Programi për krijimin e një automjeti të blinduar me shumë qëllime ARTEC MRAV (Automjet i blinduar me shumë role), si shumë automjete të tjera të blinduara evropiane, ka një histori shumë interesante. Tre vende filluan të zhvillojnë një automjet luftarak - Franca, Gjermania dhe Britania e Madhe. E para më vonë u largua nga projekti dhe vazhdoi rrugën e vet, duke filluar të zhvillojë një BMP VBCI të re, e cila duhet të zëvendësojë BMP të gjurmuar AMX-10P, e cila është në shërbim të ushtrisë franceze. Gjermania dhe Britania e Madhe nuk kishin nevojë për një makinë luftarake të këmbësorisë. Ata kishin nevojë për një automjet me shumë qëllime që mund të zgjidhte detyra të ndryshme, duke përfshirë një transportues personeli të blinduar dhe një makinë komande. Në MB, kjo makinë u quajt MRAV, dhe në Gjermani - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) ose Boxer. Në 1999, të dy vendet nënshkruan një kontratë për zhvillimin e MRAV me shqetësimin e sapoformuar ARTEC (TEChnology të blinduar) me seli në Mynih. Ai përfshin kompanitë gjermane Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem dhe britanikun Elvis Vickers. Hollanda më vonë iu bashkua projektit. Procesi i zhvillimit të prototipit, siç ndodh shpesh, u vonua, dhe prototipi i parë u shfaq vetëm në 2001, dhe në 2003 Mbretëria e Bashkuar vendosi të tërhiqej nga programi.
Prototipi i parë i Boxer u shfaq në 2001
Provat e para të boksierit filluan në 2003
Pas provave të gjata, transportuesi i blinduar Boxer u miratua nga ushtritë e Gjermanisë dhe Holandës, ndërsa vendet urdhëruan përkatësisht 272 dhe 200 automjete. Paraqitja e transportuesit të blinduar Boxer është shumë e pazakontë. Makina, si të thuash, përbëhet nga dy pjesë: një shasi me një ndarje motori dhe një ndarje kontrolli, dhe një modul të specializuar në pjesën e pasme, i cili mund të zbërthehet nëse është e nevojshme.
Transportuesi i blinduar Boxer është i aftë të arrijë shpejtësi mbi 100 km / orë në autostradë.
Boxer ka manovrim të mirë për makinat e klasës së tij.
Transportuesi i blinduar Boxer është rezultat i bashkëpunimit midis dy vendeve menjëherë: Gjermanisë dhe Holandës.
Një tipar karakteristik i Boksierit është një shkallë e lartë e mbrojtjes kundër plumbave të armëve të vogla, fragmenteve të predhës dhe minave, si dhe minave anti-tank. Automjeti është gjithashtu i pajisur me një sistem mbrojtjeje kundër armëve të shkatërrimit në masë. Elemente të teknologjisë vjedhurazi përdoren në hartimin e kasës, përfshirë ato që zvogëlojnë nënshkrimet termike dhe akustike.
Kur krijuan Boxer, zhvilluesit u përpoqën të përdorin maksimalisht komponentët dhe asambletë e provuar dhe në prodhim, duke përfshirë motorin, transmetimin dhe përbërësit e tjerë të grupit të transmetimit të motorit.
Modifikimi i Boxer IFS, i armatosur me një top 30 mm. Ndryshe nga modeli bazë, ky version i Boxer i përket klasës së automjeteve luftarake të këmbësorisë nga disa ekspertë.
Boksieri IFS - Automjet luftarak i këmbësorisë
Për të zvogëluar kostot e prodhimit dhe mirëmbajtjes, kur krijoni transportuesin e blinduar Boxer, përbërësit dhe montimet e provuara dhe në prodhim, duke përfshirë motorin, transmetimin dhe përbërësit e tjerë të grupit të transmetimit të motorit, përdoren në masën maksimale. Modifikimi themelor i automjetit ka një ekuipazh prej tre vetësh (komandant, gjuajtës dhe shofer) dhe mund të mbajë gjashtë këmbësorë të pajisur plotësisht, si dhe furnizime për 1-2 ditë. Zbritja zbritet përmes devijimit të ashpër. Automjeti është i armatosur me një granatë automatike 40 mm dhe një mitraloz 12.7 mm të montuar në një karrocë me telekomandë. Instalimi i armëve në karrocë bëri të mundur uljen e lartësisë dhe peshës së automjetit, si dhe lirimin e hapësirës shtesë brenda trupit, për të akomoduar personel ose pronë shtesë.
Transportuesi i blinduar Boxer është gjithashtu i pajisur me lloje të ndryshme të pajisjeve të shikimit të natës, një sistem të centralizuar të fryrjes së gomave, drejtues të fuqisë dhe sistem frenimi kundër bllokimit. Janë zhvilluar disa module të specializuara për makinën. Në veçanti, Mbretëria e Bashkuar dhe Hollanda urdhëruan një automjet mjekësor të blinduar për të ofruar ndihmën e parë për të plagosurit në fushën e betejës dhe për t'i evakuuar ata në pjesën e pasme. Ky modul do të ketë një çati më të lartë për të rritur volumin e përdorshëm dhe komoditetin e stafit mjekësor. Për më tepër, është zhvilluar një qendër e komunikimit celular dhe një automjet elektronik i luftës, një transportues për transportin e mallrave, zbulimit, komandës-personelit dhe automjeteve të riparimit dhe rimëkëmbjes.
Karakteristikat taktike dhe teknike
Pesha: 14 t
Ekuipazhi: 3 persona
Trupat: 8 persona
Dimensionet e përgjithshme: gjatësia e trupit - 7.93 m, gjerësia - 2.99 m, lartësia - 2.37 m, pastrimi - 0.50 m
Armatura: pa të dhëna
Armatimi: granatë automatike 40 mm (Heckler & Koch GMG), mitraloz 12.7 mm M3M
Municion: nuk ka të dhëna
Termocentrali: motor nafte me 8 cilindra me motor 530 kW (720 kf)
Kapërcimi i pengesave: hendek 2.00 m i gjerë, mur me lartësi 0.80 m, këndi i ngritjes deri në 30 gradë
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 103 km / orë
Përparimi në dyqan: në autostradë - 1050 km
