Një stacion helikopteri i uljes së Projektit 081 është vendosur në kantierin detar Khudun-Zhonghua. Pothuajse e njëjta DVKD, por me aftësi luftarake më modeste, do të eksportohet.
Karakteristikat e performancës së projektit 081, sipas të dhënave nga burimet e hapura, janë si më poshtë: gjatësia - 260 metra, gjerësia - 40 metra, zhvendosja totale - 40,000-45,000 ton. Si një termocentral, projektuesit mund të zgjedhin ose dy motorë turbinë me gaz QC-280 të prodhuar nga Kina, ose katër motorë me naftë 16RS2-6V, të cilët prodhohen nën një licencë gjermane në fabrikën e Makinerisë së Rëndë Shanghai Hudong. Fuqia e një motori dizel është 12 mijë kuaj fuqi, prandaj, fuqia e përgjithshme prej 48 mijë kuaj fuqi do t'i sigurojë anijes një shpejtësi maksimale prej 23 nyje. Me një shpejtësi ekonomike prej 16 nyje, ai do të jetë në gjendje të përshkojë shtatë mijë kilometra.
Sipas vlerësimeve të Admiralit të Pasëm të Marinës PLA, Yin Zhuo në rezervë do të ketë 1,068 njerëz në ekuipazhin e anijes dhe 1,200 trupa në ulje.
30 helikopterë në bord
Për përdorimin e helikopterëve dhe UAV -ve, projekti DVKD 081 është i pajisur me një kuvertë speciale të drejtpërdrejtë, e cila do të sigurojë tetë vende për ngritje dhe ulje, dhjetë vende parkimi. Dizajnerët kinezë planifikojnë të sigurojnë gjashtë pika për fillimet edhe në dete të trazuara. Paketa përfshin deri në 30 helikopterë të klasave të ndryshme. Lëvizja e dronëve të llojeve të ndryshme midis kuvertës dhe hangarit do të sigurohet nga dy ngritës të rëndë dhe dy të lehtë.
Siç tregon praktika, ndërtuesve të anijeve kineze dhe ushtrisë u duhen një e gjysmë deri në dy vjet për të ndërtuar, kontrolluar të gjitha sistemet dhe kryerjen e testeve të pranimit. Në kohën e lëshimit, baza e grupimit të kuvertës së anijes do të jenë helikopterët për mbështetjen e zjarrit të sulmit amfib "Zhi-10", PLO "Zhi-18F", AWACS "Zhi-18J", transporti "Zhi-18 ". Në të ardhmen, ato mund të zëvendësohen me çakmakun "Zhi-20", dy kopje të të cilit u miratuan nga PLA në 2016.
Si një UAV zbuluese nga kjo DVKD, është e mundur të lëshoni automjetet e provuara ASN-206 ose versionet e tyre më moderne-ASN-209H, ASN-218.
Një pengesë në motor
Dihet se PRC po zhvillon avionë ngritës dhe ulës vertikalë "Jian-18" dhe "Jian-26", të cilët mund të bazohen në versionin e eksportit të transportuesit të helikopterëve-Projekti 075 DVDKD. TTX "Jian-18": gjatësia - 22.4 metra, krahët e hapjes - 15, 2 metra, lartësia - 4, 94 metra, pesha neto - 20, 6 ton, ngarkesa maksimale luftarake - 12, 5 ton, pesha bruto - 47 ton, shpejtësia maksimale - 3100 kilometra për orë, diapazoni maksimal i fluturimit - 8500 kilometra. Në hartimin e Jian-26, huazimet nga luftëtarët e fshehtë të gjeneratës së pestë Jian-20, të miratuara nga Forcat Ajrore PLA në 2016, janë të dukshme. Dihet se dy skuadriljet e para Jian-20 do të vendosen në bazën ajrore Dingxin (provinca Gansu) dhe janë krijuar për të simuluar veprimet e një armiku të mundshëm në stërvitjet dypalëshe.
Problemi kryesor për prodhimin e luftëtarëve premtues "Jian-18" dhe "Jian-26" është mungesa e motorëve për ta në PRC. Dy zgjidhje janë të mundshme: blerja e RD-41 dhe RD-77 ruse dhe dokumentacioni teknik për to, marrja e informacionit, mostrat e pjesëve dhe madje edhe kompletimi i motorëve F135-PW-600 ose F119-PW-100 nga agjentët që veprojnë në Shtetet e Bashkuara Me
Ekzekutuesi kryesor i punës në këtë temë është fabrika e avionëve Nr.112 në Shenyang. Deri më tani, modeli i vetëm që mund të shërbejë si bazë për krijimin e termocentralit të këtyre avionëve është WS -10G (fuqia - 15,500 kgf me djegës pas). Ekspertët nga Instituti 601 dhe 611 i Kërkimit të Motorëve të Aeroplanit po punojnë në problemin e rritjes së fuqisë dhe rritjes së burimeve.
Në të njëjtën kohë, Kina po kryen kërkime dhe zhvillime mbi konvertiplanet. Ekspozita UAV në Shtator 2016 në Pekin ishte një dëshmi e përparimit teknologjik në këtë fushë. Analistët kinezë po shikojnë nga afër operacionin e tiltrotorit të parë luftarak të Forcave të Armatosura të SHBA, V-22 Osprey, dhe zhvillimin e V-280 Valor të ri.
"Bizon" detar
Doki i brendshëm i anijes do të strehojë nga dy deri në katër hovercraft të tipit Bizon, të cilat janë kopje të Zubrs Ruse. Për më tepër, njësitë e Trupave Detare do të kryejnë misione luftarake duke përdorur armë sulmi amfibë me rrota ZTL-11 (kalibër-105 mm) dhe automjete luftarake të këmbësorisë të gjurmuara ZBD-05, të cilat në modifikimin e dytë janë të mirënjohura nga Lojërat Ndërkombëtare të Ushtrisë. Në total, anija mund të strehojë 34 njësi të automjeteve sulmuese amfibë.
Për vetëmbrojtje të anijes, do të instalohet një sistem i mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër "Sea Red Banner-10" (emërtimi i eksportit FL-3000N) dhe sisteme të armëve kundërajrore 11-fuçi të tipit 1130 të kalibrit 30 mm.
Peshë e lehtë
Për eksport, kinezët do të ofrojnë projektin 075 DWKD me një zhvendosje prej 36 mijë ton, 252 metra të gjatë dhe 32 metra të gjerë. Dy ashensorë të rëndë do të lëvizin avionin. Ka gjashtë vende për ngritje dhe ulje në kuvertë. Madhësia maksimale e grupit ajror është 20 avionë. Plannedshtë planifikuar të vendosni dy hovercraft të tipit Bizon në dhomën e dok. Kështu, versioni i eksportit ka karakteristika më modeste të performancës, si dhe aftësi luftarake.
