Herën e fundit folëm për pjesëmarrjen e tankeve BT-5 në betejën në Fuentes de Ebro. Sot do të flasim për tanket e vetë Spanjës, historia e të cilave filloi në 1914 (dhe BA -të e para filluan të testoheshin në Spanjë në vitin 1909), kur u blenë 24 automjete të blinduara Schneider -Creusot nga Franca - një gjë shumë mbresëlënëse lloji i BA, të cilin francezët e shkathët e ndërtuan në shasinë e autobusëve të tyre parizianë. Këto makina mundësoheshin nga një motor benzine 40 kf. dhe kishte një kardan (madje as një zinxhir!) Me makinë në rrotat e pasme. Këto të fundit u krijuan drejtpërdrejt për luftën, domethënë ishin prej çeliku, me goma gome të formuara, me ato të përparme të vetme, dhe ato të pasme me dyshe. Vërtetë, forca të blinduara 5 mm nuk ishin mbrojtje e mirë, por pllakat e blinduara të çatisë kishin një pjerrësi në formë A, në mënyrë që granatat e dorës të rrokulliseshin nga ajo.
Tank "Trubia-Naval" 1936.
Në një rrugë të mirë, këto makina mund të udhëtonin me shpejtësi deri në 35 km / orë, dhe diapazoni i lundrimit ishte 75 km. Kjo makinë e blinduar nuk kishte armatim të përhershëm, por kishte gjashtë kapëse në secilën anë (ato mund të përdoren gjithashtu për ventilim), përmes të cilave pushkatohen mitralozë në rrotullues ose shigjeta nga armët e tyre personale. Ekuipazhi përbëhej nga 10 persona, dhe është e qartë pse është kështu. Shtë gjithashtu e qartë se këto makina ishin shumë primitive, por gjatë luftës në Marokun Spanjoll ato u treguan shumë mirë. Për më tepër, ato u përdorën edhe gjatë luftës civile!
Një nga BA -të spanjolle të bëra vetë.
Tanket e para u furnizuan gjithashtu spanjollëve nga Franca. Këto ishin tanket CAI "Schneider", të cilat hynë në Spanjë pas përfundimit të Luftës së Parë Botërore, dhe më pas Renault FT-17, si me armë mitralozi dhe topi, ashtu edhe në frëngji të hedhura dhe të thurura. Ata u furnizuan me tanke FT -17TSF - "tanke kontrolli", të pajisura me një stacion radio në një karrocë të madhe në byk.
Rezervuari "Trubia" Mod. A.
Nuk ka kuptim ta përshkruajmë këtë teknikë në mënyrë më të detajuar, pasi është e njohur. Isshtë vetëm e rëndësishme të theksohet se spanjollët u kujdesën për tanket e tyre, prandaj, edhe makina të vjetruara si "Schneiders" mbijetuan para fillimit të betejës fatale midis nacionalistëve dhe republikanëve.
Në vitet 1920, ushtria spanjolle vendosi të blinte në Francë tanke me përvojë me rrota "Saint-Chamon", dhe përveç tyre, automjete të blinduara me rrota "Citroen-Kegresse-Schneider" R-16 mod. 1929, tanket eksperimentale Carden-Lloyd në Angli dhe Fiat 3000 tanke të lehta në Itali. Pas kësaj, në 1926, në ndërmarrjen shtetërore Trubia, nën komandën e kapitenit Ruiz de Toledo, filloi puna në tankin e tij spanjoll, i quajtur zyrtarisht "tank i shpejtë i këmbësorisë", ose "Model Trubia". Seria A ".
Tanku ishte planifikuar të prodhohej sipas modelit Renault në të dy versionet e mitralozit dhe topit, dhe për të vënë mbi të një top 40 mm të modelit të tij, të aftë për të gjuajtur në 2060 m me një shpejtësi predhe 294 m / s Por opsioni me një top për disa arsye nuk funksionoi, dhe ata vendosën të armatosin rezervuarin me tre mitralozë 7 mm mm Hotchkiss për fishekët Mauser të përdorur në Spanjë.
Tank "Trumpet" në betejë.
Nga jashtë, rezervuari doli pak si Renault, por kishte shumë karakteristika mjaft të pakuptueshme dhe të çuditshme, thjesht "kombëtare". Ja se si, për shembull, në një kullë mjaft të ngushtë konike, mund të instaloni deri në tre mitralozë? Dhe ja si - ta bëni atë me dy nivele, dhe në mënyrë që secili nivel të rrotullohet në mënyrë të pavarur nga njëri -tjetri, dhe secili nivel do të ketë mitralozin e tij në një montim topi,e cila teorikisht do të lejonte ndryshimin e sektorit të qitjes pa e kthyer çdo nivel! Një skemë shumë "e ndërlikuar" dhe komplekse, apo jo? Pastaj një stroboskop u vendos në çatinë e kullës. Po, përsëri, ishte e përshtatshme: në fund të fundit, forca të blinduara që rrethonin vëzhguesin dukej se "shkriheshin" kur pajisja u rrotullua, merret një pamje 360 °, por një makinë e veçantë është e nevojshme për të. Dhe kulla Trubia ishte tashmë shumë e ngushtë. Vetë stroboskopi ishte i lidhur me ventilatorin e kullës, për të cilin mbi të ishte siguruar një kapuç i blinduar. Një mitraloz tjetër ishte vendosur në pllakën e blinduar frontale, si në T-34. Në byk kishte dy përqafime të tjera në pllakat e blinduara anësore. Një tipar tjetër i rezervuarit ishte hunda që dilte përtej shiritit. Dizajnerët e tij spanjollë e pajisën atë me një shesh patinazhi të ngushtë për të kapërcyer pengesat vertikale. Bishti tradicional ishte ngjitur në anën e pasme. Ata vendosën të rezervojnë plotësisht shasinë, dhe madje t'i mbyllin ato me mbrojtëse të zbukuruara. Dizajni i pistës ishte shumë origjinal: disa nga shinat rrëshqitën përgjatë vrapuesve që ishin brenda bypass -it të blinduar, por një zgjatje e veçantë në çdo pistë të dytë e mbuloi atë nga jashtë dhe gjithashtu rrëshqiti përgjatë saj!
Trubia-Naval në një situatë luftarake.
Republikanët "Trubia-Naval".
Një pajisje e tillë mbronte shasinë nga papastërtia dhe gurët, por për shkak të mungesës së pezullimit, lëvizja e rezervuarit ishte shumë tronditëse. Nuk kishte asnjë gropë në binarë, kështu që aftësia e Trubia-s në vend ishte e dobët. Në betejat në Spanjë, këto makina u përdorën gjatë mbrojtjes së Oviedo dhe pranë Extremadura. Doli se ata kishin armatim të mjaftueshëm mitralozësh për një betejë në qytet. Por këto tanke ishin aq pak sa nuk luanin ndonjë rol domethënës: mund të themi se spanjollët po aq mirë mund të mos i kishin fare.
Sa i përket numrit të përgjithshëm të tankeve spanjolle, kishte shumë pak prej tyre. Historiani spanjoll Christian Abad Tretera shkroi se në korrik 1936 kishte 10 FT -17 - ata ishin të armatosur me një regjiment tankesh në Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) dhe pesë tanke të tjerë ishin në Zaragoza (Regimiento de Carros de Combate No. 2). Katër tanke Schneider mbetën në Madrid. Tanket "Trubia" (tre prototipe) ishin në regjimentin e këmbësorisë "Milan" në Oviedo. Dy tanke Landes u prodhuan në uzinën Trubia në Asturias. BA "Bilbao" ishte në magazinë më së shumti - 48 automjete, nga të cilat republikanët kishin 41 automjete të blinduara, dhe vetëm shtatë shkuan te nacionalistët.
Traktor i blinduar spanjoll Trubia-Landes.
Gjatë luftës, traktori-traktor Landes me një shasi të ngjashme me Trubia u shndërrua në një "tank". Republikanët u përpoqën të bëjnë modin "Trubia". 1936. Ose siç quhej edhe "Trubia-Naval", me emrin e uzinës, megjithatë, republikanët gjithashtu e quanin kështu: "Makina e Euskadit". Epo, tanku doli shumë i vogël dhe shumë i lehtë, megjithëse ekuipazhi i tij përbëhej nga tre persona. Armatimi - dy mitralozë "Lewis" të kalibrit 7, 7 -mm, njëri në frëngji dhe tjetri në trup, të dy në montime topi. Sipas projektit, një top 47 mm duhej të ishte në kullë, por ata nuk arritën ta dorëzojnë atë. Ky tank u përdor në beteja, madje edhe mjaft gjerësisht, por nuk ishte e mundur të krijohej prodhimi i tij në masë.
Nga ana tjetër, nacionalistët gjithashtu ëndërronin vazhdimisht për tanke dhe spanjollët e tyre, kështu që në 1937 ata vendosën të krijojnë një tank këmbësorie, superior ndaj sovjetikëve dhe automjeteve të aleatëve të tyre, gjermanëve dhe italianëve. Armatura duhej ta mbronte atë nga plumbat shpues të kalibrit 7, 92 mm, dhe armatimi duhej të funksiononte mirë si për tanket e këmbësorisë ashtu edhe për ato të armikut. Ata e përcaktuan atë si C. C. I. "Type 1937" - "tank beteje këmbësorie", dhe porositi një seri prej 30 automjetesh.
Rezervuari C. C. I. "Lloji 1937".
Dizajnerët ndoqën parimin e "stilistit të fëmijëve" dhe morën shasinë nga tanketa italiane CV З / 35, u instaluan një palë mitralozë 7, 92 mm Hotchkiss, si në këtë makinë, por vetëm në të djathtë të shofer, dhe në krye - një frëngji e armatosur me top automatik 20 mm Breda mod. 35-20 / 65, e cila ishte instaluar tashmë në tanket gjermane të konvertuara Pz. IA, në vend të dy mitralozëve. Tanku tregoi një shpejtësi prej 36 km / orë, dhe si një mjet për mbështetjen e këmbësorisë, doli të ishte mjaft i përshtatshëm. Për më tepër, ai madje kishte një motor nafte, i cili në një farë mënyre uli rrezikun e tij nga zjarri.
Tank "Verdekha" në gjykime.
Ajo u pasua nga "tanku i këmbësorisë Verdekha", i quajtur sipas krijuesit të tij, kapitenit të artilerisë të ushtrisë nacionaliste, Felix Verdech. Puna në të filloi në tetor 1938, dhe në pranverën e vitit 1939 u dërgua për testim. Disa u kopjuan nga rezervuari T-26, por ndarja e motorit ishte vendosur përpara, dhe shoferi ishte ulur pas tij, si në një rezervuar Merkava.
Rezervuari "Verdekha" kapërcen një pjerrësi të madhe.
ACS me një armë 75 mm në shasinë e rezervuarit "Verdekha". Pamje e pasme.
ACS me një armë 75 mm në shasinë e rezervuarit "Verdekha". Pamja e përparme.
Topi mbi të ishte një sovjetik, 45 mm, dhe në anët e armës ishin dy mitralozë-German Draize MG-13. Tanku kishte një frëngji të ngjashme me frëngjinë nga tanku gjerman Pz. I, por me një maskë të blinduar të madhe, në të cilën ishin instaluar trunet e topit. Ekziston një fotografi në të cilën ky rezervuar tregon një frëngji me dyer të dyfishta në anët e saj. Tanku doli të ishte një çerek më i ulët se sa ishte T-26 Sovjetik. Armatura e frëngjisë ishte 16 mm, dhe forca të blinduara të bykut frontal ishin 30 mm. Ishte planifikuar të lëshonte një SPG me një armë 75 mm në shasinë e këtij automjeti. Por situata ekonomike në Spanjë ishte e tillë që nuk mund të prodhonte tanke ose armë vetëlëvizëse bazuar në to dhe ishte e kënaqur me T-26 të kapur sovjetik dhe BT-5.
Tank "Verdekha" dhe T-26.
Tanket "Vickers-6t" gjithashtu luftuan në Spanjë. Në vitin 1937 ata hynë në Spanjë nga … Paraguai, sepse presidenti i saj u shiti republikanëve shumë armë dhe tanke të këtij lloji, të cilat u bënë trofetë e Paraguait në luftën me Bolivinë. Tre tanke i përkisnin llojit "A" - domethënë ishin automjete mitralozësh, një tank i tipit "B" - top. Shtë interesante, ndër T-26 sovjetik të dorëzuar në Spanjë, duke gjykuar nga fotografitë, disa automjete i përkisnin tipit me dy frëngji.
Nacionalistët "Trubia-Naval".
(Fig. A. Sheps)
