Më 23 qershor, në Minsk u hap ekspozita ushtarako-teknike MILEX-2021, e cila është platforma kryesore për demonstrimin e arritjeve të industrisë mbrojtëse Bjelloruse. Një nga ekspozitat kryesore të ekspozitës këtë herë ishte transportuesi personel i blinduar premtues MZKT-690003 ose Volat V-2, i zhvilluar nga Fabrika e Traktorëve të Minskut. Ky automjet është ndërtuar duke marrë parasysh tendencat moderne në zhvillimin e automjeteve të blinduara dhe ka për qëllim të zëvendësojë llojet e vjetra të transportuesve të personelit të blinduar.
Mostër premtuese
Fusha kryesore e veprimtarisë së MZKT, siç sugjeron emri i saj, është zhvillimi dhe ndërtimi i shasive automobilistike dhe speciale. Disa vjet më parë, kompania gjithashtu filloi të punojë në automjete të blinduara të plota. Së pari, u shfaq një makinë e blinduar me dy akse, dhe tani është paraqitur një automjet i blinduar me madhësi të plotë.
Siç është raportuar, BTR Volat V-2 / MZKT-690003 është zhvilluar në bazë iniciative. Puna e projektimit dhe ndërtimi i prototipit u kryen me dyer të mbyllura. Ekzistenca e një projekti të ri u njoftua vetëm disa javë më parë, në përgatitje për ekspozitën e ardhshme MILEX-2021. Pastaj Komiteti Shtetëror Ushtarak-Industrial njoftoi shfaqjen e parë të disa zhvillimeve Bjelloruse. Shtë kureshtare që tashmë në fazën e shpalljes, u zbuluan pamja, tiparet kryesore dhe karakteristikat e transportuesit të blinduar të personelit.
Në prag të hapjes, prototipi u dorëzua në zonën e ekspozitës dhe u mbulua me një mbulesë - deri në prezantimin zyrtar. Kjo ngjarje u mbajt në ditën e parë të ekspozitës, 23 qershor, në prani të një numri zyrtarësh të rangut të lartë të Republikës së Bjellorusisë, Shtetit të Unionit dhe CSTO. Tradicionalisht, u mbajtën fjalime solemne, në të cilat u vunë re pikat e forta dhe perspektivat e mëdha të zhvillimit të ri.
Ekspozita MILEX-2021 do të zgjasë deri më 26 qershor, dhe menjëherë pas kësaj MZKT-690003 me përvojë do të kthehet në fabrikën prodhuese për t'iu nënshtruar të gjitha testeve dhe rishikimeve të nevojshme. Masa të tilla supozohet të kryhen në kohën më të shkurtër të mundshme, dhe në të ardhmen e afërt t'i ofrojnë ushtrisë Bjelloruse një model të plotë dhe të gatshëm për luftë. Sidoqoftë, datat e sakta për përfundimin e rregullimit të imët dhe kalimit të testeve të gjendjes nuk janë emëruar.
Pamje moderne
BTR Volat V-2 është një automjet i blinduar luftarak me katër boshte me rrota, i ndërtuar duke përdorur idetë dhe zgjidhjet aktuale bazuar në përbërësit në dispozicion. Tashmë në konfigurimin bazë, është arritur një nivel mjaft i lartë i performancës, dhe përveç kësaj, është krijuar një bazë e caktuar për azhurnimet pasuese.
Volat V-2 është ndërtuar në bazë të një byk të blinduar të salduar. Paraqitja është tradicionale për transportuesit modern të personelit të blinduar - ndarja e motorit dhe ndarja e kontrollit janë të vendosura në hark, ndarja e luftimeve është e vendosur prapa tyre, dhe ushqimi i jepet palës së uljes. Armatura standarde korrespondon me klasën Br4 dhe siguron mbrojtje kundër plumbave automatikë. Siguron nivelin e mbrojtjes nga minat 2a / 2b standarde STANAG 4569 - minon 6 kg TNT nën timon ose në fund.
Ndarja e motorit është e pajisur me një motor nafte WP13.550A0 me një fuqi prej 550 kf. dhe një kuti hidromekanike me gjashtë shpejtësi MZKT-55613. Njësitë e energjisë janë mbledhur në një njësi të vetme, gjë që e bën të lehtë zëvendësimin e tyre në çdo kusht. Përdoret një rast transferimi me dy faza me një diferencial mbyllës. Të gjithë boshtet janë të drejtuar, me diferencialë kryq-boshtorë dhe qendrorë, të cilët kanë mbyllje të detyruar.
Shasia përdor një pezullim të pavarur hidropneumatik me një lidhje. Rrotat janë të pajisura me goma pa tub 14.00R20 me futje Run-Flat. Ofrohet një sistem i centralizuar i shkëmbimit. Dy boshtet e përparme janë të drejtueshme.
Ekuipazhi i një transportuesi të blinduar të personelit, në varësi të ndarjes së luftimeve, mund të përfshijë deri në tre persona. Ekuipazhi ka pajisje vëzhgimi ditën dhe natën, pajisje për mbikëqyrje video, etj. Në ndarjen e pasme ka tetë ulëse ulëse; dalja është përmes devijimit të pasmë. Ndarjet e banuara servisohen nga një njësi filtrimi, e cila siguron aktivitete në kushtet e përdorimit të armëve të shkatërrimit në masë.
Transportuesi i blinduar i ekspozitës Volat V-2 është i pajisur me një ndarje të modernizuar të luftimeve nga BMP-2. Në këtë konfigurim, ai është i armatosur me një top 30 mm 2A42, 7, 62 mm PKT, raketa antitank dhe granata-hedhës Tucha. Në të ardhmen, është e mundur të përdoren module të tjera me një përbërje të ndryshme të armëve dhe pajisjeve të kontrollit. Në të gjitha rastet, automjeti i blinduar do të jetë në gjendje të mbështesë këmbësorinë me zjarr.
Në konfigurimin e paraqitur, transportuesi i blinduar i personelit ka një masë totale prej 19, 9 ton. Sipas llogaritjeve, shpejtësia maksimale e transportuesit të personelit të blinduar do të arrijë 110 km / orë në tokë dhe 10 km / orë në ujë. Në gomat e sheshta, makina është e aftë të përshpejtojë në 20 km / orë në sipërfaqe të forta. Gjatë modernizimit, masa e produktit mund të rritet në 24 tonë, por pas kësaj ai do të humbasë aftësinë e tij për të notuar.
Çështjet e riarmatimit
Perspektivat e transportuesit të blinduar MZKT-690003 lidhen drejtpërdrejt me gjendjen e flotës së automjeteve luftarake të ushtrisë Bjelloruse. Njësitë e pushkëve të motorizuara janë të armatosura me transportues të blinduar të personelit BTR-70 dhe BTR-80, si dhe automjete luftarake të këmbësorisë BMP-1 dhe BMP-2. Megjithë riparimet dhe modernizimin e rregullt, pajisje të tilla po vjetërohen moralisht dhe fizikisht - dhe në të ardhmen e largët do të kërkojë zëvendësim të detyrueshëm.
Në këtë kontekst, ushtria ka zgjedhje shumë të kufizuara. Deri kohët e fundit, ushtria bjelloruse mund të llogariste vetëm në blerjen e pajisjeve ruse, siç është BTR-82A (M). Në të ardhmen, do të jetë gjithashtu e mundur të merret parasysh blerja e transportuesve të personelit të blinduar në platforma premtuese. Tani, projekti i tij i një makinerie të tillë është zhvilluar, i cili korrespondon me tendencat kryesore botërore - dhe ushtria merr mundësinë për të zgjedhur.
Në të ardhmen e afërt, Volat V-2 do të duhet të kalojë të gjitha fazat e testimit dhe të marrë një rekomandim për adoptim. Se sa shpejt do të jetë e mundur të kryhet e gjithë kjo punë është e paqartë. Ndërmarrjet Bjelloruse nuk kanë përvojë në zhvillimin e transportuesve të personelit të blinduar të plotë, dhe projekti mund të ketë të meta që do të komplikojnë dhe vonojnë rregullimin e imët për një kohë të pacaktuar.
Pas zgjidhjes me sukses të këtyre detyrave, do të shfaqen vështirësi të reja, këtë herë në fushën e prodhimit dhe riarmatimit. Ushtria ka një numër të madh të pajisjeve të vjetëruara - vetëm BTR -70 është më shumë se 400 njësi. Një program hipotetik i riarmatimit, që siguron zëvendësimin ekuivalent sasior të mostrave të vjetra, do të jetë jashtëzakonisht i shtrenjtë dhe kompleks.
Nuk ka gjasa që ushtria Bjelloruse të jetë në gjendje të kryejë një riarmatim të plotë duke përdorur Volat V-2 brenda një kohe të arsyeshme. Duhet pritur që një teknikë e tillë do të gjejë një vend në ushtri, por nuk do të bëhet e përhapur dhe nuk do të jetë në gjendje të zëvendësojë të gjitha modelet ekzistuese. Sidoqoftë, në planin afatgjatë, ekziston një shans për të hequr qafe automjetet e blinduara më të vjetra dhe për të zvogëluar pjesën e mostrave të tjera.
Arritjet dhe perspektivat
Kështu, situata është e paqartë. Në formën e paraqitur, Volat V-2 / MZKT-690003 BTR mund të konsiderohet një automjet mjaft i suksesshëm modern në klasën e tij. Isshtë me interes të madh për forcat e armatosura të Republikës së Bjellorusisë dhe mund t'u japë atyre disa mundësi të reja. Sidoqoftë, realizimi i këtij potenciali shoqërohet me një numër vështirësish karakteristike të një natyre teknike, organizative dhe financiare.
Sidoqoftë, për momentin, edhe vetë fakti i shfaqjes së një transportuesi të ri të personelit të blinduar është interesant. Industria Bjelloruse zhvillon projekte në zona të reja për veten dhe grumbullon përvojën e nevojshme. Shtë e mundur që në të ardhmen kjo të çojë në shfaqjen e projekteve të reja. Sidoqoftë, tani specialistët e MZKT do të duhet të përqendrohen në Volat V-2.
