Duke marrë parasysh në artikullin e mëparshëm situatën në të cilën lindi projekti i "kryqëzorit të madh" "Blucher", ne do të hedhim një vështrim më të afërt se me çfarë anije përfunduan gjermanët.
Artileri
Pa dyshim, kalibri kryesor i Blucher ishte një hap i madh përpara në krahasim me artilerinë e Scharnhorst dhe Gneisenau. Armët e Blucher ishin të të njëjtit kalibër, por më të fuqishëm se ato të kryqëzorëve të blinduar të mëparshëm gjermanë. Scharnhorst ishte e pajisur me një SK L / 40 C / 01 prej 210 mm, i cili gjuajti një predhë 108 kg me një shpejtësi fillestare prej 780 m / s. Frëngjitë Scharnhorst kishin një kënd ngritjeje prej 30 gradë, i cili siguroi një gamë të qitjes prej 87 (sipas burimeve të tjera - 88) kbt. Me ngritjet e kazamatit, situata ishte më e keqe, sepse, të gjitha gjërat e tjera ishin të barabarta, këndi i tyre maksimal i drejtimit vertikal ishte vetëm 16 gradë, gjë që bëri të mundur xhirimin vetëm në 66-67 kbt.
Ngarkesa e municionit përfshinte predha të blinduara dhe shpërthyese të larta, dhe me përmbajtjen e eksplozivëve në to, çështja ishte disi konfuze. Me aq sa mund të kuptonte autori, fillimisht një predhë shpuese e armaturës u mbështet në SK L / 40 prej 210 mm, i cili ishte një bosh çeliku, d.m.th. në përgjithësi nuk përmbajnë eksplozivë dhe eksplozivë të lartë, me 2.95 kg pluhur të zi. Por më vonë, u qëlluan predha të reja, të cilat kishin një përmbajtje shpërthyese prej 3.5 kg në shpimin e armaturës dhe 6.9 kg në eksploziv të lartë.
Topat Blucher SK L / 45 lëshuan të njëjtat predha si topat Scharnhorst, por u dhanë atyre një shpejtësi goxha më të madhe të grykës prej 900 m / s. Prandaj, përkundër faktit se këndi i ngritjes së instalimeve të frëngjisë Blucher ishte i njëjtë me atë të Scharnhorst (30 gradë), diapazoni i qitjes së Blucher ishte 103 kbt. Shpejtësia e shtuar e grykës i dha topave Blucher një "bonus" për depërtimin e armaturës, përveç kësaj, mund të supozohet se kontrolli i frëngjive Blucher ishte më i lehtë sesa armët e kazmës dhe frëngjisë 210 mm Scharnhorst.
E njëjta gjë u vu re për armët 150 mm-gjashtë armë SK L / 40 150 mm u instaluan në Scharnhorst, të cilat raportuan një shpejtësi prej 800 m / s në një predhë 40 kg, në Blucher-tetë SK L 150 mm. / 45, duke gjuajtur predha 45, 3 kg me një shpejtësi fillestare prej 835 m / s. Në vitet e 1 -të Botërore SK L / 40, ajo mori 44, 9 kg (dhe madje 51 kg) predha, por, natyrisht, me një rënie përkatëse në shpejtësinë e surrat. Bateritë gjashtë inç të të dy kryqëzorëve ishin vendosur afërsisht në të njëjtën lartësi nga vija e ujit (4, 43-4, 47 m për Scharnhorst dhe 4, 25 m për Blucher), në rangun e topit të Blucher ishin gjithashtu pak inferior - duke pasur një kënd ngritjeje prej vetëm 20 breshër kundrejt 27 breshërve në Scharnhorst, ata qëlluan në 72.5 kabllo, ndërsa Scharnhorst - në 74-75 kbt. Sa i përket artilerisë së minave, Scharnhorst kishte 18 armë SK L / 45 88 mm, Blucher mbante 16 armë dukshëm më të fuqishme 88 mm SK L / 45. Por në përgjithësi, kundër shkatërruesve të periudhës së paraluftës, të dy ata dhe të tjerët ishin sinqerisht të dobët-artileria e vërtetë kundër minave e kryqëzorëve ishte bateria e tyre 150 mm.
Kështu, në sfondin e projektit të mëparshëm, artileria e Blucher duket mirë. Por nëse e krahasoni fuqinë e zjarrit të Blucher me kryqëzorët e blinduar më të fundit të ndërtuar në vende të ndryshme, anija gjermane duket si një e jashtme e plotë.
Fakti është se, me përjashtime të rralla, fuqitë e tjera kanë ardhur në llojin e kryqëzorit, i cili ka 4 armë të kalibrit 234-305 mm dhe 8-10 armë të kalibrit 190-203 mm. Dhe çfarë është një sistem artilerie 254 mm? Kjo është një peshë predhe prej 225, 2-231 kg me një shpejtësi fillestare prej 823 m / s (SHBA) në 870 m / s (Itali) dhe madje 899 m / s (Rusi), që do të thotë rreze e barabartë ose më e madhe e qitjes, depërtim dukshëm më i mirë i armaturës dhe shumë më tepër si një ndikim më domethënës i lartë shpërthyes. Predha e blinduar 225, 2 kg e "Rurik II" mbante rreth të njëjtën sasi eksplozivi si gjermanisht 210 mm-3, 9 kg (më shumë për 14, 7%), por predha ruse me eksploziv të lartë ishte më shumë se katër herë më e lartë se ajo gjermane në përmbajtje shpërthyese.- 28.3 kg kundrejt 6.9 kg!
Me fjalë të tjera, pesha e salvës anësore të Blucher-tetë predha 210 mm me një masë totale prej 864 kg, megjithëse në mënyrë të parëndësishme, por prapë humbi nga ajo e vetëm armëve 254 mm në çdo kryqëzor "254 mm", madje "Rurik" me predhat më të lehta (në krahasim me armët e SHBA dhe Italisë) kishte 900, 8 kg. Por në të njëjtën kohë në katër predha me eksploziv të lartë "Rurik" ishte 113, 2 kg eksploziv, dhe në tetë gjermanisht 210 mm-vetëm 55, 2 kg. Nëse kalojmë në shpimin e armaturës, atëherë fitimi i eksplozivëve në pellgun anësor ishte prapa kryqëzorit gjerman (28 kg kundrejt 15, 6), por nuk duhet të harrojmë se predhat ruse 254 mm kishin depërtim shumë më të mirë të armaturës. Me fjalë të tjera, kalibri kryesor i Blucher nuk mund të konsiderohet i barabartë me topat 254 mm të kryqëzorëve rusë, amerikanë ose italianë, por i njëjti Rurik, përveç topave 254 mm, kishte edhe katër topa të tjerë 203 mm në salvo anësore, secila prej të cilave nuk ishte shumë inferiore ndaj armës gjermane 210 mm. Predha ruse 203 mm ishte pak më e rëndë - 112, 2 kg, kishte një shpejtësi më të ulët të surrat (807 m / s), por në të njëjtën kohë tejkaloi ndjeshëm "kundërshtarin" e saj gjerman në përmbajtje shpërthyese, duke pasur 12, 1 kg në gjysmë -shpimi i armaturës dhe 15 kg-në një predhë me eksploziv të lartë. Kështu, salvoja anësore e Rurikut prej katër armësh 203 mm dhe i njëjti numër armësh 254 mm kishte një masë predhash 1.349.6 kg, e cila ishte 1.56 herë më e madhe se masa e armëve të Blucher 210 mm në salvo në bord. Për sa i përket përmbajtjes së eksplozivëve në një pellg kur përdorni predha të blinduara dhe gjysmë të blinduara 203 mm (pasi nuk u siguruan predha të blinduara për topat rusë 203 mm), masa e eksplozivëve në një pellg e "Rurik" ishte 64 kg, dhe kur përdorni predha me eksploziv të lartë - 173, 2 kg, kundrejt 28 kg dhe 55, 2 kg për Blucher, respektivisht.
Këtu, natyrisht, mund të argumentohet se Blucher në një salvë në bord do të kishte gjithashtu katër armë 150 mm, por atëherë ia vlen të kujtojmë dhjetë fuçi Rurik 120 mm në secilën anë, të cilat, nga rruga, kishin edhe më shumë poligoni i qitjes sesa "gjashtë" gjerman.
"Blucher" në fuqinë e zjarrit ishte inferiore jo vetëm ndaj "Rurik", por edhe ndaj "Pisa" italiane. Ky i fundit, duke pasur armë mjaft të fuqishme 254 mm, gjithashtu kishte armë 190 mm të zhvilluara në 1908, të cilat ishin disi më të dobëta se armët e brendshme 203 mm, por prapëseprapë ishin të krahasueshme në aftësitë e tyre me armët Blucher 210 mm. "Shtatë e gjysmë inç" "Pisa" gjuajti predha 90, 9 kg me një shpejtësi fillestare prej 864 m / s. Cfare ishte atje! Edhe më i dobëti në aspektin e artilerisë nga të gjithë kryqëzorët e blinduar "254 mm"-amerikanët "Tennessee", dhe që kishin një avantazh ndaj "Blucher", duke kundërshtuar katër armët e tij 254 mm me një masë predhe prej 231 kg në një salvo në bord të armëve të tij 210 mm dhe në të njëjtën kohë kishte një epërsi të dyfishtë në gjashtë inç. Për monstrat japonezë "Ibuki" dhe "Kurama", me katër prej tyre 305 mm dhe katër 203 mm në një salvë në bord, nuk ka asgjë për të thënë-epërsia e tyre në fuqinë e zjarrit mbi kryqëzorin gjerman ishte absolutisht dërrmuese.
Sa i përket kryqëzorëve britanikë të klasës Minotaur, armët e tyre 234 mm ishin të mrekullueshme, por megjithatë, për sa i përket aftësive të tyre luftarake, ata "nuk arritën" në armët 254 mm të kryqëzorëve të Shteteve të Bashkuara, Italisë dhe Rusisë. Sidoqoftë, ata ishin padyshim superiorë në fuqinë luftarake ndaj armëve 210 mm të gjermanëve (predhë 172.4 kg me një shpejtësi fillestare prej 881 m / s), dhe përveç kësaj, duhet të kihet parasysh se katër armë të tilla nga Minotaur në një salvo në bord plotësoi pesë topa 190 mm me karakteristika të shkëlqyera, të afta për të gjuajtur një predhë 90.7 kg me një shpejtësi fillestare prej 862 m / s. Në tërësi, "Minotaurët" padyshim që tejkaluan "Blucher" në fuqi zjarri, megjithëse kjo epërsi nuk ishte aq domethënëse sa ajo e "Rurik" ose "Pisa".
I vetmi nga kryqëzorët "e fundit" të blinduar të botës së fuqive kryesore detare, i cili ishte padyshim inferior ndaj Blucher në fuqinë e artilerisë, ishte francezi "Waldeck Rousseau". Po, mbante 14 armë të kalibrit kryesor dhe kishte një avantazh ndaj Blucher në një salvë në bord për një fuçi, por në të njëjtën kohë topat e tij të vjetër 194 mm gjuajtën vetëm 86 kg predha me një shpejtësi shumë të ulët të surratit 770 m / s
Kështu, për sa i përket fuqisë së zjarrit, në krahasim me kryqëzorët e tjerë të blinduar në botë, "Blucher" zë vendin e dytë deri në të fundit të nderit të vogël. Avantazhi i tij i vetëm mbi kryqëzorët e tjerë ishte uniformiteti i kalibrit kryesor, i cili thjeshtoi zerimin në distanca të gjata, në krahasim me dy kalibra në kryqëzorët e SHBA, Anglisë, Italisë, etj., Por vonesa në cilësinë e sistemeve të artilerisë ishte aq i madh saqë ky, përtej çdo dyshimi, aspekti pozitiv nuk mund të ishte vendimtar.
Sa i përket sistemit të kontrollit të zjarrit, në këtë drejtim, "Blucher" në flotën gjermane ishte një pionier i vërtetë. Ai ishte i pari në flotën gjermane që mori një direk me tre këmbë, një sistem të centralizuar të kontrollit të zjarrit dhe një makinë qendrore të kontrollit të zjarrit të artilerisë. Sidoqoftë, e gjithë kjo u instalua në kryqëzor jo gjatë ndërtimit, por gjatë azhurnimeve të mëvonshme.
Rezervim
Për gëzimin e madh të të gjithë tifozëve vendas të historisë detare V. Muzhenikov në monografinë e tij "Kryqëzorë të blinduar Scharnhorst", "Gneisenau" dhe "Blucher" "dha përshkrime të hollësishme të blinduar të këtyre anijeve. Mjerisht, për zhgënjimin tonë, përshkrimi është aq konfuz sa është pothuajse e pamundur të kuptohet sistemi i mbrojtjes së këtyre tre anijeve, por ne ende do të përpiqemi ta bëjmë atë.
Pra, gjatësia e "Blucher" në vijën ujore ishte 161.1 m, maksimumi - 162 m (ka mospërputhje të vogla në burimet për këtë çështje). Nga rrjedha dhe pothuajse deri te shtylla e ashpër, anija ishte e mbuluar nga një kuvertë e blinduar e vendosur "hap pas hapi" në tre nivele. Për 25.2 m nga rrjedha, kuverta e blinduar ishte e vendosur 0.8 m nën vijën e ujit, pastaj për 106.8 m - një metër mbi vijën e ujit, dhe pastaj, për një tjetër 22.8 m - 0.115 m nën vijën e ujit … Pjesa e mbetur 7, 2 m nuk u mbrojtën nga forca të blinduara të kuvertës. Këto tre kuvertë ishin të ndërlidhura me pllaka vertikale të blinduara tërthore, trashësia e të cilave ishte 80 mm midis pjesëve të mesme dhe të pasme dhe, ndoshta, e njëjta midis pjesëve të mesme dhe të përparme.
Çuditërisht, është një fakt - nga përshkrimet e Muzhenikov është plotësisht e paqartë nëse Blucher kishte pjerrësi, ose nëse të tre kuvertat e blinduara ishin horizontale. Me shumë mundësi, kishte akoma pjerrësi - në fund të fundit, ato ishin gjithashtu të pranishme në llojin e mëparshëm të kryqëzorëve të blinduar, dhe në kryqëzorët e betejës pas Blucher. Në të njëjtën kohë, Muzhenikov shkruan se skema e rezervimit të Blücher ishte e ngjashme me Scharnhorst, me përjashtim të një rritje të lehtë të trashësisë së rripit të armaturës. Në këtë rast, pjesa e mesme e kuvertës së blinduar, e cila u ngrit 1 metër mbi vijën e ujit, u shndërrua në korniza që zbresin në skajin e poshtëm të rripit të armaturës, të vendosura 1, 3 m nën vijën e ujit, por për fat të keq, nuk ka qartësi me pjesët e harkut dhe të ashpër të kuvertës së blinduar. Mjerisht, Muzhenikov gjithashtu nuk raporton trashësinë e kuvertave dhe pjerrësive, duke u kufizuar vetëm në frazën se "trashësia e përgjithshme e pllakave të blinduara të dyshemesë së kuvertës në pjesë të ndryshme ishte 50-70 mm." Mbetet vetëm për të hamendësuar nëse trashësia e armaturës ishte menduar vetëm për kuvertat e blinduara të përshkruara më sipër, ose nëse 50-70 mm jepet si shuma e trashësive të blinduara, baterisë dhe kuvertave të sipërme.
Autori i këtij artikulli kishte përshtypjen e mëposhtme: trashësia e kuvertës së blinduar "të shkallëzuar" dhe pjerrët e saj ndoshta korrespondonin me ato të Scharnhorst, të cilat ishin 40-55 mm, dhe kjo trashësi përfshin si kuvertën e blinduar ashtu edhe atë të çelikut, mbi të cilën u vendos …Mbi kuvertën e blinduar të Blucher kishte një kuvertë baterie (mbi të cilën kishte armë 150 mm), dhe mbi të ishte një kuvertë e sipërme. Në të njëjtën kohë, kuverta e baterisë nuk kishte forca të blinduara, por trashësia e saj ndryshonte nga 8 brenda kazamatit, në 12 mm jashtë kazamatit, dhe në vendndodhjen e armëve 150 mm - 16 mm ose ndoshta 20 mm (Muzhenikov shkruan se në këto vende kuverta e baterisë përbëhej nga tre shtresa, por nuk raporton trashësinë e tyre, nga konteksti mund të supozohet se ishte 8 + 4 + 4 ose 8 + 4 + 8 mm).
Por kuverta e sipërme e "Blucher" kishte një rezervë mbi kazmat e armëve 150 mm, por mjerisht, përveç faktit të pranisë së saj, Muzhenikov nuk raporton asgjë. Sidoqoftë, nëse supozojmë se ajo kishte një shtresë forca të blinduara 15 mm të vendosur mbi çelikun e ndërtimit të anijeve (diçka e ngjashme përshkruhet nga Muzhenikov për "Scharnhorst"), atëherë marrim 40-55 mm kuvertë forca të blinduara + 15 mm të sipërme kuvertë mbi kazmat e blinduara të kuvertës, e cila është se si i përgjigjet mbrojtjes totale 55-70 mm të treguar nga Mujenikovs.
Rripi i blinduar u shtri pothuajse në të gjithë gjatësinë e anijes, duke lënë vetëm 6, 3 m të pambrojtur përgjatë vijës ujore në vetë stern, por ishte shumë i ndryshëm në trashësi, lartësi dhe thellësi nën vijën e ujit. Dhomat e motorit dhe bojlerit mbuluan pllaka të blinduara 180 mm, të cilat kishin një lartësi prej 4.5 m (të dhënat mund të jenë pak të pasakta), duke u ngritur 3, 2 m mbi vijën e ujit në tërheqje normale dhe duke arritur skajin e sipërm në kuvertën e baterisë. Prandaj, kjo pjesë e rripit të blinduar kaloi nën ujë me 1, 3 m. Mbrojtje shumë e fuqishme për një kryqëzor të blinduar, por rripi i armaturës me trashësi 180 mm u fshi vetëm me 79, 2 m (49, 16% e gjatësisë së vijës ujore), duke mbuluar vetëm dhomat e motorit dhe kazanit. Nga 180 mm pllaka forca të blinduara, vetëm 80 mm rrip forca të blinduara me lartësi të ulur shkuan në hark dhe ashpër - në pjesën e ashpër u ngrit 2 m mbi ujë, në hark - me 2.5 m dhe vetëm në vetë rrjedhin (rreth 7, 2 m nga ajo) u ngrit në 3, 28 m mbi ujë.
Skaji i poshtëm i të gjithë këtyre rripave të blinduar ishte vendosur si më poshtë: nga rrjedha dhe drejt ashpër për 7, 2 m e parë, kaloi 2 m nën vijën e ujit, pastaj "u rrit" në 1, 3 m dhe vazhdoi kështu gjatë gjithë gjatësia e mbetur e harkut 80 mm të rripit dhe rripit 180 mm përgjatë gjithë gjatësisë së tij, por më tej (rripi i pasmë 80 mm) gradualisht u rrit nga 1.3 në 0.75 m nën vijën e ujit. Meqenëse pllakat e blinduara 80 mm në pjesën e ashpër nuk arritën pak në shtyllën e ashpër, u sigurua një traversë e ashpër, e cila kishte të njëjtën armaturë 80 mm.
Skema e përshkruar e rezervimit demonstron dobësinë e mbrojtjes së ekstremiteteve, sepse jashtë dhomave të bojlerit dhe dhomave të motorit, mbrojtja në bord e Blucher duket jashtëzakonisht e papërshtatshme, jo më e fortë se ajo e kryqëzorëve britanikë të blinduar (rrip forca të blinduara 80 mm dhe 40, maksimumi) - 55 mm pjerrësi, kundrejt rripave 76-102 mm me pjerrësi 50 mm nga britanikët), por akoma kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Fakti është se, për aq sa mund të kuptohen përshkrimet e Muzhenikov, pjesa 180 mm e rripit të armaturës u mbyll me të njëjtat traversa 180 mm. Por këto traversa ishin të vendosura jo pingul në anën, por në mënyrë të zhdrejtë, në barbet e kullave të harkut dhe të ashpër të armëve 210 mm, në të njëjtën mënyrë si në kryqëzorët "Scharnhorst" dhe "Gneisenau"
Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se "kalimet e prirura" të Scharnhorst kaluan mbi kthesat dhe kuvertën e blinduar, dhe, me siguri, e njëjta gjë ndodhi në Blucher. Në këtë rast, kishte një dobësi në një nivel metër mbi dhe nën vijën e ujit.
Në të cilat "kalimet e prirura" "Blucher" nga goditjet e armikut nuk ishin të mbrojtura, dhe mbulesa e bodrumeve ishte e kufizuar në rripin e armaturës 80 mm dhe kthesat 40-55 mm.
Në kuvertën e baterisë (domethënë, në majë të rripit të blinduar 180 mm "Blucher") kishte një kazmat 51.6 metra për tetë armë 150 mm. Pllakat e blinduara që mbronin kazmat përgjatë anëve kishin një trashësi prej 140 mm dhe mbështeteshin në pllakat e poshtme, 180 mm, kështu që, në fakt, mbi 51.6 m të lartpërmendur, mbrojtja anësore vertikale arriti në kuvertën e sipërme. Nga ana e ashpër, kazamati u mbyll me një travers 140 mm, të vendosur pingul në anën, por në hark traversa ishte e prirur, si kështjella 180 mm, por nuk arriti në kullën e harkut të kalibrit kryesor. Siç thamë më lart, dyshemeja e kazamatit (kuvertës së baterisë) nuk kishte mbrojtje, por nga lart kazamati mbrohej me forca të blinduara, mjerisht - me një trashësi të panjohur. Supozuam se ishte 15 mm forca të blinduara në kuvertën e blinduar prej çeliku.
Frëngjitë Blucher kishin pllaka ballore dhe anësore 180 mm të trasha dhe një mur 80 mm të pasëm, me sa duket (mjerisht, Muzhenikov nuk shkruan për këtë drejtpërdrejt) barbeti kishte mbrojtje 180 mm. Kulla lidhëse përpara kishte mure 250 mm dhe çati 80 mm, kulla lidhëse e pasme kishte përkatësisht 140 dhe 30 mm. Në Blucher, për herë të parë në kryqëzorët e blinduar në Gjermani, u instaluan kufoma 35 mm anti-silur, të cilat shtriheshin nga fundi në kuvertën e blinduar.
Në përgjithësi, në lidhje me mbrojtjen e blinduar të "kryqëzorit të madh" "Blucher" mund të themi se ishte shumë i moderuar. Kryqëzorët e blinduar të Gjermanisë nuk ishin aspak kampionë për sa i përket mbrojtjes, dhe vetëm në Scharnhorst dhe Gneisenau arritën mesataren botërore. "Blucher" ishte edhe më i blinduar, por nuk mund të thuhet se mbrojtja e tij disi u dallua në sfondin e "shokëve të klasës".
Çfarëdo që mund të thotë dikush, por rripi 180 mm + ose 45, ose 55 mm kthesë nuk ka një avantazh themelor mbi rripin 152 mm dhe pjerrësinë 50 mm të "Minotaurs" Britanik, rrip forca të blinduara 127 mm ose pjerrësi 102 mm të Amerikës "Tennessee" ". Nga të gjithë kryqëzorët e blinduar në botë, mbase vetëm "Rurik" rus me rripin e tij 152 mm dhe kthesën 38 mm ishte disi inferior ndaj "Blucher", por këtu duhet të theksohet se mbrojtja ruse ishte shumë më e gjatë se ajo gjermane një, duke mbrojtur ekstremitetet përgjatë barbetës së kullave 254 mm përfshirëse. Autori di pak për armaturën e kryqëzorëve të blinduar të klasës Amalfi, por ajo u bazua në një rrip 203 mm, mbi të cilin një brez i sipërm 178 mm ishte vendosur në një masë shumë të konsiderueshme, kështu që është e dyshimtë që kryqëzorët italianë ishin inferiore në mbrojtje ndaj Blucher. Ibuki japonez kishte praktikisht të njëjtin rrip të blinduar 178 mm me pjerrësi 50 mm si kryqëzori gjerman, por ata gjithashtu mbronin më shumë vijën e ujit sesa rripi 180 mm i Blucher.
Drednoughts gjermanë dhe kryqëzorët luftarakë të Luftës së Parë Botërore konsiderohen me meritë standardi i mbrojtjes së armaturës, kështjella të tilla të padepërtueshme lundruese - të cilat ata i kanë provuar në mënyrë të përsëritur në betejë. Por mjerisht, e gjithë kjo nuk vlen për Blucher. Në parim, nëse gjermanët do të gjenin një mundësi për të mbrojtur anët e "kryqëzorit të madh" të tyre të fundit me një rrip të blinduar 180 mm, ndoshta do të ishte e mundur të thuhej se mbrojtja e tij është disi më e lartë se ajo e kryqëzorëve të tjerë në botë (me përjashtim të mundshëm të atyre japoneze), por kjo nuk ndodhi. Dhe në tërësi, Blucher duhet të konsiderohet një anije e mbrojtur në nivelin e "shokëve të klasës" - jo më keq, por, në përgjithësi, jo më mirë se ata.
Termocentrali.
Në inxhinierinë e fuqisë së anijeve, gjermanët shfaqën tradicionalizëm të mahnitshëm - jo vetëm serinë e parë, por edhe serinë e dytë të tmerrshme të tyre (lloji "Helgoland") bartnin motorë me avull dhe kaldaja qymyri në vend të turbinave dhe karburantit të naftës. Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se disa nga motorët me avull më të mirë (nëse jo më të mirët) në botë u krijuan në Gjermani. Sa i përket qymyrit, atëherë, së pari, në ato vite askush nuk rrezikonte ende të ndërtonte anije të mëdha luftarake, termocentralet e të cilëve do të punonin tërësisht me naftë. Por kishte edhe arsye më të rënda: së pari, gjermanët i konsideruan gropat e qymyrit si një element të rëndësishëm për mbrojtjen e anijes, dhe së dyti, kishte mjaft miniera qymyri në Gjermani, por me fushat e naftës gjithçka ishte shumë më keq. Në rast të një lufte, flota "naftë" e Gjermanisë mund të mbështetej vetëm në rezervat e naftës të grumbulluara më parë, të cilat mund të rimbusheshin vetëm me furnizime nga jashtë, dhe nga mund të vinin në kushtet e bllokadës britanike?
"Blucher" mori tre motorë me avull, avulli për të cilin u sigurua nga 18 kaldaja (12 - kapacitet i lartë dhe 6 - i ulët). Fuqia e vlerësuar e termocentralit ishte 32,000 kf; sipas kontratës, kryqëzori duhej të zhvillonte 24.8 nyje. Në prova, makinat u rritën, pasi kishin arritur një rekord 43,262 kf. Në të njëjtën kohë "Blucher" zhvilloi 25, 835 nyje. Në përgjithësi, pavarësisht përdorimit të, në përgjithësi, motorëve tashmë të vjetëruar të avullit, termocentrali "Blucher" meriton vetëm lavdërim. Ajo punoi në mënyrë efektive jo vetëm në miljen e matur, por edhe gjatë operacionit të përditshëm-është interesante që Blucher, duke vepruar në lidhje me kryqëzorët betejë Hochseeflotte, gjithmonë mbante shpejtësinë e caktuar për të, por Von der Tann nganjëherë mbetej prapa. Furnizimi normal me karburant është 900 ton, plot 2510 ton (sipas burimeve të tjera - 2,206 ton). "Blucher", ndryshe nga "Scharnhorst" dhe "Gneseienau", nuk u konsiderua një kryqëzor i shërbimit kolonial, por kishte një distancë lundrimi edhe më të madhe se ata - 6,600 milje në 12 nyje ose 3,520 milje në 18 nyje. Sipas burimeve të ndryshme, Scharnhorst kishte një gamë lundrimi prej 5,120 - 6,500 milje në 12 nyje.
Mund të thuhet se në të dy anët e Detit të Veriut ata arritën në përfundimin se ishte e nevojshme të rritet shpejtësia e kryqëzorëve "të mëdhenj" në 25 nyje, dhe në këtë (dhe, mjerisht, i vetmi) Blucher nuk ishte inferior ndaj të pathyeshëmve më të rinj britanikë. Dhe shpejtësia është parametri i vetëm në të cilin kryqëzori gjerman kishte një avantazh ndaj kryqëzorëve të fundit të blinduar të fuqive të tjera. Japonezi më i armatosur "Ibuki" dhe "Rurik" i mëposhtëm vendas zhvilluan rreth 21 nyje, "Tennessee" - 22 nyje, anglisht "Minotaurs" - 22, 5-23 nyje, "Waldeck Russo" - 23 nyje, kryqëzorë italianë të lloji "Amalfi" ("Pisa") dha 23, 6-23, 47 nyje, por, natyrisht, askush nuk iu afrua 25.8 nyjeve fenomenale të Blucher.
Pra, çfarë kemi në fund të fundit?
Logjika e përgjithshme e zhvillimit të teknologjisë detare dhe, në një masë të caktuar, përvoja e luftës ruso-japoneze, çoi në shfaqjen e brezit të fundit të kryqëzorëve të blinduar. Të tillë ishin "Tennessee" në Shtetet e Bashkuara (me drejtësi - "Tennessee" e parë u vendos në të vërtetë në 1903, kështu që, megjithëse kryqëzori amerikan nuk ishte më i miri, por ishte i pari, aq shumë është e falshme për të) "Warrior" Dhe "Minotaur" në Angli, "Pisa" në Itali, "Waldeck Russo" në Francë, "Tsukuba" dhe "Ibuki" në Japoni dhe "Rurik" në Rusi.
Gjermania ka arritur të jetë vonë për këtë raund të garës botërore të lundrimit. Ndërsa të gjitha vendet po vendosnin kryqëzorët e tyre, Gjermania filloi ndërtimin e Scharnhorst dhe Gneisenau, të cilat dukeshin të shkëlqyera në sfondin e disa Iwate ose Good Hope, por ishin plotësisht jokonkurruese ndaj të njëjtit Minotaur ose "Pisa". Gjermanët ishin të fundit që filluan ndërtimin e kryqëzorit të tyre të blinduar "gjenerata e fundit". Pavarësisht se ku të merret parasysh fillimi i krijimit të "Blucher", nga data e shtrimit (1907) ose nga data e fillimit të përgatitjes së rrëshqitjes për ndërtim (më e hershme - vjeshta 1906), "Blucher" ishte me të vërtetë e fundit, sepse fuqitë e tjera vendosën kryqëzorët e tyre të blinduar në 1903-1905.
Në këto kushte, fjala e urtë "mbërthehet ngadalë, por vozit shpejt" vjen në mendje, sepse meqenëse gjermanët filluan ndërtimin kaq vonë, ata patën mundësinë të hartonin, nëse jo më të mirën, atëherë të paktën një nga kryqëzorët e fundit të blinduar më të mirë në Bota. Në vend të kësaj, shtrati i ndërtesës së kantierit shtetëror në Kiel lindi diçka jashtëzakonisht të çuditshme.
Ndër kryqëzorët e tjerë të blinduar në botë, "Blucher" mori shpejtësinë më të lartë, mbrojtje të blinduar "pak mbi mesataren", dhe pothuajse artilerinë më të dobët. Zakonisht "Blucher" perceptohet si një anije me artileri të dobësuar, por forca të blinduara më të forta se "kundërshtarët" e saj, e cila rezulton nga një krahasim i trashësive të rripave të blinduara kryesore - 180 mm për Blucher kundrejt 127-152 mm për shumicën e kryqëzorëve të tjerë. Por edhe në këtë rast, për ndonjë arsye, zakonisht askush nuk e mban mend rripin e blinduar 178 mm të japonezëve dhe 203 mm forca të blinduara të kryqëzorëve italianë.
Në fakt, duke pasur parasysh që:
1) Rezervimi vertikal duhet të merret parasysh së bashku me pjerrësitë e kuvertës së blinduar, dhe në këtë rast diferenca midis rripit 50 mm + rripit 152 mm të kryqëzorëve britanikë dhe afërsisht 50 mm pjerrësie dhe 180 mm të armaturës së Blucher është minimal.
2) Seksioni 180 mm i rripit në Blucher ishte shumë i shkurtër dhe mbulonte vetëm dhomat e motorit dhe dhomat e kazanit.
Mund të thuhet me besim se mbrojtja e blinduar Blucher nuk kishte ndonjë avantazh të dukshëm edhe ndaj kryqëzorëve me rripa forca të blinduara 152 mm.
Zakonisht "Blucher" fyhet për faktin se, duke u themeluar zyrtarisht një vit pas fillimit të ndërtimit të "Të pathyeshëm", ai nuk mund t'u rezistonte atyre. Por supozoni për një sekondë që ndodhi një mrekulli dhe klasa e kryqëzorit të betejës nuk lindi kurrë. Cilat detyra mund të zgjidhë Kaiserlichmarine kryqëzorin "i madh" "Blucher"?
Siç thamë më herët, gjermanët panë dy detyra për kryqëzorët e tyre - shërbimin kolonial (për të cilin u ndërtuan Bismarck -u i Parë, Scharnhorst dhe Gneisenau) dhe zbulimi për skuadriljet luftarake (për të cilat u krijuan të gjitha kryqëzorët e tjerë të blinduar gjermanë). A kishte kuptim dërgimi i "Blucher" në komunikimet oqeanike të Anglisë? Natyrisht jo, sepse "gjuetarët" britanikë dukshëm ishin më të shumtë se ai në armë. Vërtetë, Blucher ishte më i shpejtë, por nëse mbështeteni në shpejtësinë, a nuk do të ishte më e lehtë për të njëjtat para për të ndërtuar disa kryqëzorë të lehta me shpejtësi të lartë? Një sulmues i rëndë ka kuptim kur është i aftë të shkatërrojë një "gjahtar", por cila është qëllimi i një kryqëzori të blinduar, i cili fillimisht është më i dobët se "rrahësit" e tij? Kështu, ne shohim që Blucher nuk është aspak optimale për sulmet në oqean.
Shërbim me skuadron? Mjerisht, është akoma më e trishtuar këtu. Fakti është se tashmë në vitin 1906 ishte e qartë për të gjithë, përfshirë në Gjermani, se anijet luftarake po bëheshin një gjë e së kaluarës, dhe në të ardhmen, skuadriljet e mendimeve të tmerrshme do të bëheshin dete shkumëzuese. Por a mund të shërbejë Blucher si një skaut me një skuadron të tillë?
Në terma abstrakte, po, mundem. Diku në Oqeanin Paqësor, në mot të mirë dhe me shikueshmëri të shkëlqyeshme, ku mund të gjurmoni lëvizjen e skuadriljes armike, duke qenë 12 milje ose më larg prej saj, dhe pa u ekspozuar ndaj zjarrit të armëve të rënda të sundimtarëve të rinj të detet. Në këtë rast, shpejtësia e lartë e Blucher do t'i lejojë atij të mbajë distancën e kërkuar dhe të vëzhgojë armikun pa u ekspozuar ndaj goditjes.
Por edhe në këtë rast, modeli i "Blucher" nuk është aspak optimal, sepse skautët e armikut me skuadriljen e tyre zakonisht nuk janë të mirëpritur dhe ata me siguri do të donin ta largonin atë. Në këtë rast, çdo kryqëzor me topa 254 mm mori një avantazh të madh ndaj Blucher-një kryqëzor i tillë mund të godiste në mënyrë efektive një anije gjermane nga një distancë më e madhe sesa lejonte topi 210 mm i Blucher. Si rezultat, komandanti i kryqëzorit gjerman "të madh" kishte një zgjedhje "të pasur" - ose të vazhdonte vëzhgimin, të luftonte në një distancë të pafavorshme për anijen e tij, ose të afrohej me kryqëzorin armik dhe të binte nën zjarrin e rëndë të drednought -it. topat, ose të tërhiqeni krejtësisht, duke prishur ekzekutimin e misionit luftarak …
Por anija nuk është ndërtuar për luftime në një vakum sferik. "Fusha e fatit" për Kaiserlichmarine do të ishte Deti i Veriut me motin e keq dhe mjegullat e tij. Në këto kushte, skautisti me skuadron gjithmonë rrezikonte të binte papritur mbi frikën e armikut kryesor, duke i gjetur ato gjashtë apo shtatë kilometra larg. Në këtë rast, shpëtimi ishte të fshiheshim në mjegull sa më shpejt të ishte e mundur, ose çfarëdo tjetër që do të kufizonte shikueshmërinë. Por mendimet e tmerrshme ishin shumë më të fuqishme se betejat e vjetra dhe, edhe në kohën më të shkurtër të mundshme, mund të shndërronin një skaut të shpejtë në një rrënojë flakëruese. Prandaj, kryqëzori "i madh" gjerman, duke kryer detyrën e zbulimit për skuadron, kishte nevojë për mbrojtje shumë të mirë të blinduar, e cila mund ta lejonte atë të mbijetonte në kontakt afatshkurtër me armët 305 mm të drednoughts britanikë. Sidoqoftë, siç mund ta shohim, "Blucher" nuk kishte asgjë të këtij lloji.
Tani supozoni se autori megjithatë bëri një gabim në postulatet e tij, dhe gjermanët projektuan Blucher-in në përgjigje të dezinformatave se të pamposhturit ishin gjoja të njëjtët Dreadnoughts, por vetëm me artileri 234 mm. Por le të kujtojmë mbrojtjen e blinduar të Invincibes.
Rripi i tyre i blinduar i zgjeruar 152 mm, i cili mbronte anën deri në kullat harkore dhe fundore të kalibrit kryesor, siguronte mbrojtje shumë të mirë me një pjerrësi 50 mm dhe mbrojtje 64 mm të bodrumeve, dhe autori i këtij artikulli nuk do të guxojë të pohoni se rripi "i pakët" i blinduar 180 mm i Blucher mbronte anijen gjermane është më i mirë - përkundrazi, mund të themi se mbrojtja e Invincible dhe Blucher është afërsisht e barabartë. Por në të njëjtën kohë, nëse Invincible do të kishte 8 armë 234 mm në një salvë në bord, do të ishte shumë më e fortë se Blucher - dhe këto anije do të ishin të barabarta në shpejtësi.
Ndërtimi i Blucher ishte një gabim i flotës gjermane, por jo sepse nuk mund t'i përballonte të Pamposhturit (ose më mirë, jo vetëm për këtë arsye), por sepse edhe në mungesë të tyre, për sa i përket përmbledhjes së cilësive të tij luftarake, ai mbeti më i dobët se kryqëzorët e tjerë të blinduar në botë dhe nuk mund të kryente në një mënyrë efektive detyrat e caktuara në flotën gjermane për këtë klasë të anijeve.
Fundi pason!
Artikujt e mëparshëm në seri:
Gabimet e ndërtimit të anijeve gjermane. Kryqëzor i madh "Blucher"
