Rrëzimi i avionit mbi Palomares (Spanjë) ndodhi më 17 janar 1966, kur një bombardues strategjik amerikan B-52 me një armë termonukleare në bord u përplas me cisternën KC-135 gjatë karburantit në fluturim. Fatkeqësia vrau 7 persona dhe humbi katër bomba termonukleare.
Tre prej tyre u gjetën menjëherë, e katërta - vetëm pas më shumë se dy muaj kërkimesh.
Episodi Palomares - një nga ato incidente si rezultat i së cilës fytyra e planetit tonë mund të ndryshojë përtej njohjes. Më saktësisht, pjesa juglindore e bregdetit Mesdhe të Spanjës mund të shndërrohet në një shkretëtirë radioaktive.
Gjatë Luftës së Ftohtë, Komanda Strategjike e Aviacionit të Forcave Ajrore të SHBA -së kreu Operacionin Chrome Dome, në të cilin një numër bombarduesish strategjikë që mbanin armë bërthamore ishin vazhdimisht në ajër dhe gati në çdo kohë për të ndryshuar kurs dhe për të goditur objektivat e paracaktuar në territorin e BRSS. Një patrullim i tillë lejoi, në rast të shpërthimit të luftës, të mos humbasë kohë duke përgatitur avionin për nisje dhe të shkurtojë ndjeshëm rrugën e tij drejt objektivit.
Më 17 janar 1966, bombarduesi B-52G Stratofortress (numri serik 58-0256, krahu i 68-të i bombarduesve, komandanti i anijes Kapiteni Charles Wendorf) u nis nga baza ajrore Seymour-Johnson (SHBA) për një patrullë tjetër. Në bordin e avionit ishin katër bomba termonukleare B28RI (1.45 Mt). Aeroplani duhej të bënte dy karburant në ajër mbi territorin e Spanjës.
Gjatë karburantit të dytë rreth orës 10:30 sipas kohës lokale në një lartësi prej 9500 m, bombarduesi u përplas me avionët cisternë KC-135A Stratotanker (numri serik 61-0273, krahu i 97 bombardues, komandanti i anijes Major Emil Chapla) në zonë fshat peshkimi Palomares, komuna Cuevas del Almansora.
Në përplasje, të katër anëtarët e ekuipazhit të cisternës, si dhe tre anëtarë të ekuipazhit të bombarduesit, u vranë, katër të tjerët arritën të hidheshin jashtë.
Një zjarr që shpërtheu detyroi ekuipazhin e një bombarduesi strategjik të përdorte një shkarkesë emergjente të bombave me hidrogjen. Katër nga shtatë anëtarët e ekuipazhit të bombarduesit arritën ta lënë atë. Pas kësaj, ndodhi një shpërthim. Për shkak të veçorive të projektimit të hedhjes emergjente të bombave, ato duhej të binin në tokë me parashutë. Por në këtë rast, vetëm një bombë hapi parashutën.
Bomba e parë, parashuta e së cilës nuk u hap, u rrëzua në Detin Mesdhe. Pastaj ata e kërkuan atë për tre muaj. Një bombë tjetër, në të cilën u hap parashuta, zbriti në shtratin e lumit Almansor, jo shumë larg bregdetit. Por rreziku më i madh u paraqit nga dy bomba, të cilat u rrëzuan në tokë me një shpejtësi prej më shumë se 300 kilometra në orë. Njëra prej tyre është pranë shtëpisë së një banori të fshatit Palomares.
Një ditë më vonë, tre bomba të humbura u gjetën në bregdet; ngarkesa inicuese e dy prej tyre u shkaktua duke goditur tokën. Për fat të mirë, vëllimet e kundërta të TNT shpërthyen në mënyrë asinkrone, dhe në vend që të ngjeshin masën radioaktive të shpërthimit, ata e shpërndanë atë përreth. Kërkimi për të katërtin u zhvillua në territorin prej 70 sq. km. Pas një muaji e gjysmë pune intensive, mijëra mbeturina u hoqën nga uji, por mes tyre nuk kishte asnjë bombë.
Falë peshkatarëve që ishin dëshmitarë të tragjedisë, më 15 mars, u krijua vendi i rënies së ngarkesës fatkeqe. Bomba u gjet në një thellësi prej 777 m, mbi një çarje të pjerrët në fund.
Me koston e përpjekjeve mbinjerëzore, pas disa rrëshqitjeve dhe thyerjeve të kabllove, më 7 prill, bomba u ngrit. Ajo qëndroi në fund për 79 ditë 22 orë 23 minuta. Pas 1 orë e 29 minuta të tjera, specialistët e neutralizuan atë. Ishte operacioni më i shtrenjtë i shpëtimit në det në shekullin e 20 -të, duke kushtuar 84 milionë dollarë.
Kishte një shpërthim të TNT brenda njërës prej bombave, e cila nuk çoi në shpërthim dhe shpërthim të mbushjes së plutoniumit.
Rezultati i shpërthimit ishte lëshimi i një re pluhur radioaktiv në atmosferë.
Ushtria e parë spanjolle në vendin e rrëzimit.
Vendi i rrëzimit të B-52. Gyp i formuar 30 x 10 x 3 m
Pas rrëzimit të avionit mbi Palomares, Shtetet e Bashkuara njoftuan se po ndalonin fluturimet e bombarduesve me armë bërthamore në bord mbi Spanjën. Disa ditë më vonë, qeveria spanjolle vendosi një ndalim zyrtar për fluturime të tilla.
Shtetet e Bashkuara pastruan zonën e kontaminuar dhe plotësuan 536 kërkesa për kompensim, duke paguar 711,000 dollarë.
14, 5 mijë dollarë të tjerë iu paguan peshkatarit që shikonte rënien e bombës në det.
Në të njëjtin vit, zyrtari spanjoll Manuel Fraga Ilibarn (në qendër) dhe ambasadori amerikan Angier Beadle Duke (majtas) lundruan në det për të demonstruar sigurinë e tij.
