Më 25 tetor, në kantierin detar Admiralteiskie Verfi në Shën Petersburg, u zhvillua një ceremoni solemne e nisjes së anijes patrulluese kryesore Ivan Papanin, në ndërtim e sipër sipas projektit të ri 23550 Arktika. Ndërtimi i një anije të dytë të të njëjtit lloj pritet së shpejti. Dy shenja të reja do të sigurojnë zhvillim dhe mbrojtje më efektive të Arktikut për të ardhmen e parashikueshme.
Përparimi i ndërtimit
E gjithë puna në projektin 23550 kryhet nga ndërmarrje nga Korporata e Bashkuar e Ndërtimit të Anijeve. Projekti i një anijeje patrullimi me shumë qëllime u zhvillua në Byronë Qendrore të Dizajnit Detar Almaz, dhe ndërtimi iu besua Anijeve të Admiralty. Një numër ndërmarrjesh të tjera po marrin pjesë në programin e ndërtimit si furnizues të pajisjeve.
Kontrata për ndërtimin e dy "Arktik" për Ministrinë e Mbrojtjes u nënshkrua në Prill 2016. Në përputhje me dokumentin, anija kryesore "Ivan Papanin" do t'i dorëzohej klientit deri në fund të vitit 2019. 2020 Sidoqoftë, tashmë gjatë ndërtimit, plani i financimit u ndryshua, si rezultat i të cilit afatet për punën u zhvendosën në të djathtë.
Puna për ndërtimin e Ivan Papanin filloi në vjeshtën e vitit 2016, dhe më 19 prill 2017, u bë shtrimi zyrtar. Më 25 tetor 2019, anija u lëshua në ujë për përfundim të mëtejshëm në mur. Në fillim të viteve njëzet, anija kryesore do të vihet në gjyq. Dorëzimi i tij është planifikuar për 2023.
Planet për Nikolai Zubov gjithashtu janë rregulluar. Nuk u zotua në 2018 - kjo do të ndodhë vetëm në 2020. Afatet kanë ndryshuar në përputhje me rrethanat. Anija do të fillojë shërbimin në 2024.
Për momentin, vetëm dy anije të projektit 23550 janë kontraktuar për marinën. Në të kaluarën e afërt, u raportua se anije të tilla mund të blihen edhe nga shërbimi kufitar i FSB -së, por ende nuk ka bërë një porosi. Për më tepër, informacioni rreth interesit nga ana e rojeve kufitare nuk ka marrë konfirmim zyrtar.
Qëllimi i anijeve
"Ivan Papanin" dhe "Nikolai Zubov" i përkasin klasës së anijeve patrulluese universale të zonës së Arktikut, unike për flotën tonë. Ato janë krijuar për të punuar në kushtet e vështira të deteve veriore dhe për këtë arsye kanë një dizajn të veçantë dhe detyra të veçanta. NS 23550 parashikon ndërtimin e një anijeje patrullimi me funksionet e një akullthyesi dhe një tërheqje.
Nga akullthyesit, anijet e reja patrulluese marrin një byk të përforcuar dhe karakteristika të tjera të projektimit që sigurojnë punë në Arktik. Klasa e akullit të anijes është Arc7. "Ivan Papanin" është në gjendje të kapërcejë akullin deri në trashësinë 1.7 m. Akulli me trashësi 1 m depërton në një vrapim të vazhdueshëm. Dizajni i anijes në tërësi dhe i sistemeve të tij individuale është përshtatur me kushtet e vështira veriore.
Për sa i përket pajisjeve dhe armatimit, Projekti 23550 bashkon një anije luftarake dhe një anije mbështetëse. Ekzistojnë sisteme të zhvilluara mirë për zbulimin dhe shkatërrimin. Ekziston gjithashtu pajisje speciale tipike për anijet e shpëtimit dhe rimorkiatorët.
Një anije patrullimi universale duhet të operojë në gjerësinë veriore dhe të zgjidhë një numër detyrash. Para së gjithash, ai është një patrullë, kjo është arsyeja pse ai duhet të kërkojë dhe godasë objektiva sipërfaqësore ose ajrore. Aftësitë thyerëse të akullit mund të përdoren për përfitimin e tyre ose për pilotimin e anijeve të tjera. Për të njëjtën anije, projekti 23550 ka nevojë për pajisje tërheqëse.
Karakteristikat e projektimit
Anija e Projektit 23550 ka një zhvendosje të plotë përafërsisht. 9 mijë tonë me një gjatësi prej 114 m dhe një gjerësi prej 20 m. Ka konturet karakteristike të harkut të rrumbullakosura. Superstruktura me shumë nivele është zhvendosur prapa. Në skajin e saj ka një hangar helikopteri. Për përdorimin e skajit të fundit të anijes, ajo formon një zonë ngritjeje.
Termocentrali kryesor i anijes është ndërtuar në bazë të katër gjeneratorëve të naftës 28-9DG të prodhimit Kolomna me një kapacitet 3.5 MW secila. Shqetësimi "Ruselprom" furnizon motorë elektrikë me kanotazh me kapacitet 6, 3 MW. Lëvizja e anijes sigurohet nga dy motorë të tillë, duke rrotulluar dy helika. Ekziston edhe një shtytës me hark.
Termocentrali siguron një shpejtësi deri në 18 nyje dhe një gamë maksimale të lundrimit përafërsisht. 10 mijë kilometra.
Ekuipazhi i anijes është 60 persona. Itshtë e mundur të merren në bord edhe 50 persona të tjerë. Autonomia për rezervat - 70 ditë.
Projekti Arktik propozon përdorimin e një sërë sistemesh të ndryshme elektronike për monitorimin e situatës, kërkimin e caqeve dhe shënjestrimin e armëve. Raportohet për përdorimin e zbulimit dhe udhëzimit të radarit "Pozitiv", lokalizuesi i navigimit, sistemi elektronik i luftës elektronike me anije, etj.
Arma kryesore e patrullës së Projektit 23550 është montimi i artilerisë me hark 76 mm AK-176MA. Ai gjithashtu parashikon përdorimin e sistemeve të fuçive të kalibrit më të vogël për të mbrojtur kundër mjeteve lundruese të lehta. Nëse është e nevojshme, anija do të jetë në gjendje të mbajë armë goditëse me raketa. Për ta bërë këtë, propozohet të vendosni një version kontejnerësh të kompleksit Kalibr mbi të.
Hangari dhe platforma e ashpër sigurojnë bazën e helikopterit Ka-27 ose UAV të llojeve të ndryshme. Në trupin e anijes ka vëllime për transportin e dy anijeve me shpejtësi të lartë pr. 03160 "Raptor" dhe një prerës të jastëkut të ajrit pr. 23321 "Manul".
Anija e projektit 23550 ka pajisje të ashpra tërheqëse. Me ndihmën e tij, propozohet që të ofrohet ndihmë për ata që janë në ankth ose tërheqin anijet e ndaluara. Shtë planifikuar të instalohen dy vinça elektro-hidraulikë me një kapacitet ngritës prej 28 ton për të punuar me ngarkesa të ndryshme.
Njësia luftarake universale
Kështu, brenda pak vitesh, Marina Ruse, e përfaqësuar nga Flota Veriore, do të marrë anijen e parë premtuese universale të aftë për të zgjidhur një gamë të gjerë misionesh luftarake dhe ndihmëse. Menjëherë pas kësaj, një anije e dytë e të njëjtit lloj do të hyjë në shërbim.
Zbatimi i kontratës për dy anije patrullimi universale të pr. 23550 do të ketë pasoja të dukshme pozitive. Para së gjithash, duhet të theksohet se forcat sipërfaqësore të Marinës në Arktik do të përfshijnë anije të specializuara të përshtatura për të punuar në këtë rajon. Në të njëjtën kohë, ata do të jenë në gjendje të zgjidhin misionet e tyre luftarake ose të kryejnë funksionet e akullthyesve, duke siguruar punën e anijeve të tjera.
Të dhënat e disponueshme të projektit tregojnë mundësinë e instalimit të pajisjeve të ndryshme shtesë, siç janë kontejnerët e kompleksit "Caliber" ose pajisje të tjera. Për shkak të kësaj, rojet do të jenë në gjendje të kryejnë detyra të ndryshme, përfshirë. transporti dhe karakteri humanitar. Siç u vu re në ceremoninë e lëshimit të "Ivan Papanin" në ujë, kjo është një anije ushtarake e krijuar për punë paqësore.
Megjithatë, ka edhe arsye për kritika. Pra, anija e paraqitur, me të gjitha avantazhet e saj, ka një grup të kufizuar armësh. Në rast përplasjeje me një kundërshtar serioz, mund të mos jetë e mjaftueshme. Patrulla mund të mbajë raketa të Kalibrit, por ato nuk janë pjesë e sistemit standard të armëve.
Për të mbrojtur pjesën Arktike të kufirit shtetëror dhe detet veriore, janë porositur vetëm dy anije të projektit 23550. Flota Veriore ka forca të fuqishme sipërfaqësore, por do të ketë në dispozicion vetëm disa anije patrullimi universale. Ndoshta në të ardhmen do të ketë një urdhër të ri për një lloj të ri të anijeve patrulluese, i cili do të forcojë grupimin detar.
Ritmi i ndërtimit është alarmant. Sipas marrëveshjes së vitit 2016, anija kryesore "Ivan Papanin" duhej të fillonte shërbimin këtë vit, por ajo sapo është lansuar. Ndërtimi i patrullës së dytë ishte planifikuar të fillonte një vit më parë, por tani është shtyrë për vitin 2020. Arsyet për këto ndryshime dihen dhe kuptohen, por situata e përgjithshme është shqetësuese.
Sidoqoftë, nisja e anijes kryesore - edhe nëse ishte jashtë orarit fillestar - është në vetvete shkak për optimizëm. Kjo ngjarje fillon një fazë të re të punës, dhe brenda pak vitesh një anije thelbësisht e re me shumë qëllime do të shfaqet në Marinën tonë, dhe jo e fundit e këtij lloji. Pasi të kenë hyrë në shërbim, "Ivan Papanin" dhe "Nikolai Zubov" do të jenë në gjendje të demonstrojnë potencialin e plotë të konceptit origjinal, i cili, ndoshta, do të zhvillohet në projekte të reja.
