca prej më shumë se gjysmë ton është mbresëlënëse. Dhe, me siguri, ishte ky fakt që u bë ai kryesor në përcaktimin e Shirokorad të këtij dizajni si më i miri. Lëvizshmëria e një sistemi të tillë është padyshim më e lartë. Është një fakt.
Vërtetë, ekziston edhe një "qen i varrosur" këtu, sipas mendimit tonë. M-30 të parashikuara për testim ishin disi më të lehta se ato serike. Prandaj, hendeku në masë nuk ishte aq i dukshëm.
Shtrohet pyetja për vendimin e marrë. Pse M-30? Pse jo një çakmak F-25.
Versioni i parë dhe kryesor u njoftua më 23 Mars 1939 në të njëjtën "Gazeta e Komitetit të Artilerisë" Nr. 086: diapazoni dhe testet ushtarake të Howitzer M-30, më të fuqishëm se F-25, janë përfunduar."
Pajtohem, një deklaratë e tillë në atë kohë vë shumë në vendin e saj. Ka një howitzer. Howitzer është testuar dhe nuk ka asgjë më shumë për të shpenzuar paratë e njerëzve për zhvillimin e një arme që askush nuk ka nevojë. Vazhdimi i punës së mëtejshme në këtë drejtim ishte i mbushur me projektuesit me "lëvizjen në ndonjë sharashka" me ndihmën e NKVD.
Nga rruga, autorët në këtë drejtim pajtohen me disa studiues në çështjen e instalimit në M-30 jo një pykë, por një valvulë të mirë të vjetër pistoni. Me shumë mundësi, projektuesit shkuan për një shkelje të drejtpërdrejtë të kërkesave të AU pikërisht për shkak të besueshmërisë së valvulës së pistonit.
Problemet me bllokimin gjysmë-automatik të pykës në atë kohë u vunë re edhe me armë të kalibrit më të vogël. Për shembull, F-22, një armë universale ndarëse 76 mm.
Fituesit nuk gjykohen. Edhe pse, kjo është ajo anë për të parë. Sigurisht që ata rrezikuan. Në Nëntor 1936, BA Berger, kreu i zyrës së projektimit të uzinës Motovilikha, u arrestua dhe u dënua me 5 vjet burg, një fat i ngjashëm pati edhe projektuesin kryesor të armës së Hubit 152 mm ML-15 AA Ploskirev në janar të sa vijon vit.
Pas kësaj, dëshira e zhvilluesve për të përdorur një valvul pistoni, tashmë të testuar dhe debuguar në prodhim, është e kuptueshme për të shmangur akuzat e mundshme për sabotim në rast të problemeve me modelin e tij të tipit pykë.
Dhe ka një nuancë më shumë. Pesha më e ulët e Howitzer F-25 u sigurua nga makina dhe karroca e topit 76 mm në krahasim me konkurrentët. Arma ishte më e lëvizshme, por kishte një burim më të vogël për shkak të karrocës "të dobët" të armëve. Quiteshtë krejt e natyrshme që një predhë 122 mm të jepte një vrull tërësisht të ndryshëm nga një rënie 76 mm. Frena e surrat, me sa duket, në atë kohë nuk siguroi zvogëlimin e duhur të impulsit.
Natyrisht, F-25 më i lehtë dhe më i lëvizshëm preferonte M-30 më të qëndrueshëm dhe më të qëndrueshëm.
Nga rruga, ne gjetëm konfirmim të mëtejshëm të kësaj hipoteze në fatin e M-30. Ne shpesh shkruajmë se armët fushore konstruktive të suksesshme u "transplantuan" së shpejti në shasinë e përdorur ose kapur dhe vazhduan të luftojnë si një SPG. I njëjti fat priste M-30.
Pjesë të M-30 u përdorën në krijimin e SU-122 (në shasinë e kapur StuG III dhe në shasinë T-34). Sidoqoftë, makinat dolën të ishin të pasuksesshme. M-30, me gjithë fuqinë e tij, doli të ishte mjaft e rëndë. Kolona e armëve në SU-122 zuri shumë hapësirë në ndarjen luftarake të ACS, duke krijuar shqetësime të konsiderueshme për ekuipazhin. Arritja e madhe përpara e pajisjeve të zmbrapsjes me armaturën e tyre e bëri të vështirë të shihej nga sedilja e shoferit dhe nuk lejoi që një vrimë e plotë e çelësit të vendoset në pllakën e përparme.
Por më e rëndësishmja, baza e një rezervuari të mesëm ishte shumë e brishtë për një armë kaq të fuqishme.
Përdorimi i këtij sistemi u braktis. Por përpjekjet nuk përfunduan këtu. Në veçanti, në një nga variantet e ACS tani të famshme ajrore "Violet", ishte M-30 që u përdor. Por ata preferuan një armë universale 120 mm.
Disavantazhi i dytë për F-25 mund të jetë masa e tij më e vogël në kombinim me frenën e grykës të përmendur tashmë.
Sa më e lehtë të jetë arma, aq më të mëdha janë shanset për t'u përdorur për të mbështetur drejtpërdrejt forcat e dikujt me zjarr.
Nga rruga, ishte në një rol të tillë në fillim të Luftës së Madhe Patriotike që M-30, i cili ishte pak i përshtatshëm për qëllime të tilla, luajti më shumë se një ose dy herë. Jo nga një jetë e mirë, natyrisht.
Natyrisht, gazrat pluhur të devijuar nga frenat e grykës, duke ngritur pluhur, rërë, grimca toke ose dëborë, do të japin më lehtë pozicionin e F-25 në krahasim me M-30. Dhe kur gjuani nga pozicionet e mbyllura në një distancë të shkurtër nga vija e përparme në një kënd të ulët lartësie, duhet të merret parasysh mundësia e një maskimi të tillë. Dikush në AU mund të ketë marrë parasysh të gjitha këto.
Tani drejtpërdrejt në lidhje me hartimin e Howitzer. Strukturisht, ai përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
- një fuçi me një tub të lirë, një shtresë që mbulon tubin afërsisht në mes, dhe një shtrëngim i vidhosur;
- hapja e valvulës së pistonit në të djathtë. Grila u mbyll dhe u hap duke e kthyer dorezën. Në bulon, një mekanizëm goditje me një sulmues lëvizës linear, një burim spiral dhe një çekiç rrotullues ishte montuar, për të mbërthyer dhe ulur sulmuesin, çekiçi u tërhoq prapa nga kordoni i këmbëzës. Hedhja e kutisë së fishekut të shpenzuar nga dhoma u krye kur grila u hap me një nxjerrës në formën e një levë të fiksuar. Kishte një mekanizëm sigurie që parandalonte zhbllokimin e parakohshëm të bulonit gjatë goditjeve të zgjatura;
- një karrocë armësh, e cila përfshinte një djep, pajisje tërheqëse, një makinë të sipërme, mekanizma synimi, një mekanizëm kundërpeshimi, një makinë të poshtme me shtretër rrëshqitës në formë kutie, udhëtime dhe pezullime luftarake, pamje dhe mbulesë mburoje.
Djepi i llojit të zgjedhës u vendos me trungje në çarë të makinës së sipërme.
Pajisjet e zmbrapsjes përfshinin një frenim hidraulik të tërheqjes (nën fuçi) dhe një dorezë hidropneumatike (mbi fuçi).
Makina e sipërme u fut me një kunj në prizën e makinës së poshtme. Amortizuesi i kunjit me burime siguroi pozicionin e pezulluar të makinës së sipërme në krahasim me atë të poshtëm dhe lehtësoi rrotullimin e tij. Në anën e majtë të makinës së sipërme, ishte montuar një mekanizëm rrotullues me vida, në të djathtë - një mekanizëm ngritës sektorial.
Kurs luftimi - me dy rrota, frena këpucësh, pranverë gjethe tërthore e shkyçshme. Pezullimi u fik dhe u ndez automatikisht kur shtretërit u zgjatën dhe u zhvendosën.
Pamjet përfshinin një pamje të pavarur nga armët (me dy shigjeta) dhe një panoramë Hertz.
Ende ka shumë pika të zbrazëta në historinë e këtij Howitzer legjendar. Historia vazhdon. Kontradiktore, në shumë mënyra e pakuptueshme, por histori. Ideja e ekipit të projektimit nën udhëheqjen e F. F. Petrov është aq harmonike sa shërben akoma. Për më tepër, ajo përshtatet në mënyrë të përkryer jo vetëm në formacionet e pushkëve, por edhe në njësitë e tankeve, të mekanizuara dhe të motorizuara.
Dhe jo vetëm në ushtrinë tonë në të kaluarën, por edhe në të tashmen. Më shumë se dy duzina vende vazhdojnë të kenë M-30 në shërbim. Që tregon se arma pati sukses më shumë se.
Duke marrë pjesë në pothuajse të gjitha luftërat, duke filluar me Luftën e Dytë Botërore, M-30 vërtetoi besueshmërinë dhe modestinë e tij, pasi mori vlerësimin më të lartë nga Marshalli i Artilerisë GF Odintsov: "Nuk mund të ketë asgjë më të mirë se ajo."
Sigurisht që mundet.
Në fund të fundit, gjithçka më e mirë që ishte në Howitzer M-30 u mishërua në haubizën 122 mm D-30 (2A18), e cila u bë një pasardhëse e denjë e M-30. Por sigurisht, do të ketë një bisedë të veçantë në lidhje me të.
