Ajo që është folur gjatë viteve të fundit është bërë e vërtetë. Rusia akoma blen transportues të helikopterëve Mistral nga Franca, marrëveshja vlerësohet në 1.37 miliardë euro. Kjo nuk është marrëveshja e parë e Rusisë në linjën e bashkëpunimit ushtarak-teknik me Francën, Rusia ka blerë më parë pamje tankesh dhe avionikë të ndryshëm nga ky vend, tani çështja e blerjes së një grupi të veçantë të kompleteve të ushtarëve FELIN për njësitë e forcave speciale të GRU po diskutohet. Por ishte marrëveshja për blerjen e dy transportuesve të helikopterëve Mistral që u bë më e madhja në të gjithë historinë e Rusisë moderne.
Mistral është një anije e madhe luftarake me një zhvendosje prej 21,000 ton dhe një gjatësi prej 210 metrash. Anija është e aftë për shpejtësi mbi 18 nyje (rreth 35 km / orë), diapazoni i lundrimit është 37 mijë km. Transportuesi i helikopterëve është i aftë të marrë në bord 16 helikopterë të rëndë. Numri i përgjithshëm i ekuipazhit të anijes, përfshirë ekuipazhin e helikopterit, është 390 persona. Për më tepër, helikopteri i uljes është i aftë të marrë në bord deri në 900 ushtarë, 40 automjete të blinduara ose 70 automjete.
Aktualisht, mosmarrëveshjet për blerjen e këtyre anijeve nga Franca po marrin vrull, mendimet e ekspertëve ushtarakë janë të ndarë dhe gjithnjë e më shumë skeptikë dëgjohen. Pra, kapiteni i rangut të parë, nënkryetari i parë i Akademisë së Problemeve Gjeopolitike, Konstantin Sivkov, kritikoi ashpër një blerje të tillë. Për të parandaluar që lexuesit tanë të mos mërziten plotësisht, ne do të japim jo vetëm komentet e ekspertit, por gjithashtu do t'i plotësojmë ato me të dhënat tona, të cilat janë në kundërshtim me të dhënat e tij dhe janë gjerësisht të disponueshme (në tekstin e mëtejmë në italik).
Cilat synime mund të përmbushë Mistral në Rusi?
Në strukturën e Marinës Ruse, thjesht nuk ka detyra që kjo anije mund të zgjidhë. Çdo anije duhet të integrohet në sistemin e forcave të armatosura, veçanërisht flotën, dhe të kryejë detyra mjaft specifike, kjo është arsyeja pse nuk ka nevojë për Mistral.
Kjo anije është menduar kryesisht për operacione ekspeditive me transferimin e trupave në distanca të gjata. Francezët kanë nevojë për këtë anije, ata kanë interesat e tyre në të njëjtën Afrikë tropikale. Këto anije u ndërtuan me synimin për të mbështetur politikën koloniale të vendit në vendet e botës së tretë.
Dhe këtu lind pyetja, cilat koloni do të marrë Rusia? Ndoshta zbarkimet në Amerikën Latine? Drejtimi i vetëm në Rusi ku mund të përdoret kjo anije është ai gjeorgjian. Por një vëmendje e tillë nga Gjeorgjia e vogël është qartë e tepërt. Në rast të një konflikti të mundshëm me këtë vend të vogël Kaukazian, kjo anije e madhe dhe e armatosur dobët është krijuar për të transferuar trupa mbi 1000 km. nuk përshtatet në mënyrën më të mirë.
Sot Flota e Detit të Zi tashmë ka 6 anije ulëse të projekteve 775 dhe 1171, të cilat do të kishin përballuar mjaft mirë detyrën e tyre. Dikush mendon se përparësia e Mistral është se mund të mbajë 16 helikopterë në bord, por anijet kundër nëndetëse të projekteve Moskë dhe Leningrad mund të mbajnë 25 helikopterë secila.
Ulja e helikopterit Ka-52 në kuvertën Mistral
Për momentin, flota nuk ka infrastrukturën e nevojshme për të shërbyer anije të tilla, prandaj do të duhet të krijohet nga e para, e cila do të kërkojë shpenzime të mëdha të reja parash.
Duke blerë anije franceze, ne po dërgojmë një sinjal të përshtatshëm për ish-partnerët tanë në bashkëpunimin ushtarak-teknik se Rusia ka njohur superioritetin e konkurrentit të saj në tregun e armëve, Francën. Prandaj, ata mund të fillojnë të gravitojnë jo tek tonat, por tek armët franceze, dhe kjo anije do të përmbushë funksionin e një "kali trojan" për kompleksin ushtarak-industrial të vendit.
Çfarë risish sjell Mistral?
Sipas mendimit të Konstantin Sivkov, anija ka një risi - tubacioni i furnizimit me karburant në aviacion kalon në zonën e galerisë! Kjo gjë është novatore, por jo domosdoshmërisht e dobishme. Në fakt, projektuesit e anijes fillimisht e "programuan" atë për të ndezur zjarre.
Duke blerë anije të klasës Mistral, ne e gjejmë veten të lidhur teknologjikisht me vendet perëndimore. Një shembull i fundit i një spirance të tillë është Venezuela. Deri kohët e fundit, ky vend blinte luftëtarë amerikanë F-16. Pasi marrëdhëniet midis vendeve u përkeqësuan, Uashingtoni thjesht ndaloi furnizimin me përbërës të aviacionit në vend dhe luftëtarët shpejt ranë në gjendje të keqe.
Një shembull edhe më ilustrues është Operacioni Desert Storm në 1991, kur një nga arsyet kryesore për humbjen e Sadam ishte fakti se Iraku ishte i armatosur me një numër të madh të sistemeve të mbrojtjes ajrore franceze dhe amerikane Crotal, Hawk, Roland, të cilat para fillimit të operacioni u shkatërrua nga një komandë nga satelitët. Pajisjet moderne ushtarake krijohen duke marrë parasysh instalimin e programeve speciale në të, falë të cilave vendi i origjinës, nëse është e nevojshme, është në gjendje ta çaktivizojë atë.
Si vlerësohet Mistral në botë
Kjo anije kryesisht vlerësohet negativisht. Kështu e vlerësojnë ekspertët amerikanë. Deri më tani, "koritë" të tilla nuk janë blerë nga asnjë vend në botë përveç Rusisë, çështja u konsiderua nga Australia, por në fund ata refuzuan të blinin. E fundit por jo më pak e rëndësishme, ata refuzuan të blinin këtë anije për shkak të aftësive të ulëta luftarake.
Ose merrni sistemin e mbrojtjes ajrore të anijes - është shumë i dobët. Në fakt, ai përbëhet nga vetëm dy armë kundërajrore, të cilat nuk janë të afta të godasin as një objektiv të vetëm ajror.
Anijet e klasës Mistral janë shumë të rënda dhe goditen lehtë, jo vetëm nga avionët, por edhe nga forcat bregdetare dhe anijet e tjera të armikut. Duke marrë parasysh rritjen e rrezikut nga zjarri, 1-2 bomba ajrore ose predha që godasin anijen mund të jenë fatale për një pjesë të konsiderueshme të forcës së saj të uljes.
Instalimi i sistemeve tona të mbrojtjes ajrore detare është problematik për shkak të paraqitjes së anijes, për më tepër, instalimi i sistemeve më të avancuara do të zvogëlojë ngarkesën e anijes. Ekziston edhe një pikë domethënëse, anija fillimisht ishte projektuar për operim në ujërat e ngrohta tropikale, por ne kemi kushte klimatike krejtësisht të ndryshme, të cilat do të shkaktojnë vështirësi në rritje në punë dhe do të rrisin konsumimin.
A e di Rusia se si të ndërtojë anije "moderne"
Kohët e fundit, të gjithë janë përpjekur të na bindin se Rusia nuk është në gjendje të prodhojë anije moderne - kjo është një gënjeshtër. Rusia është në gjendje të ndërtojë anije të klasit të parë dhe madje edhe kryqëzorë me aeroplanë të rëndë. Për disa arsye, produkte të ngjashme prodhohen për Indinë dhe Kinën, i njëjti kryqëzor me aeroplanë "Admiral Gorshkov" për Delhi.
Sidoqoftë, "reformatorët" tanë ushtarakë besojnë se Rusia nuk është në gjendje të prodhojë një anije më të thjeshtë të klasit Mistral. Sipas llogaritjeve të ndërtuesve të anijeve tona, ndërtimi i një anije të tillë në Rusi do të kushtonte 150 milion euro, dhe jo 1.37 miliardë për dy anije. Kështu, ne po investojmë shuma të mëdha parash për të mbështetur jo industrinë tonë, por të anijeve të dikujt tjetër, si rezultat, jo tonat, por punëtorët francezë do të pajisen me punë. E gjithë kjo sugjeron që skemat e korrupsionit luajnë një rol të rëndësishëm në një blerje të tillë të armëve.
