Kohët e fundit, ne kemi folur vetëm nëse duhet të ndërtojmë një tjetër shkatërrues, një shkatërrues me energji bërthamore në madhësinë e një kryqëzori, një aeroplanmbajtës me energji bërthamore me një zhvendosje prej 100,000 ton, etj.
Ndërkohë, ne nuk mund t'i kushtojmë vëmendje anijeve ekzistuese të mëdha (po, unë jam gati për "Shqiponjat"), dhe, padyshim, i vetmi kryqëzor që transporton avionë tani i është shtuar kryqëzorëve të rëndë bërthamorë në këtë drejtim.
Por ne bëjmë raketa …
Mirë, ne bëjmë raketa, është pak më e lehtë sesa të ndërtojmë një luftanije. Por një anije e ndërtuar nga dikush me raketa është shumë më e lehtë për ta sjellë në gjendjen e hekurishteve.
Por edhe me raketat tona, të cilat me të drejtë konsiderohen më të mirat në botë, jo gjithçka është aq rozë dhe e bukur. Thjesht sepse raketat duhet të vendosen në një lloj platforme, raketat duhet të marrin përcaktimin dhe përcjelljen e synuar.
Dhe këtu fillojnë nuancat …
Në përgjithësi, ekziston një tendencë e caktuar në botë për të zvogëluar njëkohësisht madhësinë dhe zhvendosjen e anijeve nga njëra anë dhe pajisjen e tyre në maksimum përsa i përket armatimit dhe mekanizimit nga ana tjetër.
Kjo është krejt normale me zhvillimin e teknologjisë në veçanti. Po, anijet ende po ndërtohen, siç ishin njëqind vjet më parë, afërsisht sipas të njëjtave kanune, vetëm klasat po bëhen më të vogla, pikërisht sepse përparimi shkencor dhe teknologjik dhe universalizimi sundojnë në këtë top.
Dhe nëse përparimi është pothuajse gjithmonë i dobishëm (nëse nuk e teproni, si me tualetet e kompjuterizuar në transportuesit e fundit të avionëve amerikanë), atëherë ka dyshime për universalizimin.
Për universalizimin (shoqëruar me një rënie në madhësi dhe vëllim), është paguar nga një rënie e aftësive luftarake të sistemeve të armëve. Pajtohuni që në të njëjtin pothuajse "Uashington" 10,000 ton "Ticonderoga" të shtrydhur mirë në armë, pak më shumë sesa në "Arleigh Burke". Por duket si një kryqëzor … "Orlan", natyrisht, mbart në vetvete shumë më tepër, por ka edhe 25,000 tonë në det.
Por ky është një kryqëzor i rëndë dhe pothuajse një kryqëzor. Çfarë ka në fund të zinxhirit ushqimor? Dhe në fund është përgjithësisht edhe më interesante.
Si shembull, biseda jonë për qytetin është korveti i projektit 20380.
Pse kjo anije e veçantë? Por për shkak se nuk është për një zonë të largët detare, DMZ me "demonstrime flamuri" dhe shfaqje të tjera të shtrenjta që ne nuk mund t'i përballojmë akoma - është shumë larg. Dhe kufiri i madh detar me bregdetin, ai, tani, nuk ka shkuar askund. Dhe nëse themi, ajo që është më e rëndësishme, për të frikësuar flotën amerikane me praninë e saj në oqean (po, ekziston një kërcënim për amerikanët, ata mund të shpërthejnë nga të qeshurat, duke parë "grupimin tonë DMZ") ose vërtet " mbajnë "ujërat bregdetare të Oqeanit Paqësor në duart e tyre është padyshim më e rëndësishme e dyta.
Pra, korveta e projektit 20380, dhe nëse në një mënyrë të thjeshtë, sipas mendimit tonë, një anije e vogël patrullimi, është një projekt i anijeve me shumë qëllime të rangut të 2 -të të zonës së afërt detare.
Anija është projektuar posaçërisht për të punuar në zonën e afërt detare, për të luftuar anijet dhe nëndetëset sipërfaqësore të armikut. Mund të sigurojë mbështetje zjarri për forcat sulmuese amfibë gjatë operacioneve të sulmit amfib duke sulmuar raketa dhe artileri, dhe mund të patrullojë zonat e përgjegjësisë me qëllim bllokimi.
Kamionçinë? Kamionçinë. Deri në kornizat.
Dhe anija e korvetit / patrullës ka të gjitha pronat për shkak të saj: një zhvendosje të vogël, një tërheqje të vogël. Dhe (për shumë njerëz doli të ishte një surprizë) një aftësi detare mjaft e mirë. Kjo do të thotë, jo vetëm zona e Detit Baltik, por edhe rajoni i Oqeanit Paqësor. Ndoshta.
Por në lidhje me përmbajtjen - jo shumë. Gjykoni vetë: stacioni i radarit Poliment, i cili është zakon për anijet e kësaj klase, dhe i lidhur me kompleksin Redoubt, nuk u fut fare në barkë. Më duhej të shmangesha, duke instaluar një radar me një HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2".
Por mjerisht, "Furke-2" nuk është një "Polyment" e reduktuar, është "Pantsir-1C", e cila pasi u regjistrua në anije mori emrin "Pantsir-M".
Sidoqoftë, nëse ndikonte në gamën, nuk ishte në mënyrën më të mirë. Polyment-Redut përdor tre lloje raketash, me rreze të gjatë (9M96E), me rreze të mesme (9M96E2) dhe me rreze të shkurtër (9M100).
Gama e raketave Redoubt mund të arrijë 150 km. Por radari "Furke-2" nuk mund të funksionojë në një distancë të tillë, megjithatë, është shkruar shumë për këtë në të njëjtën kohë. Situata nuk është përmirësuar shumë që nga skandalet e para në 2012, dhe Redoubt me Furke-2 ende i ngjan një pushkë të kalibrit të madh pa një pamje teleskopike.
Dhe këtu nuk ka asgjë për të bërë, madhësia e anijes nuk lejon të përmirësohet situata me radarin.
Afërsisht e njëjtë me armët anti-nëndetëse / anti-silur. Një korvet nuk është një IPC, një anije e vogël anti-nëndetëse, e mprehur posaçërisht për kërkimin dhe shkatërrimin e nëndetëseve armike. Por anija e Projektit 20380 është e armatosur me "Paketën", një instalim mjaft elegant me madhësi të vogël, i aftë të veprojë si silur kundër nëndetëseve, dhe si kundër-silur kundër torpedove nga këto anije.
Madhësia e vogël është problemi. Të dhënat, natyrisht, nuk janë të mjaftueshme, por dihet se ekzistojnë dy variante të stacionit hidroakustik, të ndryshëm nga njëri -tjetri në numrin dhe konfigurimin e antenave. Kështu, versioni me një antenë cilindrike peshon 352 kg dhe siguron një pamje të sektorit me një gjerësi prej 270 °. Kur përdorni dy antena të sheshta, pesha e stacionit zvogëlohet në 127 kg, por fusha e shikimit zvogëlohet në 90 °.
Pagesa për madhësinë dhe peshën e vogël.
Torpedo MTT nga "Packet" mund të udhëtojë deri në 20 km me një shpejtësi prej 30 deri në 50 nyje. Nëse varka e një armiku të mundshëm do të qëndronte në vend, nuk do të kishte probleme. Por mjerisht, anijet armike, madje edhe ato stërvitore, nuk qëndrojnë ende. Dhe është krejt normale të lëvizësh nën ujë me një shpejtësi shumë të mirë. Ujku i detit 35 nyje, Virxhinia 34 nyje. Dhe kjo shpejtësi mund të japë një shans për t'u shkëputur nga silura jonë. Në teori. Në praktikë, më herët objektivi do të humbasë miniGAS nga "Paketa", veçanërisht nëse anija armike ik nga anija.
Në këtë rast, do të ishte mirë të nisnit një torpedo raketash në ndjekje, por problemi është, që edhe për të keni nevojë për pajisjet e duhura, dhe nuk ka vend në korvet.
Epo, helikopteri. Anti-nëndetëse Ka-27, nuk kemi vërtet të tjerë. Përsëri, një haraç për shkathtësinë. Korveta do të patrullojë ujin e cekët, duke bllokuar zonën, do të lëshojë raketa lundrimi, duke ndihmuar në zgjidhjen e misionit luftarak të forcave kryesore të flotës, do të qëllojë avionët e armikut me Redoubt, duke mbështetur uljen ose goditjen përgjatë bregdetit për interesa të të njëjtit ulje-korveta do ta mbajë këtë helikopter antivëndetës fatkeq kudo … Të cilat mund të përdoren ekskluzivisht për të luftuar nëndetëset.
Nga rruga, helikopteri nuk është i dobishëm në raste të tjera, por i dëmshëm. Për shembull, kur armiku kundërvepron nga bregu, helikopteri do të jetë në gjendje të bëhet një burim i tillë zjarri në anije, ndërsa është plotësisht i padobishëm për palën e uljes.
Sigurisht, ekziston një mundësi kur mund të mbani gjithçka me vete. Dhe ne e kemi atë, megjithëse në një kopje të vetme. Nëse i merrni të gjitha hobi në formën e armëve dhe i vendosni në një anije, atëherë është e qartë se do të merrni "Pjetrin e Madh". Sepse vetëm ky gjigant mbart gjithçka të nevojshme për të gjitha rastet e betejës. Mjerisht, të gjithë të tjerët në botë po dështojnë. Madhësia nuk doli.
Por as me Shqiponjat nuk është e lehtë. Ne nuk jemi në gjendje t'i mbështesim, sepse kemi ose një e gjysmë nga tre, ose një të tërë, dhe sa të dhjetat atje. I shtrenjtë për tu ndërtuar, i kushtueshëm për tu mirëmbajtur.
Për më tepër, anije të tilla të klasës së lundrimit thjesht nuk janë në gjendje të punojnë në thellësi të cekëta. Ata nuk mund të fshijnë dhe shkatërrojnë miniera, nuk mund të gjuajnë nëndetëse. Ata nuk mund të bëjnë shumë gjëra.
Dhe nëse merrni dhe ndërtoni jo një korvet me pretendimin për shkathtësi, por një anije vërtet universale? Cila mund të përshtatet me detyrën në kohën më të shkurtër të mundshme dhe të përdoret me efikasitetin më të madh?
Në të vërtetë, përfundimi për një anije të caktuar modulare thjesht sugjeron vetveten. Duhet të ndjekim nëndetëset - dy helikopterë, GAS, bombardues dhe silurë. Isshtë e nevojshme të mbulohet autokolona - ata vendosën një radar dhe një sistem të mbrojtjes ajrore. Ne duhet të ulim një trupë-nuk ka problem, një palë topa 130 mm dhe raketa tokë-tokë.
Ndërkohë, tashmë ka vende në botë që me të vërtetë jo vetëm që kanë menduar, por edhe kanë zbatuar një strukturë të tillë modulare.
Në vitet 1980, danezët pionierë në ndërtimin modular të anijeve. Në përgjithësi, mund të argumentoni se kush ishte i pari ose i pari, mundeni pafund, por flota daneze është flota e parë në botë ku të gjitha anijet janë ndërtuar sipas sistemit "Standard Flex" ose shkurt "StanFlex".
Po, flota daneze është e vogël, dhe ishte e nevojshme të kurseni në gjithçka. Kështu u shfaqën anijet e para, të pajisura me sistemin "StanFlex", i cili bëri të mundur uljen e numrit të anijeve pa humbje të aftësisë luftarake. Dhe rikonfigurimi për detyra të caktuara thjeshtoi shumë jetën e komandës së flotës daneze.
Sot danezët kanë në dispozicion një shumëllojshmëri të gjerë të moduleve StanFlex: artileri, me raketa kundër anijeve, modul mbrojtës kundërajror, modul mbrojtës kundërajror me tuba torpedo, GAS, modul trawling, luftë elektronike etj. Një total prej 101 modulesh të 11 llojeve të ndryshme janë në dispozicion të flotës daneze.
Modulet janë instaluar me vinçin më të thjeshtë të kamionit 15-ton. Duhet rreth gjysmë ore për të zëvendësuar modulin, ndërsa lidhja dhe testimi i sistemit të anijes kërkon edhe disa orë të tjera. Tjetra, anija është gati për të kryer një mision luftarak. Gjëja kryesore është të trajnoni ekuipazhin ose ta stafoni atë me specialistë të profilit të kërkuar nga rezerva.
Në përgjithësi, është e qartë se nga erdhi kjo në marinën daneze, vetëm mbani mend se me kë doli "Lego".
Ndërkohë, fregatat më të reja të flotës daneze të tipit "Ivar Huitfeld" kanë 6 lojëra elektronike (ky është emri i vendit të instalimit të modulit) në dizajn dhe një rikonfigurim i plotë i anijes zgjat jo më shumë se një ditë.
Ka ndonje gje per te menduar? Kështu menduan edhe potencialët tanë, duke parë sesi danezët i zgjidhin problemet e tyre. Por amerikanët nuk kishin probleme të tilla me buxhetin dhe nuk do t'i kenë, por megjithatë ata kishin diçka.
Ne po flasim për një projekt reflektues të anijeve të zonës bregdetare Littoral Combat Ship (shkurtuar - LCS) me një skemë ndërtimi modulare. Projekti "Reflektues" - sepse në SHBA ata ende po mendojnë se sa do të kushtojnë anijet në fund dhe nëse ato janë të nevojshme për ato lloj parash.
Këto janë anije të ndërtuara sipas një skeme modulare, në parim, shumë të ngjashme me atë daneze. Moduli është një enë standarde detare 20 këmbë, e pajisur për një detyrë specifike.
LCS-1 "Freedom" u bë i parëlinduri amerikan i një strukture modulare.
Detyrat e anijeve të këtij lloji përfshijnë mbrojtjen anti-nëndetëse dhe antiterroriste, operacionet speciale, kërkimin dhe shkatërrimin e fushave të minuara, si dhe transportin e shpejtë të ngarkesave ushtarake.
Tashmë janë 6 anije të këtij lloji në shërbim, tre të tjera janë në përfundim, katër janë në ndërtim e disa të tjera janë porositur.
Anijet e këtij lloji kanë një gamë mjaft të gjerë konfigurimesh, dhe Lockheed (zhvilluesi-prodhuesi) thekson se, përkundër ndryshimit të konfigurimit, anija nuk do të jetë në asnjë mënyrë inferiore ndaj anijeve të specializuara kur kryen një mision luftarak.
LCS-2 "Pavarësia".
Ky është ideja e gjeneralit Danaimix. Projekt jo më pak i denjë se "Liria", edhe pse për shkak të konstruksionit të aluminit është dukshëm inferior ndaj konkurrentit për sa i përket forcës.
Deri më tani, dy trimaranë të kësaj klase janë ndërtuar, por tre anije të tjera janë në ndërtim e disa të tjera janë porositur.
Çdo gjë në konceptin LCS-2 është modulare, madje edhe lagjet e ekuipazhit. Kjo do të thotë, përveç moduleve luftarake, ka lagje banimi, nëse kërkohet papritmas zgjerimi i ekuipazhit.
Në përgjithësi, amerikanët kanë anije të tilla me dy ekuipazhe, të fokusuara në misione specifike.
Dallimi kryesor i LSC-2 është se është i disponueshëm në bordin e ngarkuesit të kontejnerëve Mobicon për zëvendësim të shpejtë ose ngarkim / shkarkim të moduleve të kontejnerëve, duke e bërë shumë më të lehtë rikonfigurimin e anijes nga një ekuipazh i trajnuar.
Epo, zhvillimi i tretë dhe i fundit amerikan, gjithashtu në rangun e provës, FSF-1 "Sea Fighter".
Ky anije-katamaran i zonës bregdetare nën kuvertën e sipërme në anët ka 12 module standarde të kontejnerëve 20 këmbë me armë dhe pajisje për të marrë pjesë në lloje të ndryshme operacionesh: anti-mina, anti-nëndetëse, si dhe kundër anijeve sipërfaqësore.
Modulet ngrihen dhe ndryshohen duke përdorur një ngritës special. Katamarani është ende duke u testuar.
Në përgjithësi, mund të themi se 9 anije të ndërtuara tashmë nuk janë asgjë më shumë se një pranim se ka diçka në programin modular. Ose miliardat e varrosura të buxhetit, ose një thelb i caktuar.
Në përgjithësi, duhet të pranojmë se sistemi modular i anijeve ka disa aspekte shumë të qarta pozitive.
1. Modulet e papërdorura mund të ruhen dhe ruhen thjesht, duke kursyer burimin e tyre.
2. Anijet nuk e humbin aftësinë e tyre luftarake kur është e nevojshme për të mirëmbajtur pajisjet ose për ta riparuar atë. Mjafton të zëvendësoni modulin që do të servisohet.
3. Riarmatimi ose ri-pajisja e anijes nuk kërkon një riparim të madh në fabrikë.
4. Nëse anija dekomisionohet ose humbet në betejë, modulet e mbetura në magazinë mund të përdoren në anije të tjera.
Shtë e mundur që anije të tilla të konfigurueshme me shumë qëllime të jenë disi më pak efektive sesa anijet e specializuara, por ne po flasim për veprime me zonën e afërt detare …
Dhe këtu mundësia për të marrë anijen e nevojshme brenda një dite ndoshta do të tejkalojë të gjitha disavantazhet e skemës modulare.
Për shembull, nëse papritmas rezulton se armiku ka instaluar fshehurazi fusha të minuara, atëherë montimi i shpejtë i minierës dhe fillimi i çminimit do të jetë më i përshtatshëm sesa dalja nga situata nëse municionisti thjesht nuk është i disponueshëm.
Çuditërisht, askush nuk mendon për sistemet modulare në ndërtimin e anijeve. Dhe padyshim kot. Ose anasjelltas, nuk është e kotë.
Fakti është se moduli është një produkt mjaft i teknologjisë së lartë, i cili, për më tepër, do të kërkojë trajtim të duhur. Magazinimi, kujdesi, mirëmbajtja, korrigjimi. Kjo është, specialistë me të vërtetë të trajnuar. Kjo do të thotë, kosto të konsiderueshme po shfaqen pas gjithë kësaj.
Epo, shpenzimet tona nuk trembën askënd, madje edhe më shumë: sa më e madhe të jetë sasia për ndonjë program, aq më e madhe është mundësia … mirë, ju e merrni idenë.
Por specialistët dhe gjithçka tjetër …
Me sa duket, këtu qëndron rrënja e problemit. Refuzimi për të marrë parasysh konceptin e anijes modulare OVR nuk mund të shpjegohet në asnjë mënyrë tjetër. Idetë tona ishin në ajër dhe madje u shtruan në letër. Sidoqoftë, gjithçka mbeti në të njëjtin nivel.
Dhjetë vjet më parë, ata folën për projektin e korvetës OVR, i cili supozohej të ishte modular dhe, kur shkoi në deponi, të zëvendësonte projektet e vjetruara të MPK -së 1124M dhe 1331M, projektin MRK 12341, projektin RCA 12411 dhe minave pastruese.
Sidoqoftë, projekti "nuk luajti", dhe mbrojtja e ujërave bregdetarë dhe bazave detare mbahet ende nga anijet e vjetra sovjetike dhe anijet anti-sabotazh. Kur gjërat e vjetra sovjetike të fshihen përfundimisht dhe në mënyrë të pakthyeshme, thjesht nuk do të ketë asgjë për të ruajtur bazat.
Por kjo është vetëm gjysma e problemit.
Gjysma e dytë është se edhe në gjendjen në të cilën është ndërtimi i anijeve tona (i frikshëm), ne vazhdojmë të ndërtojmë anijet në dukje më të gjithanshme me karakteristika të pranueshme që fillimisht na lejojnë të kryejmë një gamë të gjerë detyrash.
Kjo është, e njëjta AK-47, por në shekullin 21. Eshte turp.
Ndërkohë, përvoja e danezëve ka treguar se sistemi model është një shpëtimtar në rast të mungesës së buxhetit. Në vend të 30 anijeve (dhe ne kemi nevojë për më shumë, kufijtë e detit, oh çfarë) 15 janë duke u ndërtuar dhe 60 module për to. Dhe këtu është një minierë, një skaut, një anije kundër nëndetëseve, etj.
Po, dhe transporti gjithashtu. Në rast se ju ende duhet të organizoni "trena ekspres".
Sot, kantierët dhe fabrikat ruse nuk janë në gjendje të prodhojnë anije më të mëdha se një korvet. Gjithçka që është më lart është ende ëndërr rozë dhe një shkurtim i buxhetit për projekte, asgjë më shumë. Këtu mund të luani, duke mbyllur vrima në shumë vende me struktura modulare.
Për më tepër, ato mund të luhen si të duam. Me raketa, rezulton mjaft mirë, apo jo? Pse të mos provoni sipas imazhit dhe ngjashmërisë me anijet e zonës së afërt të detit?
