Vitin e kaluar, grupi i kompanive Kronstadt tregoi për herë të parë një model të madhësisë së një mjeti ajror premtues pa pilot "Thunder", dhe gjithashtu zbuloi të dhënat themelore mbi këtë zhvillim. Projekti i ri bazohet në një numër zgjidhjesh interesante që do të ofrojnë karakteristika të larta taktike dhe teknike dhe aftësi të gjera luftarake. Potenciali i lartë i "Thunder" premtues në të ardhmen mund të ndryshojë edhe parimet e aviacionit luftarak.
Ekspozitë dhe lajme
Premiera e projektit Thunder UAV u zhvillua në forumin Army-2020. Në zonën e hapur "Kronstadt" tregoi disa makete të automjeteve pa pilot, përfshirë. objekt i panjohur më parë me pamje të pazakontë. Pastaj përfaqësuesit e organizatës së zhvillimit zbuluan karakteristikat e llogaritura dhe aftësitë e pritshme të "Thunder" që po krijoheshin.
Lajmet e mëposhtëm u shfaqën në fund të shkurtit, pas vizitës së udhëheqjes së Ministrisë së Mbrojtjes në vendin e prodhimit të "Kronstadt". Së bashku me produktet e tjera, delegacionet treguan një model të UAV Molniya. Pak më vonë, media raportoi se dronë të tillë do të përdoreshin si pjesë e grupeve të mëdha të kontrolluara nga Thunder. Kompania e zhvillimit ka konfirmuar këtë informacion.
Gjithashtu këtë vit, lajmet në lidhje me aftësitë luftarake të kompleksit të ri pa pilot u shfaqën disa herë. U raportua për aftësinë e "Thunder" për të përdorur armët ekzistuese të avionëve, si dhe zhvillimin e mostrave të reja speciale.
Sidoqoftë, perspektivat e projektit janë ende në pikëpyetje. Një ditë tjetër, Gazeta.ru, duke cituar burimet e saj, raportoi se detyra teknike për Thunder nga klienti, e përfaqësuar nga Ministria e Mbrojtjes, nuk është ende në dispozicion. Prandaj, zhvilluesit nuk mund të formojnë pamjen përfundimtare të kompleksit pa pilot dhe të fillojnë punën e zhvillimit.
Kështu, për momentin, konsideratat dhe propozimet e përgjithshme të organizatës së zhvillimit janë të njohura, dhe pamja e detajuar e "Thunder" ndoshta nuk është përcaktuar ende. Si pasojë, deri më tani është e mundur të vlerësohet vetëm pamja e paraqitjes dhe karakteristikat e përafërta të UAV të ardhshme, si dhe të përcaktohen perspektivat për propozimet kryesore të projektit.
Paraqitjet dhe numrat
UAV "Thunder" është bërë në formën e një avioni të mesëm, të krahasueshëm me disa luftëtarë modernë. Makina është ndërtuar sipas konfigurimit normal aerodinamik me një krah të fshirë dhe bisht në formë V. Rrëshqitësi dallohet nga konturet karakteristike të nevojshme për të zvogëluar dukshmërinë. Thithja e ajrit të motorit turbojet vendoset në sipërfaqen e sipërme të gypit për ta mbrojtur atë nga rrezatimi nga poshtë. Ngjyrosja e hundës tregon praninë e një stacioni radari në bord.
Kompania Kronstadt raportoi se pesha e ngritjes së dronit do të arrijë në 7 ton. Ngarkesa është afërsisht. 500 kg. Performanca e fluturimit ende nuk është bërë e ditur. Pajisja quhet "me shpejtësi të lartë", por edhe diapazoni i shpejtësive maksimale, nën- ose supersonike, mbetet i paqartë.
Pajisjet në bord "Groma" do të duhet të sigurojnë një fluturim autonom me kryerjen e këtyre detyrave ose të punojnë në komandat nga pika e kontrollit. Shtë planifikuar të sigurohet përputhshmëria me luftëtarët Su-35S dhe Su-57, të cilët do të jenë në gjendje të kontrollojnë disa UAV.
Në "Kronstadt" ata thanë që droni do të marrë disa detyra kryesore. Ndër të tjera, ai do të jetë përgjegjës për luftimin e mbrojtjes ajrore të armikut. Në këtë rast, "Thunder" i paqartë do të duhet të depërtojë në mbrojtjen ajrore dhe të godasë objektivat e tij; ndërsa avionët e drejtuar do të qëndrojnë jashtë zonës së rrezikut.
Misionet luftarake do të zgjidhen në mënyrë të pavarur dhe së bashku me UAV -të e tjera. "Thunder" konsiderohet si drejtuesi i municioneve të vogla të vogla "Lightning". Një dron i tillë është i ngjashëm me "Thunder" dhe është ndërtuar sipas një skeme të ngjashme, por ndryshon ndjeshëm në madhësi dhe peshë.
"Thunder" do të jetë në gjendje të mbajë dhe kontrollojë disa pajisje të lehta "Lightning" ose të kontrollojë të lëshuara nga transportuesit e tjerë. Drejtuesi pa pilot do të duhet të marrë të dhëna nga të gjitha burimet dhe të lëshojë komanda për UAV -të e vogla. Ata pastaj do të jenë në gjendje të kryejnë një sulm të koordinuar kundër objektivave të caktuar.
Aftësia e Thunder është raportuar të përdorë një gamë të gjerë APS të zakonshme. Do të jetë në gjendje të mbajë bomba të rregullueshme dhe raketa të drejtuara ajër-tokë, me të cilat do të kryejë sulme kundër objekteve të mbrojtjes ajrore dhe objektivave të tjerë. Këtë vit u bë e njohur për zhvillimin e një familje të re municionesh për UAV të zbulimit dhe goditjes vendase. Ndoshta këto artikuj do të përfshihen në municionin "Thunder".
Vështirësitë objektive
Më parë, kompania "Kronstadt" raportoi se Ministria e Mbrojtjes po tregon interes për konceptin e ri të një kompleksi pa pilot, mbi bazën e të cilit është ndërtuar "Thunder". Gjithashtu, departamenti ushtarak e kupton nevojën për ndërtimin e pajisjeve të tilla dhe zbatimin e tij në trupa. Sidoqoftë, mirëkuptimi dhe dëshira nuk janë të mjaftueshme për të krijuar një kompleks të ri të gatshëm për luftime. Dhe në këtë drejtim, "Thunder" dhe "Lightning" ende po përballen me disa vështirësi.
Para së gjithash, ekziston një interes i kufizuar i klientit në rrugën e suksesit të projekteve. Ende mungon caktimi teknik për UAV -të e reja, gjë që nuk lejon të fillojë dizajni - dhe shtyn momentin e krijimit të një teknike eksperimentale ose fillimin e prodhimit në masë. Nuk dihet se sa shpejt Ministria e Mbrojtjes do të përcaktojë nevojat e saj dhe do të urdhërojë zhvillimin.
Krijimi i një rrëshqitës, ka shumë të ngjarë, nuk do të përballet me ndonjë vështirësi. Industria jonë e aviacionit në përgjithësi dhe Kronstadt në veçanti ka teknologjitë dhe kompetencat e nevojshme. Në të njëjtën kohë, vështirësitë priten në linjën e motorit. Për momentin ne nuk kemi një motor kompakt modern turbojet të përshtatshëm për instalim në Thunder. Probleme të ngjashme mund të shfaqen me Lightning. Sidoqoftë, vitet e fundit, ka qenë e mundur të zgjidhen çështjet kryesore të prodhimit të motorëve pistoni për UAV, dhe në të ardhmen, procese të ngjashme në fushën e motorëve turbojet mund të ndodhin.
Detyra kryesore e projektit të ri do të jetë krijimi i harduerit dhe softuerit me të gjitha funksionet e propozuara. Në këtë drejtim, "Thunder" do të ndryshojë seriozisht nga zhvillimet e mëparshme të "Kronstadt" dhe organizatave të tjera, gjë që çon në vështirësi të caktuara. Duhet të kujtojmë se në vendin tonë tashmë ekziston një projekt UAV me aftësi të ngjashme. Produkti S-70 "Okhotnik" nga Byroja e Dizajnit Sukhoi tashmë ka arritur testet e fluturimit, përfshirë. me punën në komandat nga bordi i luftëtarit Su-57.
Koncepti i një kompleksi me një dron dhe automjete skllevër është mjaft kompleks. Zhvillimi i një projekti të tillë mund të jetë më i vështirë dhe kërkon më shumë kohë sesa dizajni i komplekseve të zbulimit dhe goditjes "të vetme". Një zgjidhje e suksesshme për këtë problem do të japë disa rezultate pozitive menjëherë. Para së gjithash, kjo do të lejojë azhurnimin e parkut të pajisjeve VKS dhe duke u dhënë atyre mundësi të reja. Për më tepër, teknologji thelbësisht të reja do të krijohen dhe zotërohen, të cilat do të bëhen baza për zhvillimin e mëtejshëm të aviacionit luftarak, të drejtuar dhe pa pilot.
E ardhmja është në pikëpyetje
Mjetet ajrore pa pilot "Thunder" dhe "Lightning" deri më tani ekzistojnë vetëm në nivelin e koncepteve dhe në formën e dy modeleve me madhësi të plotë. Sidoqoftë, ato janë gjithashtu me interes të madh për një klient dhe operator të mundshëm. Zbatimi i suksesshëm i ideve të tilla do të ndryshojë ndjeshëm aftësitë luftarake të Forcave Ajrore dhe do të zvogëlojë rreziqet kryesore.
Sidoqoftë, siç dihet tani, projektet premtuese të kompanisë Kronstadt nuk kanë hyrë ende në fazën e zhvillimit për shkak të mungesës së specifikimeve teknike dhe një rendi të vërtetë. Deri më tani, bashkëpunimi midis Ministrisë së Mbrojtjes dhe grupit Kronstadt është i kufizuar në projektet Orion, Sirius, etj. Nuk dihet se sa shpejt do të zgjerohet në kurriz të "Lightning" dhe "Thunder".
Sidoqoftë, situata reale mund të jetë më optimiste. Nuk mund të përjashtohet që puna teorike tashmë është duke u zhvilluar në organizatat përkatëse të departamentit ushtarak për të përcaktuar pamjen optimale të UAV -ve të reja dhe për të gjetur vendin e tyre në forcat e hapësirës ajrore. Rezultati i tij do të jetë një detyrë teknike dhe një urdhër për zhvillimin e teknologjisë së re-dhe falë kësaj, nuk do të shfaqen makete në një nga forumet e ardhshme, por dronë me përvojë të plotë të modeleve të reja.
