Në artikullin e fundit, ne shqyrtuam në detaje karakteristikat teknike të kryqëzuesve të projektit të Pamposhtur, dhe tani do të kuptojmë se si ata u shfaqën në betejë, dhe më në fund përmbledhim rezultatet e këtij cikli.
Beteja e parë, pranë Falklands, me skuadriljen gjermane të Maximilian von Spee, përshkruhet në detaje të mjaftueshme në burime të shumta, dhe sot ne nuk do të ndalemi në të në detaje (veçanërisht pasi autori i këtij artikulli planifikon të bëjë një cikël historia e skuadronit sulmues të von Spee), por le të shënojmë disa nga nuancat.
Çuditërisht e mjaftueshme, por pavarësisht përparësisë në kalibrin e armëve, as i pathyeshëm dhe as i papërkulshëm nuk kishin përparësi në gamën e qitjes mbi kryqëzorët gjermanë. Siç kemi thënë tashmë, diapazoni i qitjes së artilerisë 305 mm të kryqëzorëve të parë britanikë të betejës ishte rreth 80, 7 kabllo. Në të njëjtën kohë, montimet e frëngjisë gjermane të armëve 210 mm kishin rreth 10% më shumë - 88 kabllo. Vërtetë, topat e kazamatit 210 mm të Scharnhorst dhe Gneisenau kishin një kënd ngritjeje më të ulët dhe mund të qëllonin vetëm në 67 kabllo.
Prandaj, me gjithë pabarazinë e forcave, beteja ende nuk u bë një "lojë e njëanshme". Kjo dëshmohet nga fakti se komandanti britanik Sturdy e konsideroi veten të detyruar të thyente distancën dhe të shkonte përtej mundësive të armëve gjermane vetëm 19 minuta pasi Scharnhorst dhe Gneisenau hapën zjarr mbi kryqëzorët britanikë të betejës. Sigurisht, ai u kthye më vonë …
Në përgjithësi, gjatë betejës së kryqëzorëve gjermanë të blinduar dhe britanikë, sa vijon u bë e qartë.
Së pari, britanikët ishin të këqij në të shtënat në distanca afër kufirit. Në orën e parë, Inflexible përdori 150 predha në një distancë prej 70-80 kabllo, nga të cilat të paktën 4, por pothuajse më shumë se 6-8 u qëlluan në kryqëzorin e lehtë Leipzig, i cili mbylli kolonën gjermane, dhe pjesën tjetër në Gneisenau Me Në të njëjtën kohë, sipas mendimit të britanikëve, u arritën 3 goditje në "Gneisenau" - pavarësisht nëse është apo jo është e vështirë të gjykohet, sepse në betejë shpesh shihni atë që dëshironi, dhe jo atë që ndodh në të vërtetë. Nga ana tjetër, oficeri i lartë i artilerisë së Infelxible, Komandanti Werner, mbante shënime të hollësishme të goditjeve në Gneisenau, dhe më pas, pas betejës, mori në pyetje oficerët e shpëtuar nga Gneisenau. Por duhet kuptuar se kjo metodë nuk garantonte ndonjë besueshmëri të plotë, pasi oficerët gjermanë, duke pranuar një betejë vdekjeprurëse, përjetuan stres të rëndë, dhe megjithatë ata ende duhej të përmbushnin detyrat e tyre zyrtare. Në të njëjtën kohë, ata, natyrisht, nuk mund të mbanin gjurmët e efektivitetit të të shtënave britanike. Duke supozuar se gjatë kësaj periudhe të betejës, britanikët ende arritën të arrijnë 2-3 goditje në "Gneisenau" me një konsum prej 142-146 predha mbi të, ne kemi një përqindje të goditjeve të barabarta me 1, 37-2, 11, dhe kjo, në përgjithësi, është pothuajse në kushte ideale të xhirimit.
Së dyti, ne jemi të detyruar të deklarojmë cilësinë e neveritshme të predhave britanike. Sipas britanikëve, ata arritën 29 goditje në Gneisenau dhe 35-40 goditje në Scharnhorst. Në Betejën e Jutland (sipas të dhënave të Puzyrevsky), 7 goditje të predhave të kalibrit të madh ishin të nevojshëm për të shkatërruar Mbrojtjen, Princi i Zi-15 dhe Luftëtari, pasi kishin marrë 15 predha 305 mm dhe 6 150 mm, përfundimisht gjithashtu vdiq, edhe pse ekipi luftoi për kryqëzorin edhe 13 orë të tjera. Vlen gjithashtu të theksohet se kryqëzorët e blinduar të klasës Scharnhorst kishin mbrojtje të blinduar, madje pak më të dobët se luftëtarët e klasës së pamposhtur, dhe gjermanët nuk shpenzuan aq predha në një kryqëzor të vetëm britanik beteje që vdiq në Jutland sa në anijet e skuadrilja von Spee. Dhe së fundi, ju mund të mbani mend Tsushima. Megjithëse numri i "valixheve" japoneze 12 inç që godasin anijet ruse është i panjohur, japonezët përdorën një predhë 446,305 mm në atë betejë, dhe edhe nëse supozojmë një rekord 20% të goditjeve, edhe atëherë numri i tyre i përgjithshëm nuk e kalon 90 - por për të gjithë skuadriljen, përkundër faktit se anijet luftarake të tipit "Borodino" mbroheshin nga forca të blinduara shumë më mirë sesa kryqëzorët gjermanë të blinduar.
Me sa duket, arsyeja për efektivitetin e ulët të predhave britanike ishte mbushja e tyre. Sipas gjendjes në kohë paqeje, i Pamposhturi mbështetej në 80 predha për armë 305 mm, nga të cilat kishte 24 shpime të blinduara, 40 gjysmë të blinduara dhe 16 shpërthyese të larta, dhe vetëm predha me eksploziv të lartë ishin të pajisura me liddite, dhe pjesa tjetër me pluhur të zi. Në kohën e luftës, numri i predhave për armë u rrit në 110, por proporcioni midis llojeve të predhave mbeti i njëjtë. Nga gjithsej 1,174 predha që britanikët përdorën në anijet gjermane, kishte vetëm 200 predha me eksploziv të lartë (39 predha nga e pathyeshme dhe 161 predha nga jofleksibiliteti). Në të njëjtën kohë, çdo flotë kërkonte të përdorte predha me eksploziv të lartë nga distanca maksimale, nga ku nuk prisnin të depërtonin në forca të blinduara, dhe me afrimin e tyre, ata kaluan në shpimin e armaturës, dhe mund të supozohet (edhe pse nuk dihet me siguri) se britanikët i përdorën minat e tyre tokësore në fazën e parë të betejës, kur saktësia e goditjeve të tyre la shumë për të dëshiruar, dhe pjesa më e madhe e goditjeve u dhanë nga predha të pajisura me pluhur të zi.
Së treti, edhe një herë u bë e qartë se një anije luftarake është një shkrirje e cilësive mbrojtëse dhe sulmuese, kombinimi kompetent i të cilave e lejon atë (ose nuk lejon) të zgjidhë me sukses detyrat e caktuara. Gjermanët në betejën e tyre të fundit gjuajtën me shumë saktësi, pasi kishin arritur 22 (ose, sipas burimeve të tjera, 23) goditje në të pathyeshëm dhe 3 goditje në jofleksibil - kjo, natyrisht, është më pak se ajo e britanikëve, por, ndryshe nga britanikët, gjermanët kjo betejë humbi, dhe është e pamundur të kërkosh nga anijet gjermane, të rrahura në plehra, efektivitetin e anijeve angleze pothuajse të padëmtuara. Nga 22 goditjet në Pamposhtur, 12 u bënë me predha 210 mm, një tjetër 6-150 mm, në 4 (ose pesë) raste të tjera, kalibri i predhave nuk mund të përcaktohej. Në këtë rast, 11 predha goditën kuvertën, forca të blinduara 4 anësore, 3 - anë të pa armatosura, 2 goditën nën vijën e ujit, një goditi pllakën ballore të frëngjisë 305 mm (frëngji mbeti në shërbim) dhe një predhë tjetër ndërpreu një nga tre "këmbët" e direkut britanik … Sidoqoftë, i Pamposhturi nuk mori asnjë dëm që kërcënonte aftësinë luftarake të anijes. Kështu, luftëtarët e luftës të klasës së Pamposhtur demonstruan aftësinë për të shkatërruar në mënyrë efektive kryqëzorët e blinduar të stilit të vjetër, duke u shkaktuar atyre një dëmtim vendimtar me predhat e tyre 305 mm në distanca nga të cilat artileria e këtij të fundit nuk ishte e rrezikshme për kryqëzorët.
Betejat në Dogger Bank dhe Heligoland Bight nuk shtojnë asgjë në cilësitë luftarake të luftëtarëve të parë britanikë. Të paepurit luftuan në Dogger Bank
Por ai nuk arriti të provojë veten. Doli se shpejtësia prej 25.5 nyje nuk ishte e mjaftueshme për pjesëmarrjen e plotë në operacionet e kryqëzorëve betejë, prandaj në betejë si ai ashtu edhe kryqëzori i dytë betejë "dymbëdhjetë inç" i Zelandës së Re mbetën prapa forcave kryesore të Admiral Beatty. Në përputhje me rrethanat, Indomiteble nuk shkaktoi ndonjë dëm për kryqëzorët më të rinj të betejës të gjermanëve, por mori pjesë vetëm në të shtënat e Blucher, të rrëzuara nga predha 343 mm. I cili gjithashtu arriti të përgjigjet me një predhë 210 mm, e cila nuk i shkaktoi asnjë dëm kryqëzorit anglez (rikoshet). Të pamposhturit morën pjesë në betejën në Gjirin Heligoland, por atë kohë luftëtarët britanikë nuk u takuan me një armik të barabartë.
Beteja e Jutland është një çështje tjetër.
Të tre anijet e këtij lloji morën pjesë në këtë betejë, si pjesë e skuadriljes së 3 -të të luftëtarëve nën komandën e Admiralit të Pasëm O. Hood, i cili komandoi forcat që i ishin besuar me aftësi dhe trimëri.
Pasi mori urdhrin për t'u lidhur me kryqëzorët e David Beatty, O. Hood çoi skuadriljen e tij përpara. Kryqëzorët e lehtë të Grupit të 2 -të të Zbulimit ishin të parët që hasën, dhe në 17.50 nga një distancë prej 49 kabllove Invincible and Inlexible hapën zjarr dhe shkaktuan dëme të mëdha në Wiesbaden dhe Pillau. Kryqëzorët e lehtë u kthyen, për t'i lënë ata të shpëtojnë, gjermanët hodhën shkatërrues në sulm. Në 18.05 O. Hood u largua, sepse me shikueshmëri shumë të dobët, një sulm i tillë me të vërtetë kishte një shans suksesi. Sidoqoftë, "I pathyeshëm" arriti të dëmtojë "Wiesbaden" në mënyrë që ky i fundit të humbasë shpejtësinë, e cila, më pas, paracaktoi vdekjen e saj.
Pastaj, në orën 18.10 në skuadrilën e 3 -të të kryqëzorëve të betejës, anijet e D. Beatty u zbuluan dhe në 18.21 O. Hood i çoi anijet e tij në pararojë, duke marrë një pozicion përballë Luanit kryesor. Dhe në orën 18.20, u zbuluan kryqëzorët gjermanë, dhe skuadrilja e 3 -të e luftëtarëve të betejës hapi zjarr mbi Lyuttsov dhe Derflinger.
Këtu duhet të bëjmë një devijim të vogël - fakti është se tashmë gjatë luftës, flota britanike e pajisur përsëri me predha të mbushura me liddit dhe e njëjta "e pathyeshme", sipas shtetit, do të duhej të mbante 33 forca të blinduara -shpim, 38 predha gjysmë-forca të blinduara dhe 39 predha me eksploziv të lartë, dhe nga mesi i vitit 1916 (por nuk është e qartë nëse ata arritën të arrijnë në Jutland), një ngarkesë të re municionesh me 44 blinca të blinduara, 33 gjysmë të blinduara- shpuese dhe 33 predha me eksploziv të lartë u instaluan për armë. Sidoqoftë, sipas kujtimeve të gjermanëve (po, po ai Haase), britanikët gjithashtu përdorën predha të mbushura me pluhur të zi në Jutland, domethënë, mund të supozohet se jo të gjitha anijet britanike morën predha liddite, dhe çfarë saktësisht e treta skuadrilja e kryqëzorëve të betejës të pushkatuar me autorin e këtij artikulli nuk e di.
Por nga ana tjetër, gjermanët vunë re se predhat britanike, si rregull, nuk kishin cilësi të shpimit të armaturës, pasi ato shpërthyen ose në momentin e depërtimit të armaturës, ose menjëherë pas prishjes së pllakës së armaturës, pa duke shkuar thellë në trup. Në të njëjtën kohë, forca e shpërthimit të predhave ishte mjaft e madhe, dhe ata bënë vrima të mëdha në anët e anijeve gjermane. Sidoqoftë, meqenëse ata nuk depërtuan në trup, ndikimi i tyre nuk ishte aq i rrezikshëm sa ai i predhave klasike të shpimit të armaturës.
Në të njëjtën kohë, çfarë është liddit? Kjo është trinitrophenol, vetë substanca që u quajt melinitis në Rusi dhe Francë, dhe shimose në Japoni. Ky eksploziv është shumë i ndjeshëm ndaj ndikimit fizik dhe mund të shpërthejë vetë në momentin e prishjes së armaturës, edhe nëse siguresa e predhës së shpimit të armaturës ishte vendosur në vonesën e duhur. Për këto arsye, liddite nuk duket si një zgjidhje e mirë për ta pajisur atë me predha të blinduara, dhe për këtë arsye, pavarësisht nga ajo që gjuajti skuadroja e 3-të e kryqëzorit të betejës në Jutland, nuk kishte predha të mira të shpimit të blinduara midis municioneve të saj.
Por nëse britanikët i kishin ato, rezultati përfundimtar i Betejës së Jutland mund të dalë disi i ndryshëm. Fakti është se, pasi hynë në betejë me kryqëzorët gjermanë të betejës në një distancë prej jo më shumë se 54 kabllove, britanikët e zvogëluan shpejt atë dhe në një moment nuk ishin më larg se 35 kabllo nga gjermanët, megjithëse atëherë distancat u rritën. Në fakt, çështja e distancave në këtë episod të betejës mbetet e hapur, pasi britanikët e filluan atë (sipas britanikëve) në 42-54 kabllo, atëherë (sipas gjermanëve) distancat u ulën në 30-40 kabllo, por më vonë, kur gjermanët panë "I pathyeshëm" ai ishte 49 kabllo prej tyre. Mund të supozohet se nuk ka pasur afrim, por ndoshta ka ekzistuar. Fakti është se O. Hood mori një pozicion të shkëlqyeshëm në lidhje me anijet gjermane - për shkak të faktit se dukshmëria ndaj britanikëve ishte shumë më e keqe sesa ndaj gjermanëve, ai mund t'i shihte mirë Lutzov dhe Derflinger, por ata nuk e panë. Prandaj, nuk mund të përjashtohet që O. Hood manovroi në mënyrë që t'i afrohej sa më shumë armikut, duke mbetur i padukshëm për të. Për të thënë të vërtetën, nuk është plotësisht e qartë se si ai mund të përcaktojë nëse gjermanët e panë atë apo jo … Në çdo rast, mund të thuhet një gjë - për ca kohë skuadrilja e 3 -të e kryqëzorëve të betejës luftoi "me një qëllim". Ja se si e përshkruan episodin artileria e lartë e Derflinger von Haase:
Në orën 1824 unë gjuajti në betejat e armikut në drejtimin verilindor. Distancat ishin shumë të vogla - 6000 - 7000 m (30-40 kabina.), Dhe, përkundër kësaj, anijet u zhdukën në shirita mjegulle, të cilat ngadalë u shtrinë të ndara. me tym baruti dhe tym nga oxhaqet.
Vëzhgimi i predhave që binin ishte pothuajse i pamundur. Në përgjithësi, vetëm goditjet e poshtme ishin të dukshme. Armiku na pa shumë më mirë se ne atë. Kalova në të shtënat në distancë, por për shkak të mjegullës nuk më ndihmoi shumë. Kështu filloi një betejë e pabarabartë, kokëfortë. Disa predha të mëdha na goditën dhe shpërthyen brenda kryqëzorit. E gjithë anija u plas në qepje dhe u prish disa herë për t'u larguar nga kapakët. Nuk ishte e lehtë të qëllosh në rrethana të tilla."
Në këto kushte, në 9 minuta anijet e O. Hood arritën sukses të shkëlqyeshëm, duke goditur Lutzov me tetë predha 305 mm, dhe Derflinger me tre. Në të njëjtën kohë, ishte në këtë kohë që "Luttsov" mori goditje, të cilat, në fund, u bënë fatale për të.
Predhat britanike goditën harkun e "Lyuttsov" nën rripin e armaturës, duke shkaktuar përmbytje të të gjitha ndarjeve të harkut, uji i filtruar në bodrumet e artilerisë së kullave të harkut. Anija pothuajse menjëherë mori mbi 2,000 tonë ujë, u ul me një hark në 2.4 m dhe, për shkak të dëmtimit të treguar, shpejt u detyrua të linte sistemin. Më pas, ishin këto përmbytje, të cilat u bënë të pakontrollueshme, që shkaktuan vdekjen e "Lyuttsov".
Në të njëjtën kohë, një nga predhat britanike që goditi Derflinger shpërtheu në ujë para armës 150 mm # 1, duke shkaktuar deformim të lëkurës nën rripin e armaturës në një distancë prej 12 metrash dhe filtrimin e ujit në bunkerin e qymyrit. Por nëse kjo predhë britanike do të kishte shpërthyer jo në ujë, por në trupin e një kryqëzori luftarak gjerman (gjë që mund të kishte ndodhur nëse britanikët kishin predha normale të shpimit të blinduara), atëherë përmbytja do të kishte qenë shumë më serioze. Sigurisht, ky goditje në vetvete nuk mund të çojë në vdekjen e "Derflinger", por mbani mend se ai mori dëme të tjera dhe gjatë Betejës së Jutland mori 3,400 ton ujë brenda bykut. Në këto kushte, një vrimë shtesë nën vijën e ujit mund të jetë fatale për anijen.
Sidoqoftë, pas 9 minutash të një lufte të tillë, pasuria u kthye për t'u përballur me gjermanët. Papritmas u shfaq një hendek në mjegull, në të cilën, për fat të keq, E Pamposhtshmja u gjend dhe, natyrisht, artilerët gjermanë shfrytëzuan plotësisht mundësinë që iu ishte dhënë. Nuk është plotësisht e qartë se kush saktësisht dhe sa goditi të Pamposhturit - besohet se ai mori 3 predha nga Derflinger dhe dy nga Lyuttsov, ose katër nga Derflinger dhe një nga Lyuttsov, por mund të jetë dhe jo kështu. Moreshtë pak a shumë e besueshme që në fillim Invincible mori dy predha dy herë, të cilat nuk shkaktuan dëme fatale, dhe predha tjetër, e pestë goditi kullën e tretë (kulla e tërthortë e anës së djathtë), e cila u bë fatale për anijen Me Një predhë gjermane 305 mm depërtoi në armaturën e frëngjisë në 18.33 dhe shpërtheu brenda, duke ndezur korditin brenda saj. Pasoi një shpërthim, i cili hodhi çatinë e kullës, menjëherë pas së cilës, në orën 18.34, bodrumet shpërthyen, duke e ndarë të Pamposhturën në dysh.
Ndoshta ka pasur më shumë se pesë goditje në të Pamposhturit, sepse, për shembull, Wilson vëren se anijet gjermane vëzhguan goditje pranë kullës që morën goditjen fatale, dhe përveç kësaj, është e mundur që predha të godiste kullën e harkut të të Pamposhturit, mbi të cilën, sipas dëshmitarëve okularë, u ngrit një kolonë zjarri. Nga ana tjetër, gabimet në përshkrime nuk mund të përjashtohen - në betejë, dikush shpesh nuk sheh atë që po ndodh në të vërtetë. Ndoshta forca e shpërthimit të municionit në kullën e mesme ishte aq e fortë sa shpërtheu bodrumet e harkut?
Në çdo rast, kryqëzori i betejës Invincible, i cili u bë paraardhësi i klasës së tij të anijeve, vdiq nën zjarrin e përqendruar të anijeve gjermane në më pak se pesë minuta, duke marrë me vete jetën e 1,026 marinarëve. Vetëm gjashtë u shpëtuan, duke përfshirë oficerin e lartë të artilerisë Danreiter, i cili ishte në kohën e katastrofës në pjesën e përparme në pikën qendrore të synimit të kontrollit të zjarrit.
Me të gjithë drejtësinë, duhet thënë se asnjë rezervë nuk do ta kishte shpëtuar të pathyeshmin nga vdekja. Në një distancë prej pak më pak se 50 kbt, edhe forca të blinduara 12 inç vështirë se do të bëheshin një pengesë e pakapërcyeshme kundër armëve gjermane 305 mm / 50. Tragjedia u shkaktua nga:
1) Një rregullim i pasuksesshëm i ndarjeve të frëngjisë, të cilat, kur shpërthyen brenda kullës, kaluan energjinë e shpërthimit direkt në bodrumet e artilerisë. Gjermanët kishin të njëjtën gjë, por pas betejës në Dogger Bank, ata modernizuan modelin e degëve të frëngjisë, por britanikët nuk e bënë.
2) Cilësitë e neveritshme të korditit britanik, i cili tentonte të shpërthente, ndërsa baruti gjermanik thjesht digjej. Nëse akuzat për "Të pamposhturit" do të ishin baruti gjerman, atëherë do të kishte një zjarr të fortë dhe flaka nga kulla e dënuar do të ngrihej në shumë dhjetëra metra. Sigurisht, të gjithë në kullë vdiqën, por asnjë shpërthim nuk ndodhi dhe anija do të kishte mbetur e paprekur.
Sidoqoftë, le të supozojmë për një sekondë se predha gjermane nuk goditi frëngjinë, ose britanikët do të kishin përdorur barutin "korrekt" dhe asnjë shpërthim nuk ndodhi. Por e pathyeshme u qëllua nga dy luftëtarë gjermanë, dhe König u bashkua me ta. Në këto kushte, ne duhet të pranojmë se i Pamposhturi, në çdo rast, edhe pa "guaskën e artë" (të ashtuquajturat goditje shumë të suksesshme që shkaktojnë dëme fatale ndaj armikut) ishte i dënuar me vdekje ose me një humbje të plotë të luftimit aftësi, dhe vetëm forca të blinduara shumë të fuqishme do t'i jepnin atij çdo shans për të mbijetuar.
Kryqëzori i dytë betejë "dymbëdhjetë inç" që vdiq në Jutland ishte i Papërthyer. Kjo ishte anija e serisë tjetër, por forca të blinduara të artilerisë së kalibrit kryesor dhe mbrojtja e bodrumeve ishin shumë të ngjashme me kryqëzorët e betejës të klasës së Pamposhtur. Ashtu si të pamposhturit, kullat dhe barbet e Indefatigebla kishin forca të blinduara 178 mm deri në kuvertën e sipërme. Midis armaturës dhe kuvertës së sipërme, barbetet Indefatigebla ishin të mbrojtura edhe pak më mirë se paraardhësit e tyre - 76 mm kundrejt 50, 8.
Ishte "Indefatigeblu" ai që ishte i destinuar të demonstronte se sa e cenueshme ishte mbrojtja e luftëtarëve të parë luftarakë të Britanisë në distanca të gjata. Në orën 15.49, kryqëzori luftarak gjerman Von der Tann hapi zjarr mbi Indefatigeblu-të dy anijet ishin nga njëri skaj në tjetrin në kolonat e tyre dhe duhej të luftonin me njëri-tjetrin. Beteja midis tyre zgjati jo më shumë se 15 minuta, distanca midis kryqëzorëve u rrit nga 66 në 79 kabllo. Anija angleze, pasi kishte shpenzuar 40 predha, nuk arriti një goditje të vetme, por Von der Tann në 16.02 (dmth. 13 minuta pas urdhrit për hapjen e zjarrit) goditi të Padepërthyerin me tre predha 280 mm që e goditën atë në nivelin e kuvertë e sipërme në zonën e kullës së pasme dhe kryeqytetit. "I padepërtueshëm" doli jashtë rendit në të djathtë, me një rrotull qartë të dukshëm në anën e portit, ndërsa një re e trashë tymi u ngrit mbi të - përveç kësaj, sipas dëshmitarëve okularë, kryqëzori i betejës zbarkoi në skenë. Menjëherë pas kësaj, i Papërthithshmi u godit nga dy predha të tjera, të dyja goditën pothuajse njëkohësisht, në parashikues dhe në kullën e harkut të baterisë kryesore. Menjëherë pas kësaj, një kolonë e lartë zjarri u ngrit në harkun e anijes dhe u mbulua nga tymi, në të cilin mund të shiheshin fragmente të mëdha të një kryqëzori beteje, filani-një varkë me avull 15 metra që fluturonte lart me fundi i saj. Tymi u ngrit në një lartësi prej 100 metrash, dhe kur u pastrua, "i Papërthithshmi" ishte zhdukur. 1,017 anëtarë të ekuipazhit u vranë, vetëm katër u shpëtuan.
Edhe pse, natyrisht, asgjë nuk mund të thuhet me siguri, por duke gjykuar nga përshkrimet e dëmit, predhat e para që goditën zonën e kullës së pasme i shkaktuan një goditje fatale Indefatigeblu. Predhat gjysmë të blinduara gjermane të topave 280 mm "Von der Tann" përmbajnë 2, 88 kg eksploziv, me eksploziv të lartë-8, 95 kg (të dhënat mund të jenë të pasakta, pasi ka kundërthënie në burimet në këtë rezultat). Por në çdo rast, këputja e edhe tre predhave me peshë 302 kg, duke goditur në nivelin e kuvertës së sipërme, nuk mund të çojë në asnjë mënyrë në shfaqjen e një rrotull të dukshëm në anën e majtë, dhe dëmtimi i sistemit të drejtimit duket disi i dyshimtë Me Për të shkaktuar një rrotullim dhe prerje kaq të mprehtë, predhat duhej të godisnin nën vijën e ujit, duke goditur anën e anijes nën rripin e armaturës, por përshkrimet e dëshmitarëve okularë kundërshtojnë drejtpërdrejt këtë skenar. Përveç kësaj, vëzhguesit vërejnë shfaqjen e tymit të dendur mbi anije - një fenomen jo karakteristik për goditjen e tre predhave.
Me shumë mundësi, njëra prej predhave, duke thyer kuvertën e sipërme, goditi barbetin 76 mm të kullës së pasme, e shpoi atë, shpërtheu dhe shkaktoi shpërthimin e bodrumit të artilerisë së pasme. Si rezultat, kontrolli i drejtimit u kthye, dhe uji shpejt filloi të rrjedhë në anije përmes pjesës së poshtme të shpuar nga shpërthimi, kjo është arsyeja pse u ngritën rrotullimi dhe stoli. Por vetë kulla e pasme mbijetoi, kështu që vëzhguesit panë vetëm tym të trashë, por jo flakën që shpërthen. Nëse ky supozim është i saktë, atëherë predhat e katërt dhe të pestë thjesht përfunduan anijen tashmë të dënuar.
Çështja se cila prej tyre shkaktoi shpërthimin e bodrumeve të kullës së harkut mbetet e hapur. Në parim, frëngji 178 mm ose forca të blinduara barbet në 80 kabllo mund të përballonin goditjen e një predhe 280 mm, atëherë shpërthimi shkaktoi një predhë të dytë që goditi barbetin 76 mm brenda bykut, por kjo nuk mund të thuhet me siguri. Në të njëjtën kohë, edhe nëse nuk do të kishte kordite britanike, por barut gjerman në bodrumet e Jo -fleksibilëve dhe shpërthimi nuk do të kishte ndodhur, prapëseprapë, dy zjarre të rënda në harkun dhe pjesën e ashpër të kryqëzorit të betejës do të kishin çuar në një përfundim të plotë humbja e aftësisë së saj luftarake dhe, me siguri, do të ishte shkatërruar gjithsesi. Prandaj, vdekja e "Indefatigebla" duhet t'i atribuohet plotësisht mungesës së mbrojtjes së saj të blinduar, dhe veçanërisht në zonën e bodrumeve të artilerisë.
Seria e artikujve të paraqitur në vëmendjen tuaj titullohet "Gabimet e Ndërtimit të Anijeve Britanike", dhe tani, duke përmbledhur, ne do të rendisim gabimet kryesore të Admiralitetit Britanik, të bëra në hartimin dhe ndërtimin e kryqëzorëve betejë të klasës "Të pamposhtur":
Gabimi i parë i bërë nga britanikët ishte se ata humbën momentin kur kryqëzorët e tyre të blinduar, në mbrojtje të tyre, pushuan së përmbushuri detyrën e pjesëmarrjes në një betejë të skuadriljes. Në vend të kësaj, britanikët preferuan të forconin artilerinë dhe shpejtësinë e tyre: në mbrojtje, mbizotëronte tendenca e pabazuar "do të largohet".
Gabimi i tyre i dytë ishte se, ndërsa hartuan të Pamposhturën, ata nuk e kuptuan se po krijonin një anije të një klase të re dhe nuk u shqetësuan aspak të përcaktonin gamën e detyrave për të, ose të zbulonin karakteristikat e nevojshme taktike dhe teknike për të përmbushur këto detyra. E thënë thjesht, në vend që t'i përgjigjeni pyetjes: "Çfarë duam nga kryqëzori i ri?" dhe pas kësaj: "Cili duhet të jetë kryqëzori i ri që të na japë atë që duam prej tij?" pozicioni mbizotëronte: "Le të krijojmë të njëjtin kryqëzor të blinduar siç kemi ndërtuar më parë, vetëm me armë më të fuqishme, në mënyrë që të mos korrespondojë me betejat e vjetra, por me Dreadnought më të re"
Pasoja e këtij gabimi ishte që britanikët jo vetëm që dublikuan mangësitë e kryqëzorëve të tyre të blinduar në anijet e klasës së Pamposhtur, por gjithashtu shtuan të reja. Sigurisht, as Duka i Edinburgut, as Luftëtari, as Minotauri nuk ishin të përshtatshëm për një betejë skuadrilje, ku ata mund të binin nën zjarr nga artileria luftarake 280-305 mm. Por kryqëzatët e blinduar britanikë ishin mjaft të aftë të luftonin kundër "shokëve të klasës". Scharnhorst gjerman, Waldeck Russo francez, Tenesi Amerikan dhe Rurik II rus nuk kishin ndonjë përparësi vendimtare ndaj anijeve britanike, madje edhe më të mirat prej tyre ishin afërsisht ekuivalente me kryqëzorët britanikë të blinduar.
Kështu, kryqëzorët e blinduar britanikë mund të luftonin kundër anijeve të klasës së tyre, por kryqëzorët e parë betejë të Britanisë së Madhe nuk mundën. Dhe ajo që është interesante është se një gabim i tillë mund të kuptohet (por jo i justifikuar), nëse britanikët do të ishin të sigurt se kundërshtarët e kryqëzorëve të tyre të betejës, si në kohët e vjetra, do të mbanin artileri 194-254 mm, predhat e së cilës mund të mbroheshin akoma nga të Pamposhturit.pastaj rezistoni. Por epoka e kryqëzorëve 305 mm u hap jo nga britanikët me të Pamposhturit e tyre, por nga japonezët me Tsukubas e tyre. Britanikët nuk ishin pionierët këtu, ata, në fakt, u shtynë në futjen e topave dymbëdhjetë inç në kryqëzorë të mëdhenj. Në përputhje me rrethanat, nuk ishte aspak një zbulim për britanikët se të Pamposhturit do të duhej të përballeshin me kryqëzorët e armikut të armatosur me armë të rënda, të cilave mbrojtja "si Minotauri" padyshim nuk mund t'i rezistonte.
Gabimi i tretë i britanikëve është të përpiqen të bëjnë një "fytyrë të mirë në një lojë të keqe". Fakti është se, në shtypin e hapur të atyre viteve, të Pamposhturit dukeshin anije shumë më të balancuara dhe më të mbrojtura sesa ishin në të vërtetë. Siç shkruan Muzhenikov:
"… librat e referencës detare, edhe në 1914, i atribuuan kryqëzorët e betejës të tipit" Të pamposhtur "mbrojtjes së armaturës përgjatë gjithë vijës ujore të anijes me një rrip të blinduar kryesor 178 mm, dhe pllaka të blinduara 254 mm armës frëngji ".
Dhe kjo çoi në faktin se admiralët dhe projektuesit e Gjermanisë, armiku kryesor i Britanisë së Madhe në det, zgjodhën karakteristikat e performancës për kryqëzorët e tyre të betejës në mënyrë që t'u rezistonin anijeve jo të vërteta, por fiktive nga britanikët. Çuditërisht, ndoshta britanikët duhet të kishin ndaluar ekzagjerimin në syth dhe të bënin publike karakteristikat e vërteta të kryqëzorëve të tyre. Në këtë rast, kishte një probabilitet të vogël, por ende të ndryshëm nga zero që gjermanët të bëheshin "majmun", dhe, pas britanikëve, gjithashtu filluan të ndërtojnë "guaska vezësh të armatosura me çekiçë". Kjo, natyrisht, nuk do të forconte mbrojtjen e britanikëve, por të paktën të barazonte shanset në konfrontimin me luftëtarët gjermanë.
Në fakt, është pikërisht paaftësia e luftëtarëve britanikë të serisë së parë për të luftuar në kushte të barabarta me anijet e klasës së tyre që duhet të konsiderohet një gabim kryesor i projektit të pathyeshëm. Dobësia e mbrojtjes së tyre i bëri anijet e këtij lloji një degë pa krye të evolucionit detar.
Kur krijuat kryqëzorët e parë të betejës, u bënë gabime të tjera, më pak të dukshme që mund të korrigjoheshin nëse dëshironi. Për shembull, kalibri kryesor i të Pamposhturve mori një kënd të vogël ngritjeje, si rezultat i së cilës diapazoni i armëve 305 mm u ul artificialisht. Si rezultat, për sa i përket gamës së qitjes, të Pamposhturit ishin inferiorë edhe ndaj armëve të frëngjisë 210 mm të kryqëzorëve të fundit të blinduar gjermanë. Për të përcaktuar distancën, edhe në Luftën e Parë Botërore, u përdorën largpamës relativisht të dobët, "9-këmbë", të cilët nuk u bënë shumë mirë me "detyrat" e tyre në një distancë prej 6-7 milje dhe më gjerë. Përpjekja për të "elektrizuar" frëngjitë 305 mm të plumbit "Invincible" doli të ishte një gabim - në atë kohë kjo teknologji ishte shumë e ashpër për britanikët.
Për më tepër, duhet të theksohet dobësia e predhave britanike, megjithëse kjo nuk është një pengesë ekskluzive e të Pamposhturve - ishte e natyrshme në të gjithë Marinën Mbretërore. Predhat angleze ishin të pajisura ose me liddite (domethënë të njëjtën shimozë), ose të zezë (madje as pa tym!) Barut. Në fakt, Lufta Ruso-Japoneze tregoi se baruti si një eksploziv për predhat e kishte shterur qartë veten, në të njëjtën kohë, shimosa doli të ishte tepër e pabesueshme dhe e prirur për shpërthim. Britanikët ishin në gjendje ta sillnin lidditin në një gjendje të pranueshme, duke shmangur problemet me predhat që shpërthenin në fuçi dhe shpërthimin spontan në bodrume, por megjithatë, liddite nuk kishte shumë përdorim për predhat e blinduara.
Flotat gjermane dhe ruse gjetën një rrugëdalje, duke mbushur predhat me trinitrotoluen, e cila tregoi besueshmëri të lartë dhe modesti në punë, dhe në cilësitë e saj nuk ishte shumë inferiore ndaj "shimose" të famshme. Si rezultat, deri në vitin 1914 Kaiserlichmarin kishte predha të shkëlqyera të blinduara për armët e tyre 280 mm dhe 305 mm, por britanikët kishin "shpim të blinduar" të mirë pas luftës. Por, ne e përsërisim, cilësia e dobët e predhave britanike ishte atëherë një problem i zakonshëm për të gjithë flotën britanike, dhe jo një defekt "ekskluziv" në hartimin e anijeve të klasës "Të pamposhtur".
Sigurisht që do të ishte e gabuar të supozohet se luftëtarët e parë anglezë të luftës nuk përbëheshin nga asgjë tjetër veçse nga mangësitë. "Të pamposhturit" gjithashtu kishin avantazhe, kryesore e të cilave ishte një termocentral super i fuqishëm për kohën e tij, por mjaft i besueshëm, i cili u siguroi "të pathyeshëm" me një shpejtësi të paimagjinueshme më parë. Ose, mbani mend direkun e lartë "me tre këmbë", i cili bëri të mundur vendosjen e një postimi komandues dhe distancues në një lartësi shumë të madhe. Megjithatë, meritat e tyre nuk i bënë anijet e suksesshme të luftëtarëve të klasës së pathyeshme.
Dhe çfarë po ndodhte në atë kohë në bregun e kundërt të Detit të Veriut?
Faleminderit për vëmendjen!
Artikujt e mëparshëm në seri:
Gabimet e ndërtimit të anijeve britanike. Kryqëzor beteje i pathyeshëm
Gabimet e ndërtimit të anijeve britanike. Kryqëzor beteje i pathyeshëm. Pjesa 2
Gabimet e ndërtimit të anijeve britanike. Kryqëzor beteje i pathyeshëm. Pjesa 3
Lista e literaturës së përdorur
1. Muzhenikov VB Luftëtarët luftarakë të Anglisë. Pjesa 1.
2. Parqet O. Anijet luftarake të Perandorisë Britanike. Pjesa 6. Fuqia e zjarrit dhe shpejtësia.
3. Parqet O. Anijet luftarake të Perandorisë Britanike Pjesa 5. Në fillim të shek.
4. Ropp T. Krijimi i një flote moderne: Politika detare franceze 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Kryqëzorë beteje të klasës së pamposhtur.
6. Materialet e faqes
