Shqetësimi i Bimëve të Traktorit dhe Ministria Ruse e Mbrojtjes kanë përfunduar testet e një automjeti të ri unik luftarak të këmbësorisë me emrin e punës BMP-3M Dragoon. Kjo u raportua nga gazeta Izvestia. BMP-3, e cila për shkak të karakteristikave të saj dikur quhej "Mbretëresha e Këmbësorisë", pavarësisht moshës tashmë tridhjetë vjeç, është ende një nga automjetet luftarake më të fuqishme në klasën e saj. Në të njëjtën kohë, projektuesit po vazhdojnë vazhdimisht procesin e përmirësimit të tij. Një zhvillim i mëtejshëm i modelit BMP-3M ishte automjeti luftarak BMP-3M "Dragoon", i cili mori emrin e tij nga puna e projektimit, brenda së cilës u krye ky modernizim.
Shqetësimi i Tractor Plants, i cili përfshin ndërmarrjen Kurganmashzavod, e cila është e përfshirë drejtpërdrejt në prodhimin e automjeteve luftarake BMP-3, u tha gazetarëve të Izvestia se BMP-3M Dragoon me motorin UTD-32T është gati për prodhim serik. Në të njëjtën kohë, përfaqësuesit e shqetësimit nuk pranuan të komentojnë më tej.
Automjet luftarak i këmbësorisë BMP-3
Debutimi i "Dragoon" u zhvillua në vitin 2015 në kuadër të ekspozitës X ndërkombëtare të armëve, pajisjeve ushtarake dhe municioneve Russia Arms EXPO 2015, e cila mbahet në Nizhny Tagil. BMP-3M "Dragoon" u bë një nga ndjesitë e asaj ekspozite së bashku me BMP-3 "Derivation". Në përgjithësi, BMP-3M "Dragoon" është një automjet luftarak këmbësorie krejtësisht i ri i bazuar në shasinë BMP-3, risia duhet të lejojë që vendi ynë të ruajë udhëheqjen e tij në tregjet ndërkombëtare të armëve. Duhet të theksohet se BMP-3 është në kërkesë të mjaftueshme në botë, ky automjet luftarak në modifikime të ndryshme është në shërbim me Azerbajxhanin, Algjerinë, Venezuelën, Indonezinë, Qipron, Kuvajtin, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe një numër vendesh të tjera.
Një tipar i modernizimit të thellë të automjetit luftarak të këmbësorisë BMP-3, i cili është varianti Dragoon, ishte rirregullimi i automjetit dhe vendndodhja e ndarjes së motorit (MTO) në harkun e bykut. Për më tepër, BMP-3M "Dragoon" krenohet me një larmi modulesh luftarake me një grup të ndryshëm armësh: standarde për BMP-3-lëshuesi i armëve 100 mm 2A70 me top automatik 30 mm 2A72 dhe 7, 62-mm mitraloz PKTM, variant me top automatik 57 mm dhe mitraloz PKTM dhe një variant me një top 2A75 125 mm dhe një mitraloz PKTM. Sipas të gjitha gjasave, kryesore do të jetë një modul luftarak i pabanuar me një njësi armatimi identike në përbërje me BMP-3 konvencionale në shërbim me ushtrinë ruse. Në të njëjtën kohë, moduli i ri luftarak mori një madhësi pak më të madhe në krahasim me frëngjinë e një automjeti klasik. Arsyeja ishte se në modulin e ri të pabanuar, armët dhe municionet ishin izoluar plotësisht nga ekuipazhi i automjetit luftarak dhe forca sulmuese e transportuar. Një aranzhim i tillë duhet të rrisë ndjeshëm shanset e tyre për të mbijetuar në rast shpërthimi të municionit kur një automjet goditet në fushën e betejës.
Ekuipazhi i plotë luftarak i BMP të modernizuar u rrit në 11 persona, dhe vendndodhja në harkun e trupave të MTO rriti ndjeshëm mbrojtjen e tij në fushën e betejës. Në projeksionin e hundës, mjetet e shkatërrimit të armikut duhet të depërtojnë jo vetëm në armaturën frontale të bykut, por edhe në vetë motorin. Për më tepër, vendosja e forcës së uljes në pjesën e pasme të automjetit luftarak dhe vendndodhja këtu e një devijimi të palosshëm për ulje (pushkët me motor) me një derë të ndërtuar në të bëri të mundur përmirësimin e kushteve për ulje dhe çmontim të ushtarakët, përfshirë gjatë lëvizjes së automjetit luftarak me shpejtësi të ulët. I gjithë ekuipazhi i automjetit luftarak, i përbërë nga komandanti, shofer-mekanik dhe gjuajtës-operator i armëve, është i vendosur në ndarjen e kontrollit, e cila ndodhet në harkun e bykut BMP direkt pas MTO-së. Të gjithë anëtarët e ekuipazhit ulen pranë njëri -tjetrit krah për krah, me sediljen e shoferit në qendër. Në lidhje me paraqitjen e re, dy mitralozë të kursit PKTM u hoqën nga trupi i BMP.
BMP-3M "Dragoon"
Në total, BMP-3M "Dragoon" mund të marrë në bord 8 parashutistë. Vendet për dy prej tyre janë të vendosura në sediljet e vendosura pas ndarjes së kontrollit, para unazës së frëngjisë dhe ndarjes së luftimeve. Njësitë e ndarjes luftarake, të vendosura brenda trupit të BMP, janë vendosur në një shtresë drejtkëndore, në anët e së cilës ka kalime të vogla, ato mund të përdoren nga parashutistët që ulen në sediljet e përparme prapa anëtarëve të ekuipazhit të automjetit luftarak. E gjithë pjesa e pasme e bykut të BMP -së së re, e cila ndodhet prapa unazës së frëngjisë, iu dha vendndodhjes së uljes. Përmasat e kësaj ndarje bënë të mundur akomodimin e gjashtë vendeve këtu, tre në secilën anë të automjetit luftarak. Vendet janë ngjitur drejtpërdrejt në anët e bykut, ushtarët ulen përballë njëri -tjetrit.
Sipas përfaqësuesve të shqetësimit të Tractor Plants, BMP-3M Dragoon i ri dallohet nga një nivel i përmirësuar i mbrojtjes së armaturës, i cili është më i lartë se ai i BMP-ve konvencionale. Gjithashtu, makina e re dallohet nga një aranzhim i përmirësuar i ekuipazhit dhe trupave (pushkë të motorizuara), ka më shumë hapësirë, dhe njerëzit janë thjesht më të rehatshëm për t'u ulur, pasi ndarja e trupave është riorganizuar plotësisht. Në të njëjtën kohë, mbrojtja e minave u forcua ndjeshëm në makinë. Për të zvogëluar ndikimin në parashutistët e valës së goditjes kur BMP u shpërtheu në pajisje shpërthyese ose mina, në të ishin montuar karrige të rehatshme antitraumatike, të cilat janë të pajisura me rripa sigurie me pesë pika. Në të njëjtën kohë, hapësira midis pjesës së poshtme të trupit të automjetit luftarak dhe dyshemesë së ndarjes së trupave ishte e mbushur me "sanduiçe" të specializuara kundër minave.
Siç u përmend më lart, moduli luftarak i pabanuar ka një kompleks të ngjashëm armatimi si në BMP-3 konvencionale, por përbërja e municionit të tij ka pësuar disa ndryshime. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se pjesa kryesore e municionit të automjeteve luftarake tani është jashtë ndarjes me njerëz: të gjitha këto janë municione 30 mm të destinuara për topin automatik 2A72- 500 fishekë në dy rripa (305 me gjurmues fragmentimi dhe të lartë) predha ndezëse të fragmentimit shpërthyes dhe 195 të tjera me predha gjurmuese të shpimit të blinduara); 22 fishekë për armën 100mm 2A70 në ngarkuesin automatik, si dhe tre raunde me një raketë të drejtuar. Për më tepër, 18 plumba të tjerë 100 mm për armën dhe 5 raketa të drejtuara mund të vendosen në një pako speciale të vendosur në trupin e automjetit luftarak. Municioni 7, mitralozi PKTM 62 mm është 2000 fishekë.
Versioni i modernizuar i automjetit luftarak të këmbësorisë, i krijuar nga specialistë të Tractor Plants, është i pajisur me një motor nafte të ri me një turbinë me gaz që mbingarkon me një kapacitet 816 kf. Versionet e mëparshme të automjeteve luftarake të këmbësorisë BMP-3 ishin të pajisura me motorë që shkonin nga 500 në 660 kf. respektivisht Motori i ri me naftë me katër goditje UTD-32T me injeksion të drejtpërdrejtë me karburant lejon automjetin luftarak 21 ton të demonstrojë karakteristika të jashtëzakonshme të fuqisë në peshë-mbi 38 kf. për ton, asnjë PKM tjetër në botë nuk ka një tregues të tillë sot. Ky motor lejon që një automjet luftarak seriozisht më i rëndë (me modernizimin e tij, pesha e tij u rrit me rreth tre tonë) të arrijë shpejtësi më shumë se 70 km / orë në autostradë, ndërsa në det shpejtësia maksimale e lëvizjes është deri në 10 km / orë.
Shasia e BMP -së së re gjithashtu ka pësuar ndryshime. Këto ndryshime lidhen drejtpërdrejt me përpunimin e përbërësve të bykut BMP-3M "Dragoon". Automjeti i përmirësuar i këmbësorisë ka ende 6 rrota rrugore në secilën anë. Rrotullat BMP kanë një pezullim individual të shiritit të rrotullimit, ndërsa dy palët e para të rrotullave dhe një palë e pasme janë të pajisura me amortizues shtesë. Për shpërndarjen e saktë të ngarkesës në karrocë, rrotat rrugore të automjetit luftarak të azhurnuar u vendosën në mënyrë të pabarabartë. Për shembull, çiftet e tretë, të katërt dhe të pestë të rrotullave u shtynë drejt njëri -tjetrit, kështu që boshllëqet midis të dyve dhe të dyve të fundit të rrotullave u rritën. Paraqitja e re e motorit gjithashtu la gjurmët e saj. Në lidhje me transferimin e MTO në pjesën e përparme të bykut, rrotat e makinës janë gjithashtu të vendosura këtu.
Rezervuarët e karburantit, të cilët në versionin klasik të BMP-3 ishin të vendosura në harkun e bykut, në automjetin e modernizuar luftarak u bënë të blinduar, të papërshkueshëm nga shpërthimi, të pajisur me një shtresë të brendshme vetë-shtrënguese dhe të transferuara në pjesën e prapme të PKM. Përveç përmirësimit të sigurisë nga zjarri brenda automjetit luftarak, një lëvizje e tillë nga projektuesit bëri të mundur përmirësimin e përqendrimit të tij gjatësor. Falë këtij përmirësimi, nuk kishte nevojë të instaloni një amortizues hidraulik në nyjet e para të pezullimit.
Në të njëjtën kohë, një modernizim i thellë i BMP-3 nuk është vetëm një plan i ri dhe përdorimi i një motori të ri dhe moduli luftarak. Një rol thelbësor në automjetin luftarak të azhurnuar luhet nga mbushja dhe pajisjet e përditësuara teknike. BMP-3M "Dragoon" tani ka një sistem të mbrojtjes nga zjarri gjatë gjithë ditës (FCS) "Vityaz". LMS -ja e re, e integruar në automjetin e modernizuar, është, në thelb, një nga elementët e kompleksit dixhital të avionikës (CKBO) të instaluar në BMP, përmes të cilit është ndërlidhur me një mjedis të vetëm informacioni. Sistemi i ri i kontrollit të zjarrit Vityaz siguron gjurmimin automatik të jo vetëm objektivave tokësorë, por edhe ajrorë, siguron qitje nga pozicionet e mbyllura, regjistron të gjithë parametrat e veprimeve të FCS dhe ekuipazhit, në këtë drejtim, është i ngjashëm me kutitë e zeza që janë instaluar në aeroplanë. Për më tepër, OMS i ri siguron integrimin e BMP-3M "Dragoon" në një sistem të unifikuar të komanduar dhe kontrolli të automatizuar për njësitë në luftime (ACCS TZ).
Sistemi i ri i kontrollit të zjarrit siguron dyfishimin e plotë të funksioneve të operatorit gjuajtës nga komandanti i automjetit luftarak dhe anasjelltas, pasi komandanti dhe operatori i armëve kanë unifikuar pamjet panoramike të gjithë ditës Krechet në vendet e tyre të punës. " Këto pamje kanë një stabilizim të pavarur me dy rrafshe të fushës së shikimit, me kanale termike dhe televizive, një distancë lazer dhe një kanal kontrolli ATGM me rreze lazer. Vendet e punës të komandantit të automjetit luftarak dhe të armatosur ishin të pajisur me panele kontrolli dhe kompjuterë panel (PC) me monitorues modern LCD rezistent ndaj goditjeve, përcjellje automatike të synuar të integruar (AST) në çdo vend pune. Mundësia e punës së pavarur të "Krechetov" dhe identiteti i tyre i plotë rrisin aftësitë luftarake të automjetit gjatë funksionimit të tij, përfshirë në fushën e betejës. Edhe nëse njëri prej tyre dështon, aftësitë luftarake të BMP-3M "Dragoon" nuk do të vuajnë.
Kompjuterët në vendet e punës të komandantit dhe të pushkatuesit sigurojnë përpunimin e informacionit të imazhit televiziv dhe termik nga pamja e Krechet, gjurmimin automatik të objektivave, si dhe shfaqjen e një harte elektronike të zonës dhe ndërveprimin me sistemin e kontrollit luftarak të nënnjësisë. Sistemi automatik i përcjelljes së objektivit i zbatuar në LMS mund të rrisë ndjeshëm saktësinë e përcjelljes së objektivit në krahasim me një person deri në 8 herë, dhe gjithashtu siguron stabilizim elektronik të imazhit të shfaqur në ekranet e vendeve të punës të ekuipazhit. Falë përfshirjes së BMP të modernizuar Vityaz JMS në kompleksin e armatimit, zhvilluesit arritën të zvogëlojnë kohën e kërkuar për përgatitjen dhe prodhimin e goditjes së parë, duke zvogëluar kështu kohën e kërkuar për të përfunduar misionin e qitjes. Në praktikë, kjo do të thotë që ekuipazhi i BMP-3M "Dragoon" me një shkallë të lartë probabiliteti do të jetë në gjendje të zbulojë dhe godasë objektivin para se vetë armiku të mund të godasë BMP-në ruse.
Gjithashtu në FCS "Vityaz" u zbatua një stabilizues i ri dixhital i armëve me dy aeroplanë me një kompjuter balistik të integruar dhe kompensim automatik të zhvendosjes. Një tipar i këtij sistemi të kontrollit të zjarrit dhe një lloj "truku" i automjetit luftarak të modernizuar të këmbësorisë është se kompleksi i armatimit gjithashtu mund të kontrollohet nga një panel telekomandë. Falë kësaj zgjidhjeje, për shembull, gjatë operacioneve luftarake në mbrojtje, ekuipazhi mund të largohet nga BMP dhe të pozicionohet në një distancë prej tij në një lloj strehimi. Në fakt, "Vityaz" ju lejon të afroheni sa më shumë me zbatimin e konceptit të përdorimit luftarak pa pilot në distancë të një automjeti luftarak të këmbësorisë.
Analistët amerikanë nga korporata kërkimore RAND kanë përfshirë BMP-3M të ri "Dragoon" në listën e katër BMP-ve më të fuqishme në planet. Për shembull, për sa i përket fuqisë specifike të motorit, risia ruse tejkalon të gjitha automjetet luftarake të këmbësorisë të prodhuara nga jashtë. BMP amerikane M2 Bradley, në varësi të modifikimit, është e pajisur me motorë Cummins VTA-903T500 me një kapacitet prej 500 deri në 660 kf. BMP VBCI me rrota franceze ka një motor Renault D12D me 550 kf, italiani VCC-80 Dardo BMP ka një turbodiesel Fiat 6V MTCA me 512 kf. Gjithashtu, ekspertët amerikanë theksojnë veçanërisht manovrimin, rritjen e fuqisë së zjarrit dhe lulëzimin e një automjeti luftarak të këmbësorisë të prodhuar nga Rusia.
Shtë kureshtare që në të njëjtën ditë, kur media vendase raportoi për përfundimin e testeve paraprake të BMP Dragoon të modernizuar, shtëpia botuese Jane's 360, duke cituar Shoqatën e Ushtrisë së Shteteve të Bashkuara (AUSA), njoftoi se tashmë në Dhjetor 2017, njësitë e Ushtrisë Amerikane në Evropë do të marrin transportuesit e parë të personelit të blinduar Stryker të armatosur me topa automatikë 30 mm. Këto automjete luftarake morën indeksin XM1296 dhe emrin Dragoon (Dragoon). Kompleksi i armatimit të këtij automjeti luftarak, i cili, në fakt, mund të konsiderohet një automjet luftarak i këmbësorisë me rrota, ishte montuar në një frëngji të pabanuar MC-RCT. Kjo kullë është prodhuar nga kompania norvegjeze Kongsberg. Për dallim nga "Dragoon" amerikan, emri i tij rus mund të gjuajë jo vetëm nga një top automatik 30 mm me zjarr të drejtpërdrejtë, por nga një armë 100 mm jo vetëm me zjarr të drejtpërdrejtë, por edhe nga pozicione të mbyllura në një distancë deri në 7 km. goditi efektivisht objektivat e blinduar të armikut me një ATGM në një distancë deri në 6 km.
