Një shpikës i talentuar rus, djali i Stepan Baranovsky, profesor në Universitetin e Helsingfors dhe shpikës. I lindur më 1 shtator 1846, vdiq më 7 mars 1879. Vetë arsimi kontribuoi në zhvillimin tek ai të një profesioni për mekanikë dhe matematikë, duke studiuar këtë të fundit nën drejtimin e profesorit më të mirë (babait të tij). Tashmë që në moshën 11 vjeç, ai praktikisht u njoh me mekanikën, duke shoqëruar babanë e tij në udhëtimet e tij jashtë vendit për t'u njohur me gjendjen e atëhershme të çështjes së ajrit të ngjeshur si një motor mekanik.
Në 1861, në moshën 15 vjeç, Baranovsky ishte një bashkëpunëtor aktiv në punën e babait të tij në ndërtimin e një "skuter me erë" (një karrocë vetëlëvizëse me një makinë pneumatike).
Së bashku me të, në 1862, ai mori pjesë në zbatimin e një urdhri qeveritar për ndërtimin e një motori ajri për një nëndetëse, dhe këtu, duke hartuar një dizajn të veçantë të harqeve midis tubave të ventilatorit, ai bëri të mundur që zvogëloni shumën e porositur të kërkuar nga fabrika Rossell me 1000 paund sterlinë.
Pa marrë asnjë diplomë, Baranovsky megjithatë mori një arsim të shkëlqyer shkencor, duke dëgjuar leksione publike në një nga institutet në Paris dhe duke marrë pjesë në Universitetin e Shën Petersburgut si vullnetar. Nga këtu Baranovsky hyri së pari në uzinën e A. I. Shpakovsky, pastaj u transferua në Ludwig Nobel, pasi u nda me të cilin, pak para vdekjes së tij, ai filloi krijimin e uzinës së tij mekanike dhe ndërtimin e anijeve.
Duke kontribuar në zhvillimin e përgjithshëm të teknologjisë, Baranovsky e pasuroi këtë të fundit me një numër shpikjesh të tij. Më të rëndësishmet prej tyre janë: një makinë kullimi për punë në minierat e arit, një lloj i veçantë tubi zjarri dhe një panel kontrolli hidraulik. Ai gjithashtu prezantoi shumë përmirësime të dobishme në teknologjinë e artilerisë; Në një test krahasues të mitrailleus, të prodhuar në Egjipt, Baranovsky i përmirësuar me gjashtë fuçi "zjarri i shpejtë" u njoh si më i miri. Kutia e karikimit e shpikur nga ai u dallua për përparësitë e saj origjinale.
Por shpikja më e rëndësishme e Baranovsky në këtë zonë ishte topi i tij 2 ½ inç me zjarr të shpejtë. Në përgjithësi, në 1872-1875, ai krijoi një familje të tërë të sistemeve të artilerisë 2.5 inç-një top të lehtë për artilerinë e kuajve, një top malor dhe një top sulmi amfib, i cili hodhi themelet për artilerinë e brendshme me zjarr të shpejtë.
Merita e V. S. Baranovsky qëndron në faktin se ai ishte i pari që pajisi armët e tij me pajisje që janë bërë pajisje të domosdoshme për çdo pushkues me zjarr të shpejtë. Këto përfshinin një bulon pistoni të pajisur me një sulmues boshtor të vetë-mbërthyer, i cili u aktivizua automatikisht kur buloni u mbyll. Në të njëjtën kohë, një siguresë speciale përjashtoi mundësinë e një goditjeje aksidentale kur rrufeja nuk ishte e mbyllur fort, por në rast të një zjarri të gabuar, bateristi u përplas menjëherë duke kthyer një dorezë të veçantë. Për udhëzime vertikale (nga -10 në +200) dhe horizontale, Baranovsky ishte i pari që përdori mekanizma rrotullues dhe ngritës të vidave me shpejtësi të lartë. Në vend të një parzmoreje të thjeshtë dhe një kapëse me një pamje të përparme në pjesën e përparme të fuçisë, ai i pajisi topat e tij me një pamje optike S. K. Kaminsky, e cila siguroi synim të shpejtë.
Procesi i ngarkimit u përshpejtua ndjeshëm nga përdorimi i fishekëve unitarë, dhe kthimi pas goditjes u zvogëlua nga një frenim hidraulik në një trup cilindrik, mbi të cilin u vendos një çelës pranveror, i cili e ktheu fuçinë në pozicionin e tij origjinal. Falë këtyre zgjidhjeve inxhinierike, topat e VS Baranovsky zhvilluan një shkallë zjarri të paparë në atë kohë: 5 raunde në minutë.
Sistemet e artilerisë me zjarr të shpejtë të Baranovsky, të cilat hapën një epokë të re në historinë e artilerisë, u miratuan menjëherë nga ushtria ruse. Curshtë kurioze që kur testoi armën e tij malore 2, 5 inç, "mbreti i topit" gjerman A. Krupp nxitoi t'i ofrojë departamentit ushtarak rus armën e tij me shpejtësi malore 75 mm. Por pas pushkatimit krahasues, kreu i Drejtorisë kryesore të Artilerisë, Gjeneral A. A. Barentsev, i raportoi Ministrit të Luftës D. A. Milyutin se arma e brendshme ishte superiore ndaj armës Krupp në të gjitha aspektet.
Armët e sistemit Baranovsky, si pjesë e një baterie të tërë, morën pjesë në fushatën e fundit turke dhe përballuan shkëlqyeshëm testin e përcaktuar për ta.
Duke mos u kufizuar në zhvillimin e topave me zjarr të shpejtë, V. S. Baranovsky në 1875 krijoi një mostër origjinale të bombolës, pasi në ato vite ata i quanin sistemet me shumë fuçi, të kalibrit të vogël, paraardhësit e mitralozëve. Për prodhimin masiv të fishekëve unitarë, ai krijon një makinë, modeli i së cilës praktikisht nuk ka ndryshuar për gati një shekull. Një inxhinier i talentuar ende mund të bënte shumë për artilerinë ruse, por më 7 mars 1879, ai vdiq tragjikisht gjatë testimit të fishekëve unitarë. Një shpërthim i parakohshëm i një predhe, ndërsa ngarkonte armën nga vetë Baranovsky, e plagosi atë për vdekje, dhe një orë më vonë, në agoni të tmerrshme, ai vdiq.
Biznesi i shpikësit u vazhdua nga kushëriri i tij P. V. Baranovsky, i cili më parë kishte krijuar karroca për sulmuesit e shpejtë të Vladimir Baranovsky.
