Instituti i Moskës i Inxhinierisë së Nxehtësisë, në bashkëpunim me një numër ndërmarrjesh, po punon në mënyrë aktive në krijimin e një sistemi të ri raketor hekurudhor luftarak (BZHRK) "Barguzin". Në këtë drejtim, vlen të kujtohet se ne tashmë kishim një RT-23UTTKh ("Molodets") BZHRK, e cila shkaktoi shqetësim serioz për kundërshtarët tanë ushtarak-politikë.
Për shumë vite, ekzistenca e BZHRK në vendin tonë, dhe aq më tepër të dhënat për pamjen e tyre ishin informacion i rreptë i klasifikuar. Aktivitetet në këtë fushë u kryen në përputhje me masat më të rrepta të regjimit.
Në fillim të zhvillimit të sistemeve të raketave dhe hapësirës, u bë e qartë se nuk do të ishte e mundur të mbahej sekret vendndodhja e instalimeve strategjike të raketave. Pastaj u shprehën mendime të ndryshme për karakterin, u morën parasysh skenarë të ndryshëm të luftërave të ardhshme. Pati diskutime serioze që përfshinin ushtrinë dhe industrinë. Si rezultat, doktrina e një sulmi hakmarrës të garantuar, domethënë parandalimi, mori miratimin.
Prandaj, u kërkuan masa për të rritur qëndrueshmërinë luftarake të RK-ve tokësore. Besohej se sistemet e raketave të lëvizshme (PRK), ose të paktën një pjesë e tyre, do të mbijetonin dhe do të ishin në gjendje të merrnin pjesë në një sulm hakmarrës.
Skica të kompleksit të ardhshëm
Puna në PPK u zhvillua në dy drejtime. Instituti i Moskës i Inxhinierisë Termike ishte i angazhuar në kompleksin e raketave tokësore të lëvizshme (PGRK), dhe BZHRK - Ministria e Ndërtimit të Makinerisë së Përgjithshme të BRSS.
Programi për zhvillimin e komplekseve RT-23 dhe RT-23UTTKh, përfshirë BZHRK, përfshinte një bashkëpunim unik të ndërmarrjeve të ministrive industriale dhe Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS. Një sistem cilësisht i ri kërkonte zgjidhjen e shumë problemeve në fushën e teknologjive, materialeve të reja dhe bazës së elementeve. Rregullimi i drejtpërdrejtë shtetëror u krye nga Komisioni për Çështjet Ushtarako-Industriale nën Këshillin e Ministrave të BRSS. Ministria e Mbrojtjes veproi si një klient shtetëror, kontrollonte procesin dhe kryente lloje të caktuara të punës. Ministria e Makinerisë së Përgjithshme ishte përgjegjëse për detyrën në tërësi dhe përbërësit kryesorë të komplekseve.
Organizata kryesore e angazhuar në krijimin e RT-23UTTKh BZHRK, si dhe raketave dhe motorëve të fazës së parë, ishte zyra e projektimit Yuzhnoye në Dnipropetrovsk, e udhëhequr nga Projektuesi i Përgjithshëm Vladimir Utkin.
Byroja e Dizajnit "Yuzhnoye" punoi së bashku me PA "Fabrika e Makinerisë Yuzhny", ato ishin të vendosura në të njëjtin territor dhe formuan një grup raketash Dnipropetrovsk së bashku me ndërmarrjet e lidhura. Fabrika Mekanike Pavlogoradsk, e cila ishte pjesë e PO, prodhoi dhe testoi motorë me lëndë djegëse të ngurta të Byrosë së Dizajnit Yuzhnoye, montoi dhe testoi raketat RT-23, u mblodh, u testua dhe u dorëzua BZHRK.
Byroja e Projektimit e Inxhinierisë Speciale e Shën Petersburgut ishte përgjegjëse për kompleksin hekurudhor luftarak në tërësi dhe lëshuesin (PU). Perm NPO Iskra - për kompleksin e fazës së tretë. Instituti Kërkimor i Moskës për Automatizim dhe Instrumentim - për sistemin e kontrollit. Instituti Qendror i Kërkimeve të Inxhinierisë Mekanike të Rajonit të Moskës analizoi perspektivat për zhvillimin e teknologjisë së raketave, kreu një ekzaminim të materialeve të projektimit për komplekset dhe analizoi rrjedhën e eksperimenteve. Në total, disa qindra ndërmarrje industriale morën pjesë në program.
BZHRK nuk ka lindur nga askund. Baza për të ishte puna e kryer në vitet 50-60 në BRSS në RK të ndryshme. Nga ana tjetër, në BRSS, për shumë vite, ata ishin angazhuar gjithashtu në sisteme të artilerisë së rëndë në transportuesit hekurudhor. Experienceshtë grumbulluar një përvojë specifike, e cila shërbeu si një pikënisje për shfaqjen (natyrisht, në një bazë të ndryshme teknike) të RK -ve fillestare hekurudhore. Sidoqoftë, kjo ide me sa duket tërheqëse doli të ishte jashtëzakonisht e vështirë për t'u zbatuar. Niveli i zhvillimit të raketave, shtytësit shtytës të ngurtë, materialeve, lëndëve djegëse të ngurta, sistemeve të kontrollit ishte ende i pamjaftueshëm. Ushtria dhe industrialistët nuk kishin një pamje të vetme të karakteristikave të kërkuara. Pati diskutime të nxehta, detyrat taktike dhe teknike ndryshuan shumë herë. Ajo që po ndodhte u ndikua shumë nga ideja joshëse e kursimit të kohës dhe parave duke krijuar raketa të vetme për komplekse të ndryshme, ose të paktën unifikimin e elementeve të tyre kryesorë.
Në fazën e parë, në 1967, u shfaq një model paraprak i RK RT-21, një nga opsionet për të cilat ishte kompleksi hekurudhor. Pesha e RT-21 me enën e transportit dhe lëshimit (TPK) u vlerësua në 42 tonë, gjatësia së bashku me TPK ishte 17 metra. Raketa kishte tre faza, të gjithë përdorën motorë me lëndë djegëse të ngurta me karburant të përzier.
Projekti i kompleksit hekurudhor me RT-21 tregoi mundësinë themelore të shfaqjes së komplekseve të lëvizshme hekurudhore me rreze interkontinentale dhe shërbeu si një prototip për zhvillimet pasuese të zyrës së projektimit Yuzhnoye.
Sidoqoftë, e gjithë puna në RT-21 u ndal në fazën e skicave. Përmirësimet e shumta kërkonin një bazë të re elementesh, lëndë djegëse, materiale. Në të njëjtën kohë, kërkesat e klientit, të përfaqësuar nga Ministria e Mbrojtjes, u rritën më shpejt sesa mundësitë e zbatimit të tyre.
Në ndjekje të dëshirave të klientit
Në fazën tjetër, zyra e projektimit Yuzhnoye ka për detyrë të përgatisë një projekt për kompleksin RT-22 me një raketë 15Zh43 me lëndë djegëse të ngurtë, masa e lëshimit të së cilës do të përcaktohej bazuar në dimensionet e lëshuesve të minave në shërbim me RT-2 dhe UR-100, si dhe duke marrë parasysh mundësinë e shfaqjes së një kompleksi të lëvizshëm me bazë hekurudhore. Domethënë, bëhej fjalë për bashkim. Bazuar në këtë, pesha e lëshimit prej 15-43 me një gamë ndërkontinentale ishte tashmë 70 ton.
Në vitin 1969, në parim u mor miratimi. Por nuk ishte e mundur të kalohej nga dizajni aktiv në fazën tjetër: klienti nuk ishte i kënaqur me efektivitetin e raketës, si dhe koston dhe kohëzgjatjen e lartë të kompleksit. Në 1973, programi u ngri. Sidoqoftë, mundësia e një rritjeje të konsiderueshme të energjisë së raketave për shkak të përdorimit të karburanteve të reja është vërtetuar. Sigurimi i kapaciteteve për prodhimin e vetë motorëve dhe testimi i tyre doli të ishte jashtëzakonisht i rëndësishëm. Një ndryshim thelbësor në drejtimin e lëndës djegëse të ngurtë ndodhi në fazën e punës në kompleksin RT-22, kur u shfaq një karburant i ngurtë me madhësi të madhe 15D122.
Kjo u pasua nga lindja e një familje motorësh të unifikuar me madhësi të madhe për fazat e para të raketave. Ishte e nevojshme të sigurohej dizajni i përbashkët i motorëve të fazës së parë për RT-23 dhe raketën detare D-19. Byroja e Dizajnit "Yuzhnoye" dhe Byroja e Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike u angazhuan bashkërisht në përcaktimin e karakteristikave reciprokisht të pranueshme. Deri në maj 1973, ishte e mundur të zgjidheshin parametrat për fazat e para të të dyjave.
Nuk ishte e mundur të arrihej bashkimi i plotë, por shumica e zgjidhjeve të projektimit për ZD65 u përdorën gjithashtu kur u krijua 15D206 për 15Zh44.
Në përgjithësi, 3D65 ishte shumë e vështirë. Problemet kryesore u shoqëruan me sigurimin e funksionimit të sistemit të kontrollit të vektorit të shtytjes, i cili u krye duke fryrë gaz të nxehtë në pjesën superkritike të hundës. Shumë teste përfunduan me aksidente, secila prej të cilave u perceptua si një fatkeqësi. Për shkak të përpjekjeve heroike të zhvilluesve dhe instituteve kryesore të industrisë, kompleksi detar megjithatë u vu në punë.
Në këtë sfond, në 1973, ata filluan të krijojnë kompleksin RT-23 me një lëshim të boshtit të palëvizshëm.
Rritja e përhershme e kërkesave për karakteristikat nga klienti, nga njëra anë, kërkoi nga zyra e projektimit Yuzhnoye një kërkim të vazhdueshëm për mënyrat e zbatimit të tyre dhe në disa raste kjo çoi në përfundime origjinale, dhe nga ana tjetër, sigurisht që e rriti kohën të krijimit kompleks.
Si rezultat i një diskutimi serioz që është ndezur në dimensionet e raketës, merret një vendim për peshën e lëshimit prej rreth 100 ton. Më pas, u përcaktuan karakteristikat e mëposhtme të peshës dhe madhësisë: pesha e lëshimit ~ 106 ton (subjekt i kufizimeve sipas Marrëveshjes SALT -2) dhe gjatësia në pozicionin e transportit - 21.9 metra (për të siguruar vendosjen e planifikuar në lëshuesin BZHRK). Raketa fillimisht ishte menduar të kishte një pajisje luftarake me një bllok dhe ishte menduar të instalohej në lëshuesit e palëvizshëm të minave. Sidoqoftë, në 1979, kërkesat ndryshuan përsëri: ata e konsideruan të arsyeshme zëvendësimin e kokës monoblock me një të shumëfishtë, të aftë të mbante deri në 10 kokë luftarake dhe një sërë mjetesh të depërtimit të mbrojtjes raketore. Gjithashtu u mor një urdhër për të krijuar jo vetëm një kompleks të palëvizshëm me 15Ж44, por edhe një kompleks hekurudhor luftarak me 15Ж52 (bazuar në 15Ж44).
Kujdes, çatia hapet
Paralelisht me lindjen e raketës, puna po vazhdonte në kompleksin e lëshimit të hekurudhave luftarake (BZHSK). Kërkohej një sasi shumë e madhe e pastrimit eksperimental tokësor të raketës dhe elementeve komplekse të lëshimit dhe sistemeve të tyre. Tre trena të veçantë u përgatitën për të kryer disa cikle testesh transporti.
15ZH61 BZHRK RT-23 në formën e saj përfundimtare në TPK kishte një gjatësi prej 21, 9 metra, në fluturim me një majë të fryrë u rrit në 23 metra. Diametri - 2.4 metra. Pesha fillestare është 104.5 ton. Pajisjet serioze përfshinin, në veçanti, deri në 10 koka luftarake.
Raketa në karrocë ishte në TPK. Gjatë funksionimit, ajo nuk u hoq nga ajo. Kulmi i hapjes së makinës u përdor jo vetëm gjatë fillimit, por edhe gjatë operacioneve teknologjike.
Gjatë nisjes, BZHRK u ndal nëse ishte në lëvizje. Pastaj, një sistem i veçantë u devijua në anën e rrjetit elektrik të kontaktit, mbështetësit shtesë anësorë të makinës lëshuese dhe elementët e sistemit të synimit u ekspozuan. Pas kësaj, kulmi u hap dhe, duke përdorur një makinë pneumatike me një akumulator të presionit të pluhurit, TPK me një raketë u ngrit në një pozicion vertikal. Pastaj u bë një hedhje mortajash.
Një nga detyrat kryesore në krijimin e BZHSK është nevoja për të zvogëluar ngarkesën në boshtin e makinës fillestare në vlerat e lejuara. Masa e lëshuesit së bashku me raketën në TPK tejkaloi 200 tonë, e cila, me një numër të arsyeshëm të akseve, kontribuoi në një ngarkesë të papranueshme për secilën. Problemi u zgjidh duke transferuar një pjesë të ngarkesës në makinat ngjitur, para dhe pasme duke përdorur pajisje speciale dhe duke përdorur një numër në rritje të akseve-dy karroca me katër boshte në vend të dy atyre të zakonshëm me dy boshte. Kjo metodë e zvogëlimit të ngarkesës së boshtit me dekompozimin e saj në makina ngjitur ishte përdorur më parë në instalimet hekurudhore të artilerisë së rëndë. Elementet e fuqisë së bashkimit me tre makina ishin të fshehura në pasazhet ndër-vetura.
Një goditje me tre makina ishte një modul fillestar që nuk u nda gjatë funksionimit normal. BZHRK kishte tre module të tilla. Nëse është e nevojshme, secili prej tyre mund të shkojë në rrugë patrullimi në mënyrë të pavarur (ishte e mjaftueshme për të bashkangjitur një nga lokomotivat me naftë të disponueshme në BZHRK).
Për të siguruar nisjen në seksionet e rrugëve të elektrizuara, u krijua një sistem mjaft kompleks i qarkut të shkurtër dhe devijimit të rrjetit të kontaktit. Kjo ishte e nevojshme për të siguruar nisjen nga çdo pikë në rrugën e patrullimit. BZHRK ishte e pajisur me pajisje jo vetëm për sistemet konvencionale të komunikimit, por edhe me një sistem të veçantë të kontrollit luftarak.
Për sa i përket kohëzgjatjes së qëndrimit të personelit në një hapësirë të kufizuar, kushteve të punës dhe banimit, BZHRK doli të ishte e ngjashme me një nëndetëse raketash. Në makinat BZHRK, personeli u vendos në një ndarje. Kishte magazina për ushqim dhe furnizime, kuzhina, mensa. Sipas modelit të tyre, vendet e detyrës luftarake ngjanin me vendet e punës të personelit të palëvizshëm të RC.
Testet e fluturimit të RT-23 BZHRK, dhe më pas RT-23UTTKh u kryen në poligonin e provës Plesetsk nën udhëheqjen e komisionit shtetëror. Nisja e parë e 15-44 për një lëshim të palëvizshëm u zhvillua në tetor 1982. Aprovimi i 15Ж52 nga BZHRK filloi në janar 1984.
Nevoja për të përmirësuar më tej karakteristikat e raketës dhe ri-pajisjen e kompleksit të lëshimit u bë menjëherë e dukshme. Një plan veprimi i veçantë u zhvillua për kompleksin me karakteristika të përmirësuara taktike dhe teknike (UTTH). BZHRK me UTTH mori emrin "Bravo".
Nisja e parë e RT-23UTTKh (15ZH61) nga BZHRK u zhvillua në Prill 1985, edhe para përfundimit të nisjeve të RT-23 (15Zh52) nga fillimi i hekurudhës. Testet e fluturimit të BZHRK RT-23UTTKh u përfunduan në Dhjetor 1987. Më vonë, në 1998 dhe 1999, u kryen edhe dy testime të tjera.
Detyrë luftarake me dhe pa nisje
Zhvillimi i BZHRK filloi në divizionin e raketave Kostroma. Regjimenti i parë u formua paraprakisht, përsëri në 1983. Komanda e divizionit dhe regjimentit duhej të zotëronin pajisjet e reja hekurudhore praktikisht nga e para, të krijonin një bazë trajnimi dhe materiale, të pajisnin poste për zonat e punës dhe parkimin e BZHRK.
Regjimenti i parë i raketave me RT-23UTTKh shkoi në detyrë eksperimentale luftarake në Tetor 1987. Në total, u vendosën tre divizione raketash, të armatosura me BZHRK me RT-23UTTH. Ata operonin 12 BZHRK, secila prej të cilave ishte një regjiment. Ishte i armatosur me një tren me tre lëshues.
Në kundërshtim me besimin popullor, BZHRK nuk "nxitoi" në të gjithë vendin, megjithëse ata mundën. Operacioni i tyre u krye në zonat e pozicionuara të ndara për secilën divizion. Secila kishte një stacion të përhershëm në të cilin shërbenin trenat. Trenat ishin të vendosur në një distancë prej disa kilometrash nga njëri -tjetri në struktura të palëvizshme. Me një rritje të shkallës së gatishmërisë luftarake, ato mund të shpërndahen përgjatë rrugëve të patrullave luftarake. Kur lëvizni përgjatë rrjetit hekurudhor të vendit, BZHRK bëri të mundur ndryshimin e shpejtë të pozicioneve fillestare deri në mijëra kilometra në ditë.
Pasi u mor vendimi për vendosjen e BZHRK, Ministria e Hekurudhave të BRSS kreu punë në shkallë të gjerë për të përgatitur rrugët e ardhshme për patrullimet luftarake. Disa mijëra kilometra shina janë modernizuar.
Veçori e BZHRK ishte se para se të arrinte në pikën e vendosjes së përhershme, ajo u zhvendos nga uzina prodhuese në Pavlograd në një stacion të vendosur aty pranë. Ata u mbajtën në të për shtatë ditë, duke treguar të gjitha asetet e zbulimit të hapësirës të partnerëve sipas Traktatit START. Dhe vetëm pas kësaj ata u dërguan në pikën e vendosjes së përhershme. Formalisht, kjo pasoi nga traktatet sovjeto-amerikane të kontrollit të armëve strategjike. Një arsye tjetër dhe më bindëse është të tregojë agresorin potencial sisteme vërtet ekzistuese të afta për të goditur.
Sa i përket identifikimit nga armiku i BZHRK në rrugën e patrullimit, ai nuk ishte plotësisht një tren i padukshëm. Një teknik me përvojë mund të shihte se ky është një tren i pazakontë. Por se ku dhe kur do të vazhdonte më tej nuk ishte përcaktuar me besueshmëri.
Praktika ka treguar se me një sistem paralajmërues të zhvilluar mirë për një sulm armik dhe një sistem kontrolli të lëvizjes BZHRK, që siguronte një dalje emergjente nga parkingu, nuk ishte e mundur ta godisni ose çaktivizoni atë. Gjatë kësaj kohe, BZHRK mund të tërhiqej në një distancë duke garantuar mbijetesën e saj. Gjatë periudhës së kërcënuar me sjelljen e trupave në shkallën më të lartë të gatishmërisë luftarake, intensiteti i lëvizjes së BZHRK në rrugët e patrullimit mund të rritet seriozisht.
Deri në vitin 1991, BZHRK e tre divizioneve të Forcave Strategjike të Raketave kryente shërbim luftarak në hekurudhat e BRSS. Ky ishte një problem për establishmentin ushtarak-politik amerikan. Amerika vazhdimisht ushtronte presion mbi udhëheqjen e BRSS për të eleminuar këtë kërcënim. Dhe ajo arriti sukses në këtë. Në 1991, u mor një vendim për të kryer detyrën luftarake të BZHRK në bazat pa shkuar në rrjetin hekurudhor të vendit. Kjo u privua pothuajse plotësisht nga çdo ndjenjë e ekzistencës së BZHRK -së. Për më shumë se 10 vjet, BZHRK ishin, siç thonë ata, në një shaka.
Në Traktatin tjetër START II, të nënshkruar në Janar 1993, dispozita kryesore ishte eliminimi i të gjitha ICBM -ve të "klasës së rëndë" dhe sistemeve të raketave të lëvizshme. Në përgjigje të iniciativës amerikane për të ndaluar gjoja zhvillimin e ICBM-ve MX me bazë hekurudhore, udhëheqja e vendit tonë nxitoi të njoftojë refuzimin për të vendosur dhe modernizuar më tej ICBM-të RS-23UTTKh.
Mbreti i Oqeanit Tokësor
Periudha e garancisë për funksionimin e kompleksit BZHRK 15P961 ishte në fillim relativisht e shkurtër. Pastaj u zgjat në 15 vjet. Prandaj, përdorimi i komplekseve të para të vendosura në detyrë u bë i pamundur në 2001. Jeta e shërbimit të të gjithë viteve 15-61 për arsye natyrore ishte e kufizuar në mesin e viteve 2000.
Për dallim nga raketat vendase me motorë raketë me lëndë djegëse të lëngëta, të cilat mbeten funksionale në gjendje të karburantit për tre dekada, raketat me shtytës të fortë, sipas specifikave të karburanteve të përdorura, kanë një jetë më të shkurtër shërbimi.
Në Shtetet e Bashkuara, për të zgjatur jetën e shërbimit të raketave Minuteman, u përdor për të hequr ngarkesat e ngurta të lëndës djegëse nga mbështjellësit e motorit dhe më pas për t'i mbushur ato me karburant të ri. Sidoqoftë, duke pasur parasysh prishjen e lidhjeve politike dhe ekonomike midis Rusisë dhe Ukrainës, mungesa e fondeve, një funksionim i paqëndrueshëm i sistemeve financiare, një degradim katastrofik i organeve drejtuese, larja e specialistëve të kualifikuar dhe me përvojë prej tyre, zbatimi i një programi në lidhje me RT-23UTTKh (15ZH61) doli të ishte jorealist.
Pra, çaktivizimi dhe likuidimi i mëvonshëm i 15Ж61 në 2002-2006 kishte jo vetëm arsye politike, por edhe teknike dhe organizative. Në Shtator 2005, divizioni i fundit i raketave i BZHRK u hoq nga detyra luftarake. Në fillim të vitit 2007, të gjithë 15Ж61 u hodhën (duke përdorur fondet amerikane) dhe lëshuesit u likuiduan.
Historia e BZHRK mund të kishte vazhduar, sepse njëkohësisht me miratimin e kompleksit hekurudhor me RT-23UTTH KB Yuzhnoye filloi punën e projektimit në kompleksin premtues të karburantit të ngurtë Ermak (RT-23UTTHM). E gjithë përvoja e fituar u mor parasysh, u përdorën materiale të reja dhe lëndë djegëse. Programi u ngri për arsye politike.
Në kushtet moderne, prania në Rusi e një ushtrie të aftë, përfshirë forcat strategjike bërthamore efektive në çdo kusht, mbetet një faktor i fuqishëm në stabilitetin ndërkombëtar, një garanci e sovranitetit kombëtar. Ata duhet të mbijetojnë në rast të një sulmi ndaj Rusisë dhe të shkaktojnë dëme të papranueshme ndaj agresorit të mundshëm duke bllokuar veprimet e tij të padëshiruara. Nuk ka dyshim se nëse Rusia në fillim të shekullit nuk do të kishte mbajtur potencialin e reduktuar, por efikas të forcave strategjike bërthamore, historia do të kishte ndjekur një rrugë krejtësisht të ndryshme.
PRK është një nga mjetet efektive të forcave strategjike bërthamore. Nuk është për asgjë që Shtetet e Bashkuara arritën likuidimin e tyre nga Rusia. BZHRK në një kuptim është ekuivalenti i nëndetëseve bërthamore me SLBM, përparësia më e madhe e të cilave ishte vështirësia e zbulimit dhe, në përputhje me rrethanat, humbja. Por nëndetëset, që veprojnë në oqeanet jashtë ujërave territoriale të vendit, janë të vështira për t'u kontrolluar dhe mund të ekspozohen ndaj një larmie të gjerë armësh zbuluese dhe goditëse. Për më tepër, këto fonde po zhvillohen me shpejtësi. Varkat kanë nevojë për mbrojtje dhe mbështetje të vazhdueshme me objekte detare shumë të kushtueshme dhe të sofistikuara.
Në të njëjtën kohë, Rusia posedon një burim unik - një territor të madh sovran, dhe në këtë oqean tokësor është e vështirë jo vetëm të zbulosh BZHRK, por edhe ta godasësh. Dhe përdorimi i strehimoreve ekzistuese natyrore dhe të bëra nga njeriu e bën këtë detyrë edhe më të vështirë. Për më tepër, është shumë më e lehtë dhe më e lirë të përdorësh automjete të thjeshta hekurudhore, si dhe pika të vendosjes së përhershme në territorin e saj, sesa nëndetëset me SLBM.
Komplekset hekurudhore të lëvizshme janë me interes të veçantë si një mjet efektiv për të kundërshtuar qasjen e re të SHBA për vendosjen e një sistemi të mbrojtjes nga raketat me përparësi të bazuar në det, mjetet e të cilit mund të vendosen në çdo rajon të oqeanit. Por edhe më shpejt mund të hidhet në të gjithë territorin e Rusisë BZHRK. Për këtë arsye, vendosja sot e punës për krijimin e Barguzin BZHRK është detyra më e rëndësishme strategjike.
