Në fund të shtatorit, forcat e armatosura suedeze njoftuan kthimin e bazës detare nëntokësore Musköbasen, në pronësi të Marinës. Në të ardhmen e afërt, ky objekt do të restaurohet dhe do të bëhet një "shtëpi" për selinë kryesore të forcave detare. Kjo do të thotë që një nga vendet më interesante të Forcave të Armatosura Suedeze po kthehet në shërbim të plotë.
Lajmet e fundit
Raportet për restaurimin e bazës nëntokësore Muskyo u shfaqën më 30 shtator, 50 vjetori i hapjes së tij zyrtare. Pas viteve të funksionimit të kufizuar dhe joproduktive, disa nga blloqet e objektit do të riparohen dhe do të kthehen në shërbim normal. Plannedshtë planifikuar të vendoset selia e Marinës në të. Baza e Musköbasen ka një numër karakteristikash dhe do të jetë në gjendje të ofrojë mbrojtje komanduese përballë konflikteve në shkallë të plotë.
Objekti Muskyo u çaktivizua në 2004 për shkak të një ndryshimi në situatën ushtarako-politike në rajon. Mundësia e një konflikti me pjesëmarrjen e Suedisë u zvogëlua në minimum, dhe buxheti i kufizuar ushtarak nuk lejoi mbajtjen e një strukture të madhe të varrosur.
Situata në Evropë po ndryshon dhe Marina Suedeze ka treguar dëshirën për t'u mbrojtur kundër kërcënimeve të mundshme. Në këtë drejtim, në dy vitet e ardhshme, Musköbasen do të rinovohet dhe infrastruktura do të restaurohet. Pas kësaj, selia kryesore e Marinës do të zhvendoset në bazë.
Shtypi i huaj dhe ekspertët i lidhin planet e tilla me agresionin famëkeq rus. Supozohet se komanda e flotës dëshiron të mbrojë veten nga një sulm nga Rusia, dhe për këtë ajo lëviz në një strukturë veçanërisht të qëndrueshme. Në të njëjtën kohë, vetë Marina tregon vetëm nevojën për të siguruar sigurinë e selisë kryesore në kushtet e reja.
Ndërtim unik
Objekti Musköbasen filloi të ndërtohej në vitet pesëdhjetë, por parakushtet për paraqitjen e tij ekzistonin më parë. Kthehu në fillim të shekullit XX. Çështja e transferimit të bazës kryesore të flotës nga Stokholmi u ngrit, por për shumë dekada një propozim i tillë nuk mori zhvillim. Situata ndryshoi vetëm në 1948, kur kërkimi tjetër për një vendndodhje optimale për një bazë të re u kurorëzua me sukses.
Në 1950, u shfaq një raport, sipas të cilit objekti i ri duhej të ishte vendosur rreth. Muskö në jug të arkipelagut të Stokholmit. Së shpejti, një projekt u miratua, sipas të cilit ndërmarrjet nëntokësore të ndërtimit të anijeve dhe riparimit të anijeve duhet të ndërtohen në Muskyo. Baza aktuale e flotës supozohej të shfaqet më vonë - për të zvogëluar kostot në vitet e para të ndërtimit.
Të gjitha objektet e reja duhej të ndërtoheshin në trashësinë e shkëmbinjve. Ky aranzhim mund të sigurojë mbrojtje kundër armëve bërthamore të reja. Pavarësisht statusit të saj neutral, Suedia kishte frikë se mund të preket nga një konflikt i armatosur në të ardhmen - përfshirë. me përdorimin e armëve bërthamore. Për këtë arsye, baza e re duhej bërë sa më e qëndrueshme.
Në të ardhmen, projekti u rishikua disa herë, por ndërtimi vazhdoi. Në vitet 1950-55. ndërtuesit i bënë tunelet e para të përshtatshme për marrjen e anijeve të vogla dhe të mesme. Në vitin 1955, fshirësi i minave HMS M14 hyri për herë të parë në tunelin nëntokësor dhe u ankorua në skelë.
Në vitin 1959, projekti u rishikua përsëri, duke ndryshuar përbërjen e strukturave nëntokësore dhe vendosjen e përbërësve të ndryshëm. Versioni i fundit i projektit u shfaq vetëm pas vitit 1965. Në të njëjtën kohë, kostoja përfundimtare e ndërtimit nëntokësor, si dhe rregullimi i infrastrukturës sipërfaqësore, u përcaktua.
Versioni i parë i projektit nga viti 1950 kishte një vlerësim prej 190 milion koronash suedeze (mbi.2.5 miliardë korona ose 230 milion euro me çmimet aktuale). Deri në fund të viteve pesëdhjetë, vlerësimi u zvogëlua, por më vonë filloi të rritet përsëri. Drafti i rishikuar i vitit 1965 kërkoi më shumë se 300 milion korona (më shumë se 3.1 miliardë korona ose 300 milion euro në çmimet e vitit 2019).
Me anë të disa reduktimeve, kostoja përfundimtare e bazës u soll në 294 milion korona. Ndërtimi, duke filluar nga punimet e para dhe duke përfunduar me dorëzimin e seksionit të fundit, zgjati 19 vjet.
Më 1 korrik 1969, u dha një urdhër për të transferuar bazën e flotës nga Stokholmi në rreth. Muskyo. Më 30 shtator, u zhvillua ceremonia zyrtare e hapjes, në të cilën mori pjesë Mbreti Gustav VI Adolf. Objekti u quajt zyrtarisht Ostkustens Örlogsbas ose MilitaryrlB O - Baza Ushtarake e Bregut Lindor. Më pas, emri ndryshoi disa herë. Pra, që nga viti 2000 emri MarinB O është përdorur, që nga viti 2005 - MarinB.
Kalaja nëntokësore
Baza "Muskyo" është një strukturë e madhe nëntokësore që përmban të gjitha lehtësitë e nevojshme për të akomoduar anije, pajisje dhe personel. Planet e sakta të bazës janë ende sekrete, por burimet e hapura shpesh pretendojnë se është e krahasueshme në madhësi me qendrën historike të Stokholmit. Gjatë ndërtimit të bazës, përafërsisht. 1.5 milion metra kub shkëmb.
Brenda shkëmbit ka tre tunele të mëdhenj të dok të madhësive të ndryshme me mure ankorimi. Me ndihmën e një sistemi tunelesh më të vegjël dalës, ato lidhen me Detin Baltik. Baza mund të marrë njëkohësisht disa anije të vogla ose të mesme ose nëndetëse. Dy nga tre tunelet kryesore mund të shërbejnë si doke të thata për servisimin e anijeve. Tunelet mbrohen nga ndikimet e jashtme me porta të përforcuara.
Tuneli më i madh me shtretër është 250 m i gjatë dhe mund të strehojë disa anije. Ekzistojnë gjithashtu doke tuneli 150 dhe 145 m të larta deri në 40 m të lartë me mundësi kullimi. Doket janë të pajisura për inspektimin dhe mirëmbajtjen e anijeve. Në fakt, ata vendosën kantierin e tyre të anijeve në bazë, të aftë për të rivendosur njësitë luftarake të dëmtuara.
Pothuajse çdo anije, anije dhe nëndetëse të Marinës Suedeze, deri në shkatërrues me një zhvendosje prej më shumë se 3 mijë ton, mund të strehoheshin në bazën Muskyo. Përjashtimet e vetme ishin kryqëzorët.
Shkëmbi gjithashtu ka dhoma të shumta për personelin dhe objektet për qëllime të ndryshme, të ndara në disa blloqe. Ato janë të ndërlidhura me tunele me dyer nën presion me një gjatësi totale prej më shumë se 20 km. Nëse është e nevojshme, blloqe të ndryshme të bazës mund të izolohen nga njëra -tjetra. Në këtë rast, ata përdorin termocentralet e tyre, impiantet e filtrimit, etj. TherlB O shërbehej nga selia kryesore e flotës, si dhe disa drejtori të ndryshme.
Garnizoni i vetë bazës përfshinte përafërsisht. 1000 persona. Gjithashtu, baza mund të strehonte ekuipazhet e anijeve të mbrojtura. Për shembull, mensa kryesore e bazës u krijua për t'i shërbyer 2 mijë njerëzve në të njëjtën kohë. Autonomia e objektit ishte disa javë.
Prerje e madhe
Në fillim të viteve nëntëdhjetë, situata ushtarako-politike në Evropë ndryshoi në mënyrë dramatike. Buxhetet ushtarake filluan të bien, dhe Marina Suedeze vuajti, ndër të tjera. Në 2004, ata u detyruan të ndërpresin planet për të operuar me bazën MarinB O për të kursyer para.
Selia kryesore e flotës dhe shumica e anijeve u transferuan në qytetin e Karlskrona. Disa njësi mbështetëse dhe të sigurisë mbetën në bazën nëntokësore. Për më tepër, Departamenti i Informacionit, i cili monitoron situatën në Detin Baltik, vazhdoi punën e tij. Lokalet e liruara u mposhtën; prona prej tyre u dërgua në stacionet e reja të punës. Tunelet e stacioneve të riparimit të anijeve u janë dhënë me qira kompanive civile.
Sidoqoftë, anijet luftarake vazhduan të punojnë në zonën e rreth. Muskyo, dhe gjithashtu hyri rregullisht në tunelet nëntokësore. Marina u përpoq të ruante pajisjet e nevojshme dhe të stërviste personelin në rast të një konflikti hipotetik.
Ringjallja e bazës
Në ditën e 50 vjetorit të hapjes së bazës Musköbasen / lrlB O / MarinB O, komanda njoftoi plane të reja. Blloqet e ruajtura të bazës do të restaurohen dhe do të kthehen në punë. Selia kryesore e Marinës do të lëvizë atje nga Karlskrona. Një kthim i plotë i anijeve luftarake është gjithashtu i mundur.
Planet e reja do të duhen 2-3 vjet për t'u përfunduar. Kthimi i selisë është planifikuar për 2021-22. Deri në këtë kohë, ambientet nëntokësore do të riparohen dhe pajisen me pajisje moderne të nevojshme për kontrollin e flotës. Planet e sakta për zhvendosjen e kontrolleve ose anijeve të tjera nuk janë publikuar ende.
Lajmet për restaurimin e bazës dhe transferimin e selisë tashmë kanë marrë disa shpjegime. Versioni në lidhje me "agresionin rus" është veçanërisht i popullarizuar në mediat e huaja. Me sa duket, Suedia ka frikë nga një sulm nga Rusia, dhe për këtë arsye është e detyruar të rivendosë objektet ushtarake gjatë Luftës së Ftohtë.
Sidoqoftë, rimëkëmbja e Muskyo mund të shpjegohet edhe nga pikëpamja ekonomike. Vitet e fundit, buxheti suedez i mbrojtjes është rritur dhe forcat detare kanë qenë në gjendje të rivendosin aftësinë e tyre luftarake. Një nga metodat e kësaj është kthimi në shërbim i një baze kryesore detare. Për më tepër, duhet të kihet parasysh se suedezët e kursyer në një kohë me shumë vështirësi ranë dakord për ruajtjen e një objekti jashtëzakonisht kompleks dhe të shtrenjtë.
Tani baza unike detare po kthehet në shërbimin e plotë dhe do të sigurojë punën e komandës. Falë kësaj, udhëheqësit ushtarakë dhe anijet luftarake do të jenë në gjendje të shërbejnë nën mbrojtjen e shkëmbinjve. Për më tepër, një strukturë e shtrenjtë dhe komplekse nuk do të qëndrojë më boshe dhe do të provokojë mosmarrëveshje në lidhje me të ardhmen e saj.
