Kur selia e Flotës Amerikane të Paqësorit në Pearl Harbor deshifroi telegramin e gjeneral Alexander Vandegrift natën vonë, ata u hutuan. Ai kërkoi të dërgonte urgjentisht 14400 prezervativë! Si duhej kuptuar kjo?
Divizioni i Parë Detar i Gjeneralit, si pjesë e Operacionit Kulla e Rojës, zbarkoi në ishullin Guadalcanal më 7 gusht 1942 dhe luftoi ashpër me japonezët për të mbajtur kokën e urës. Pse keni nevojë për kontracepsion, madje edhe në sasi kaq të rëndësishme? Në fund të fundit, marinsat qartë nuk kishin kohë për kënaqësi dashurore, dhe zonjat vendase vendase vështirë se mund të kishin një dëshirë për të krijuar një marrëdhënie romantike me ushtarët që ishin nën zjarrin e armikut çdo natë. Me sa duket Vandegrift e ka koduar telegramin me ndonjë kod të veçantë të panjohur për stafin e rangut. Prandaj, ata vendosën të zgjojnë admiralin Chester Nimitz, i cili komandoi flotën dhe Forcat e Armatosura të Shteteve të Bashkuara në Oqeanin Paqësor.
Pasi kaloi përmes dërgimit me sy të përgjumur, ai menjëherë e "deshifroi" atë: "Gjenerali Vandegrift do të vendosë prezervativë në fuçitë e pushkëve të marinsave për t'i mbrojtur ata nga shiu dhe balta." Arka, me sa duket, ishte e lehtë për tu hapur! Vetë Chester Nimitz filloi karrierën e tij oficer në tropikët e Paqësorit dhe kishte një ide për ato vende.
"Ferri i gjelbër" i mbretit SOLOMON
Pothuajse asnjë nga marinsat amerikanë, ose ndonjë qytetar tjetër i Shteteve të Bashkuara, deri në vitin 1942 nuk e dinte se çfarë lloj ishulli ishte Guadalcanal. Edhe tani, ajo mund të gjendet vetëm në një hartë të detajuar të Oqeanit Paqësor Jugperëndimor. I përket Ishujve Solomon, i cili shtrihet për 600 kilometra në dy kolona paralele nga Arkipelagu i Bismarkut në veriperëndim të Melanesia në juglindje.
Nderi i zbulimit të tyre u takon pushtuesve të Don Alvaro Mendanya, nipit të mëkëmbësit të Perusë. Spanjollët po kërkonin arin përtej deteve dhe në kërkim të tij në shkurt 1568 arritën në një arkipelag të panjohur, ku shkëmbyen disa kokrra ari nga vendasit vendas. Për të justifikuar ekspeditën, ata pagëzuan ishujt Solomon, duke lënë të kuptohet pasuritë e tyre të panjohura, të cilat nuk ishin as atje. Një nga bashkëpunëtorët e don Alvaros, Pedro de Ortega, duke eksploruar ujërat përreth në anijen me vela Santiago, hasi në një ishull mjaft të madh malor (rreth 150 me 48 km), të cilin ai e quajti Guadalcanal - për nder të qytetit të tij të lindjes në Valencia. Deri në vitin 1942, siç u vu re nga historiani detar amerikan Samuel Morison, ajo "ishte e banuar nga disa mijëra melanezianë kaçurrelë dhe nuk kishte burime të tjera natyrore përveç baltës, kokosit dhe mushkonjave të malaries".
Nga deti, Guadalcanal, si të gjithë ishujt tropikal, duket tërheqës. Shtë e mbuluar me pyje të gjelbërta të larta që alternojnë me lëndina smeraldi. Por ky peizazh është mashtrues. Xhungla lokale quhet "shi", sepse pemët, të mbuluara me hardhi, avullojnë një sasi të madhe lagështie, e cila derdhet vazhdimisht në pika të vogla nga lart. Të shpeshta në ishull dhe reshje shiu të vërteta. Prandaj, toka është e lagur dhe moçale kudo. Ajri i nxehtë i ngopur me avuj të thartë është i palëvizshëm dhe duket se jeni gati të mbyteni në të. Mbi të, zogjtë ekzotikë të parajsës po këndojnë në kurorat e pemëve. Më poshtë, ka minjtë, gjarpërinjtë, milingonat e mëdha, kafshimi i të cilave është i krahasueshëm me prekjen e një cigareje të djegur, grerëzat shtatë centimetra dhe, së fundi, një lloj i veçantë i shushunjave që jetojnë në pemë dhe sulmojnë viktimat e tyre "nga ajri " Epo, në lumenj të shumtë krokodilët gjenden me bollëk. Nga rruga, "lëndinat smerald" janë në të vërtetë bar kunai i mbingarkuar me kërcell të sharruar, të ngurtë dhe të mprehur që arrijnë një lartësi deri në dy metra. Një shëtitje nëpër këtë "ferr të gjelbër" është e mjaftueshme për të gjymtuar, kapur malarien, ethet tropikale ose një sëmundje më të rrallë, por jo më pak të rrezikshme.
Pra, pse amerikanët u ngjitën në këtë ishull të braktisur nga Zoti, edhe nëse ndonjë hartë e saktë nuk ekzistonte? Kur planifikuan një operacion sulmues në Paqësor, ata fillimisht nuk kishin ndërmend të merrnin Guadalcanal. Ata, në përgjithësi, nuk kishin forca të mjaftueshme, pasi Uashingtoni, në marrëveshje me Londrën, po përqendronte njësitë kryesore të ushtrisë për zbarkim në Afrikën e Veriut (Operacioni Pishtari - "Pishtar"). Komanda amerikane, së bashku me aleatët (Australia, Zelanda e Re dhe Britania e Madhe), do të rimerrnin vetëm ishullin e vogël të Tulagi (5, 5 me 1 km), i vendosur 20 milje në perëndim të Guadalcanal, i cili ishte pjesë e Floridës grup ishujsh dhe të kapur nga japonezët në maj 1942. Administrata britanike dikur ishte e vendosur atje, pasi klima në ishull ishte shumë më e rehatshme sesa në Guadalcanal. Megjithatë, kjo nuk është as pika. Pranë Tulagi, në ishujt e vegjël të Gavutu dhe Tanambogo, japonezët vendosën një bazë avioni, i cili shqetësoi aleatët, pasi avionët u nisën prej tij, duke monitoruar komunikimet detare që lidhin Shtetet e Bashkuara me Zelandën e Re dhe Australinë.
Por në fund të qershorit, vëzhguesit bregdetarë, siç quheshin skautët sekretë të Aleatëve, raportuan se japonezët kishin filluar ndërtimin e një aeroporti të madh pranë Kepit Lunga në Guadalcanal. Më 4 korrik, zbulimi ajror konfirmoi këtë informacion. Kjo ndryshoi fotografinë. Nga aeroporti, japonezët ishin në gjendje të sulmonin kolonat gjatë rrugës për në Australi. Dhe vetë Guadalcanal u shndërrua në një bazë, duke u mbështetur në të cilën ushtria perandorake dhe marina mund të zhvillonin një ofensivë në ishujt Espiritu Santo dhe Kaledonia e Re me vendosjen e mëtejshme të sulmeve në Zelandën e Re.
Trupat Detare u ngarkuan me kapjen e fushës ajrore në mënyrë që ta përdorin atë në të ardhmen kundër japonezëve, dhe në të njëjtën kohë të marrin kontrollin e plotë të Tulagi nga Gavutu dhe Tanambogo.
75 anije luftarake u përfshinë në Operacionin Kulla e Rojës, duke përfshirë 3 transportues avionësh, një anije luftarake, 6 kryqëzata dhe transport amfib nga Shtetet e Bashkuara, Australia dhe Zelanda e Re. Shtylla kurrizore e kësaj force ishte Marina amerikane dhe marinsat amerikanë. Më 26 korrik, aleatët zhvilluan një stërvitje në rajonin e Fixhit. Ata treguan mosgatishmërinë e forcave pushtuese. Pellgjet e uljes gati u ndërprenë nga shkëmbinjtë nënujorë. Sidoqoftë, ata vendosën të kryejnë operacionin. Komanda e forcave të ekspeditës iu besua nën -admiralit Frank Fletcher, i cili tashmë dy herë në 1942 udhëhoqi betejat strategjike të rëndësishme të flotës amerikane në Oqeanin Paqësor: në Detin Koral dhe në Atollin Midway. Vërtetë, në të dy rastet, anijet në të cilat Fletcher mbante flamurin e tij (transportuesit e avionëve Lexington dhe Yorktown) shkuan në fund. Por fusha e betejës, siç thonë ata, mbeti me amerikanët. Veçanërisht bindëse ishte fitorja mbi Midway (për më shumë detaje, shih revistën National Defense # 5/2012). Forca amfibe u drejtua nga Admirali Richmond Turner, dhe Gjeneral Major Alexander Vandegrift u drejtua nga Divizioni i Parë Detar i SHBA, që numëronte rreth 16,000 burra.
SUKSES ME FINALE KATASTROFIKE
Sinqerisht, aleatët ishin shumë me fat. Ndërsa armada e tyre lëvizte drejt Guadalcanal, retë e ulëta vareshin dhe oqeani shpesh ishte i mbuluar me mjegull. Avionët zbulues japonezë nuk e panë armikun. Kështu, amerikanët dhe partnerët e tyre arritën të kalonin pa u vënë re në vendin e uljes, i cili kaloi pa pengesa, pasi, për fat të mirë, nuk kishte shkëmbinj nënujorë tradhtarë pranë Kepit Lunga. Dhe, në fakt, nuk pati rezistencë nga armiku. Nga 2,800 njerëzit e kontigjentit japonez, 2,200 ishin ndërtues, dhe kryesisht koreanë të detyruar, të cilët nuk ishin aspak të etur për të derdhur gjak për Tokën e Diellit në Lindje. Ata e braktisën objektin, duke lënë pas pajisjet, materialet e ndërtimit dhe ushqimin. Ditën e dytë, aeroporti ishte në duart e marinsave. Ajo u emërua Fusha Henderson në nder të pilotit të Trupave Detare Lofton Henderson i cili vdiq në betejën për Midway, i pari që sulmoi avionët japonezë që i afroheshin atollit.
Situata ishte më e ndërlikuar në Tulagi, Gavutu dhe Tanambogo, ku tre mijë marinsa amerikanë u përballën me rezistencë të dëshpëruar nga një garnizon i vogël armiku. Por të mbështetur nga aviacioni transportues dhe artileria detare, deri më 9 gusht, amerikanët ende mbizotëruan, pasi kishin humbur 122 njerëz të vrarë. Pothuajse të gjithë 886 nënshtetasit e perandorit u vranë.
Sidoqoftë, japonezët ishin të etur për t'u hakmarrë. Tashmë më 7 gusht, avioni i tyre nga baza në Rabaul, në ishullin e Britanisë së Re, sulmoi me vendosmëri forcat ekspeditive aleate. Bastisjet i vunë zjarrin transportit George F. Elliot, i cili më vonë u fundos dhe shkatërruesi Jarvis u dëmtua rëndë. Nuk mund të mos i bëhet haraç aftësisë dhe guximit të pilotëve japonezë. Nga Rabaul në Guadalcanal - 640 milje, e cila është pothuajse në kufirin e gamës së fluturimit të luftëtarëve Zero. Por ata ende gjetën një mundësi për të luftuar avionët amerikanë. Piloti Saburo Sakai, i cili kishte pasur tashmë 56 fitore në atë kohë, rrëzoi një luftëtar F4F Wildcat dhe një bombardues të zhytjes SBD mbi Guadalcanal. Ai nxitoi kundër një grupi të tërë sulmuesish Avenger. Por ai nuk mund t'i përballonte ato. Disa shpërthime mitralozi qëlluan me Zero. Piloti humbi syrin e djathtë dhe u plagos në të majtë. Ana e majtë e trupit të tij ishte e paralizuar. Por ai solli aeroplanin e tij në Rabaul dhe u ul me sukses, pasi kishte kaluar tetë orë e gjysmë në ajër!
Në mëngjesin e 7 gushtit, 5 kryqëzorë të rëndë, 2 të lehtë dhe një shkatërrues të Marinës Perandorake nën komandën e nënadmiralit Gunichi Mikawa nga bazat në Rabaul dhe Kavienga u drejtuan në juglindje në Guadalcanal përgjatë ngushticës që ndan zinxhirin lindor të Ishujve Solomon nga atë perëndimore. Amerikanët e quajtën këtë ngushticë Slot, domethënë "Slot". Dhe nga ky hendek japonezët më pas rregullisht u shkaktuan goditje brutale aleatëve.
Pak më parë, lidhja e Mikawa me Guadalcanal u nis nga 6 transporte japoneze me trupa. Por, para se të kishin kohë për të shkuar në det, një anije u fundos nga silurët nga nëndetësja amerikane S-38. Së bashku me një avullore me një zhvendosje prej 5600 ton, 14 oficerë dhe 328 ushtarë u vranë. Nga frika e sulmeve të reja nën ujë, transportet e mbetura nxituan të kthehen në Rabaul.
Rreth 300 milje nga Guadalcanal më 8 gusht në orën 10:28 paradite, kompleksi Mikawa u vu re nga një aeroplan patrullimi Australian. Por piloti, në vend që të raportonte urgjentisht kontaktin me armikun, vendosi të mos shkelte heshtjen e radios. Dhe vetëm pasditen e vonë ky informacion jetësor arriti në Brisbane (Australi), ku ndodhej selia e gjeneralit Douglas MacArthur, dhe prej andej iu përcoll admiralit Richmond Turner, i cili e mori atë në orën 18:45. Kjo do të thotë, u deshën më shumë se 8 orë për të sjellë inteligjencën tek konsumatori, i cili ishte shumë afër dhe i cili kishte shumë nevojë për informacion në lidhje me koordinatat e armikut që po afrohej. Kjo do të thoshte mungesa e një sistemi të zhvilluar në qendër të rrjetit!
Turner thirri menjëherë një takim, në të cilin u vendos që të tërhiqnin transportet aleate nga Guadalcanal më 9 gusht, pavarësisht faktit se një pjesë e konsiderueshme e municioneve dhe pajisjeve për marinsat mbetën të pa shkarkuara. Ky hap ishte i motivuar nga fakti se në atë kohë Admirali Fletcher kishte tërhequr transportuesit e tij të avionëve nga ishulli, duke përmendur nevojën për të furnizuar me karburant shkatërruesit e shoqërimit me humbje të konsiderueshme në luftëtarët (78 nga 99 mbetën). Siç tha Turner më vonë, tërheqja e transportuesve të avionëve të Fletcher "e la atë krejtësisht lakuriq". Por komandanti i forcave amfibe kishte akoma shpresën se armiku nuk do të sulmonte deri të nesërmen.
Por ai nuk priti. Tragjedia ndodhi pas mesnatës së 9 gushtit. Grupi i mbulimit të Aleatëve, nën komandën e Admiralit të Vogël Australian Victor Crutchley, ndau forcat e tyre. Disa nga anijet, duke përfshirë kryqëzorët e rëndë Canberra dhe Chicago, dhe shkatërruesit Patterson dhe Bagley, ishin në patrullim në skajin jugor të ishullit të vogël të Savo, i cili ndodhet rreth gjysmës së rrugës midis Guadalcanal dhe Floridës. Kryqëzorët Vincennes, Astoria dhe Quincy, si dhe shkatërruesit Helm dhe Wilson, patrulluan nga veriu i këtij ishulli. Shkatërruesit Ralph Talbot dhe Blue u dërguan në Slot për të kryer zbulimin e hershëm të radarit të armikut.
Duket se amerikanët dhe aleatët e tyre kishin një avantazh për luftimet e natës, pasi ata kishin, megjithëse jo shumë të përsosur, radarë, por japonezët jo. Sidoqoftë, beteja në ishullin Savo nuk u zhvillua sipas skenarit amerikan.
Admirali Mikawa vendosi një detyrë për komandantët e anijeve të tij: të afroheshin me Guadalcanal, të fundosnin transportet e armikut dhe të tërhiqeshin me shpejtësi të plotë në mënyrë që të mos binin nën bombat dhe silurët e transportuesve të avionëve amerikanë në mëngjes (nëse vetëm ai e dinin që ishin larguar!). Në 00.54 nga ura e anijes japoneze të kryqëzorit Chokai, u zbulua një anije amerikane. Ishte shkatërruesi i patrullës Blue. Por ata nuk e vunë re armikun, i cili mbeti i sigurt prapa.
Së shpejti japonezët takuan grupin jugor të anijeve aleate. Ajo u dobësua pasi Admirali Crutchley ishte nisur për një takim me Turner në anijen e tij, kryqëzorin Australi, dhe ai ende nuk ishte kthyer. Aleatët përsëri nuk i vunë re japonezët. Ndërkohë, admirali Mikawa dha urdhrin: “Të gjithë, sulmoni! Gjuaj veten! Një breshër predhash binte shi dhe silurët shqyenin nëpër ujë. Dy prej tyre goditën anën e kryqëzorit australian Canberra dhe predhat filluan të shtypnin superstrukturat e tij. Së shpejti anija humbi shpejtësinë e saj dhe filloi të mbledhë ujë. Një shpërthim me silur shkëputi një pjesë të hundës së kryqëzorit amerikan Çikago dhe u përfshi nga flakët e zjarreve.
Në gjashtë minuta japonezët përfunduan me formacionin jugor, dhe më pas, pasi kishin rrethuar ishullin Savo, u drejtuan për në verilindje, ku kapërcyen grupin verior të armikut. Filloi skuadra e dytë e masakrës, e cila përfundoi me fundosjen e kryqëzorëve amerikanë Vincennes, Astoria dhe Quincy. Si rezultat i betejës, aleatët humbën 1077 njerëz të vrarë, 4 kryqëzorë (Canberra u fundos të nesërmen në mëngjes). Kryqëzori Chicago dhe shkatërruesi Ralph Talbot u dëmtuan rëndë. "Ishte një nga disfatat më të këqija që Marina amerikane ka pësuar ndonjëherë," vëren Samuel Morison. Pas tragjedisë që u shpalos në Ngushticën e Savos, Aleatët e quajtën atë Ngushticën e Hekurt në fund. Dhe kjo zonë ujore ka konfirmuar vazhdimisht saktësinë e trishtuar të emrit që i është dhënë. Gjatë gjashtë muajve të betejës për Guadalcanal, 34 anije, anije dhe anije të Aleatëve, si dhe 14 njësi të Marinës Perandorake, gjetën vendin e tyre të fundit të pushimit në fund të saj. Këto ujëra mund të quhen edhe Sharkmouth, pasi peshqit grabitqarë, duke nuhatur erën e gjakut, u mblodhën atje, me sa dukej, nga e gjithë pjesa jugperëndimore e Oqeanit Paqësor. Shumë marinarë ranë pre e këtyre krijesave të pangopura.
Pse beteja u shndërrua në një fiasko për flotën amerikane? Së pari, trajnimi i marinarëve japonezë ishte më i lartë se ai amerikan. Ata zotëruan në mënyrë të përkryer teknikat e luftimeve të natës. Së dyti, anijet e aleatëve nuk krijuan komunikim të besueshëm me njëri -tjetrin. Kompleksi verior as nuk e dinte që ai jugor tashmë po luftonte. Së treti, kontrolli i forcave aleate ishte vendosur shumë dobët. Së katërti, marinarët japonezë kishin dylbi të shkëlqyera të shikimit të natës që amerikanët dhe australianët nuk i kishin. Më në fund, ata kishin një armë të fuqishme në duart e tyre-silurët e rëndë 610 mm të tipit 093, të cilët kishin një masë të kokës së luftës prej 490 kg dhe një gamë efektive të qitjes prej 22 km me një shpejtësi 48-50 nyje. Amerikanët i quajtën Long Lance, domethënë "Shtizë e gjatë". Një goditje nga një silur i tillë ishte i mjaftueshëm për të, nëse jo për të fundosur, pastaj për të çaktivizuar kryqëzorin e rëndë të armikut.
Por japonezët, kryqëzori dhe shkatërruesi i të cilëve u dëmtuan pak, nuk e përmbushën detyrën e tyre kryesore. Admirali Mikawa, nga frika e një sulmi të avionëve amerikanë nga transportuesit e avionëve, nuk pranoi të sulmonte transportet ende të pa shkarkuara. Vetëm në mbrëmjen e 9 gushtit, admirali Turner u tërhoq nga Guadalcanal me anijet e tij. Sikur në shenjë hakmarrjeje për këtë mbikëqyrje, nëndetësja amerikane S-44 sulmoi anijet japoneze të kthyera dhe fundosi kryqëzorin Kako.
"TOKYA SHPREH" U LARGU N FLET
Të ashtuquajturat "bletët e detit" (Seabees), domethënë njësitë inxhinierike të Marinës amerikane, filluan menjëherë të përfundojnë ndërtimin e fushës ajrore, dhe marinsat morën pjesë me maturi në forcimin e perimetrit të mbrojtjes së tij. Trupat japoneze në ishull shpejt u shëruan nga tronditja e sulmit të papritur amerikan dhe e bënë veten të ndjerë. Më 12 gusht, një patrullë detare u zu në pritë dhe u vra. Si përgjigje, tre kompani marinsash sulmuan fshatrat Matanikau dhe Kokumbona, ku armiku ishte vendosur. 65 ushtarë japonezë u vranë, amerikanët humbën katër nga shokët e tyre.
Dhe më 18 gusht, Henderson Field ishte gati për të marrë dhe lëshuar avionë. Më 20 gusht, transportuesi i avionëve konvoj Long Island iu afrua Guadalcanal, duke dërguar 19 luftëtarë F4F Wildcat dhe 12 bombardues të zhytjes SBD Dauntless të Trupave Detare. Dy ditë më vonë, katër luftëtarë të ushtrisë P-39 Airacobra mbërritën. Nga ai moment, një grup aviacioni i quajtur Cactus Air Force (CAF) filloi të veprojë. Për gjashtë muaj të tjerë, japonezët luftuan ashpër në tokë, në ajër dhe në det, në mënyrë që të prishnin këto "kaktusë".
Në mungesë të epërsisë ajrore, ata kishin frikë të arsyeshme të dërgonin transporte me lëvizje të ngadalta me trupa në Guadalcanal, megjithëse anijet e thata të ngarkesave u përfshinë gjithashtu për të dërguar pajisje të rënda dhe artileri. Për transferimin e njësive ushtarake, municionet dhe ushqimet në ishull u përdorën kryesisht, sipas përkufizimit figurativ të amerikanëve, "Tokyo Express" - shkatërrues me shpejtësi të lartë, të cilët së pari dërguan trupa dhe pajisje, dhe pastaj qëlluan gjithashtu në Fushën Henderson dhe mbrojtësit e tij.
Më 19 gusht, japonezët zbarkuan 916 ushtarë nga Regjimenti i 28 -të i Këmbësorisë nën komandën e Kolonel Kienao Ichiki nga gjashtë shkatërrues 35 kilometra në lindje të Kepit Lunga. Ky oficer nënvlerësoi qartë forcën e armikut. Në mëngjes herët, ai hodhi vartësit e tij në perimetrin e mbrojtjes së marinsave amerikanë. Japonezët filluan një sulm frontal. Shumica e tyre vdiqën, përfshirë kolonelin Ichiki. Vetëm 128 njerëz mbijetuan. Por ata nuk u dorëzuan dhe, për gëzimin e Yankees, të cilët nuk kishin asgjë për t'i ushqyer, zgjodhën të vdisnin nga plagët, uria dhe sëmundjet në gëmushat e "ferrit të gjelbër".
Deri më 4 shtator, japonezët transportuan 5000 trupa të tjerë në Guadalcanal me trenat "Tokyo Express". Ata u drejtuan nga Gjeneral Major Kiyetake Kawaguchi. Më 14 shtator, japonezët filluan një sulm në Fushën Henderson mbi kreshtën që dilte nga aeroporti, por u zmbrapsën me humbje të mëdha. Kjo ishte humbja e parë e një njësie të madhe të Ushtrisë Perandorake që nga shpërthimi i luftës në Azi dhe Paqësor. Në Tokio, ata kuptuan se jo betejat taktike po zhvilloheshin në një ishull të largët, por ngjarje më serioze. Në një takim të shtabit të përgjithshëm në Tokio, u tha se "Guadalcanal mund të jetë kthyer në një betejë të përgjithshme të luftës". Dhe kështu ishte.
Situata u përkeqësua jo vetëm në ishull, por edhe në ujërat që rrethojnë Ishujt Solomon. Më 24 gusht, transportuesit e avionëve amerikanë dhe japonezë u përplasën. Të parët që u dalluan ishin bombarduesit e zhytjes të transportuesit të avionëve Saratoga, të cilët goditën aeroplanmbajtësin e lehtë japonez Ryujo me dhjetë bomba. Anija mori flakë dhe u fundos. Por as japonezët nuk mbetën në borxh. Disa avionë japonezë depërtuan në perden e luftëtarëve dhe vendosën tre bomba në kuvertën e transportuesit të avionëve Enterprise. Një shërbim i mirëorganizuar i mbijetesës e shpëtoi anijen nga shkatërrimi. Sidoqoftë, ai u detyrua të tërhiqej me nxitim dhe të shkonte për riparime.
Të nesërmen, Kaktusët nga Fusha Henderson arritën të godasin kryqëzorin e lehtë japonez Jintsu dhe një transport të trupave që shkonin në Guadalcanal. Kryqëzori i dëmtuar u largua, por transporti humbi shpejtësinë. Shkatërruesi Mutsuki iu afrua asaj në bord për të hequr trupat dhe ekuipazhin nga anija që po mbytet. Dhe këtu, për herë të parë në të gjithë luftën në det, bomba të rëndë amerikanë B-17, të cilët u ngritën nga ishulli Espiritu Santo, arritën sukses. Tre nga bombat e tyre u shkatërruan për të shkatërruar një anije nën flamurin e Tokës së Diellit që po lind.
Beteja pranë Ishujve Solomon Lindor ishte fitimtare për Aleatët, megjithëse rezultatet, në shikim të parë, dukeshin modeste. Por mos harroni se japonezët më pas braktisën uljen e një force të madhe sulmuese në Guadalcanal.
Mjerisht, pasuria ushtarake është e ndryshueshme. Më 15 shtator, në jug të ishullit, nëndetësja japoneze I-19 mbyti aeroplanmbajtësen amerikane Wasp, e cila po shoqëronte një kolonë aleate në Guadalcanal. Kjo e ndërlikoi pozicionin e mbrojtësve të Henderson Field. Fakti është se transportuesit e dëmtuar të avionëve Saratoga dhe Enterprise po riparoheshin. Marina amerikane mbajti një aeroplanmbajtëse Hornet në Paqësorin Jugor, ndërsa japonezët kishin disa anije të kësaj klase.
Dhe japonezët vazhduan të ngasin "Tokyo Express" në ishull. Ndodhi që gjatë natës ata arritën të zbarkojnë deri në 900 njerëz. Granatimet e natës të Fushës Henderson nga artileria nga anijet japoneze gjithashtu vazhduan. Për të ndaluar këto fluturime, komanda amerikane dërgoi një shkëputje të anijeve nën komandën e Admiralit të Ri Norman Scott për të kapur "Tokio Express" të madh. Për më tepër, kjo njësi duhej të mbulonte kolonën aleate që transportonte trupa dhe pajisje në Guadalcanal. Natën e 11-12 Tetorit, një betejë u zhvillua në Cape Esperance - në skajin verior të ishullit. Pas fitores në Savo Island, japonezët nuk prisnin kundërshtim serioz. Dhe ata llogaritën gabim.
Në 22.32 radarët e anijeve të shkëputjes amerikane zbuluan armikun. Në orën 23.46, kryqëzorët Helena, Salt Lake City, Boise dhe shkatërruesit hapën zjarr. Kryqëzori i rëndë Aoba, që drejtonte skuadrilën japoneze nën flamurin e Admiralit të Kundërt Aritomo Goto, u godit nga breshëritë e tyre të para. Ura e tij u hodh poshtë. Admirali Goto u vra. Shkatërruesi Fubuki u fundos, një herë duke hapur një seri anijesh madhështore të kësaj klase. Kryqëzori i rëndë Furutaka e ndoqi atje. Disa anije të tjera u dëmtuan. Pati edhe viktima nga ana amerikane. Shkatërruesi Duncan u gjend në vijën e zjarrit të anijeve të saj dhe të huaja, mori disa vrima dhe u fundos. Dhe kur agoi, bombarduesit e zhytjes nga Fusha Henderson mbytën shkatërruesit japonezë Natsugumo dhe Murakumo, të cilët u kthyen në vendin e ngjarjes për të ngritur shokët e tyre që po vdisnin nga uji.
Pearl Harbor dhe Washington ishin të gëzuar. Këtu është një hakmarrje e denjë për humbjen në ishullin Savo. Kjo nuk është vetëm humbja e një "Tokyo Express", siç besonte selia amerikane, por një pikë kthese në armiqësitë për Guadalcanal. Por euforia ishte e parakohshme. Më 14 tetor, anijet luftarake Kongo dhe Haruna iu afruan Guadalcanal. Ata fjalë për fjalë lëruan pistat e Kaktusit me predhat e tyre 356 mm. Zjarri japonez vrau 41 amerikanë. 48 avionë nga 90 në dispozicion u shkatërruan dhe të mbijetuarit u dëmtuan dhe kishin nevojë për riparim. Pothuajse të gjitha rezervat e benzinës në aviacion janë djegur. Dukej sikur kishte ardhur fundi i Fushës Henderson.
Por deri atëherë Seabeesët kishin mësuar aq shpejt për të rindërtuar pistat saqë iu deshën vetëm disa orë për të ringjallur Kaktusin. Në përgjithësi, specialistët për të gjitha profesionet u zgjodhën për sektorët inxhinierikë dhe të ndërtimit të flotës, duke shkuar në Guadalcanal. Ata jo vetëm që mund të arnojnë shpejt fushën ajrore dhe objektet e saj, por edhe të riparojnë vetë avionin. Dhe kur situata kërkoi, "bletët e detit" morën pushkë dhe zëvendësuan artilerët që ishin larguar në betejë.
Ungjilli NGA "BULL" HALSEY
Ky zanat shpejt erdhi në ndihmë. Deri në 17 tetor, kontigjenti ushtarak japonez në Guadalcanal kishte arritur tashmë në gati 20,000. Prandaj, u vendos që të sulmonin pozicionet e amerikanëve, dhe nga një drejtim i ri - nga jugu. Për sulmin kryesor në Fushën Henderson, Divizioni i 2 -të u caktua nën komandën e Gjeneral Lejtnant Masao Maruyama, që numëronte 7,000 ushtarë. 2,900 persona të tjerë nën komandën e Gjeneral Major Tadashi Sumiyosi, si dhe artileri të rëndë, duhej të sulmonin perimetrin e mbrojtjes së aeroportit nga drejtimi perëndimor në mënyrë që të largonin vëmendjen e amerikanëve nga drejtimi i sulmit kryesor.
Duhet të theksohet se amerikanët nuk e zbuluan afrimin e armikut. Prandaj, greva japoneze natën e 23-24 tetorit ishte e papritur për ta. Sidoqoftë, për shkak të mospërputhjeve, grupi perëndimor i japonezëve filloi një ofensivë para se të afroheshin forcat kryesore të gjeneralit Maruyama. Dhe kur ata filluan sulmin, njësitë e gjeneral Sumiyoshi tashmë ishin tërhequr dhe mundur me humbje të mëdha. Për të zmbrapsur sulmin kryesor të armikut, u përfshinë njësitë e Regjimentit të 7 -të Detar dhe Regjimenti i Këmbësorisë 164 i sapoardhur. Gjuajtja e topit me pushkë dhe pushkë dhe mitraloz arritën të ndalonin armikun. Sidoqoftë, disa grupe ushtarësh japonezë u infiltruan në perimetrin e mbrojtjes Henderson Field, dhe ata madje raportuan se kishin kapur fushën ajrore. Por së shpejti ata të gjithë u shkatërruan. Sulmet e përsëritura nga Maruyama gjithashtu dështuan. Në fund, japonezët u detyruan të tërhiqnin njësitë e tyre nga "Kaktusi", duke humbur rreth 3,000 të vrarë. Amerikanët i thanë lamtumirë 80 bashkatdhetarëve të tyre.
Gjenerali Vandegrift nuk ishte në Guadalcanal kur armiku sulmoi Fushën Henderson. Ai ishte vendosur në Noumea në ishullin e Kaledonisë së Re, ku ishte vendosur selia e komandantit të Forcave të Paqësorit të Jugut, në vartësinë operacionale të së cilës ishin ishujt e pushtuar nga Trupat Detare. Komandanti sapo ka ndryshuar. Admirali Chester Nimitz ka vendosur të zëvendësojë mikun e tij të vjetër Nënadmiralin Robert L. Gormley, i cili duket se ka humbur besimin në aftësinë e amerikanëve për të mbajtur në Guadalcanal. Ai u zëvendësua nga Admirali William Halsey, për karakterin këmbëngulës, të paepur dhe të furishëm të dhënë nga kolegët e tij pseudonimin "Bull" (Bull). Duke marrë detyrën, ai menjëherë formuloi shkurt dhe qartë detyrën me të cilën përballen trupat dhe marina: "Vritni japonezët! Vritni japonezët! Vritni më shumë japonezë! " Ky apel u prit me entuziazëm në anije dhe në njësitë ushtarake. "Po, ne nuk po bënim një luftë të civilizuar, as një kalorës," vëren Samuel Morison në këtë drejtim. - Ne duartrokitëm kur japonezët po vdisnin. Ne jemi kthyer në ditët e Luftës Indiane. Japonezët shkuan në këtë mënyrë, duke menduar se do të na frikësonin si një "demokraci dekadente". Dhe ata morën llojin e luftës që donin, por me gjithë tmerret që shkenca moderne mund të jepte ".
Në një takim në Noumea, Halsey pyeti Vandegrift nëse ai mund të mbante Henderson Field. Ai u përgjigj pozitivisht, por kërkoi mbështetje më aktive nga flota. "Unë do të bëj gjithçka që mundem," premtoi Bull së shpejti. Rasti nuk vonoi të konfirmonte fjalët e tij.
Më 26 tetor në orën 07.17, avionët zbulues duke u ngritur nga kuverta e transportuesit të avionëve Enterprise, të vendosur në zonën e Ishujve Santa Cruz, në juglindje të Guadalcanal, zbuluan një forcë goditëse japoneze të përbërë nga disa transportues avionësh, anije beteje, kryqëzues të rëndë dhe shumë shkatërrues. Kjo armada po lëvizte drejt Guadalcanal. Në orën 0830, grupi i parë i sulmit u hoq nga transportuesi i avionëve Hornet. Pastaj erdhi vala me Ndërmarrjen. Avionët amerikanë vendosën katër bomba 1.000 paund në transportuesin japonez të avionëve Shokaku. Ai u largua nga beteja, por nuk u fundos. Kundërsulmet japoneze ishin më efektive. Ata goditën Hornet me katër bomba dhe dy silurë. Pastaj dy bomba të tjera dhe një silur. Dy bombardues të shkatërruar të armikut të djegur u përplasën në kuvertën e tij. Anija heroike e sulmit të parë ajror amerikan në Tokio (shih revistën National Defense # 3/12) ishte e dënuar. Ndërmarrja gjithashtu e mori atë. Ai mori dy bomba japoneze.
Beteja e parë e Bull Halsey si komandant i Paqësorit Jugor humbi. Vërtetë, japonezët humbën rreth njëqind avionë, si dhe një numër të madh të pilotëve të trajnuar mirë. Për më tepër, japonezët braktisën synimin e tyre për të dhënë një goditje të fuqishme në Fushën Henderson.
Të Premten e 13 -të, ose kur LINCORE është një luftëtar në det
Fillimi i një beteje të re detare në Guadalcanal nuk u bëri mirë as amerikanëve. Për të rimbushur kontigjentin e tyre në ishull dhe për të dorëzuar armë të rënda, japonezët pajisën 12 anije të mëdha transporti në fillim të nëntorit. Për t'i mbështetur ata, u ndanë betejat Hiei dhe Kirishima, një kryqëzor dhe 15 shkatërrues, të cilët duhej të fshinin Fushën e Hendersonit nga faqja e dheut para uljes së uljes së shtatë mijëtë. Operacioni u komandua nga nën admirali Hiroaki Abe.
Amerikanët dërguan dy forca pune për të kapur armikun, të komanduar nga Admiralët e Ri Daniel Callaghan dhe Norman Scott. Ata kishin në dispozicion dy kryqëzorë të rëndë dhe tre të lehtë dhe tetë shkatërrues. Pas mesnatës së së Premtes, 13 Nëntor, filloi një luftë. Edhe një herë, japonezët kanë demonstruar aftësinë e tyre për të luftuar në një gjendje "gouge out". Forcat amerikane u përzien dhe humbën kontrollin. Situata që ndodhi më 9 gusht në Betejën e Ishullit Savo u përsërit. Kryqëzorët amerikanë Juneau, Atlanta, Helena dhe katër shkatërrues gjetën vdekjen e tyre në ngushticën e poshtme të hekurit. Kryqëzorët Portland, San Francisko dhe tre shkatërrues u dëmtuan rëndë. Admirali Norman Scott, i famshëm për fitoren e tij në Cape Esperance, u vra. Sidoqoftë, në tre muaj amerikanët kanë mësuar një ose dy gjëra. Ata e përqendruan zjarrin e tyre në betejën Hiei. Ai mori 85 goditje nga predhat e artilerisë dhe filloi të fundosej. Dy shkatërrues japonezë gjithashtu shkuan në fund. Në mëngjes, avionët sulmues "Kaktus" përfunduan betejën e armikut, e cila u fundos. Admiralit Abe iu desh të tërhiqej.
Por për amerikanët, situata u bë e dëshpëruar. Fusha Henderson u mbulua pothuajse ekskluzivisht nga deti me anije silur. Natën e 14 Nëntorit, kryqëzori i rëndë japonez Takao dhe shkatërruesi qëlluan në aeroport pa pengesa. Dhe vetëm sulmet e bezdisshme të varkave me silur, megjithëse joefektive, i detyruan ata të tërhiqen.
"Bull" Halsey donte të ndalonte grevën në ishull me të gjitha mjetet. Ai urdhëroi anijet luftarake të shpejta Uashington, Dakotën e Jugut dhe katër shkatërrues nga shoqëruesi i transportuesit Enterprise të garonin drejt Guadalcanal. Kjo njësi u komandua nga Kundëradmirali Willis Lee, një kinez etnik, fitues i shtatë medaljeve të pushkës olimpike të vitit 1920, përfshirë pesë medalje ari, dhe një entuziast i zjarrtë për futjen e radarit në flotë.
Pasditen e 14 nëntorit, bombarduesit e Enterprise dhe Cactus dhe bombarduesit torpedo sulmuan transportet japoneze që i afroheshin ishullit. Ata u mbytën ose i vunë zjarrin 8 prej tyre. Katër të tjerët u hodhën mbi shkëmbinj në Cape Tassafaronga në përpjekje për të shkarkuar.
Anijet japoneze nxituan t'i mbrojnë ato. Në mesnatën e 15 nëntorit, ata u zbuluan nga radarët e betejës Washington. Për të vlerësuar më mirë situatën, Admirali Lee zuri një vend pranë operatorit të radarit. Pasoi një duel artilerie. Japonezët e përqendruan zjarrin e tyre në Dakotën e Jugut dhe i shkaktuan dëme serioze kësaj anije beteje. Dhe me "shtiza të gjata" ata nxorën shkatërruesit amerikanë, tre prej të cilëve u fundosën. Dreadnoughti i Uashingtonit mbeti praktikisht vetëm pasi shkatërruesi i katërt Gwin u dëmtua. Por përdorimi i aftë i radarit nga Admiral Lee i bëri amerikanët fitues në betejën e Guadalcanal. Nëntë predha 406 mm dhe dyzet 127 mm të Uashingtonit e shndërruan betejën japoneze Kirishima në një grumbull hekuri, i cili u gëlltit nga ujërat e Slot. Në të njëjtin mëngjes, avionët dhe artileria amerikane sulmuan transportet e hedhura dhe i shkatërruan ato, së bashku me të gjitha ngarkesat e tyre.
Kjo betejë ishte kulmi i betejës për Guadalcanal, por jo fundi i saj. Japonezët i rezistuan sulmit amerikan për më shumë se dy muaj e gjysmë. Dhe shpesh jo pa sukses.
Të mbështetur nga flota dhe marrja e përforcimeve, marinsat amerikanë pushuan së qeni i kufizuar në mbrojtjen e perimetrit të fushës Henderson dhe filluan të ndërmarrin operacione ofenduese, duke e detyruar armikun në kënetat dhe zonat e tjera të banimit të vogël njerëzor në ishull. Tokio Express vazhdoi të furnizonte trupat e perandorit me municion dhe ushqim. Por fluturimet u bënë gjithnjë e më pak të shpeshta. Gjatë betejave detare dhe sulmeve ajrore, flota e Tokës së Diellit në Lindje humbi shumë shkatërrues. Anijet me silur ishin gjithashtu të bezdisshme, shpesh duke prishur shpërndarjen e mallrave. Dhe pothuajse nuk kishte asnjë rimbushje të stafit të anijes. Por flota amerikane në ujërat që lanin Guadalcanal u rrit me hapa të mëdhenj. Dhe, megjithatë, beteja e fundit detare në Gap mbeti me japonezët.
Deri më 26 nëntor, disa nga njësitë e përparuara japoneze nuk kishin marrë ushqim për gjashtë ditë. Duke pasur parasysh gjendjen e dëshpëruar të ushtarëve të tyre, komanda japoneze dërgoi një tjetër Tokio Express në Guadalcanal. Një shkëputje prej tetë shkatërruesish nën komandën e Admiralit Reizo Tanaka u drejtua për në Kepin Tassafaronga, ku supozohej të hidhte kontejnerë me ushqim dhe municion. Admirali Halsey dërgoi Task Force TF67 me katër kryqëzorë dhe gjashtë shkatërrues nën drejtimin e kundërt admiralit Carleton Wright për të përgjuar. Kjo do të thotë, amerikanët kishin epërsi absolute. Vonë në mbrëmjen e 30 nëntorit, kundërshtarët u takuan. Amerikanët ishin të parët që vunë re armikun, por hezituan për katër minuta. Kjo kohë ishte e mjaftueshme për japonezët për të bërë një manovër evazive. Kur amerikanët hapën zjarr dhe qëlluan me silurë, shkatërruesit e Tanakës tashmë po largoheshin, pasi kishin lëshuar më parë 44 torpedo drejt amerikanëve. Disa prej tyre ia dolën mbanë. Ata fundosën kryqëzorin Northampton dhe dëmtuan rëndë kryqëzorët Minneapolis, New Orleans dhe Pensacola. Shkatërruesi Takanami ishte viktima e vetme e zjarrit të armadës amerikane. Por anijet e Tanakës nuk e përmbushën misionin e tyre. Ata nuk ua dorëzuan ngarkesën trupave japoneze.
Pas kësaj, filloi agonia e ngadaltë e garnizonit japonez. Po, anijet individuale të Marinës Perandorake depërtuan në Guadalcanal, por ata nuk ishin në gjendje të zgjidhnin problemin e furnizimit të kontigjentit, të rraskapitur nga betejat, humbjet e rënda dhe sëmundjet.
EVAKUACION BRILIANT N IN P CRRSHKRIM
Ndërkohë, nga gjysma e dytë e tetorit, njësitë e Divizionit të Parë Detar të SHBA u zëvendësuan gradualisht nga njësitë e Korpusit XIV (përfshinte Divizionin e 2 -të Detar, Divizionin e 25 -të të Këmbësorisë dhe Divizionin Amerikan) nën komandën e Ushtrisë Gjenerali Alexander Patch. Kjo shoqatë në janar 1943 numëronte më shumë se 50,000 njerëz.
Dhe megjithëse marinsat e Vandegrift kaluan katër muaj në vend të katër javëve në Guadalcanal, siç pritej, humbjet e tyre ishin relativisht të vogla. Të vrarë, të vdekur nga plagët dhe të zhdukur, ata humbën 1242 njerëz. Por pothuajse të gjithë vuanin nga malaria dhe sëmundje të tjera. Nuk kishte shpëtim prej tyre. Edhe Admirali Chester Nimitz, gjatë udhëtimit të tij të dytë dy-ditor në ishull, arriti të kapte një formë të rëndë të malaries.
Tashmë më 12 dhjetor, komanda japoneze filloi të zhvillonte një operacion për evakuimin e Guadalcanal, sepse ky ishull fjalë për fjalë gllabëronte dhe bluante trupat, anijet dhe avionët. Më 28 dhjetor, perandori u informua për këtë, i cili miratoi vendimin e admiralëve dhe gjeneralëve të tij.
Beteja e fundit e përgjakshme në Guadalcanal u zhvillua në 10-23 janar 1943 në zonën e malit Austin. Japonezët rezistuan me forcat e tyre të fundit, por, pasi kishin humbur rreth 3,000 të vrarë, u tërhoqën, duke u përpjekur, nëse është e mundur, të mos binin në kontakt me trupat amerikane.
Kur më 9 shkurt 1943, Gjeneral Patch mori një raport nga General Patch në Noumea dhe Pearl Harbor se trupat e tij nuk mund të gjenin japonezët në ishull, ata nuk besuan në fillim. Por kjo ishte e vërteta. Natën e 1 shkurtit, 20 shkatërrues nën komandën e admiralit Shintaro Hashimoto nxorrën 4935 ushtarë. Pastaj, më 4 dhe 7 shkurt, evakuimi i pothuajse të gjithë trupave të mbetur përfundoi. Gjithsej 10,652 trupa japoneze u arratisën nga Guadalcanal pa u vënë re. Ky operacion mbetet i patejkalueshëm në fshehtësinë e tij.
Por ky ishte një fluturim, jo një sulm. Pas Guadalcanal, Japonia më në fund humbi nismën strategjike në luftën në Paqësor. Dhe SHBA kaloi në strategjinë e "kërcimit të bretkosave" - pushtimin e ishujve dhe arkipelagëve në Oqeanin Paqësor njëri pas tjetrit. Kjo vazhdoi derisa ata arritën në Japoni.
Humbjet e ushtrisë perandorake dhe marinës doli të ishin të mëdha. 31,000 të vrarë, 38 anije luftarake të klasave kryesore dhe rreth 800 avionë humbën. Shtetet e Bashkuara gjithashtu humbën 7100 persona, 29 anije dhe 615 avionë. Krahasimi i numrave flet vetë.
Në betejën për Guadalcanal, të dyja palët përdorën gjerësisht të gjitha llojet e forcave të armatosura dhe të gjitha llojet e armëve. Të gjitha klasat e anijeve sipërfaqësore, nëndetëse, silur dhe mina, luftëtarë, avionë sulmues dhe bombardues strategjikë, tanke dhe artileri fushore morën pjesë në beteja. Teknikisht dhe taktikisht në operacionet tokësore, amerikanët dolën të ishin më të lartë, por qartë inferior në det, megjithëse atje Marina Amerikane përfundoi misionin e saj, duke parandaluar armikun të shkatërrojë aeroportin Henderson Field, për shkak të të cilit u krijua e gjithë kjo rrëmujë e përgjakshme. Në fund, fuqia ekonomike e Shteteve të Bashkuara mbizotëroi. Forcat e tyre të Armatosura morën gjithçka që u nevojitej, në sasitë e kërkuara, në kohën e duhur dhe me një cilësi mjaft të lartë. Pilotët, marinarët dhe ushtarët amerikanë u përgatitën siç duhet për betejat e ardhshme, të cilat përfundimisht paracaktuan fitoren e aleatëve në Oqeanin Paqësor.
