Më 16 maj, nisja tjetër e planifikuar e automjetit të lëshimit Proton-M me një anije kozmike në bord përfundoi në dështim. Për shkak të disa problemeve, ende të pazbuluara, me funksionimin e disa njësive, ngarkesa nuk u lansua në orbitën e llogaritur. Një raketë me një anije kozmike u dogj në shtresat e dendura të atmosferës. U argumentua se disa nga mbeturinat mund të kishin rënë në Territorin Trans-Baikal.
Nisja më e zakonshme e raketës Proton-M, qëllimi i së cilës ishte vendosja në orbitë e satelitit të komunikimit meksikan MexSat-1, përfundoi me dështim. Për ta lëshuar këtë automjet në orbitën gjeostacionare, ishte planifikuar të përdorej automjeti i lëshimit Proton-M dhe faza e sipërme e Briz-M. Anija kozmike MexSat-1 supozohej të rimbushte plejadën satelitore që siguronte komunikime në Amerikën Qendrore dhe Jugore. Sateliti MexSat-1 është ndërtuar në bazë të platformës Boeing 702HP, e cila përdoret si bazë për ndërtimin e anijeve kozmike të komunikimit gjeostacionar.
Përgatitjet për nisjen vazhduan në përputhje me orarin e planifikuar. Pra, pasditen e 13 majit, Roskosmos njoftoi mbajtjen e një këshilli të menaxherëve teknikë. Personat përgjegjës dëgjuan raportet e mbikëqyrësve të punës, pas së cilës ata morën një vendim për të marrë automjetin e lëshimit në fushën e lëshimit. Procedura për heqjen e raketës Proton-M në vendin 200 filloi më 14 maj në 03:30 me kohën e Moskës.
Nisja e raketës Proton-M me satelitin meksikan MexSat-1 u bë më 16 maj në 08:47 MSK. Minutat e para të fluturimit të raketës u zhvilluan në një mënyrë normale. Sipas Roskosmos, në sekondën 497 të fluturimit, u shfaqën disa keqfunksionime në funksionimin e motorëve të fazës së tretë. Menjëherë pas marrjes së informacionit në lidhje me funksionimin jonormal të motorëve, transmetimi i telemetrisë u ndal. Aksidenti ndodhi rreth një minutë para momentit të planifikuar të ndarjes së fazës së sipërme me ngarkesën.
Shumë shpejt u bë e qartë se ndarja e fazës së tretë nuk ndodhi dhe sateliti ndoshta humbi. Për disa orët e ardhshme, ekspertët në industrinë e raketave përpunuan fatin e mjetit lëshues dhe ngarkesën e tij, dhe gjithashtu u përpoqën të përcaktojnë pasojat e aksidentit. Fjalë për fjalë gjysmë ore pas humbjes së komunikimit me raketën, raportet e para të aksidentit u shfaqën në mediat vendase, përfshirë disa detaje teknike. Pra, RIA Novosti, duke cituar një përfaqësues të industrisë së hapësirës, raportoi se sateliti MexSat-1 ka të ngjarë të njihet si i humbur. Për më tepër, burimi tha se ishte planifikuar të lëshohej kjo pajisje në një orbitë me një lartësi prej rreth 36 mijë km, por ajo nuk u ngrit as me një mijë.
Pasditen e 16 majit, Roskosmos njoftoi disa detaje të nisjes së urgjencës. U emërua koha e përafërt për përfundimin e funksionimit normal të sistemeve të raketave, si dhe aspekte të tjera të aksidentit. Në 497 sekonda fluturim, mjeti lëshues u ngjit në një lartësi prej vetëm 161 km. Pas përfundimit të funksionimit normal të motorëve, të gjithë elementët e fazës së tretë dhe ngarkesa, duke rënë, u dogjën në shtresat e dendura të atmosferës. Deri në kohën e publikimit të lajmit, ekspertët e Roscosmos nuk kanë regjistruar raste të rënies së mbeturinave të padjegura.
Shkaqet e mundshme të aksidentit nuk u përmendën. Pretendohej se anija kozmike MexSat-1 dhe lëshimi i saj ishin siguruar nga klienti. Pala ruse, nga ana tjetër, ka siguruar paraprakisht përgjegjësinë e saj ndaj palëve të treta. Hetimi i shkaqeve të aksidentit do të ndërmerrej nga një komision i posaçëm ndër -sektorial.
Sipas Roskosmos, të gjitha mbeturinat e fazës së tretë të raketës Proton-M dhe sateliti meksikan u dogjën në atmosferë. Sidoqoftë, në mëngjes kishte raporte për rënien e disa fragmenteve. RIA Novosti, duke cituar një burim në shërbimet e urgjencës, raportoi rënien e një prej fragmenteve të njësive të shkatërruara. Në të njëjtën kohë, fragmenti ra në një distancë nga vendbanimet. Vendi i rënies së tij nuk u specifikua. Gjithashtu në mëngjesin e 16 majit, u raportuan për një lëshim të mundshëm të përbërësve toksikë të karburantit të raketave që nuk u dogjën gjatë aksidentit ose rënies së mbeturinave.
Në mbrëmjen e 16 majit, mesazhet u morën nga Meksika. Ministri i Komunikimeve dhe Transportit Gerardo Ruiz Esparza tha se humbja e satelitit MexSat-1 nuk do të ndikojë në funksionimin e sistemeve të komunikimit në asnjë mënyrë. Sistemet satelitore në Meksikë janë të garantuara të funksionojnë. Përveç kësaj, ministri vuri në dukje se Meksika, duke zotëruar teknologjitë satelitore, duhet të jetë e vetëdijshme për rreziqet e larta në këtë fushë. Sidoqoftë, rreziqet paguhen plotësisht nga përfitimet nga lëshimi dhe funksionimi i anijes kozmike. Sateliti dhe lëshimi i tij i kushtoi Meksikës 390 milionë dollarë. Aparati dhe lëshimi u siguruan, gjë që do të lejojë palën meksikane të rimbursojë plotësisht kostot e tyre.
Një ditë pas aksidentit, u krijua një komision për të hetuar. Kreu i Roscosmos Igor Komarov u bë kryetar i komisionit. Zëvendës Drejtori i Përgjithshëm i Qendrës Shtetërore Shkencore dhe Praktike me emrin V. I. M. V. Khrunicheva Alexander Medvedev. Përveç tyre, komisioni përfshinte përfaqësues të Roskosmos, Ministrisë së Mbrojtjes, Kolegjiumit të Komisionit Ushtarak-Industrial, si dhe punonjës të organizatave të ndryshme në industrinë e hapësirës.
Shkaqet e aksidentit ende nuk janë përcaktuar. Hetimi do të marrë pak kohë, pas së cilës komisioni do të jetë në gjendje të emërojë parakushtet për rrëzimin e raketës. Pa pritur përfundimet e komisionit, publiku, ekspertët dhe shtypi po përpiqen të ndërtojnë supozimet e tyre në lidhje me arsyet e mundshme të funksionimit jonormal të motorëve të fazës së tretë.
Për shkak të mungesës së informacionit të publikuar, publiku dhe specialistët që nuk kanë qasje në materialet e hetimit nuk ka gjasa të jenë në gjendje të përcaktojnë me saktësi shkaqet e aksidentit. Për këtë arsye, për momentin, janë duke u shprehur një larmi versionesh, duke u përpjekur të shpjegojnë shfaqjen e parakushteve për aksidentin dhe rrjedhën e ngjarjeve në sekondën 497 të fluturimit.
Më e mundshmja dhe e besueshmja është versioni për çdo lloj martese që u lejua gjatë ndërtimit të mjetit lëshues. Ky version mbështetet nga rezultatet e hetimit të aksidenteve të mëparshme të raketave Proton. Pra, arsyeja për lëshimet emergjente më 3 korrik 2013 dhe 16 maj 2014 ishin defektet në hartimin e mjetit lëshues dhe montimi i pahijshëm. Në veçanti, shkaku i aksidentit të vitit 2013 ishte fiksimi i gabuar i sensorëve të shpejtësisë këndore: tre nga këto pajisje nga gjashtë u fiksuan në pozicionin e gabuar gjatë montimit të raketës.
Quiteshtë mjaft e mundur që të kenë qenë disa probleme në hartimin e mjetit lëshues ose përbërësve të tij individualë që shkaktuan aksidentin e fundit. Sidoqoftë, përfundimet përfundimtare duhet të bëhen nga komisioni zyrtar. Ajo do të duhet të studiojë të gjitha materialet në dispozicion dhe të kryejë një hetim të plotë. Mund të duhen nga disa javë në disa muaj për të kryer të gjithë punën e nevojshme. Roscosmos premton të raportojë veçmas për rezultatet e punës së komisionit.
