Gjermani, 1945. Në zonën e pushtimit amerikan, marrja në pyetje e të burgosurve të luftës Wehrmacht ishte e ngadaltë. Papritur, vëmendja e hetuesve u tërhoq nga një histori e gjatë dhe e frikshme për një tank të çmendur rus që vrau gjithçka në rrugën e tij. Ngjarjet e asaj dite fatale nga vera e vitit 1941 u ngulitën aq fort në kujtesën e oficerit gjerman sa nuk mund të fshiheshin gjatë katër viteve të ardhshme të luftës së tmerrshme. Ai e kujtoi atë tank rus përgjithmonë.
Kapak hekuri
28 qershor 1941, Bjellorusi. Trupat gjermane nxitojnë në Minsk. Njësitë sovjetike tërhiqen përgjatë autostradës Mogilev, njëra nga kolonat mbyllet nga tanku i vetëm i mbetur T-28, i udhëhequr nga rreshteri i lartë Dmitry Malko. Rezervuari ka një problem me motorin, por një furnizim të plotë me lëndë djegëse dhe lubrifikantë dhe municion.
Gjatë një sulmi ajror në zonën e n. f. Berezino, nga shpërthimet e afërta të bombave T-28 stalla pa shpresë. Malko urdhërohet të hedhë në erë tankin dhe të vazhdojë të ndjekë në qytetin e Mogilev në pjesën e pasme të njërit prej kamionëve me ushtarë të tjerë të përbërjes së përzier. Malko kërkon leje nën përgjegjësinë e tij për të shtyrë ekzekutimin e urdhrit - ai do të përpiqet të riparojë T -28, rezervuari është plotësisht i ri dhe nuk ka marrë dëme të konsiderueshme në armiqësi. Leja e marrë, kolona largohet. Brenda një dite, Malko me të vërtetë arrin ta sjellë motorin në gjendje pune.
Më tej, një element i rastësisë përfshihet në komplot. Majori dhe katër kadetët dalin papritur në vendin e parkimit të rezervuarit. Major - cisternë, kadetë, artileri. Kështu formohet papritur ekuipazhi i plotë i rezervuarit T-28. Gjatë gjithë natës, ata meditojnë për një plan për të dalë nga rrethimi. Autostrada Mogilev ndoshta u pre nga gjermanët, ne duhet të kërkojmë një mënyrë tjetër.
… Propozimi origjinal për të ndryshuar itinerarin shprehet me zë të lartë nga kadeti Nikolai Pedan. Dizajni i guximshëm mbështetet njëzëri nga ekuipazhi i sapoformuar. Në vend që të ndjekë vendndodhjen e pikës së grumbullimit të njësive tërheqëse, rezervuari do të nxitojë në drejtim të kundërt - në Perëndim. Ata do të depërtojnë në Minsk të kapur dhe do të lënë rrethimin përgjatë autostradës së Moskës në vendndodhjen e trupave të tyre. Aftësitë unike luftarake të T-28 do t'i ndihmojnë ata të zbatojnë një plan të tillë.
Rezervuarët e karburantit janë pothuajse të mbushur deri në kapele, ngarkesa me municion - edhe pse jo e plotë, por Rreshteri i Lartë Malko e di vendndodhjen e depove të braktisura të municioneve. Walkie -talkie nuk punon në rezervuar, komandanti, armët dhe mekaniku i shoferit përcaktojnë paraprakisht një sërë sinjalesh të kushtëzuara: këmba e komandantit në shpatullën e djathtë të shoferit - kthesa djathtas, majtas - majtas; një shtytje në pjesën e pasme - ingranazhi i parë, dy - i dyti; këmbë në kokë - ndalo. Pjesa më e madhe me tre kulla e T-28 po lëviz përgjatë një rruge të re në mënyrë që të ndëshkojë ashpër nazistët.
Në një magazinë të braktisur, ata plotësojnë municion tej normës. Kur të gjitha kasetat janë të mbushura, ushtarët grumbullojnë predhat drejtpërdrejt në dyshemenë e ndarjes së luftimeve. Këtu amatorët tanë bëjnë një gabim të vogël-rreth njëzet predha nuk i përshtateshin armës së tankeve L-10 me tuba të shkurtër 76 mm: përkundër rastësisë së kalibrave, këto municione ishin të destinuara për artileri divizionale. 7000 gëzhoja për mitralozë në frëngjitë e mitralozit anësor u ngarkuan në ndjekje. Pas një mëngjesi të përzemërt, ushtria e pathyeshme u zhvendos drejt kryeqytetit të SSR -së së Bjellorusisë, ku Fritzes kishin qenë në krye për disa ditë.
2 orë para pavdekësisë
Në një udhë falas, T-28 nxiton për në Minsk me shpejtësi të plotë. Përpara, në një mjegull gri, u shfaqën skicat e qytetit, oxhaqet e termocentralit, ndërtesat e fabrikës u ngritën, pak më tej silueta e Shtëpisë së Qeverisë, kupola e katedrales mund të shihej. Më afër, më afër dhe më pakthyeshëm … Ushtarët shikuan përpara, duke pritur me ankth betejën kryesore të jetës së tyre.
Nuk u ndal nga askush, "kali i Trojës" kaloi kordonët e parë gjermanë dhe hyri në kufijtë e qytetit - siç pritej, nazistët morën T -28 për automjetet e blinduara të kapura dhe nuk i kushtuan vëmendje tankut të vetëm.
Megjithëse ramë dakord ta ruanim sekretin deri në rastin e fundit, ata prapë nuk mund të rezistonin. Viktima e parë pa dashje e sulmit ishte një çiklist gjerman, i cili pedaloi me gëzim përpara tankut. Figura e tij e ndezur në vendin e shikimit e nxori shoferin. Rezervuari gjëmoi me motorin e tij dhe e rrokullisi çiklistin fatkeq në asfalt.
Çisternat kaluan kalimin hekurudhor, shtigjet e unazës së tramvajit dhe përfunduan në rrugën Voroshilov. Këtu, në distileri, një grup gjermanësh u takuan në rrugën e rezervuarit: Ushtarët e Wehrmacht po ngarkonin me kujdes kuti me shishe alkooli në kamion. Kur Alkoolistët Anonimë ishin rreth pesëdhjetë metra larg, frëngji e djathtë e rezervuarit filloi të punonte. Nazistët, si kunjat, ranë nga makina. Pas disa sekondash, rezervuari e shtyu kamionin, duke e kthyer përmbys me rrotat e tij. Nga trupi i thyer, era e këndshme e festimit filloi të përhapet në të gjithë zonën.
Duke mos hasur në rezistencë dhe alarme nga armiku i shpërndarë nga paniku, tanku sovjetik në mënyrë "vjedhurazi" hyri thellë në kufijtë e qytetit. Në zonën e tregut të qytetit, rezervuari u kthye në rrugë. Lenin, ku takoi një kolonë motoçiklistësh.
Makina e parë me një kamionçinë kaloi nën armaturën e tankut më vete, ku u shtyp së bashku me ekuipazhin. Udhëtimi vdekjeprurës ka filluar. Vetëm për një moment, fytyrat e gjermanëve, të shtrembëruar nga tmerri, u shfaqën në vrimën e shikimit të shoferit, pastaj u zhdukën nën gjurmët e përbindëshit prej çeliku. Motoçikletat në bishtin e kolonës u përpoqën të ktheheshin dhe të shpëtonin nga vdekja që po afrohej, mjerisht, u godit nga zjarri nga mitralozët e kullës.
Duke u mbërthyer në gjurmët e motoçiklistëve të pafat, tanku vazhdoi, duke ecur përgjatë rrugës. Sovjetikët, cisternat mbollën një predhë copëzimi në një grup ushtarësh gjermanë që qëndronin në teatër. Dhe pastaj pati një pengesë të lehtë - kur u kthyen në rrugën Proletarskaya, cisternat papritur zbuluan se rruga kryesore e qytetit ishte e mbushur me fuqi punëtore dhe pajisje armike. Duke hapur zjarr nga të gjitha fuçitë, praktikisht pa synuar, përbindëshi me tre frëngji nxitoi përpara, duke fshirë të gjitha pengesat në një vinaigrette të përgjakshme.
Paniku filloi midis gjermanëve, i cili u ngrit në lidhje me situatën emergjente në rrugën e krijuar nga tanku, si dhe efektin e përgjithshëm të befasisë dhe jologjikitetit të shfaqjes së automjeteve të blinduara të rënda të Ushtrisë së Kuqe në pjesën e pasme të trupave gjermane, ku asgjë nuk parashikonte një sulm të tillë …
Pjesa e përparme e rezervuarit T-28 është e pajisur me tre mitralozë 7.62 DT (dy frëngji, një kurs) dhe një armë me tytë të shkurtër 76.2 mm. Shkalla e zjarrit të këtij të fundit është deri në katër raunde në minutë. Shkalla e zjarrit të mitralozëve është 600v / min.
Duke lënë gjurmë të një katastrofe ushtarake pas saj, makina shkoi deri në park, ku u përshëndet nga një e shtënë nga arma anti-tank PaK 35/36 37 mm.
Duket se kjo pjesë e qytetit tanku sovjetik së pari hasi në rezistencë pak a shumë serioze. Predha gdhendi shkëndija nga forca të blinduara frontale. Fritzes nuk kishin kohë për të gjuajtur herën e dytë - cisternat vunë re një top në këmbë hapur dhe reaguan menjëherë ndaj kërcënimit - një valë zjarri ra mbi Pak 35/36, duke e kthyer armën dhe ekuipazhin në një grumbull pa formë hekurishte.
Si rezultat i një sulmi të paparë, nazistët pësuan humbje të mëdha në fuqi punëtore dhe pajisje, por efekti kryesor goditës ishte ngritja e shpirtit të rezistencës së banorëve të Minskut, gjë që ndihmoi në ruajtjen e autoritetit të Ushtrisë së Kuqe në nivelin e duhur. Ky faktor ishte veçanërisht i rëndësishëm në atë periudhë fillestare të luftës, gjatë humbjeve serioze, në mesin e popullatës përreth.
Dhe tanku ynë T-28 po largohej nga varri i Fritzes përgjatë Moskovsky Prospekt. Sidoqoftë, gjermanët e disiplinuar dolën nga një gjendje shoku, kapërcyen frikën dhe u përpoqën të siguronin një rezistencë të organizuar ndaj tankeve sovjetike që kishin shpërthyer në pjesën e pasme të tyre. Në zonën e varrezave të vjetra, T-28 u godit nga krahët e një baterie artilerie. Salvoja e parë depërtoi forca të blinduara anësore 20 mm në zonën e ndarjes së motorit. Dikush ulërinte nga dhimbja, dikush betohej me zemërim. Rezervuari i djegur vazhdoi të lëvizte deri në mundësinë e fundit, gjatë gjithë kohës duke marrë pjesë të reja të predhave gjermane. Majori urdhëroi të linte automjetin luftarak që po vdiste.
Rreshteri i lartë Malko doli përmes kapakut të shoferit para tankut dhe pa një major të plagosur të dilte nga kapaku i komandantit, duke gjuajtur nga një pistoletë shërbimi. Rreshteri arriti të zvarritet në gardh kur municioni i mbetur në tank shpërtheu. Frëngji e rezervuarit u hodh në ajër dhe ra në vendin e tij origjinal. Në konfuzionin që pasoi dhe duke përfituar nga tymi i rëndësishëm, Rreshteri i lartë Dmitry Malko arriti të fshihej në kopshte.
Malko në vjeshtën e të njëjtit vit arriti të kthehej në formimin kuadro të njësive luftarake të Ushtrisë së Kuqe në ish -specialitetin e tij ushtarak. Ai arriti të mbijetojë dhe të kalojë gjatë gjithë luftës. Çuditërisht, në 1944, ai hipi në Minsk të çliruar në një T-34 përgjatë të njëjtës Avenue Moskovsky, përgjatë së cilës u përpoq të shpëtonte prej tij në 41. Çuditërisht, ai pa tankin e tij të parë, të cilin ai refuzoi ta braktiste dhe shkatërronte në Berezin, dhe të cilin më pas me një vështirësi të tillë ushtarët Wehrmacht ishin në gjendje ta shkatërronin. Tanku qëndroi në të njëjtin vend ku u godit, gjermanët e pastër dhe të rregullt për disa arsye nuk filluan ta hiqnin atë nga rruga. Ata
ishin ushtarë të mirë dhe dinin të vlerësonin aftësitë ushtarake.
Ata filluan të flasin për këtë vepër në vitet '60 të shekullit XX. Pas luftës, Dmitry Ivanovich po kërkonte shokët e tij të armëve për një kohë të gjatë. Çfarë u ndodhi atyre? Fatkeqësisht, ai nuk i mbante mend emrat e majorit dhe atyre kadetëve - në nxehtësinë e atyre ditëve, ata as nuk kishin kohë të njiheshin me njëri -tjetrin. Pas disa vitesh kërkimesh të mundimshme me ndihmën e radios All-Union, Nikolai Pedan ra në kontakt me Malko. Në vitin 1964, ata u takuan. Siç doli, Nikolai ishte në gjendje të dilte nga rezervuari i djegur, por u kap. Ai u lirua nga kampi i përqendrimit vetëm në 1945. Sipas dëshmisë së tij, ishte e mundur të përcaktoheshin emrat e tre kadetëve të tjerë. Mbiemri i majorit të vdekur mund të përcaktohej vetëm me sa duket - Vasechkin.
Dihet gjithashtu për një nga cisternat: Fedor Naumov. Ai gjithashtu u strehua nga banorët vendas, u transportua te partizanët dhe në 1943, pasi u plagos në një shkëputje partizane, ai u dërgua me avion në pjesën e pasme. Falë tij, u bë i njohur vendi i varrimit të majorit dhe emrat e dy kadetëve të tjerë që vdiqën në të njëjtën kohë. Majori i vrarë dhe dy kadetë u varrosën nga një banor lokal Lyubov Kireeva.
Ishte data e tretë e korrikut 1941. Komandanti i tankeve (gjuajtësi i kullës) Majori Vasechkin, shoferi mekanik Rreshteri i lartë Dmitry Malko, ngarkuesi, kadeti i automatikut të kursit Fyodor Naumov, mitralozi i kadetit të kullës së djathtë Nikolai Pedan, mitralozi i kadetit të kullës së majtë Sergei, mitralozi i makinës së ashpër kadeti i armëve Alexander Rachitsky.
