Zhvillimi i një BMP premtuese të prodhuar nga Polaku, e cila duhet të zëvendësojë BMP-1 të vjetëruar moralisht dhe fizikisht (dhe të licencuar BWP-1), të trashëguar nga ushtria polake nga BRSS, ka vazhduar në Poloni që nga mesi i viteve 2010. Problemi i azhurnimit të flotës ekzistuese të automjeteve luftarake të këmbësorisë të gjurmuara është mjaft akut në Poloni. Të dizajnuara në vitet 1960, BMP-1 sovjetik nuk plotësojnë kërkesat e shekullit 21 dhe nuk mund të përballojnë kërcënimet e reja në fushën e betejës. Situata mund të korrigjohet vetëm me fillimin e prodhimit serik të automjetit modern luftarak të këmbësorisë Borsuk, i cili në fund të shtatorit 2020 përfundoi fazën tjetër të testeve, përfshirë testet me qitje të drejtpërdrejtë.
Zhvillimi i BMP Borsuk
Automjeti i ri luftarak i këmbësorisë me gjurmë polake po krijohet si pjesë e programit të modernizimit të forcave të blinduara dhe të mekanizuara të Polonisë. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se flota e automjeteve luftarake të blinduara të ushtrisë polake është dukshëm e vjetëruar dhe kjo nuk ka të bëjë vetëm me vjetërsimin e pajisjeve, por edhe me konsumimin banal fizik. Automjetet luftarake të këmbësorisë të përdorura nga Forcat e Armatosura Polake kanë qenë rreth e rrotull për dekada të tëra.
Pas likuidimit të organizatës së vendeve të Traktatit të Varshavës, ushtria polake kishte rreth 1.300 automjete luftarake të këmbësorisë ende të dizajnit sovjetik. Ne po flasim për automjetet BMP-1 dhe versionin e licencuar polak të BWP-1. Pastaj numri i tyre u zvogëlua në disa qindra, por ato ende formojnë bazën e flotës së automjeteve luftarake të këmbësorisë të formacioneve të mekanizuara polake. Në mesin e viteve 1990, Polonia shiti me sukses BMP-2 BMP-2 në Angolë.
Zhvillimi i një PKM të re në Poloni filloi në vitin 2013, ishte atëherë që Ministria polake e Mbrojtjes nisi një program për zhvillimin e një automjeti të ri luftarak të këmbësorisë lundrues (NBPWP). Në vitin 2014, financimi për programin u mor në vlerë prej 75 milion PLN (afërsisht 21 milion dollarë). Projekti NBPWP, i koduar Borsuk, është një pasardhës i plotë i BWP-1. Kompanitë më të mëdha polake të armëve janë përfshirë në krijimin e tij. Prototipi i parë i një automjeti të ri luftarak të këmbësorisë amfib u prezantua në një ekspozitë në Kielce në 2017.
Një fabrikë mbrojtëse dhe prodhuesi më i madh polak i pajisjeve ushtarake, Huta Stalowa Wola, janë përgjegjës për zhvillimin e drejtpërdrejtë të një automjeti të ri luftarak të këmbësorisë. Kompania u themelua në vitin 1938 dhe sot prodhon një larmi të madhe të produkteve ushtarake: nga mortaja vetëlëvizëse 120 mm dhe armë vetëlëvizëse 155 mm deri te MLRS dhe pajisje inxhinierike ushtarake. Huta Stalowa Wola (HSW) është pjesë e zotërimit më të madh të mbrojtjes shtetërore polake Polska Grupa Zbrojeniowa SA (Grupi PGZ).
Përveç Huta Stalowa Wola dhe Grupit PGZ, grupi i kompanive WB Electronics, një nga kompanitë më të mëdha të teknologjisë së lartë në Poloni, e specializuar në zhvillimin e zgjidhjeve teknologjike të përparuara në sektorët e mbrojtjes dhe civile të ekonomisë, merr pjesë në zbatim të projektit të automjetit të ri luftarak të këmbësorisë të gjurmuar Barsuk. Ndër të tjera, kompania është e angazhuar në zhvillimin e dronëve, sistemeve të kontrollit të armëve dhe stacioneve të armëve të drejtuara. Në projektin Borsuk, WB Electronics po punon me HSW në kullën e telekomanduar ZSSW-30 dhe është përgjegjëse për integrimin e saj.
Për PGZ dhe ushtrinë polake, PKM e re është një nga projektet më të pritura. Dizajnerët polakë presin që potenciali i prodhimit dhe zhvillimit të Borsuk të jetë së paku 30 vjet. Nëse projekti zbatohet me sukses, mbajtja polake e mbrojtjes do të jetë në gjendje t'u afrohet prodhuesve kryesorë në botë të automjeteve luftarake të këmbësorisë dhe të konkurrojë me ta në tregun ndërkombëtar të armëve. Vërtetë, projekti nuk po përparon aq shpejt sa do të donin zhvilluesit polakë.
Në Shtator 2020, një BMP e re me një stacion armësh të kontrolluar nga distanca u testua në terren. Ndër të tjera, qitja e drejtpërdrejtë u krye në kushtet e terrenit. Rezultatet e testit nuk zbulohen për momentin, dhe një proces vlerësimi i testit është duke u zhvilluar. Presidenti i HSW Bartlomej Zajonts vuri në dukje vetëm se testet u përfunduan pozitivisht. Pa zbuluar rezultatet e të shtënave, ai vuri në dukje se kompania ishte plotësisht e kënaqur me rezultatet e para të punës. Nuk ka nevojë për rregullime të mëdha në projekt.
Nëse gjithçka shkon siç ishte planifikuar, atëherë prototipi i dytë i automjetit luftarak do të prodhohet dhe do të fillojë testet ushtarake në 2021. Nëse testet ushtarake përfundojnë me sukses, atëherë prodhimi serik i "Barsukov" mund të fillojë në 2023-2024, tha Zayonts. Në të njëjtën kohë, kostoja e lartë e BMP-ve të reja mund të bëhet një problem serioz për kompleksin ushtarak-industrial polak dhe ushtrinë. Mediat polake vlerësojnë koston fillestare të automjetit të ri luftarak të këmbësorisë në 25 milion zlotys (afërsisht 6.45 milion dollarë).
Karakteristikat teknike të PKM "Barsuk"
Një tipar dallues i BMP "Badger" është se makina është bërë lundruese. Shumë automjete luftarake të këmbësorisë të gjurmuara moderne e kanë humbur këtë aftësi. Në projektin e tyre NBPWP, projektuesit polakë duan të ruajnë pronat amfibe, ndërsa në të njëjtën kohë i sigurojnë ekuipazhit dhe palës së uljes një nivel të lartë të mbrojtjes balistike dhe të minave dhe aftësi të larta mbështetëse nga zjarri për njësitë e pushkëve të motorizuara.
BMP Borsuk ka një paraqitje klasike për të gjitha automjetet e ngjashme moderne me një ndarje të motorit të përparmë. Selia e shoferit është në të majtë, dhe motori me naftë është në të djathtë. Pas MTO dhe vendit të drejtimit të mekanikut janë vendet e punës të komandantit dhe sulmuesit të një automjeti luftarak të këmbësorisë. Kjo pasohet nga një kullë e pabanuar, dhe në pjesën e pasme të bykut ka një ndarje ajrore për 6 persona. Kështu, BMP është në gjendje të transportojë deri në 9 persona (tre anëtarë të ekuipazhit dhe gjashtë parashutistë me mjete të plota luftarake).
Supozohet se versioni lundrues i makinës me një nivel rezervimi standard. Pesha e saj luftarake do të jetë 25 ton. Në këtë rast, do të jetë e mundur të instaloni opsionalisht një rezervim shtesë. Versioni i blinduar shumë i automjetit luftarak do të marrë pllaka të blinduara prej qeramike dhe të përbërë. Supozohet se në këtë version, BMP do të bëhet më e rëndë deri në 30 tonë dhe do të humbasë lundrueshmërinë e saj.
Zemra e BMP-së së re polake do të jetë një motor nafte 8-cilindri MTU 8V-199-TE20 në formë V të prodhimit gjerman. Motori, i cili zhvillon një fuqi maksimale prej 720 kf, është instaluar gjithashtu në UMP BMP austriake dhe familjen Boxer të transportuesve të personelit të blinduar me rrota. Në lidhje me motorin, një transmetim automatik Perkins x300 do të funksionojë. Gazetarët polakë vërejnë se çështja me termocentralin nuk është zgjidhur ende plotësisht, kështu që përbërja e tij mund të ndryshojë. Dihet gjithashtu se PKM do të marrë dy lloje shinash: çeliku dhe gome të përbërë. Kjo e fundit, me një forcë më të ulët, do t'i sigurojë makinës butësi më të mirë dhe më pak zhurmë kur ngasni.
Zhvilluesit polakë ia atribuojnë praninë e sensorëve të sistemit paralajmërues lazer Obra-3 karakteristikave dalluese të BMP-së së re "Badger". Gjithashtu, automjeti luftarak do të marrë një sistem komunikimi dixhital Fonet, një sistem të menaxhimit të fushës së betejës BMS dhe një marrës të licencuar të navigimit satelitor amerikan TALIN 5000.
Kulla e pabanuar ZSSW-30
Pika kryesore e projektit të një PKM të re lundruese polake është një modul luftarak i pabanuar, i caktuar ZSSW-30. Stacioni i armëve me frëngji me telekomandë u zhvillua nga specialistë të HSW në bashkëpunim me WB Electronics. Ky është projekti i parë plotësisht polak për të krijuar një kullë të pabanuar. Përveç automjeteve të reja luftarake të këmbësorisë, ky stacion armësh i kontrolluar nga distanca është planifikuar të instalohet në transportuesit e blinduar me rrota Rosomak. Moduli luftarak do të marrë një sistem polak të kontrollit të zjarrit i aftë të funksionojë gjatë gjithë kohës. Sistemi do të përfshijë pamjen panoramike të komandantit të PCO GOD-1 Iris dhe shikimin e topit të PCO GOC-1 Nike.
Siç u vu re nga gazetarët polakë, është një modul luftarak i pabanuar që mund të bëjë deri në gjysmën e kostos së një PKM të re. Frëngji e pabanuar plotësisht e automatizuar është e armatosur me një top amerikan 30 mm Orbital ATK Mk 44S Bushmaster II dhe një mitraloz 7.62 mm UKM-2000 C të çiftëzuar me të.
Topi automatik 30 mm Mk 44S Bushmaster II është një armë mjaft efektive që është bërë e përhapur në botë vitet e fundit. Arma përdor një gamë të gjerë municionesh 30x173 mm për gjuajtje, e njëjtë me atë të përdorur me topin 7 fuçi GAU-8 Avenger të avionit amerikan të sulmit A-10 Thunderbolt II. Municioni i armës përmban predha zjarrvënëse, shpërthyese me forca të blinduara dhe predha nën kalibër me pupla me pupla. Gama efektive e armës është 3000 metra, shkalla e zjarrit është deri në 200 fishekë në minutë.
Për të luftuar objektivat e blinduar rëndë, është planifikuar të vendosni dy ATGM Spike në frëngji. Ne po flasim për Izraelin Spike ATGM të zhvilluar nga kompania Rafael, e cila u ble në mënyrë aktive nga Polonia dhe prodhohet nën licencë nga kompania polake e mbrojtjes Mesko. Këto raketa anti-tank janë të pajisura me një kërkues të imazheve televizive / termike dhe janë në gjendje të godasin objektivat në një distancë deri në 4, 5, 5 ose 8 km, në varësi të modifikimit. Depërtimi i armaturës i deklaruar nga prodhuesi është 850-900 mm.
