Në fund të vitit 2017 në Moskë, si pjesë e ekspozitës Vuzpromexpo-2017, një automjet i ri i gjithë terrenit në goma me presion të ulët me emrin e punës KamAZ-Arctic u prezantua për publikun. Automjeti është krijuar për zhvillimin e Veriut të Largët dhe është krijuar posaçërisht për funksionimin efikas në kushte klimatike jashtëzakonisht të ashpra. Projektuesit e KamAZ, SKB MAMI dhe dy universiteteve të Moskës - MSTU im. Bauman dhe Politeknik. Testet e qëndrueshmërisë së automjetit të ri të gjithë terrenit duhet të bëhen këtë vit në Yakutia.
Në ekspozitë, një automjet i madh blu i gjithë terrenit që peshon rreth 17 ton, me një hapësirë prej më shumë se 670 mm bëri një spërkatje dhe tërhoqi vëmendjen e vizitorëve dhe specialistëve të zakonshëm. Nuk ka asgjë të habitshme. Prodhuesi më i famshëm rus i kamionëve me naftë nga Naberezhnye Chelny ka qendrën e vet shkencore dhe teknike (STC), e cila po punon në hartimin e automjeteve moderne, por për KamAZ automjeti i paraqitur në të gjithë Arktikun është një drejtim krejtësisht i ri i punës. Më parë, automjetet në të gjithë terrenin nën markën KamAZ ende nuk ishin prodhuar. Në pamjen dhe funksionalitetin e tij të natyrshëm, makina e re është mjaft e ndryshme nga zhvillimet e tjera premtuese të gjigantit auto rus.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Arktiku tani po tërheq gjithnjë e më shumë vëmendje. Katër vjet më parë, udhëheqja ruse njoftoi projektin gjithë-rus "Zhvillimi socio-ekonomik i zonës Arktike të Federatës Ruse për periudhën deri në vitin 2020". Programi bëhet edhe më i rëndësishëm nëse fati që afërsisht 20 përqind e territorit rus ndodhet në Rrethin Arktik. Objektivi kryesor i programit është zhvillimi i sferave ekonomike dhe sociale të jetës në rajon. Ndër të tjera, ky program përfshin zgjerimin e bazës shkencore dhe teknike të rajonit përmes krijimit dhe zbatimit të teknologjive të përparuara. Në këtë drejtim, kishte nevojë për një makinë me cilësi të lartë dhe të besueshme që mund të funksiononte edhe në kushte të vështira arktike, duke përballuar detyrat e saj në dimër. Automjeti i paraqitur i të gjithë terrenit arktik "KamAZ-Arctic" do të jetë me interes të paktën për punonjësit e Ministrisë së Situatave të Emergjencave, punonjësit mjekësorë, si dhe studiuesit dhe pionierët, makina mund të jetë me interes për shkencëtarët dhe gjeologët. Nuk duhet përjashtuar që me kalimin e kohës, ushtria dhe përfaqësuesit e agjencive të ndryshme ruse të zbatimit të ligjit mund të interesohen për këtë zhvillim.
KamAZ-Arctic është një automjet miqësor ndaj mjedisit për të gjithë terrenin, i krijuar për të transportuar njerëz dhe mallra në zonat Arktike të Rusisë, rajonet e Siberisë dhe Lindjen e Largët. Një kornizë e artikuluar u përdor në makinë - u zhvillua në dy modifikime: me konfigurimin e rrotave 6x6 dhe 8x8. Një automjet i gjithë terrenit me një rregullim të rrotave 6x6 është ndërtuar tashmë. Ka goma të mëdha me presion të ulët, secila peshon një çerek ton. Në fakt, ky është një automjet borë dhe moçal që mund të përdoret në mënyrë efektive në hapësirat e mëdha të vendit tonë.
KamAZ-Arktik, foto: vestikamaza.ru
Automjeti i gjithë terrenit i paraqitur në 2017 funksionon me motorin klasik KAMAZ V8 dhe është i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale. Risia do të certifikohet si automjet borë dhe moçal. Nga pikëpamja e dizajnit të tij, ky është një zhvillim absolutisht i ri, asgjë e tillë nuk është krijuar ndonjëherë nga KamAZ. Për të punuar në Arktik dhe rajonet e Veriut të Largët, një makinë e re duhet të plotësojë kërkesa shumë të rrepta. Duhet të funksionojë në temperaturat e ambientit prej minus 50-60 gradë Celsius. Lëvizni në kushte të plota jashtë rrugës: jo vetëm në mbulesën e borës, por edhe në kushtet e tokave me bar të ulët, në kushtet e shkrirjes së pranverës, punoni në rrugët e dimrit. Sipas Sergei Nazarenko, projektuesi kryesor i automjeteve inovative në STC KamAZ, tipari kryesor i automjetit të ri në të gjithë terrenin është korniza e artikuluar: makina bën një kthesë jo për shkak të rrotave të saj, por për shkak të kornizës "thyer". Ky vendim u diktua nga dimensionet e mëdha të rrotave të përdorura: ato janë shumë të gjera për një automjet të gjithë terrenit Arktik, të cilat nuk sigurojnë një burim të mjaftueshëm për një kthesë normale.
Një tipar tjetër i rëndësishëm i produktit të ri nga Naberezhnye Chelny janë gomat e tij shumë të gjera. Me ndihmën e gomave të tilla, problemi i aftësisë ndër-vend të një makine zgjidhet me sukses në kushte të veçanta klimatike dhe në toka të paqëndrueshme: tundra, zona kënetore, borë e djegur (borë e dendur me kokrra të trasha). Gomat e instaluara në automjetin për të gjithë terrenin mund të jenë të dy madhësive standarde: 700 mm e gjerë (versioni "Dimension") dhe më shumë se 1000 mm e gjerë (versioni "Oversized"). Përdorimi i versionit "Gabarit" lejon që automjeti i të gjithë terrenit Arktik të plotësojë parametrat e lejuar të rregullave të trafikut, gjë që nga ana e tij lejon që risia KAMAZ të lëvizë lirshëm në rrugët publike, automjeti në të gjithë terrenin mund të arrijë shpejtësi deri në 50 km / h Në të njëjtën kohë, versioni "Oversized" me goma të gjera është menduar për lëvizje në toka me kapacitet të ulët mbajtës. Pastrimi tokësor i automjetit të të gjithë terrenit KAMAZ-Arktik është gjithashtu mbresëlënës-677 mm. Siç vëren Nazarenko, falë cilësive të listuara, risia mund të përdoret si një "celular alfa" - një automjet që do të udhëheqë lëvizjen e një kolone të makinave të tjera, duke udhëhequr kamionë të zakonshëm jashtë rrugës. Kapaciteti mbajtës i gjigantit të ri verior vlerësohet në 13 tonë.
Një nga karakteristikat e automjetit të të gjithë terrenit Arktik është prania e një ndarje të plotë të jetesës të rehatshme për tre persona. Brenda modulit të banimit ka vende për të fjetur, një gjenerator benzine, invertorë elektrikë, një furnizim me ujë të pijshëm, një kuzhinë me një pllakë gatimi dhe një furrë me mikrovalë, një tualet dhe madje edhe një dush. Gjithashtu brenda ka një TV, telefon satelitor. Dizajni i modulit të banimit u krye nga specialistë nga SKB MAMI. Specialistët e kësaj ndërmarrje arritën të kombinojnë plotësisht vetitë utilitare të automjetit në të gjithë terrenin me një pamje mjaft elegant dhe ergonomi të menduar mirë, e cila plotëson të gjitha kriteret për një qëndrim të rehatshëm dhe autonom në një modul banimi. Mund të arrini në modul duke përdorur një shkallë të veçantë palosëse. Moduli i banimit i automjetit të të gjithë terrenit Arktik "KamAZ-Arctic", i cili do të certifikohet zyrtarisht si automjet borë dhe moçal, është një hapësirë e plotë jetese në të cilën mund të jetoni ose të prisni ndihmë në kushtet më të rënda klimatike për të paktën tre ditë. "Të paktën tre ditë, por më shumë një javë ose edhe më shumë," vuri në dukje Sergei Nazarenko, projektuesi kryesor i automjeteve novatore në NTC KamAZ. Për më tepër, kondicionerët janë dhënë në modulin e banimit, i cili do të ndihmojë në izolimin e banorëve të tij nga "bisha" veriore: mushkonjat, mushkonjat dhe mushkat.
Moduli i banimit, foto: vestikamaza.ru
Në verën e vitit 2018, automjeti i ri i të gjithë terrenit Arktik "KamAZ-Arctic" do të shfaqet përsëri në ekspozita të ndryshme, dhe në gjysmën e dytë të verës do të shkojë në rajonet e ftohta të vendit tonë. Përveç Yakutia, makina po pret edhe në Yamal. Automjeti i dytë 8 -8 i gjithë terrenit do të jetë gati deri në fund të këtij viti. Tashmë dihet se do të marrë një njësi të energjisë P6 (ky është një motor i ri KAMAZ me gjashtë cilindra në linjë, i krijuar në bashkëpunim me kompaninë gjermane Liebherr dhe që vjen pranë homologëve më të mirë të huaj), një taksi të re K5 dhe një kuti ingranazhesh automatike.
"KamAZ-Arktik", jep skb-mami.ru
Moduli i banimit, jep skb-mami.ru
