Unë do të doja të filloja një histori për disa nga ekspozitat nga fusha e aplikimit të trupave inxhinierike, natyrisht, me IMR-3M.
Automjeti inxhinierik i pastrimit (IMR-3M) u krijua në shasinë e rezervuarit T-90 dhe është krijuar për të pajisur shtigjet për lëvizjen e kolonave ushtarake në pyje, zona të rrënojave urbane, mbi terrene të vrazhdë dhe për të kryer punë të tjera inxhinierike që siguron përparimin e trupave në tokat e klasifikuara si kategori I nga IV.
Krahasuar me paraardhësit e tij (IMR-2M, IMR-3), kabina e operatorit dhe shoferit ka ndryshuar strukturisht në makinën e re. U vendos gjithashtu një grup shtesë mbrojtjeje kundër minave dhe armëve anti-tank. Mbrojtja kundër armëve konvencionale, përfshirë armët anti-tank, është rritur ndjeshëm. IRM-3M mori aftësi teknike që e lejojnë atë të kapërcejë në mënyrë të pavarur fushat e minuara duke instaluar një spastrim të minave me thikë të pajisur me një shtojcë elektromagnetike (KMT-RZ).
Kushtet për kryerjen e misioneve luftarake për ekuipazhin janë përmirësuar: janë kryer ndryshime të rëndësishme ergonomike të posteve luftarake, është instaluar një sistem i ri i mbështetjes së jetës, i cili përfshin pajisje për ngrohjen e ushqimit, ujë të valë, grumbullimin dhe ruajtjen e mbeturinave, përfshirë mbetjet e ekuipazhit. Autonomia e ekuipazhit në IRM-3M është tre ditë.
IMR-3M është një nga automjetet më premtuese dhe perfekte të pastrimit inxhinierik. Posedon një byk të mbyllur, është e aftë të kryejë detyra në kushtet e përqendrimit të lartë në atmosferën e gazrave agresive, substancave toksike, avujve, pluhurit, tymit, si dhe në terren të ekspozuar ndaj ndotjes radioaktive (ekuipazhi punon pa pajisje mbrojtëse personale), dhe në kushtet e zjarrit të drejtpërdrejtë të armikut … Makina është e pajisur me pajisje rrezatimi, zbulimi kimik dhe kontrolli dozimetrik. Pajisjet e drejtuara nënujore lejojnë që makina të detyrojë pengesat e ujit deri në 5 m të thella përgjatë pjesës së poshtme.
Aftësitë e IMR-3M lejojnë që ajo të klasifikohet si një teknikë me përdorim të dyfishtë. Mund të funksionojë si si WRI ashtu edhe si mjet shpëtimi. IMR-3M ka pajisje moderne të komunikimit dhe një sistem shkarkimi tymi, i cili lejon që automjeti të mbulohet me një ekran tymi mjaft të dendur dhe në shkallë të gjerë. Mbërthyesi i pllakës u zëvendësua nga një trup universal pune (URO), i cili uli ndjeshëm peshën totale të njësisë.
Manipuluesi i ri (bumi teleskopik) ka lëvizshmëri shumë të lartë. Ata mund të marrin dhe mbajnë gjëra që janë të krahasueshme në madhësi me një kuti ndeshjesh (për shembull, fragmente me një rrezatim të shtuar në sfond). URO plotëson në mënyrë të përkryer pajisjet e buldozerit të fshirjes së minierës dhe shumëfunksionale të instaluara në makinë, pasi mund të përdoret si lopatë përpara, prapa, rrjepëse, kruese ose manipuluese. Bumi teleskopik është montuar në një kullë me rrotullim të plotë, duke u pajisur me një kovë kruese, përdoret si pajisje ekskavatori. Një rrjepës, kapje, kapëse gjithashtu mund t'i bashkëngjitet bumit.
Pajisjet e buldozerëve IMR janë universale dhe mund të përdoren në pozicione të shkallëzimit, plumb-plumb ose buldozer. Ata ndryshojnë pa u larguar nga ekuipazhi, nga distanca. Ski i drejtueshëm i montuar përpara ju lejon të rregulloni shkallën e thellësisë së kërkuar të thikës dozer. Me këtë pajisje, makina mbush gypat dhe hendekët, lëviz mbeturinat e mëdha. Pajisjet e buldozerit në pozicionin e ruajtur ngrihen dhe fiksohen në çatinë e IMR, pajisjet e bumit kthehen dhe lëvizin prapa. Në këtë pozicion, makina është mjaft kompakte dhe mund të transportohet me hekurudhë. Makina është e pajisur me pajisje që lejojnë vetë-ngulitjen.
IMR-3M është i armatosur me një instalim autonom të mitralozit të kalibrit të madh, të ngjashëm me atë të instaluar në T-90 (instalim i tipit të mbyllur). Qëllimi i tij është të mbrojë kundër sulmeve ajrore, të luftojë fuqinë punëtore dhe objektivat e blinduara lehtë. Një mitraloz mund të gjuajë minat që janë në një gjendje të pakthyeshme.
IMR është e përfshirë në shtrimin e shtigjeve për lëvizjen e kolonave në terrene të ashpra mesatare, borë të virgjër, në pyje të vegjël dhe në shpate. Përdoret për prerjen e pemëve, çrrënjosjen e trungjeve, bërjen e kalimeve në grumbuj guri dhe pyjesh, barriera jo-shpërthyese dhe fusha të minuara. IMR-3M mund të bëjë çmontimin e strukturave dhe ndërtesave të urgjencës, rrënojat në vendbanime të ndryshme, një fragment strehimesh dhe pajisjesh të mbuluara, gërmimi i gropave dhe llogoreve, mbushja e grykave, gropat, vrimat. Përdoret gjithashtu për përgatitjen e rrëshqitjeve, kanaleve, kalimeve përmes kanaleve antitank dhe ndërtimin e digave. Karakteristikat teknike të makinës sigurojnë mundësinë e montimit të një pjese të urave, rregullimin e daljeve dhe daljeve në vendkalimet e ujit. Veryshtë shumë efektive të përdoret IMR në punë të hapura, në gurore, për të luftuar zjarret në tokat e torfe dhe në pyje, për tërheqjen dhe evakuimin e pajisjeve të dëmtuara.
2. Automjet rrugor me rrota KDM.
Projektuar për të kryer detyra për përgatitjen dhe mirëmbajtjen e shtigjeve të lëvizjes dhe manovrimit të trupave.
Për të eleminuar mangësitë e identifikuara të automjetit UDM në shërbim me ushtrinë ruse, të tilla si dimensione të mëdha dhe shpejtësi të ulët, dhe për të zgjeruar aftësitë e pads të pistave me rrota, u zhvillua një automjet rrugor me rrota ushtarake i bazuar në traktorin modern ATM 5280 Me
Krahasuar me UDM, CDM është më e lehtë dhe më kompakte, e cila lejon transportin nga të gjitha llojet e transportit.
Shasia bazë - ATM 5280 e traktorit
Fuqia e motorit - 198 (270) kW (kf)
Shpejtësia maksimale e transportit - 50 km / orë
Pesha - 14 t
Gjerësia e makinës, jo më shumë - 2550 mm
Llogaritja - 1 person
Zhvilluesi - SHA "Agrotechmash -T", Tambov
3. Automjet rrugor me rrota të blinduara KDMB.
Në vitin 2013, SHA "41 Fabrika Qendrore e Inxhinierisë Hekurudhore" mori iniciativën për të krijuar një KDM të blinduar për nevojat e trupave inxhinierike.
Aktualisht, një prototip është prodhuar dhe po testohet. Data e parashikuar e përfundimit
testet tremujori II i 2017.
Shasia bazë është një ngarkues i veçantë i rrotave Liebherr L 538.
Fuqia e motorit - 132 (180) kW (kf)
Shpejtësia maksimale e transportit - 45 km / orë
Pesha - 16.6 ton
Llogaritja - 1 person
Komponentët dhe kuvendet kryesore, sistemi hidraulik dhe kabina e shoferit janë të blinduara.
Zhvilluesi - SHA 41 Fabrika Qendrore
pajisje hekurudhore , Lyubertsy
4. Pista komplekse universale KPU-1
Projektuar për kryerjen e mekanizuar të punës në lidhje me shtrirjen e pista në plan dhe profil. Të angazhuar në distilimin e gjumit me shenja, distilimin e boshllëqeve të prapanicës; çakëll, shpërndarje çakëll, nivelimi dhe përfundimi i seksionit të çakëllit, pastrimi i shtratit të sipërm të traversave nga çakëll i tepërt.
Përbërja:
- dy ngarkues në një makinë të kombinuar;
- blloku i drejtimit dhe shtypjes;
- bllok për formimin e një prizmi çakëll;
- bllok për pastrimin e shtratit të sipërm të gjumit;
- shpërndarës bunkeri celular;
- bllok për distilimin e fjetësve me shenja dhe distilim të boshllëqeve të prapanicës;
- karroca të kursit universal të kombinuar UKH;
Karrocat e UKH lejojnë çdo automjet mbi rrota të lëvizë mbi shina me shpejtësi deri në 30 km / orë.
-URAL-63704-0010 Makina "Tornado" për transportin e blloqeve.
Ndoshta jo një teknikë shumë mbresëlënëse, por pa të, askund.
