Aftësitë e Ministrisë së Mbrojtjes dhe industrisë së ndërtimit të anijeve ende nuk lejojnë që shpejt dhe në sasi të mëdha të ndërtohen anijet e nevojshme që plotësojnë kërkesat moderne. Mënyra për të dalë nga kjo situatë është modernizimi i anijeve dhe nëndetëseve ekzistuese, duke siguruar instalimin e pajisjeve dhe armëve të reja në bord. Vitet e fundit, një numër njësish luftarake i janë nënshtruar një azhurnimi të tillë, dhe programi i riparimit me modernizim të njëkohshëm vazhdon. Në të ardhmen shumë të afërt, do të japë rezultate të reja, por tani për tani mund të njiheni me sukseset e arritura dhe planet për të ardhmen.
Modernizimi i sipërfaqes
Ndoshta më interesantet për momentin janë projektet e modernizimit të kryqëzorit me aeroplanë "Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Kuznetsov" dhe kryqëzuesit e rëndë të raketave bërthamore të projektit 1144 "Orlan". Riparimi dhe rinovimi i aeroplanmbajtëses së vetme ruse filloi vetëm disa muaj më parë dhe, për arsye të dukshme, ende nuk ka përfunduar. Anija me sisteme dhe armë të reja do të kthehet në shërbim vetëm në fillim të dekadës së ardhshme. Në të njëjtën kohë, dorëzimi i kryqëzorit të raketave "Admiral Nakhimov", i cili tani është në bankën e të akuzuarve të ndërmarrjes "Sevmash", pritet t'i dorëzohet flotës. Vetëm pas përfundimit të punës në këtë anije do të fillojë modernizimi i dy "Orlans" të tjerë.
Kryqëzor "Admiral Nakhimov" në uzinën "Sevmash"
Në vitin 2011, u fillua rishikimi i kryqëzorit të raketave Marshal Ustinov (Projekti 1164 Atlant). Impianti Zvezdochka rivendosi gatishmërinë teknike të strukturave të bykut, termocentralit kryesor, grupit të timonit, sistemeve të përgjithshme të anijeve, etj. Pajisjet elektronike ekzistuese u zëvendësuan me ato moderne. Për një numër arsyesh, data e përfundimit është zhvendosur në mënyrë të përsëritur. Si rezultat, në vjeshtën e vitit 2016, "Marshal Ustinov" kaloi testet, dhe disa muaj më vonë u kthye në forcën luftarake të Flotës Veriore.
Në 2018, duhet të fillojë modernizimi i një Atlanti tjetër, kryqëzorit Moskva. Sipas të dhënave të njohura, bazuar në rezultatet e këtyre punimeve, anija do të rivendosë gatishmërinë teknike të të gjitha sistemeve kryesore, dhe gjithashtu do të marrë mjete moderne radio-elektronike. Gjithashtu u raportua për një azhurnim të pjesshëm të kompleksit të armëve. Në vend të sistemit ekzistues të raketave kundërajrore S-300F, do të instalohet S-400 më i ri.
Një situatë e paqartë është zhvilluar me shkatërruesit e Projektit 956 "Sarych". Në mesin e dekadës së fundit, kur filloi programi për riparimin e tyre, kishte tetë anije të tilla në shërbim. Aktualisht, vetëm dy shkatërrues janë në shërbim - "Bystry" dhe "Admiral Ushakov". Katër të tjera u fshinë, një prej tyre do të bëhej muze. Dy anije duheshin riparuar dhe përmirësuar.
Në 2005, shkatërruesi Burny erdhi në ndërmarrjen Dalzavod. Për arsye teknike dhe teknologjike, riparimi i kësaj anije u vonua seriozisht. Pra, vetëm në fillim të kësaj dekade ishte e mundur të fillohej procesi i riparimit të termocentralit kryesor, i cili duhej të çmontohej nga anija dhe të dërgohej në një nga fabrikat ngjitur. Rinovimi i Burnoye nuk ka përfunduar ende. Sipas raporteve të fundit vitin e kaluar, propozimet ishin duke u shqyrtuar për të vazhduar riparimet ose për të goditur me thikë anijen.
Në vitin 2013, filloi riparimi i shkatërruesit Nastoichivy. Sipas të dhënave të publikuara, kërkohej restaurimi i termocentralit dhe disa azhurnime të sistemeve të përgjithshme të anijeve. Zëvendësimi i armatimit nuk u propozua. Në të ardhmen e parashikueshme, modernizimi i anijeve të Projektit 956 që mbeten në shërbim mund të fillojë. Gjithashtu, nuk përjashtohet mundësia e riparimit të shkatërruesit Fearless, i cili ka qenë në rezervë që nga viti 1999.
Situata aktuale me modernizimin e anijes së madhe anti-nëndetëse Admiral Chabanenko, përfaqësuesi i vetëm i Projektit 1155.1, mund të jetë një shkak shqetësimi. Në pranverën e vitit 2014, kantieri i 35-të i anijeve pranoi këtë anije për riparime në mes të jetës. Së shpejti u vendos të kryhet një modernizim serioz me zëvendësimin e një pjese të konsiderueshme të pajisjeve në bord. Sipas lajmeve të fundit, të gjitha punët dhe testet do të përfundojnë vetëm në 2022-23, dhe vetëm pas kësaj Flota Veriore do të vazhdojë të operojë anijen.
Në fund të vitit të kaluar, anija e madhe ulëse "Orsk" e projektit 1171 "Tapir" u kthye në përbërjen luftarake të Flotës së Detit të Zi pas disa vitesh riparimi. Në vitin 2016, në Baltiysk, filluan riparimet në Minatorin Olenegorsky, projekti 775. Sipas të dhënave të njohura, projektet për riparimin dhe modernizimin e anijeve të uljes parashikojnë zëvendësimin e pajisjeve elektronike, por nuk ndikojnë në kompleksin e armatimit.
Përditësim nënujor
Parimi i riparimit me rivendosjen e gatishmërisë teknike dhe zëvendësimin e sistemeve të caktuara me modele moderne zbatohet gjithashtu në rinovimin e flotës nëndetëse. Vitet e fundit, një numër projektesh të ngjashme janë nisur, si rezultat i të cilave nëndetëset ekzistuese duhet të marrin armë të reja, dhe me të aftësi të reja luftarake.
Nëndetësja "Tula", e azhurnuar kohët e fundit
Në fillim të vitit 2014, nëndetësja bërthamore Projekti 949A Antey K-266 Orel nga Flota Veriore u ankorua në ndërmarrjen Zvezdochka për t'iu nënshtruar modernizimit. Projekti i azhurnimit 949AM parashikoi zëvendësimin e një numri sistemesh dhe instalimin e armëve të reja. Në vend të raketave kundër anijeve P-700 "Granit", tani u propozua të përdoret P-800 më i ri "Onyx". Ndër të tjera, ky riarmatim çoi në një rritje të trefishtë të municionit. Përkundër të gjitha masave të marra, riparimi i anijes u vonua. Përfundimi i tij u njoftua vetëm në tetor të vitit të kaluar.
Sipas planeve të fundit të Ministrisë së Mbrojtjes, në të ardhmen e parashikueshme, gjithsej katër nëndetëse do të përditësohen sipas Projektit 949AM. Tani anijet K-132 "Irkutsk", K-442 "Chelyabinsk" dhe K-186 "Omsk" po rindërtohen në impiante të ndryshme. E gjithë puna e kërkuar pritet të përfundojë në vitet e para të dekadës së ardhshme. Disa nëndetëse të tjera të Projektit 949A do të duhet të mbajnë kompleksin ekzistues të pajisjeve dhe armëve bazuar në raketën Granit.
Marina ka në dispozicion dy nëndetëse bërthamore të Projektit 945 Barracuda. Ato gjithashtu planifikohen të përditësohen dhe përmirësohen. Që nga viti 2013, anija K-239 Karp ka qenë në riparim. Për shkak të moshës së pajisjeve, kërkon shumë kohë dhe përpjekje për ta restauruar atë. Për më tepër, projekti parashikon zëvendësimin e një pjese të pajisjeve në bord dhe sigurimin e përputhshmërisë me sistemin e raketave Kalibr-PL. Si rezultat, puna në "Karp" do të duhet të përfundojë vetëm deri në fund të dekadës. Menjëherë pas kësaj, nëndetësja e dytë e Projektit 945 - K -276 "Kostroma" do të mbërrijë në uzinën Zvezdochka. Modernizimi i tij do të vazhdojë të paktën deri në mesin e të njëzetave.
Pothuajse të gjithë 11 nëndetëset bërthamore të disponueshme me raketat e lundrimit Projekti 971 Shchuka-B do të duhet t'i nënshtrohen riparimit dhe modernizimit. Projekti 971M parashikon azhurnimin e pajisjeve elektronike dhe instalimin e sistemit të raketave Kalibr-PL. Prania e raketave do të rrisë ndjeshëm potencialin luftarak të anijeve.
Aktualisht, shtatë "Schucks" po i nënshtrohen modernizimit menjëherë. Punimet kryhen në fabrikat "Zvezda" dhe "Zvezdochka". Përfaqësuesi i parë i projektit të azhurnuar do të ishte varka K-328 "Leopard", e dorëzuar për riparime në 2011. Fillimisht, dorëzimi i kësaj anije ishte planifikuar për 2014-15, por puna u vonua dukshëm. Nëndetësja bërthamore kryesore e Projektit 971M, si dhe anijet e tjera, ende mbeten në punëtori dhe nuk janë gati për të vazhduar shërbimin. Sidoqoftë, nëndetëset e para të modernizuara janë planifikuar t'i kthehen klientit në 2018-19.
Në ditët e fundit të Dhjetorit 2017, Flota Veriore mori një kryqëzor strategjik të modernizuar të nëndetëseve K-114 "Tula" të projektit 667BDRM. Për momentin, kjo është nëndetësja e fundit e klasës Dolphin që është riparuar. Gjatë punës së fundit, ajo, si disa anije të të njëjtit lloj, mori pajisje të reja. Anija është riarmatosur dhe tani mund të përdorë raketa balistike moderne Sineva ose Liner. Disa javë më parë, ndërmarrja Zvezdochka filloi punë të ngjashme në nëndetësen bërthamore K-117 Bryansk. Kështu, të gjitha nëndetëset e projektit 667BDRM, të ndërtuara në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar, janë restauruar dhe përditësuar.
Disa vjet më parë, filloi një program modernizimi në shkallë të gjerë për nëndetëset me naftë-elektrike të Projektit 877 "Halibut". Në përputhje me planet e miratuara, gati një duzinë anije të tilla do të merrnin pajisje të reja, përfshirë sistemin e raketave Kalibr-PL. Sipas të dhënave të njohura, në 2012-17, tre nëndetëse iu nënshtruan ri-pajisjes së nevojshme dhe u kthyen në flotë. Disa anije të tjera janë në kantieret e anijeve dhe marrin pajisjet e kërkuara. Për momentin, "Halibuts" të tjerë duhet të vazhdojnë shërbimin e tyre në konfigurimin ekzistues. Sipas të dhënave dhe vlerësimeve të ndryshme, modernizimi i 14 nëndetëseve mund të vazhdojë të paktën deri në mesin e të njëzetave.
Koha dhe problemet
Ideja e modernizimit të thellë të anijeve dhe nëndetëseve me instalimin e pajisjeve dhe armëve të reja duket shumë interesante dhe premtuese në vetvete. Kjo teknikë nuk kërkon ndërtimin e strukturave të mëdha dhe komplekse të bykut, termocentraleve, etj. Rezultati është një mundësi për të kursyer kohë dhe para. Sidoqoftë, siç tregon praktika, nuk është gjithmonë e mundur të merren kursimet e dëshiruara dhe përfitimet e pritshme.
Nëndetësja bërthamore "Shqiponja" gjatë riparimit
Duke marrë parasysh projektet e fundit dhe aktuale për modernizimin e pajisjeve, mund të shihni që pothuajse gjithmonë anijet kthehen në shërbim me njëfarë vonese në lidhje me planet origjinale. Sidoqoftë, nuk mund të mohohet që - për të gjitha vonesat dhe problemet - pajisjet, me përjashtime shumë të rralla, megjithatë fillojnë shërbimin dhe japin kontributin e tyre në aftësinë luftarake të marinës.
Fenomene të tilla, të cilat kanë një ndikim negativ në zhvillimin e flotës, kanë arsyet e tyre. Në të kaluarën, parakushti kryesor për vonimin e punës ishin aftësitë e kufizuara financiare të klientit. Më vonë, shteti gjeti mundësi për të ndarë në kohë paratë e nevojshme për Marinën për ndërtimin e anijeve të reja ose modernizimin e atyre ekzistuese. Kështu, një nga problemet kryesore u zgjidh pothuajse plotësisht.
Sidoqoftë, siç doli, edhe kostot e rritura të mbrojtjes nuk lejojnë ndërtimin ose modernizimin në kohën më të shkurtër të mundshme dhe në vëllimet e dëshiruara. Tani arsyet e vonesës janë mungesa e kapaciteteve prodhuese, aftësitë e tyre të kufizuara dhe problemet organizative. Gjithashtu, një parakusht për ndërlikimin e punës në projektet ushtarake mund të jetë prania e urdhrave të tjerë, për zbatimin e të cilave kërkohet të shpërndahen forcat në dispozicion.
Pa dyshim, programet për ndërtimin dhe modernizimin e anijeve, anijeve ndihmëse dhe nëndetëseve përballen me një ose një problem tjetër. Shpesh këto probleme manifestohen në dështimin e afateve të përcaktuara dhe transferimin e mëvonshëm të pajisjeve të porositura. Fatkeqësisht, e gjithë kjo ka një ndikim të caktuar negativ në zhvillimin e marinës dhe efektivitetin e saj luftarak. Në përgjithësi, flota në situatën aktuale ruan performancën e kërkuar dhe është në gjendje të japë kontributin e nevojshëm në aftësinë mbrojtëse të vendit. Sidoqoftë, nuk mund të mos vërehet se në mungesë të problemeve karakteristike, treguesit e Marinës do të ishin dukshëm më të larta.
E megjithatë, procesi i azhurnimit të anijeve dhe nëndetëseve ekzistuese vazhdon. Disa urdhra janë planifikuar për këtë vit, si rezultat i të cilave një numër njësish luftarake të flotës sipërfaqësore dhe nëndetëse do të marrin aftësi të reja që i dallojnë ato në mënyrë të favorshme nga modelet e tjera. Anijet dhe nëndetëset që kanë pësuar modernizim, së bashku me pajisjet e reja, megjithatë do të sjellin flotën në formën e dëshiruar dhe do të sigurojnë mbrojtjen e kufijve detarë të vendit.
