Ndoshta, lexuesit tashmë janë mësuar me faktin se nëse kemi materiale në lidhje me programin hapësinor rus, do të jetë një gjë tjetër e neveritshme. Do të më pëlqente të shkruaja diçka sublime dhe optimiste. Në frymën e Rogozinit. Por faktet, ato thjesht nxisin të bëjnë pikërisht të kundërtën.
Le të përpiqemi të harrojmë fjalimet sinqerisht populiste të disa jo-specialistëve për "hedhjen e astronautëve amerikanë në ISS me ndihmën e një trampoline", sepse sot ia vlen të mendojmë për këtë temë vetë. Dhe sa e vërtetë është tema e trampolinës për kozmonautikën ruse është një çështje e së ardhmes së afërt.
Por ne tani do të shikojmë pak më tej, domethënë, në 2024. Kur të përfundojë afati i funksionimit të përbashkët të ISS dhe do të jetë e nevojshme të vendosni se çfarë të bëni tjetër. Që nga viti 2014, ne kemi parë dhe dëgjuar vazhdimisht deklarata të gëzuara në lidhje me "ne mund ta trajtojmë atë vetë".
Po, teorikisht - mjaft. ISS u ndërtua në mënyrë të tillë që modulet ruse nuk u vendosën në blloqe të huaja, por u përqendruan në një vend, duke formuar një segment të vetëm.
Sot segmenti rus përfshin modulet Zarya dhe Zvezda, stacionin e ankorimit Pirs, modulet kërkimore Rassvet dhe Poisk.
Në parim, po, ky segment mund të zhbllokohet dhe të operohet veçmas nga ISS. Segmenti ynë ka sisteme shtytëse dhe sisteme orientimi, domethënë gjithçka të nevojshme për një fluturim autonom.
Dhe me furnizimin me energji është më e vështirë. Ne kemi panelet tona diellore, por ato nuk janë të mjaftueshme. Dhe sot, një pjesë e madhe e energjisë elektrike vjen nga segmenti amerikan. Si mund të zgjidhet ky problem shpejt? Menjëherë, sepse kanë mbetur vetëm 7 vjet për këtë, asgjë sipas standardeve të hapësirës.
Dy opsione.
E para është zvogëlimi i të gjitha programeve që kërkojnë energji. Por këtu lind pyetja: pse atëherë fluturoni fare, nëse jo punë? Sidoqoftë, kjo nuk është një kënaqësi e lirë.
E dyta është fillimi i një lloj platforme energjie që do të jetë në gjendje të sigurojë energji në modulin rus.
Projekti ishte i tillë. Ose ka, është shumë e vështirë të thuash këtu. Nisja e tij pritej në 2015, pastaj në 2016, dhe këtë vit ata njoftuan shtyrjen e lëshimit në 2018.
Dhe nuk ka të bëjë as me motorët. Më saktësisht, në motorë, por jo në automjete lëshimi. Edhe pse ka një turp të plotë.
Këtë javë në media pati raporte se moduli "Shkenca" do të niste jo më herët se 2018, dhe më pas kishte informacione se "Shkenca" mund të mos nisë fare. Arsyeja për këtë ishin pjesët e gomës që ishin jashtë përdorimit për 22 vjet.
Ndërkohë, ishte në këtë modul që shpresat e mëdha u lidhën si në punë ashtu edhe në furnizimin me energji elektrike.
Roscosmos nuk i ka konfirmuar zyrtarisht këto versione. Por meqenëse Nauka thjesht mungon në planet e nisjes, kjo flet shumë.
Puna në këtë modul filloi në 1995. Supozohej se "Shkenca" do të krijohet në bazë të modulit "Zarya", dhe do të bëhet segmenti më i madh rus i ISS. Dhe atëherë do të jetë e mundur të flitet për pavarësinë dhe të bëhen plane për punë të mëtejshme. Dhe ka arsye për këtë.
Le të shohim se cili është segmenti ynë ISS.
1. Blloku funksional i ngarkesave "Zarya". Ndarja do të jetë padyshim një pengesë, sepse edhe pse u ndërtua këtu, dhe u lançua nga ne, dhe u bë guri i parë në themelin e ISS, ajo u bë me urdhër të Boeing dhe me paratë e amerikanëve. Dhe kudo që të jetë e mundur, ky modul konsiderohet amerikan.
Sot "Zarya" përdoret kryesisht si depo dhe vend për kryerjen e eksperimenteve në mënyrë automatike. Plus 3 kW energji elektrike nga panelet diellore.
2. Moduli i shërbimit "Ylli". Ky është kontributi kryesor i Rusisë në krijimin e ISS. Shtë një modul rezidencial i stacionit. Në fazat e hershme të ndërtimit të ISS, Zvezda kryente funksione mbështetëse të jetës në të gjitha modulet, kontrollin e lartësisë mbi Tokë, furnizimin me energji elektrike të stacionit, një qendër llogaritëse, një qendër komunikimi dhe portin kryesor për anijet e ngarkesave Progress. Me kalimin e kohës, shumë funksione u transferuan në module të tjera, por Zvezda mbetet qendra strukturore dhe funksionale e segmentit rus të ISS.
Zvezda përfshin të gjitha sistemet e kërkuara për të vepruar si një anije kozmike dhe laborator i banuar autonom. Ai lejon që një ekuipazh prej tre astronautësh të jetë në hapësirë, për të cilin ka një sistem mbështetës të jetës dhe një termocentral në bord, ka kabina pushimi personale, pajisje mjekësore, makina stërvitore, një kuzhinë, një tryezë për të ngrënë dhe personale produkte higjienike. Moduli i shërbimit përmban stacionin qendror të kontrollit të stacionit me pajisje monitorimi. Dhe një tjetër 13.8 kW energji.
3. Ndarja e modulit-ndarje "Pirs". Shtrati për anijet. Duhet të ishte zhbllokuar dhe zëvendësuar me Nauka.
4. Moduli i vogël kërkimor "Kërko". Në fakt, është gjithashtu një portë për të shkuar në hapësirë dhe për të marrë anije.
5. Moduli i ankorimit dhe ngarkesave "Agimi". Gjithashtu një portë dhe një depo.
Natyrisht, të gjitha vendet për kryerjen e punës shkencore dhe laboratorike nuk na përkasin ne. Isshtë e vështirë të thuhet nëse tonat janë të rrëmbyer nga roli i kabinave hapësinore, apo diçka tjetër, por fakti është se të gjitha vendet ku kryhen punimet dhe eksperimentet, domethënë ato që rrahin paratë e investuara (dhe të konsiderueshme) është jashtë segmentit rus.
Destiny, Columbus, Kibo nuk janë këtu. Mjerisht.
Kjo është arsyeja pse kaq shumë vëmendje iu kushtua "Shkencës". Epo, sepse në të ardhmen e parashikueshme ky është moduli i vetëm që mund të vihet në orbitë, si pjesë e ISS ose si pjesë e stacionit rus.
Ne nuk kemi më perspektivë, për fat të keq, përveç "Shkencës", të cilën ata filluan të krijojnë në 1995.
Dhe kohët e fundit u bë e ditur se në vitin 2013, ndotja u gjet në sistemin shtytës të Nauka. Moduli u dërgua përsëri në Qendrën Khrunichev, ku ata u përpoqën ta sillnin në jetë për disa vjet. Kjo është puna më e vështirë, pasi sistemi shtytës i modulit të laboratorit përfshin qindra metra linja karburanti dhe tuba të ndryshëm, secila prej të cilave duhet të shpëlahet dhe pastrohet.
Sidoqoftë, shtyrja tjetër e lëshimit sugjeron që nuk ishte e mundur të shpëlahej dhe pastrohej …
Ka informacione se arsyeja për kthimin e modulit ishte prania e një pluhuri të caktuar metalik të formuar gjatë prodhimit të modulit. Për të eleminuar këtë defekt, propozohet prerja e rezervuarëve të karburantit në mënyrë që t'i pastroni ato nga brenda, dhe pastaj të bashkoni përsëri. Kjo punë do të zgjasë rreth një vit. Ajo që është bërë gjatë viteve të fundit mbetet një mister.
Pyetja në lidhje me disa guarnicione gome dhe vula që janë bërë të papërdorshme në 22 vjet, atëherë ka edhe më shumë konfuzion. Specialistët definitivisht e dinë më mirë, por meqenëse moduli tashmë është mbledhur një herë, a nuk ka vërtet ndonjë mënyrë për ta zëvendësuar atë?
Apo ka përsëri pyetje për duart? Nuk është e qartë.
Ajo që është e qartë është se programi ynë hapësinor vazhdon të zbresë me besim nga orbita. Po, zyrtarët tanë të hapësirës, ose zyrtarët e kozmos, folën shumë qartë për punën e pavarur në hapësirë dhe ndarjen e segmentit rus nga ISS.
Mund? Po ti mundesh. Dhe gjithçka që duhet të shtoni është kjo "Shkencë" fatkeqe, e cila ka vende për punë dhe të gjitha llojet e kërkimeve dhe një modul që do të zgjidhë problemin e furnizimit me energji.
Por pa këtë, funksionimi i plotë i stacionit orbital është i pamundur. Dhe, mjerisht, ne thjesht nuk mund të përballojmë të fluturojmë për hir të vetë procesit. Kushdo që është gati të investojë në hapësirë, para së gjithash, ka nevojë për rezultate. Dhe jo procesi i punës dhe satelitët e djegur.
Fjalë për fjalë një muaj më parë, u mor një vendim epokues për të zvogëluar ekuipazhin rus të ISS nga një kozmonaut me kthimin e fluturimeve të plota pas fillimit të modulit të laboratorit. Rezulton se tonat nuk kanë vend në modulet e huaja për të punuar?
Mirë Ata braktisën një kozmonaut në favor të japonezëve, gjermanëve dhe amerikanëve. Dhe pastaj cfare? Nuk ka asnjë modul laboratori ku "dua, kthehem" dhe nuk është e qartë kur do të jetë tani.
Po, në programin e punës në hapësirë të hapur në gusht, ishte planifikuar puna për të përgatitur sitin për instalimin e "Shkencës". Në mënyrë që moduli të montohet në dhjetor. Nuk ka modul - nuk ka nevojë të gatuani asgjë, "Skelat" do të qëndrojnë aty ku është.
Dhe dikush atje nja dy vjet më parë transmetoi me zë të lartë për ndonjë "program hënor"? Nuk ju kujtohet? Kishte një rast …
Çfarë është "programi hënor" kur nuk ka asnjë mënyrë për të nisur një modul të vetëm? Çfarë lloj fluturimesh me njerëz drejt Marsit ose Hënës ka atje nëse ende nuk mund të lëshojmë siç duhet satelitët? Për çfarë bëhet fjalë biseda?
Dhe kush do t'i mbledhë të gjitha këto automjete hënore dhe Marsi?
Roskosmos po i afrohet gjithnjë e më shumë vijës përtej së cilës ka një humnerë. Ju mund të heshtni për problemet, mund të shtyni në heshtje nisjet, për sa kohë që gjithçka në fund është e mirë dhe e dobishme. Deri më tani, asgjë e këtij lloji nuk është vërejtur. Çdo gjë që është e mundur transferohet. Nisja e "Shkencës", nisja e "Angara", "Protons", "Soyuz" … A ka ndonjë perspektivë - koha do ta tregojë. Por koha po mbaron.
