Në 2025-2040, Shtetet e Bashkuara, Britania e Madhe dhe Franca do të skadojnë jetën e funksionimit të shumicës së transportuesve aktualë dhe automjeteve të dërgimit të forcave strategjike bërthamore. Përgatitjet për zëvendësimin e sistemeve të tilla fillojnë 10-20 vjet para se të hyjnë në shërbim. Kështu, dekada e dytë e shekullit të ri po bëhet koha për marrjen e vendimeve për financimin e ndërtimit të armëve të reja strategjike bërthamore.
TRIADS, DIADS DHE MONADS
Aktualisht, forcat strategjike bërthamore të SHBA (SNF) përfaqësohen nga një treshe, Franca nga një dyadë dhe Britania e Madhe nga një monadë.
Komponentët detarë, tokësorë dhe ajrorë të treshes së Forcave Strategjike Bërthamore të Shteteve të Bashkuara janë: nëndetëset e raketave me fuqi bërthamore (SSBN) që mbajnë raketa balistike me rreze ndërkontinentale (SLBM); raketa balistike ndërkontinentale me bazë tokësore (ICBM); bomba të rëndë B-52 me raketa lundrimi të lëshuara nga ajri (ALCM) të pajisura me koka bërthamore, dhe bomba B-2 me bomba bërthamore (më parë komponenti i aviacionit të treshes përfshinte edhe bombardues të rëndë B-1, nga të cilët ekzekutimi i misioneve bërthamore, dhe bombat e tyre bërthamore u hoqën nga shërbimi në 2003).
Dyada franceze SNF përbëhet nga një komponent detar (SSBN me SLBM) dhe një komponent aviacioni i përbërë nga bombardues luftarakë Mirage 2000N dhe Rafale F3 të aftë për të përdorur raketa lundrimi të lëshuara nga ajri me koka bërthamore ASMP-A. Më parë, Franca gjithashtu kishte një përbërës tokësor në formën e raketave balistike me rreze të mesme veprimi. Monada e forcave bërthamore strategjike britanike janë SSBN, të cilat kanë zëvendësuar prej kohësh komponentin e aviacionit, i cili përbëhej nga bombardues të mesëm.
Komponenti kryesor i forcave strategjike bërthamore për Shtetet e Bashkuara dhe Francën dhe i vetmi për Britaninë e Madhe janë SSBN me SLBM, të cilat respektivisht mbajnë shumicën, pothuajse të gjitha ose të gjitha kokat bërthamore të vendosura të vendit (YABZ). SSBN-të e këtyre shteteve në det ishin dhe do të mbeten të paprekshme nga forcat anti-nëndetëse të kundërshtarëve të tyre, të paktën deri në vitet 50 të shekullit tonë. Prandaj, ruajtja e ekzistencës në të tashmen dhe në të ardhmen e këtij komponenti të forcave strategjike bërthamore të vendeve perëndimore është për ta detyra kryesore për të siguruar parandalimin strategjik bërthamor me anë të frikësimit dhe mbrojtjes së interesave vitale.
"OHAYO" PRERGATIT Z RVENDSIMIN
Le të fillojmë me nëndetëset e raketave strategjike amerikane të klasës Ohio në kulmin e tyre.
Katër të parët nga 18 SSBN të ndërtuar hynë në shërbim në 1981-1984 dhe filluan patrullimin në 1982-1984. Ato fillimisht ishin krijuar për 20-25 vjet shërbim, atëherë jetëgjatësia u zgjat në 30 vjet. Kongresi kundërshtoi propozimin e Marinës për t'i hequr ato nga shërbimi, si rezultat i të cilave këto katër SSBN u rishikuan në 2002-2008 me zëvendësimin e bërthamës së reaktorit dhe u shndërruan në transportues të raketave lundruese të lëshuara nga deti në armë konvencionale (SSGN) dhe grupet e operacioneve speciale. Në 2004, jetëgjatësia e tyre u zgjat në 42 vjet. Ata filluan patrullimin në cilësinë e tyre të re në 2007-2009. Përfundimi i funksionimit të katër nëndetëseve të para të klasës Ohio pritet diku në 2023-2026.
14 SSBN të klasës Ohio hynë në flotë në 1984-1997 dhe filluan patrullimin në 1985-1998 për 30 vjet funksionim. Sidoqoftë, tashmë në 1999, jeta e tyre e shërbimit u zgjat me 40%. Në vitin 2010, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes "Rishikimi Bërthamor" diskutoi çështjen e zvogëlimit të numrit të SSBN nga 14 në 12 në 2015-2020, në varësi të vlerësimit të strukturës së ardhshme të forcave strategjike bërthamore dhe plakjes së SSBN-ve ekzistuese. Rastësisht, njohja e fundit e ekzistencës së një plani patrullimi "të prishur" (secili që zgjat nga 37 në 140 ditë), i shpjeguar nga nevoja operacionale ose kërkesa për të rritur paprekshmërinë e SSBN -ve, mund të jetë një shenjë e fillimit të problemeve të plakjes Me Por, duke gjykuar nga planet e shpallura në 2014, nuk do të ketë ulje të numrit të SSBN -ve, dhe të 14 SSBN -të do të tërhiqen nga flota në 2027-2040. Possibleshtë e mundur që në atë kohë, në 42 vjet, këto nëndetëse do të kryejnë 126 patrulla secila (për krahasim: SSBN e gjeneratës së dytë që aktualisht operon në 28 vjet përfundoi vetëm 80 patrulla, domethënë, ajo bëri 120 patrulla në 42 vjet; SSBN e gjeneratës së parë ka kryer mesatarisht 69 dhe maksimum 87 patrulla).
Sipas planeve aktuale të Marinës, 12 SSBN të reja të klasës Iowa do të fillojnë patrullimin në 2031-2042. Në vitet 2030-2040, flota do të duhet të bëjë vetëm me 10 SSBN, kjo rrethanë bëri që disa organizata publike të konsiderojnë disponueshmërinë e mjaftueshme dhe të kërkojnë ndërtimin e vetëm 10 apo edhe tetë SSBN të reja. Udhëheqja e Marinës, duke deklaruar nevojën për një debat rreth ekzistencës së treshes, arriti krijimin e një fondi të veçantë për të siguruar ndërtimin e SSBN -ve të reja (ende nuk ka para në llogarinë e këtij fondi), dhe nëndetëset deklaroi menjëherë se duheshin të paktën 12 SSBN të reja. Duke u kthyer nga e ardhmja në të tashmen, ne shohim se në shekullin tonë datat e planifikuara të fillimit për ndërtimin e SSBN-ve të reja tashmë kanë ndryshuar disa herë me një distancë kohore prej disa vitesh (2017-2021). Po kështu, ideja e numrit të kërkuar të SSBN -ve po ndryshonte. Le të shohim se çfarë vendimi do të marrë administrata tjetër, tashmë republikane.
Në kthesën e viteve 2025-2030, është planifikuar të krijohet një raketë e re lundrimi e lëshuar nga ajri për të zëvendësuar AGM-86.
Foto nga faqja www.af.mil
Cili është vizioni i SSBN -së së re amerikane? Amerikanët refuzuan të unifikojnë flotën e nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime dhe nëndetëseve bërthamore me SLBM të bazuar në nëndetëset e klasës Virxhinia dhe u mbështetën në përmirësimin e modelit të provuar të SSBN-ve të klasës Ohio. SSBN -ja e re do të bëhet më pak e dukshme për shkak të një rënie të nivelit të zhurmës për shkak të futjes së shtytësit të plotë elektrik, përdorimit të një njësie shtytëse jet dhe një shtrese të re të bykut. Ajo do të dëgjojë dhe do të shohë më mirë falë një sistemi sonar më të avancuar dhe pajisjeve të reja të kabinës. Do të jetë më e sigurt për shkak të përdorimit të timonëve të pasmë në formë X. SSBN -të e reja do të kenë më pak kohë për t'u riparuar si rezultat i përdorimit të pajisjeve më të avancuara në bord dhe instalimit të reaktorëve të rinj të krijuar për të funksionuar pa rimbushjen e bërthamës për 42 vjet të jetës së secilës anije. Rrethanat e fundit do të sigurojnë që 12 SSBN të reja të jenë në patrullim me të njëjtin numër nëndetëse si tani, kur ka 14 transportues raketash të klasës Ohio.
Dallimi kryesor midis SSBN të ri dhe atij ekzistues do të jetë zvogëlimi i numrit të lëshuesve të SLBM nga 24 në 16. Kjo është e barabartë me zvogëlimin e ngarkesës maksimale të mundshme të municionit bërthamor në secilin SSBN (duke marrë parasysh potencialin e kthimit) nga i mëparshëm 192 dhe i ardhshëm 160 koka bërthamore në një varkë të gjeneratës së dytë në 128 YaBZ në një varkë të gjeneratës së tretë. Por nëse SSBN e re fillon të ketë në patrullim municionin bërthamor që secili SSBN ka tani (rreth 100 koka bërthamore), atëherë kjo do të thotë ruajtja e potencialit ekzistues bërthamor në det gjatë patrullimit të SSBN në të njëjtën përbërje sasiore, megjithëse në një modifikuar konfigurimi.
GJENERIMI I TRET N IN BRITANISHT DHE FRENSIS
Që nga viti 2007, Britania e Madhe ka punuar në SSBN të gjeneratës së tretë dhe në përcaktimin e përbërjes së kërkuar të forcave të saj bërthamore për vitet 60 të këtij shekulli, duke marrë parasysh përvojën e krijimit dhe funksionimit të anijeve të tilla.
Katër SSBN të gjeneratës së parë, që kryenin detyrën e parandalimit strategjik bërthamor në 1968-1996, bënë gjatë kësaj kohe një mesatare prej 57 patrullash (maksimumi 61) me një normë mesatare prej 2.3 patrullimesh në vit. Sipas vërejtjes kaustike të një prej analistëve perëndimorë, në vitin e 25 -të të shërbimit, këto SSBN filluan të prisheshin para syve tanë. SSBN -të e gjeneratës tjetër u krijuan për 30 vjet shërbim. Katër nëndetëse iu dorëzuan Marinës në 1993-1999 dhe filluan misionin e tyre në 1994, 1996, 1998 dhe 2001. Deri në Prill 2013, ata kishin përfunduar 100 patrulla me një normë mesatare prej 1.6 patrulla në vit për SSBN (një në det, dy në bazë, një në riparim). Me një regjim kaq të kursyer të përdorimit të këtyre anijeve, mund të supozohet se në 30 vjet secila SSBN do të kishte përfunduar 48, dhe në 35 vjet dhe 56 patrulla. Por në Mbretërinë e Bashkuar ata filluan të flasin për faktin se tërheqja e SSBN-ve nga flota duhet të fillojë nga 2022-2023, dhe futja e SSBN-ve të gjeneratës së parë në flotë duhet të planifikohet për 2024 (më vonë, data e komisionimit ishte shtyhet për në 2028).
Britanikët dukeshin se ishte e paarsyeshme të mbanin katër SSBN për hir të patrullimit të njërit, që të kesh vetëm 10-12 SLBM në 16 lëshues të secilit SSBN dhe të mbushësh pjesën tjetër të lëshuesve me çakëll, është e palogjikshme dhe se anije me një zhvendosje prej 14 mijë ton për një ngarkesë municioni prej 40 –48 YABZ - joekonomike. Merret përshtypja se ata kujtuan propozimin e bërë në 1992 në Shtetet e Bashkuara për të ndërtuar SSBN me një zhvendosje prej 8200-10700 ton me tetë lëshues për lëshimin e Trident-2 SLBM. Dhe tashmë në vitin 2010, vjen një deklaratë zyrtare që SSBN e re Britanike do të jetë e pajisur me vetëm tetë lëshues dhe do të mbajë 40 YaBZ. Kishte gjithashtu informacione se reaktori i ri për SSBN -të do të garantohet të funksionojë pa rimbushur bërthamën për 25 vjet (nëse është e nevojshme, përdorimi i tij mund të zgjatet në 30 vjet) dhe se tre reaktorë të tillë do të porositen deri më tani. Çdo gjë në lidhje me gjeneratën e tretë të SSBN -ve britanike do të bëhet e njohur, ndoshta në vitin 2016, kur fillon nënshkrimi i kontratave të para të ndërtimit. Ka të ngjarë që gjenerata e parë SSBN e gjeneratës së tretë të fillojë patrullimin në 2029, këtë herë duke u bërë një model për përmbushjen e kriterit të efektivitetit të kostos.
Që nga viti 2014, Franca ka filluar përgatitjet për krijimin e SSBN-ve të gjeneratës së tretë, të cilat do të zëvendësojnë SSBN-të e futura në flotë në 1996, 1999, 2004 dhe 2010. Nëse shërbenin gjashtë SSBN të gjeneratës së parë, duke llogaritur nga patrulla e parë në të fundit, mesatarisht për një SSBN për 22 vjet (Terribl përfundoi 66 patrulla në 23 vjet), atëherë SSBN -të e gjeneratës së dytë u ndërtuan për 25 vjet të garantuara shërbim me mundësinë e zgjatjes së kësaj periudhe me pesë vjet. Përdorimi nga francezët i të njëjtit regjim patrullimi të kursyer si ai britanik (një SSBN në det, dy në bazë, një në riparim), sugjeron që jeta e shërbimit të dy SSBN-ve të para të gjeneratës së dytë nuk do të jetë 25, por 30 vjet. Dhe kjo do të kërkojë vënien në punë të gjeneratës së parë të SSBN jo më vonë se 2029.
ARMA KRYESORE E BARRAVE T R ROKETIT
SLBM -të janë arma kryesore SSBN e krijuar për të ofruar armë shkatërrimi - koka bërthamore. SLBM-të amerikane të tipit "Trident-2", me të cilat SSBN-të amerikane kanë patrulluar që nga viti 1990 dhe SSBN-të britanike që nga viti 1994, do të jenë në shërbim, duke gjykuar nga deklaratat ekzistuese, deri në vitin 2042.
Çfarë fshihet pas një formulimi të tillë?
Nëse kjo raketë çmontohet në 2042, atëherë ajo tashmë duhet të ishte zëvendësuar nga pasardhësi i saj, SLBM i ri. Siç tregon e kaluara, raketat e para Trident-2 hynë në Marinë pas nëntë vjetësh, dhe dorëzimi i 200 raketave të para u përfundua 12 vjet pasi filloi zhvillimi i këtij SLBM. Rrjedhimisht, puna për krijimin e një SLBM të re mund të fillojë në 2030 në mënyrë që të përfundojë riarmatimin e SSBN -ve amerikane dhe britanike me një SLBM të ri në 2042.
Në 1987-2012, 591 Trident-2 SLBM u blenë për Shtetet e Bashkuara dhe Britaninë e Madhe me një jetë të shtuar shërbimi nga 25 në 30 vitet e para. Raketat e azhurnuara Trident-2 me jetëgjatësi të zgjatur të shërbimit do të fillojnë të hyjnë në flotë në 2017. Amerikanët që nga viti 2015, dhe britanikët që nga viti 2000, kanë filluar masat shtrënguese në SLBM duke zvogëluar shpenzimet e raketave në nisjet e stërvitjes. Duke marrë parasysh zvogëlimin e ardhshëm të numrit të SLBM në secilin SSBN (në Shtetet e Bashkuara në 20 dhe më vonë në 16, dhe në Mbretërinë e Bashkuar në tetë), duke kufizuar konsumin e raketave për lëshime stërvitore dhe zvogëlimin e stokut të raketave si një Si rezultat i plakjes së tyre, secila SSBN e gatshme për luftime do të ketë në bord deri në vitin 2042 ngarkesë të plotë me municion SLBM.
SLBM -të e reja franceze M51 kanë hyrë në shërbim me SSBN -të që nga viti 2010. Isshtë e mundur që duke ndjekur shembullin e britanikëve, të cilët blenë 58 raketa Trident-2, nuk do të blihen më shumë se 58 raketa M51 të dy modifikimeve. Çdo SLBM në këto tre vende mbart nga një deri në gjashtë ose tetë koka bërthamore. SLBM Monobloc të Britanisë së Madhe me koka bërthamore me një kapacitet prej 10-15 kt janë të destinuara të përdoren për qëllime substrategjike. SLBM Monoblock të Francës janë krijuar për të shkatërruar objektivat e largëta dhe për të krijuar një impuls elektromagnetik mbi territorin e armikut.
Amerikanët më parë kishin mundësinë të shpërthenin vetëm një YaBZ nga disa në një SLBM të ngarkuar shumë. Marrja që nga viti 2008 e kapakëve të azhurnuar Mk-4A / W76-1 me një kokë bërthamore të zgjatur në 60 vjet për Trident-2 SLBM dhe ardhja e pritshme e kokat e reja bërthamore TNO për M51 SLBM të pritura nga 2015 rrit aftësitë e këtyre raketa. Britanikët do të fillojnë të krijojnë koka të reja bërthamore për SLBM në vitet '30. Sipas raporteve të mediave nga viti 2008, francezët synonin në dekadën e dytë të pajisnin ALCM -të dhe SLBM -të e tyre me koka bërthamore me fuqi shpërthimi të ndryshueshme.
Rezistente "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3, duke gjykuar nga deklaratat zyrtare të udhëheqjes ushtarako-politike amerikane, do të jetë në shërbim deri në vitin 2030. Kjo mbështetet nga azhurnimet në të paktën 607 raketa. Për periudhën 2025-2075, kërkohet ose modernizimi i vazhdueshëm i raketës Minuteman-3 ose një ICBM i ri i vendosjes së palëvizshme, të lëvizshme ose të tunelit. Nga raportimet e mediave është e qartë se po shqyrtohet mundësia e krijimit të rreth 400 raketave balistike ndërkontinentale, silo, tokë ose me bazë hekurudhore. Por nuk mund të përjashtohet një kthesë e tillë e ngjarjeve kur Shtetet e Bashkuara do të braktisin ICBM në mënyrë që të zvogëlojnë nga disa qindra në një duzinë numrin e objekteve stacionare ushtarake bërthamore të forcave strategjike bërthamore të vendosura në territorin e saj dhe të sigurojnë një pozicion më të favorshëm në politika e shënjestrimit të objekteve strategjike. Një propozim i tillë për të eliminuar ICBM -të deri në vitin 2022 u paraqit në Shtetet e Bashkuara që në vitin 2012.
Avionët me përdorim të dyfishtë (bomba të rëndë dhe luftëtarë të aftë për të mbajtur armë bërthamore), ndryshe nga SLBM dhe ICBM, janë një mjet i ripërdorshëm i përdorimit.
Në Francë, deri në vitin 2018 ose më vonë, riarmatimi i forcave bërthamore strategjike me luftëtarët Rafale F3, të cilët kanë mbajtur raketa ASMP-A që nga viti 2009, do të përfundojë. Meqenëse jeta e rreth pesëdhjetë raketave ASMP-A do të përfundojë në 2035, zhvillimi i një rakete të re lundrimi me armë bërthamore (ASN4G) ka filluar në 2014, e cila do të kombinojë vjedhurazi me një shpejtësi M = 7-8. Në varësi të madhësisë së raketës së re dhe mundësisë së vendosjes së një ose më shumë prej këtyre raketave në një aeroplan, do të duhet të bëni një zgjedhje midis krijimit të një luftëtari të ri apo edhe një bombarduesi për të. Zbehja e debatit në lidhje me nevojën për të transformuar dyadën bërthamore në një monadë bërthamore ende premton jetëgjatësi për komponentin e aviacionit të forcave strategjike bërthamore franceze.
Në Shtetet e Bashkuara dhe Evropën Perëndimore, luftëtari amerikan F-35A, i krijuar për të zëvendësuar luftëtarët F-16 dhe Tornado në NATO si bartës të armëve bërthamore jo-strategjike, do ta fitojë këtë cilësi nga 2021, pasi të ketë marrë nivelin e lartë B61-12 -bombë bërthamore e saktë.
Kokat e reja bërthamore duhet të rrisin ndjeshëm aftësitë e SLBM -ve franceze M51.
Foto nga faqja www.defense.gouv.fr
Fati i Vështirë i Bombarduesve
Në Shtetet e Bashkuara, zgjidhja e problemit të azhurnimit të avionëve bombardues u shoqërua me "përzierje strategjike". Nëse në 2001 në "Rishikimin Bërthamor" të Ministrisë së Mbrojtjes u tha për nevojën për një bombardues të ri deri në vitin 2040, atëherë disa vjet më vonë u caktua detyra për të pajisur avionët bombardues me të brenda pesë viteve tashmë në 2015-2020 Me Krijimi i bombarduesve nën-zërit ose supersonik (për shembull, 275 automjete me rreze të mesme ose 150 automjete me rreze të gjatë) u konsiderua si alternativa.
U kuptua se në epokën e armëve me precizion të lartë, një bombardues i aftë të mbante 27 tonë ngarkesë, si B-52, ose 60 ton, si B-1, nuk kërkohej. Ideja lindi për të ndërtuar bombardues jo me rreze të gjatë, por "rajonale" ("të ndërmjetme"). Më parë, u propozua një propozim për të izoluar aviacionin bombardues nga tresha strategjike bërthamore dhe për t'i caktuar asaj funksionet e dërgimit të armëve bërthamore vetëm jo-strategjike. Kjo do të nënkuptonte që me vënien në punë të bombarduesve të rinj rajonal, u zgjidh detyra e krijimit të një force bërthamore jo-strategjike amerikane (bombardues dhe luftëtarë me përdorim të dyfishtë), e cila do të plotësonte ndjeshëm forcat bërthamore jo-strategjike të NATO-s (luftëtarë me përdorim të dyfishtë dhe SLBM në një rol nën-strategjik). Për shkak të paqartësisë së tij, ky program u mbyll në 2009 në mënyrë që të shpallte një përparësi vitin e ardhshëm dhe më vonë të planifikonte ardhjen e avionëve të gjeneratës së parë në njësitë luftarake në 2024 për përdorimin e armëve konvencionale, dhe nga 2026 - për armët bërthamore.
Aktualisht, Shtetet e Bashkuara kanë zyrtarisht 155 bomba të rëndë (TB) në shërbim, përveç kësaj, ka disa duzina TB në ruajtje, ruajtje dhe testime. Në vitin 2014, u bë e ditur se reduktimi i flotës së TB do të fillonte në 2022.
Kujtojmë që B-52 hyri në shërbim në 1961-1962, është projektuar për 5 mijë ngritje / ulje. Korniza ajrore lejon që avioni të ketë një kohë fluturimi prej 32,500–37,500 orë, më shumë se gjysma e këtij burimi është përdorur sot, kështu që avioni mund të shërbejë deri në vitin 2044. Bombarduesi i rëndë supersonik B-1 hyri në shërbim në vitet 1985-1988, është krijuar për 30 vjet shërbim dhe jo më pak se 15.200 orë fluturimi, dhe përdori rreth gjysmën e këtij burimi. V-2 i paqartë ishte në njësitë luftarake që nga viti 1993-1998, mund të kishte shërbyer deri në 60 vjet me deri në 40 mijë orë fluturim, avioni i parë vetëm kohët e fundit fitoi 7 mijë orë fluturimi. Me kusht që të mbërrijnë 80-100 bomba të rinj në 2024-2044, të gjithë avionët B-1 dhe B-52 do të çaktivizohen deri në vitin 2040, dhe bombarduesi B-2 do të mbijetojë, nëse nuk e tejkalon shkallën e parashikuar të aksidentit, deri në mes -40 vjet.
Bombarduesi i ri, duke gjykuar nga kërkesat e publikuara nga media në 2010, duhet të kishte një ngarkesë prej 6, 3-12, 7 ton, një gamë fluturimi prej 7400-9200 km dhe një rreze luftarake prej 3600-4000 km (pa karburant në ajër) dhe qëndroni në ajër me karburant 50-100 orë. Këto kërkesa janë afër karakteristikave të bombarduesit të mesëm B-47E, i cili hyri në shërbim në 1953-1957 (ngarkesa 11, 3 ton, pesha maksimale e ngritjes 104 ton, rrezja luftarake pa karburant në ajër 3800 km, qëndroi në ajër me karburant 48-80 orë). Nëse përmbledhim gjithçka që është thënë në të kaluarën për mediat dhe mediat, atëherë avioni i ri ka të ngjarë të bëhet një subsonik me rreze të gjatë ("me rreze të gjatë") ("lulëzim", domethënë me një kohë të gjatë kohëzgjatja e fluturimit), një bombardues i padukshëm dhe i përballueshëm me qëllim të dyfishtë me një armë raketash dhe bombash. Të dhënat zyrtare mbi aftësitë e bombarduesit të ri premtohen të shpallen në prill 2015. Një raketë e re lundrimi e lëshuar nga ajri me armë bërthamore dhe konvencionale do të krijohet për të në 2025-2030, e cila do të zëvendësojë raketat AGM-86 (bombarduesit B-52 dhe B-2 gjithashtu do të armatosen me ALCM të ri). Deri në atë kohë, ekzistenca komode e flotës B-52 do të sigurohet nga mbi 350 ALCM të modernizuara të tipit AGM-86B. Besohet se nga viti 2030, vetëm një lloj transportuesi avionësh (B61-12) do të mbetet në shërbim me Forcat Ajrore të SHBA.
Siç mund ta shihni, Forcat Ajrore të SHBA në 2025-2035 do të kenë një flotë prej katër llojesh të bombarduesve. Ky është ose një llogaritje e gabuar si rezultat i braktisjes së një serie të madhe bombarduesish B-2 dhe për shkak të shpresave tepër optimiste për bomba të rëndë B-1, ose parashikimit të nevojës për katër lloje bombarduesish për këtë periudhë.
Sa i përket municionit bërthamor të vendeve perëndimore, ai do të zvogëlohet nga Forcat e Armatosura të Shteteve të Bashkuara deri në vitin 2022 në 3000–3500 koka bërthamore (sipas të dhënave të 2011) dhe deri në vitin 2030 në 2000–2200 koka bërthamore (sipas të dhënave nga 2005-2006), ndërsa Për Forcat e Armatosura Britanike deri në vitin 2025, do të reduktohet në 180 YaBZ. Franca në dekadën e tretë ose të katërt, ndoshta, do të ruajë nivelin e saj aktual sasior të kokave bërthamore ("më pak se 300 kokë bërthamore").
Duhet theksuar se në këtë mënyrë luftëtarët e rinj të SHBA-së / NATO-s me përdorim të dyfishtë do të bëhen bartës të bombave të reja, tashmë me precizion të lartë bërthamor jo më herët se viti 2021. Isshtë e mundur që raketat e reja balistike ndërkontinentale të SHBA të fillojnë të jenë në gatishmëri diku në 2025-2030. Ka të ngjarë që bombarduesit e rinj amerikanë nga viti 2026 të marrin aftësinë për të mbajtur armë bërthamore, përfshirë raketat e reja të lundrimit. Transportuesit e rinj strategjikë të raketave nëndetëse të Shteteve të Bashkuara, Britanisë së Madhe dhe Francës do të patrullojnë jo më vonë se 2029-2031.
Mosvdekja e automjeteve të shpërndarjes dhe mjeteve të shpërndarjes së armëve bërthamore është e pashmangshme dhe, në një masë të caktuar, e parashikueshme. Sidoqoftë, koha specifike e zëvendësimit të tyre mund të ndryshohet nga udhëheqja e vendeve, në varësi të preferencave politike ose konsideratave financiare. Në mjegullën e së ardhmes, konturet e rinovimit të bazës së fuqisë bërthamore perëndimore - forcat bërthamore strategjike detare - supozohen më së miri.
