Disa ditë më parë, media vendase raportoi për fillimin e ndërtimit të postës së parë komanduese ajrore (VKP) bazuar në avionin Il-96-400M. Kjo makinë ka për qëllim të mbështesë aktivitetet e udhëheqjes më të lartë ushtarake dhe politike të vendit dhe në të ardhmen do të duhet të zëvendësojë VKP-në ekzistuese Il-80.
Rruga drejt ndërtimit
Në kthesën e viteve tetëdhjetë dhe nëntëdhjetë, forcat e OKB im. Ilyushin dhe organizatat e lidhura, u krijua një post strategjik komandues ajror i gjeneratës së parë Il-80 me një kompleks në bord të pajisjeve radio "Link". Pas miratimit të tij, filloi puna për krijimin e një kompleksi të modernizuar "Link-2". Për arsye të ndryshme, përfundimi i kësaj pune u vonua, dhe VKP e parë me një kompleks të ri u testua vetëm në 2015.
Në të njëjtin vit, u bë e ditur se Korporata e Instrumenteve të Bashkuara të Bashkuara tashmë po kryente punë zhvillimore për Zveno-3C. Qëllimi i tij ishte krijimi i një versioni të ri të kompleksit radio-teknik për VKP strategjik të modelit të ardhshëm.
Shumë shpejt u bë e ditur se avioni i ri i kontrollit mund të merrte përcaktimin Il-96VKP. Avioni premtues Il-96-400M, i cili në atë kohë ishte në fazën e projektimit, u zgjodh si një platformë për vendosjen e pajisjeve speciale. Detaje të tjera nuk u zbuluan. Për më tepër, gjatë disa viteve të ardhshme, nuk u morën mesazhe të reja në lidhje me Il-96VKP.
Më 26 korrik 2021, RIA Novosti, duke cituar një burim në kompleksin ushtarak-industrial, njoftoi fillimin e ndërtimit të pajisjeve të reja. Burimi tregoi se Ministria e Mbrojtjes urdhëroi dy VKP premtuese menjëherë. E para prej tyre tashmë është duke u ndërtuar nga Kompania e Prodhimit të Avionëve Voronezh (VASO). Në të ardhmen, një urdhër për një avion të tretë është i mundur.
Sipas RIA Novosti, Il-96VKP e re do të zëvendësojë paratë Il-80 në të ardhmen. Për shkak të platformës së re në formën e Il-96-400M, poste të tilla komanduese do të kenë karakteristika më të larta fluturimi dhe operacionale.
Për sa i përket funksioneve të tij, VKP premtuese në tërësi nuk do të ndryshojë nga paraardhësi i tij. Detyra e tij do të jetë evakuimi i lidershipit të lartë ushtarak dhe politik të vendit dhe sigurimi i aktiviteteve të tij gjatë një periudhe të kërcënuar dhe gjatë një konflikti në shkallë të plotë, përfshirë. me goditje me raketa bërthamore. Kompleksi radio-teknik në bord do të sigurojë një shkëmbim të plotë të të dhënave dhe komandim dhe kontroll të trupave, përfshirë forcat strategjike bërthamore.
Sipas të dhënave të njohura
Përbërja, funksionet dhe karakteristikat e komplekseve në bord Zveno dhe Zveno-2 të përdorura në avionët Il-80 klasifikohen për shkak të rolit dhe rëndësisë së tyre të veçantë për mbrojtjen kombëtare. E njëjta gjë vlen edhe për projektin premtues Zveno-3C. Dihet vetëm se projektet Zveno / Il-80 parashikojnë instalimin e mjeteve të ndryshme të komunikimit, kontrollit dhe përpunimit të të dhënave, dhe pajisje të ndryshme antenash shfaqen jashtë aeroplanit transportues. Përveç kësaj, ndarjet e banimit dhe shërbimeve do të shfaqen në aeroplan për të akomoduar ekuipazhet, operatorët dhe personalitetet.
Me sa duket, Il-96VKP nuk do të ndryshojë rrënjësisht nga VKP e mëparshme. Ai do të marrë pajisjet dixhitale më të azhurnuara me performancë të lartë dhe aftësi të gjera kontrolli për të gjitha degët e forcave të armatosura. Për më tepër, antenat e jashtme të radomës do të përdoren përsëri për t'i dhënë avionit pamjen e saj dalluese.
Avioni IL-96-400M u bë platforma për Zvena-3S. Ky është një rresht i gjatë me trup të gjerë, i cili është modifikimi më i fundit në familjen e tij për momentin. Për shkak të një numri risish, karakteristikat kryesore teknike dhe operacionale janë rritur, si dhe është siguruar pajtueshmëria me kërkesat moderne. Ndërtimi i Il-96-400M të ri filloi në 2018 në VASO.
Avioni i ri "400M" ndryshon nga baza IL-96-300 në një trup të zgjatur të një vëllimi më të madh, i cili lejon rritjen e ngarkesës. Për më tepër, avionika moderne është përdorur për të zvogëluar ngarkesën e punës së pilotëve. Falë kësaj, ekuipazhi fluturues i Il-96-400M dhe Il-96VKP zvogëlohet në 2 persona. Avioni gjithashtu merr motorë të rinj PS-90A1 me performancë të përmirësuar.
Për t'u transformuar në një Il-96VKP, avioni bazë duhet të pësojë modifikime të caktuara. Ndoshta, gjatë projektimit, korniza e ajrit u forcua dhe një pjesë e sistemeve të përgjithshme të avionëve u rindërtuan. Në veçanti, një post komandues me shumë pajisje elektronike ka nevojë për furnizime të veçanta të energjisë. Masat janë gjithashtu të nevojshme për të përmirësuar besueshmërinë e të gjitha sistemeve. Duke marrë parasysh specifikat e aplikacionit, VKP ka nevojë për një sistem karburanti gjatë fluturimit.
Platforma në formën e Il-96-400M, që ka karakteristika më të larta, mund t'i sigurojë VKP aftësi të reja. Kështu, ngarkesa e modifikimeve të mëvonshme të Il-96 arrin 58 tonë kundrejt 42 ton për Il-86 më të vjetër. Gama e fluturimit të Il-96 me një peshë maksimale të ngritjes tejkalon 8-8.5 mijë km; për Il-86, ky parametër ishte më pak se 4 mijë km. Disponueshmëria e pajisjeve të karburantit do të rrisë më tej gamën e fluturimit dhe kohëzgjatjen e detyrës.
Zëvendësim premtues
Sipas të dhënave të njohura, parku i VKP strategjik i forcave të armatosura ruse nuk është shumë i madh. Forcat ajrore kanë vetëm katër avionë Il-80. Një ose dy nga këto VKP u modernizuan me instalimin e një kompleksi modern "Link-2". Pjesa tjetër ende mbajnë pajisjet e versionit të mëparshëm, por mundësia e modernizimit të tyre nuk mund të përjashtohet. Ekzistojnë gjithashtu një palë avionë Il-82 (Il-76VKP) në shërbim, pajisjet dhe detyrat e të cilave në përgjithësi janë të ngjashme me Il-80.
Nga katër Il-80 ekzistues, vetëm tre janë gati për operim dhe përdorim. I katërti i vitit të kaluar u dërgua për riparime në TANTK im. Beriev. Ndërsa ishte në aeroport, ky Il-80 u sulmua nga ndërhyrës të cilët hipën dhe vodhën një pjesë të pajisjeve sekrete. Fati i mëtejshëm i këtij avioni nuk është zbuluar ende. Ndoshta do të rindërtohet sipas modelit origjinal ose të modernizuar.
Sipas lajmeve të fundit, Ministria e Mbrojtjes ka porositur dy avionë të rinj Il-96VKP. Ndërtimi i së parës tashmë ka filluar, dhe i dyti do të fillojë të mblidhet në të ardhmen e parashikueshme. Shtë gjithashtu e mundur që të shfaqet një urdhër për VKP -në e tretë të modelit të ri. Koha e përfundimit të ndërtimit dhe testimit nuk është specifikuar, por është e qartë se kjo punë do të zgjasë disa vjet. Il-96VKP e parë do të jetë në gjendje të hyjë në shërbim jo më herët se mesi i dekadës.
Shfaqja e dy ose tre avionëve të rinj do të rinovojë seriozisht flotën e VKP ekzistuese. Përveç kësaj, do të merren aftësi të reja teknike dhe operacionale, të cilat duhet të ndikojnë pozitivisht në zgjidhjen e problemeve të menaxhimit strategjik. Gjithashtu do të jetë e mundur të çmontoni avionët më të vjetër, të cilët deri në atë kohë do të vjetrohen dhe do të kenë konsumuar jetën e tyre të shërbimit.
Rol të veçantë
Për momentin, Forcat Hapësinore Ajrore Ruse kanë në dispozicion një flotë mjaft të madhe dhe të zhvilluar të posteve strategjike të komandës ajrore që plotësojnë kërkesat dhe sfidat aktuale. Në të njëjtën kohë, po merren masa që synojnë zhvillimin e tij - është zbatuar një projekt për modernizimin e pajisjeve ekzistuese dhe është zhvilluar një model krejtësisht i ri.
Falë kësaj, në afat të shkurtër dhe të gjatë, parku i VKP -ve strategjike vendase do të jetë në gjendje të ruajë numrin dhe pamjen e kërkuar, duke siguruar përmbushjen e të gjitha detyrave të caktuara. Në të njëjtën kohë, karakteristikat e mostrave specifike do të rriten, duke rritur efikasitetin dhe stabilitetin e përgjithshëm të sytheve të kontrollit strategjik të forcave të armatosura - me pasoja të dukshme për sigurinë kombëtare.
