Automjeti i ri i mbrojtur "Federal-M", i krijuar nga specialistët e ndërmarrjes së Moskës "Instituti Spetstekhniki", në shasinë e automjetit të prodhuar në mënyrë serike shumë të besueshme Ural-4320 dhe modifikimi i tij Ural-55571 ka kaluar testet e mbrojtjes vetitë e automjetit. Këto teste konfirmuan plotësisht karakteristikat e deklaruara të sigurisë të makinës.
Automjeti i mbrojtur "Federal-M" është menduar për t'u përdorur si automjet për transportimin e personelit me nivelin e nevojshëm të mbrojtjes nga zjarri i llojeve kryesore të armëve të vogla dhe shpërthimit të pajisjeve shpërthyese në kushte jashtë rrugës dhe në të gjitha llojet e rrugëve.
Aktualisht, forcat e sigurisë të Rusisë dhe një numër vendesh të huaja tashmë përdorin gjerësisht automjete të mbrojtura të zhvilluara dhe krijuara nga ekipi i Institutit të Pajisjeve Speciale, të tilla si Esaul, Ataman, Gorets, Tornado dhe Federal. Shumë teknologji mbrojtëse të zhvilluara në institut përdoren për të krijuar transportues modern të personelit të blinduar me rrota dhe automjete të blinduara të familjeve Tiger, Wolf, Bear dhe Typhoon.
Automjeti i ri i mbrojtur "Federal-M" bazohet në shasinë e automjetit të prodhuar në mënyrë serike shumë të besueshme Ural-4320 dhe modifikimin e tij Ural-55571. Trupi i blinduar i automjetit është bërë në një plan urbanistik me një vëllim të vetëm. Mbrojtja e ekuipazhit dhe mbijetesa e automjetit sigurohen nga forca të blinduara të automjetit, të bëra duke përdorur teknologjinë e kapsulave të blinduara të diferencuara volumetrike (kapsula ODB). Numri i dyerve në një trup të blinduar, në varësi të kërkesave të klientit, mund të jetë nga tre në gjashtë. Dera e pasme është bërë me një derë me dy rrotullime, e cila siguron hipjen dhe zbarkimin e shpejtë të personelit të transportuar në makinë. Për lehtësinë e hyrjes dhe zbarkimit përmes derës së pasme, një platformë dhe një shkallë tërheqëse janë të pajisura në kornizën e makinës, dhe shkallët bëhen nën të gjitha dyert e tjera. Mungesa e një rreze qendrore në strukturën e derës së pasme të varur siguron komoditet dhe shpejtësi të ngarkimit dhe shkarkimit të mallrave të transportuar.
Armatura e kapsulës ODB siguron nivelin bazë të mbrojtjes balistike sipas klasës së 5-të të mbrojtjes në përputhje me GOST R 50963-96. Xhami i blinduar i trupit të automjetit, përfshirë xhamin e përparmë, siguron mbrojtje të klasës 6A. Me kërkesë të klientit, niveli i mbrojtjes balistike mund të rritet në klasën 6 ose 6A në përputhje me GOST. Një rritje në nivelin e mbrojtjes balistike, në varësi të dëshirave të klientit, mund të kryhet duke instaluar module mbrojtëse shtesë të blinduara jashtë bykut ose duke instaluar module të tilla brenda trupit, gjë që nuk tregon një nivel të rritur të mbrojtjes së automjetit nga jashte. Gjithashtu, me kërkesë të klientit, "Federal-M" mund të bëhet me forca të blinduara të fshehura të ndarjes së motorit për faktin se specifikat e detyrave të një numri të strukturave të energjisë kërkojnë, nëse është e mundur, mungesën e kërcënimit ose elementë të frikshëm të pjesës së jashtme të automjetit në pamjen e jashtme të pajisjeve të përdorura.
Salloni është i pajisur me mbrojtje anti-rikoshet dhe anti-copëzim bazuar në pëlhura aramide, të zhvilluara nga specialistët e Institutit të Teknologjive Speciale. Xhami i blinduar frontal i kabinës dhe xhami i blinduar i dyerve janë të pajisura me vrima mbyllëse për të shtënë nga armët standarde të personelit të transportuar. Gjithashtu, vrimat e mbylljes janë të pajisura në derën e pasme dhe në anët e bykut të blinduar. Në total, automjeti është i pajisur me 17 boshllëqe, i cili siguron qitje 360 ° nga armët standarde të personelit të transportuar dhe bën të mundur zmbrapsjen e një sulmi armik nga pritat nga çdo drejtim. Për të parandaluar një përqendrim të lartë të gazrave pluhur në kabinën gjatë qitjes, makina është e pajisur me një sistem të shkarkimit të gazit, tifozët janë instaluar në çatinë e rastit, duke punuar në mënyra të shkarkimit ose injektimit, dhe ventilimi emergjent dhe kapakët teknologjikë gjithashtu mund të jenë e perdorur. Përveç kësaj, me kërkesë të klientit, armë të ndryshme mund të instalohen në këto kapëse. Për më tepër, me kërkesë të klientit, një ose një version tjetër i një moduli luftarak të kontrolluar nga distanca me një mitraloz të kalibrit të madh ose të vetëm, ose një granatë automatike të kalibrit 30-40 mm mund të instalohet në çatinë e automjetit Me
Për të rritur mbrojtjen nga minat, pjesa e poshtme e kapsulës ODB është bërë në një model kundër minave-ajo ka një "sanduiçe" në formë V dhe anti-mina. Së bashku me lartësinë e madhe të dyshemesë nga toka - më shumë se 1, 3 metra dhe prania e karrigeve speciale kundër minave, të zhvilluara nga specialistë të "Institutit të Pajisjeve Speciale", të cilat kanë kaluar teste gjithëpërfshirëse dhe kanë marrë një patentë. Kati i kabinës ka një dysheme shtesë të ngritur për këmbët, e cila nuk prek pjesën e poshtme të kabinës dhe parandalon dëmtimet në këmbët e ekuipazhit kur shpërthenin nga minat dhe pajisjet shpërthyese. I gjithë kompleksi i masave të mbrojtjes së minave të përdorura në hartimin e automjetit Federal-M jep shanse të larta për mundësinë e vazhdimit të misionit luftarak për ekuipazhin dhe personelin brenda automjetit kur automjeti të hidhet në erë në mina ose pajisje shpërthyese me një kapacitet prej 3 deri në 10 kg në ekuivalent TNT (në varësi të versionit të kapsulës ODB).
Këto karakteristika u konfirmuan plotësisht nga testet e makinës Federal-M për rezistencën balistike dhe të minave. Gjatë testeve, më shumë se 100 fishekë me një plumb TUS nga një pushkë sulmi AKM 7, 62 mm u qëlluan në trupin e automjetit nga distanca nga 100 në 10 m. Si rezultat i të shtënave në elementë të ndryshëm të trupit të automjetit, të tilla si qepjet e salduara, nyjet e derës, xhami kundër plumbave, çatia, kamaret e bllokimit të derës dhe të tjerët, nuk u mor asnjë depërtim i vetëm i kualifikuar sipas kërkesave të GOST - formimi i një çarje përmes së cilës vajguri mund të depërtojë.
Automjeti i mbrojtur "Federal-M" pas testeve për rezistencën balistike dhe të minave
Testet e prishjes konfirmuan gjithashtu karakteristikat e deklaruara të shpërthimit të makinës. Minimi i makinës u krye në dy faza: së pari, minimi i 3 kg TNT, dhe më pas minimi i 7 kg TNT. Ngarkesa shpërthyese u vendos nën qendrën gjeometrike të brendshme të makinës në përputhje me GOST. Rezultatet e testit madje tejkaluan pritjet e projektuesve. Pas shpërthimeve, leximet e pajisjeve treguan mungesën e përshpejtimeve të tepruara, depresionizimin e rastit (d.m.th., mungesën e një valë shpërthimi në hyrje) dhe tejkalimin e standardeve të presionit të zërit. Me fjalë të tjera, ekuipazhi dhe personeli në makinën "Federal-M" kur shpërthenin me pajisje shpërthyese të së njëjtës fuqi nuk do të marrin lëndime që janë të rrezikshme për jetën dhe kryerjen e një misioni luftarak. Mungesa e tejkalimit të standardeve të presionit të zërit lejon personelin të jetë brenda makinës pa kufje speciale, të cilat duhet të përdoren nga personeli ushtarak brenda makinave MRAP të prodhuara nga jashtë.
Në varësi të versionit të bykut dhe pajisjeve shtesë, së bashku me ekuipazhin, automjeti Federal-M mund të transportojë nga 12 në 17 ushtarë të pajisur plotësisht.
Rezervuarët e karburantit të makinës janë të pajisur me mbrojtje të veçantë kundër spërkatjes dhe ndezjes së karburantit në rast shpërthimi, i cili është një "njohuri" tjetër e ndërmarrjes.
Federal-M mund të pajiset me pajisje të ndryshme shtesë. Për shembull, një automjet mund të jetë i pajisur me një pajisje kontrolli radio për pajisje shpërthyese, një modul luftarak të kontrolluar nga distanca, një sistem për qitjen e mjeteve speciale të tipit "Lafet"; një kompleks për vendosjen e perdeve të tymit (aerosolit), sistemeve të ajrit të kondicionuar në kabinë ose ngrohje shtesë.
Në varësi të qëllimit të makinës, një parakolp dashi, një teh buldozer mund të instalohet shtesë mbi të; grila mbrojtëse (perde antiplumb) në dritare, një sistem për bashkimin e ekraneve mbrojtës të jashtëm dhe dyshekë të veçantë anti-traumatikë. Nëse është e nevojshme, "Federal-M" mund të pajiset me një sinjal të instalimit me zë të lartë (SGU), një sistem mbikëqyrjeje dhe regjistrimi video, fenerë shtesë dhe drita kërkimi.
Përdorimi i shasisë së automjetit Ural-4320 ndër-vend si bazë e automjetit Federal-M i siguron automjetit besueshmëri të lartë operacionale, mirëmbajtje të lartë, aftësi të patejkalueshme ndër-vend dhe lehtësi të ekuipazheve të trajnimit në rregullat e funksionimit. Në funksionim, makina nuk ndryshon nga "Ural" e zakonshme, dhe për sa i përket përbërësve dhe kuvendeve ajo është e unifikuar me automjetin legjendar të ushtrisë me shumë qëllime. Dizajni i blinduar i ndarjes së motorit siguron qasje të shpejtë në sistemet kryesore të motorit për mirëmbajtje. Në varësi të dëshirave të klientit, makina mund të pajiset me një motor nafte standard me një standard mjedisor Euro 0, dhe me një standard mjedisor Euro 2, 4 ose 5. Automjeti i mbrojtur Federal-M mund të operohet pa kufizime në temperatura nga -45 ° С deri + 50 ° С.
Dizajni i automjetit të blinduar special "Federal-M", i cili bazohet në përvojën shumëvjeçare të specialistëve të "Institutit të Pajisjeve Speciale" në zhvillimin e teknologjive për mbrojtjen shumëfunksionale dhe sigurinë e jetës, siguron një garanci të lartë për sigurinë e personelit që përdor këtë pajisje.
