Kjo anije është e përbërë nga paqja dhe dashuria. Faleminderit fatit për faktin se ne kurrë nuk do të shohim funksionalitetin e plotë të Zamvolt, siç ishte menduar nga krijuesit e tij.
Me radarë me bandë të dyfishtë, tre nga vargjet drejtuar lart, tre të tjerët skanuan horizontin në mënyrë të vazhdueshme.
Me një ngarkesë të plotë municionesh të raketave për çdo qëllim, përfshirë raketat me rreze të gjatë dhe përgjues kinatikë transatmosferikë.
Me sisteme artilerie gjashtë inç të afta për të derdhur një shi të pafund municionesh të drejtuar mbi objektivat në një distancë prej 100+ km. Me armë - e gjithë infrastruktura e bregdetit të dendur të populluar, zona në të cilat jeton një e treta e popullsisë së botës.
Me një qark të mbyllur të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër, të përbërë nga armë automatike kundërajrore 57 mm me predha të programueshme.
Me zbatimin e plotë të planeve për ndërtimin serik - 29 shkatërrues të gjeneratës së re në rojën e lirisë.
Por mjafton të tallet me anijen jo më të keqe. Çfarë ka dalë në praktikë nga programi ambicioz i riarmatimit të flotës?
Doli, për ta thënë butë, mjaft e dobët. Shkatërruesi i së Ardhmes nuk nxjerr më besimin e tij të mëparshëm dhe funksionaliteti i sekuestruar i tij vë në dyshim vetë idenë e ndërtimit të tij. Pavarësisht nga të gjitha vështirësitë, projekti ende tërheq vëmendjen e specialistëve dhe publikut. Për arsye të ndryshme.
Pavarësisht se çfarë thonë ata për një seri anijesh "eksperimentale", për testimin e teknologjive të reja, "Zamvolt", para së gjithash, mbetet një njësi luftarake. Me një potencial që tejkalon potencialin total të flotave të shumë vendeve të botës.
80 kapanone raketash. Pak anije moderne e kanë këtë fuqi. As topat e tij të kalibrit të madh nuk duhet të shpërfillen-një vendim i papritur që thyen stereotipet e luftës moderne (armët gjashtë inç nuk janë instaluar në anije që nga vitet 1950).
Risitë e Zamvolt, në shikim të parë, nuk duken të dukshme. Njerëzit e zakonshëm shohin vetëm një "hekur" të një forme të pazakontë, pa armë hekurudhore të premtuara dhe futurizëm tjetër. Ekspertët gjithashtu nuk shprehin shumë entuziazëm - shumë elementë të "shkatërruesit të së ardhmes" janë përdorur prej kohësh në praktikë.
Prej kohësh është vënë re se silueta me bllokimin e anëve përkon në skicë me "Merrimack". Nëse krahasimi me një armadillo është vetëm një kuriozitet, atëherë momentet e tjera nuk mund të shpjegohen më nga ngjashmëritë e thjeshta të jashtme. Një nga karakteristikat kryesore të Zamvolt, transmetimi elektrik, u instalua për herë të parë në anijen ruse me naftë Vandal (1903). Pastaj skema u aplikua në një sërë anijesh ushtarake dhe civile, përfshirë. në transportuesit e avionëve të tipit Lexington dhe anijet luftarake (Tennessee, Colorado). Sot shkatërruesit britanikë Daring përdorin një transmetim elektrik të ngjashëm.
Nga ana tjetër, përparimi teknologjik nuk mund të nënvlerësohet. Gjeneratorët e turbinave dhe motorët elektrikë të betejave të Luftës së Parë Botërore mund të sigurojnë një fuqi prej vetëm 28 mijë kf. Një e katërta e aftësive të Zamvolt! Me madhësi të pakrahasueshme dhe densitet të fuqisë.
Dhe jo vetëm një transmetim. "Zamvolt" është një bandë e vërtetë e energjisë elektrike, e shpuar nga fijet e saj nga keeli në klotik. Risi kryesore në fushën e termocentraleve është kontrolli fleksibël i rrjedhave të energjisë. Sipas krijuesve, kjo lejon në pak çaste të përcjellim deri në 80% të energjisë së gjeneruar në një grup të veçantë të konsumatorëve.
Siç mund ta keni menduar, kjo është bërë duke llogaritur armët premtuese elektromagnetike. Shkatërruesit nuk ka gjasa të mbijetojnë deri në shfaqjen e "armëve hekurudhore" të gatshme për luftime, por Yankees në procesin e punës në "Zamvolt" fituan përvojë praktike në fushën e krijimit të sistemeve elektrike të anijeve dhe automatizimit, që veprojnë me kapacitete prej dhjetëra megavat.
Ashtu si me çdo zhvillim në zonat kritike përtej kufijve tradicionalë, përparime të tilla kanë potencialin për të transformuar teknologjinë dhe teknikën në nivele më të ulëta. Dhe ky është i gjithë projekti DD-1000.
Shumë nga elementët e paraqitur janë takuar në forma të shpërndara në të kaluarën. Por vetëm në projektin Zamvolt ata u bënë pjesë e një strukture të vetme.
Për herë të parë, masa të tilla në shkallë të gjerë për të zvogëluar dukshmërinë u zbatuan në një anije të klasit shkatërrues. Forma këndore, veshje radio-thithëse, maskimi i emetimeve termike nga termocentrali, një zgjim i theksuar dobët …
Për herë të parë - automatizimi kompleks, duke prekur shumë aspekte që askush nuk i kushtoi vëmendje më parë. Gjithçka ka pësuar automatizim, përfshirë proceset e ngarkimit të municioneve, ushqimit, pjesëve të këmbimit dhe materialeve të konsumit në përgatitje për fushatën. Shoqëruar me një rritje të jetës së rregullimit të të gjithë mekanizmave dhe sistemeve të anijes, gjë që shpëtoi ekuipazhin nga nevoja për të kryer punë riparimi në det të hapur. Asnjë punëtori, brigada mjeshtrash apo elektricistësh. E gjithë mirëmbajtja do të kryhet vetëm në bazë - para dhe pas përfundimit të ngritjes. Ekuipazhi është zvogëluar me 2-3 herë në krahasim me kryqëzorët dhe shkatërruesit e gjeneratës së mëparshme.
Për herë të parë - një radar shumëfunksional që kombinon funksionet e një radari vëzhgimi, një radar ndriçimi të synuar, një radar kundër baterisë dhe një stacioni elektronik të luftës. Zbulimi automatik i minave lundruese, udhëzimi i raketave të lëshuara, zbulimi elektronik - mbledhja e informacionit në një mënyrë pasive.
Për fat të mirë, radari ka një gamë të kufizuar zbulimi. Tre vargje të tjera antenash (AN / SPY-4) nuk u instaluan kurrë në shkatërrues (zona boshe në Fig.)
Armatimi i përzier i raketave dhe topave. Nisësit e rinj (Mk.57), të pajisur me panele nokauti dhe të shpërndarë rreth perimetrit të anijes - për të lokalizuar dëmtimet në rast zjarri dhe shpërthimi të municionit në silosin e lëshimit. Masa maksimale e lëshimit të raketave është dyfishuar (deri në 4 tonë) - Mk.57 UVP u krijuan bazuar në nevojat e së ardhmes së afërt.
Antologjia e problemeve
"Ushtarët u ngjitën në buzë të parapetit, por nuk e gjetën armikun …" Në mungesë të ndonjë rivali të barabartë në dekadat e ardhshme, Marina Amerikane kufizoi programin për të krijuar brezin e ardhshëm të shkatërruesve.
Për shkak të faktit se projekti ishte në një fazë të lartë gatishmërie, u vendos të ndërtohej një seri e kufizuar prej tre shkatërruesish, d.m.th. sipas standardeve amerikane, ata as nuk filluan ndërtimin. Hapi tjetër ishte zvogëlimi i funksionalitetit. Nëse Zamvolts nuk janë një zëvendësim për të gjithë flotën e shkatërruesve, një numër sistemesh të shtrenjta mund të braktisen. "Anijet e së ardhmes" kanë humbur tre rrjete radari të vizionit të përgjithshëm, - detyrat e mbrojtjes ajrore / mbrojtjes raketore zonale iu janë caktuar dhjetëra shkatërruesve të tjerë me kompleksin "Aegis".
Atëherë lindi pyetja: çfarë të bëjmë me "peshkopët e bardhë"? Siç u përmend më lart, ky nuk është vetëm një eksperiment. "Zamvolty" janë njësi luftarake të plota. Për shkak të mungesës së një radari me rreze të gjatë, ato nuk u përshtatën në AUG klasike. Nga ana tjetër, shikueshmëria e ulët, një kombinim i armatimit të raketave dhe topave dhe aftësive serioze mbrojtëse (radarë shumëfunksionalë me raketa anti-ajrore me rreze të shkurtër dhe të mesme të manovrueshme AFS +) e bënë Zamvolt të përshtatshëm për veprime të vetme në brigjet e armikut. Mbështetje nga zjarri për njësitë e ushtrisë dhe ILC që luftojnë në zonën bregdetare, sulme të papritura me raketa dhe topa kundër objektivave në bregdet.
Braktisja e municioneve të artilerisë me precizion të lartë të tipit LRLAP solli ndryshime të reja në koncept.
Armët detare 155mm Advanced Gun Systems (AGS) ishin një katastrofë e vërtetë. Amerikanët kanë shtrembëruar idenë e artilerisë detare në një mënyrë të paimagjinueshme. Edhe pse kishte një kernel racional në vetë idenë. Artileria ka fushën e vet të aplikimit, në të cilën është superior në efikasitet ndaj çdo mjeti tjetër. Ndër avantazhet: imunitet i plotë ndaj kushteve të motit, mbrojtjes ajrore dhe sistemeve të luftës elektronike, densitet i lartë i zjarrit - zjarri i një kryqëzori të Luftës së Dytë Botërore ishte i krahasueshëm në densitet me krahun ajror të një transportuesi modern të avionëve, koha më e lartë e reagimit, kostoja e papërfillshme e art municion - "bosh" i zakonshëm është 1000 herë më i lirë se një raketë lundrimi.
Zamvolt nuk ka asgjë të këtij lloji. Topat e tij të shkëlqyeshëm janë shkatërruar derisa të shfaqet municion i pranueshëm që plotëson kërkesat e prakticitetit dhe realizueshmërisë ekonomike të përdorimit. Koncepti AGS fillimisht ishte me të meta: artileria nuk ka nevojë të konkurrojë me raketa, duke vendosur rekorde në rreze dhe saktësi.
Aktualisht "Zamvolts" po provojnë rolin e "luftëtarëve" të skuadriljeve të armikut në një betejë detare. Sipas llogaritjeve të admiralëve, më pak shikueshmëria do t'i lejojë ata të dalin fshehurazi në distancën e lëshimit të raketave kundër anijeve dhe të jenë të parët që godasin.
Arma kryesore kundër anijeve duhet të jetë raketa kundërajrore RIM-174 ERAM (SM-6), e aftë të godasë objektiva ajrorë dhe detarë mbi horizont. Sipas të dhënave zyrtare, diapazoni i lëshimit në një objektiv sipërfaqësor mund të arrijë 268 milje. Dobësia relative e kokës së luftës (64 kg) kompensohet me një kohë të shkurtër reagimi dhe një shpejtësi të lartë fluturimi prej 3.5M përgjatë një trajektore kuazi-balistike. Raketa hyri në shërbim në 2013. Buxheti ushtarak për vitin 2019 përfshin një shumë prej 89.7 milion dollarë për përshtatjen e raketave Zamvolt në SM-6.
Përdorimi i një zhvillimi tjetër premtues nga Zamvolt, raketa anti-anije AGM-158C LRASM me një kërkues multispektral, algoritme të reja sulmi dhe një gamë lëshimi prej më shumë se 300 milje, është jashtë diskutimit. Testet AGM-158 janë drejt përfundimit, sipas të dhënave zyrtare, miratimi i tij pritet në 2018-2019.
Ndryshimi i prioriteteve bëhet vetëm në letër. Një luftanije moderne e klasës shkatërruese me një zhvendosje> 10 mijë tonë është mjaft e shkathët për të luftuar çdo armik nënujor, sipërfaqësor, ajror dhe tokësor.
Por vetë fakti i kërkimit të detyrave të përshtatshme për anijet e ndërtuara dëshmon në mënyrë të pakundërshtueshme për llogaritjet e gabuara të krijuesve të tyre. Gabimi kryesor është teprica e vetë Marinës amerikane, duke operuar një flotë prej 90 kryqëzorësh dhe shkatërruesish. Në këtë sfond, Yankees, natyrisht, nuk mund të kuptojnë pse ata ndërtuan tre anije të tjera "jo standarde" për këtë armadë.
Çështja e kostos
Imagjinoni situatën: "Një tomograf me vlerë 500 milion rubla u ble nga buxheti i qytetit për një spital në qytetin e rrethit të N.". Historia ndoshta do të përfundojë me një mjek të ri duke u ankuar tek gazetarët se ky nuk është një tomograf, por vetëm një aparat me rreze X. Dhe ai ka qëndruar i pa hapur për një vit në një dhomë në katin e parë. Do të ketë një trazirë, luftëtarët kundër korrupsionit do të vrapojnë dhe ka një shans të mirë që copëza të fluturojnë nga personat përgjegjës.
Në kontrast me sektorin civil, i cili kontrollohet disi nga publiku, sfera e urdhrave ushtarak është një burim i pashtershëm për vjedhje dhe ryshfet në një shkallë veçanërisht të madhe. Mbivlerësimi 10-fish nën velin e fshehtësisë.
Zamvolt akuzohet se është i shtrenjtë (4.44 miliardë dollarë). Dhe, kjo gjoja qëndron për më keq. Hidhini një sy anijeve të tjera moderne - po, ka "zamvolty" në çdo hap.
Kostoja e shpallur e modernizimit të Admiral Nakhimov TAKRK është 50 miliardë rubla, ose 1.6 miliardë dollarë. Që nga viti 2013, mund të jeni të sigurt se deri në përfundimin e punës, vlerësimi për ndërtimin afatgjatë do të rritet disa herë. Difficultshtë e vështirë për një person të zakonshëm të imagjinojë vlera të tilla.
Për krahasim: kostoja e anijes më të madhe të lundrimit në botë "Symphony of the Seas" ishte 1.35 miliardë dollarë (2018). Vetëm mos thuaj që procesi i ndërtimit të një gjiganti me 16 kuvertë është më pak i ndërlikuar dhe kërkon kohë sesa ndërtimi i një "zamvolta" tjetër. Cilat janë disa masa të pashembullt për të siguruar sigurinë e 6,000 pasagjerëve!
Zëri i vetëm "adekuat" i shpenzimeve në zbatimin e projekteve të ndërtimit të anijeve ushtarake është kërkimi shkencor. Kostoja totale e shpenzimeve për R&D në projektin DD-1000 ishte rreth 10 miliardë dollarë, ndërsa aplikimi i rezultateve nuk kufizohet vetëm në Zamvolt. Për shembull, Radari Dual-Band (DBR) është instaluar gjithashtu në transportuesit e avionëve të klasës Ford.
Kur krijoi "shkatërruesin e së ardhmes", u mor një bazë e gjerë në hartimin e bykave të një forme të pazakontë, metodave të zvogëlimit të dukshmërisë, automatizimit, krijimit të informacionit luftarak dhe sistemeve të kontrollit, pajisjeve të radarit dhe armëve të një brezi të ri.
