Në mënyrë të pabesueshme, ndodhi. Kemi një lajm të mirë sot në lidhje me Marinën. Dhe jo vetëm ato të mira, por ato shumë të mira.
MOSKW, 9 Prill. / TASS /. Dy anije të mëdha Projekti 22350 dhe dy Anije të mëdha të Projektit 11711 për Marinën Ruse do të vendosen në 23 Prill në kantierët e anijeve në Shën Petersburg dhe Kaliningrad. Kjo u njoftua të martën nga kreu i Ministrisë ruse të Mbrojtjes Sergei Shoigu.
"Më 23 Prill, do të bëhet hedhja e anijeve të zonës së detit të largët - dy fregata të projektit 22350 në kantierin detar Severnaya Verf në Shën Petersburg dhe dy anije të mëdha ulëse të projektit 11711 në kantierin Yantar në Kaliningrad," tha ai në një konferencë në departamentin ushtarak.
Thashethemet intensive për hedhjen e fregatave të reja të Projektit 22350 kanë qarkulluar për një kohë të gjatë, që nga vjeshta. Të tjerë thanë gjithashtu se disa prej anijeve do të kishin një numër të shtuar të lëshuesve vertikalë për raketa. Dhe nëse e dyta ende mbetet informacion i pakonfirmuar, atëherë i pari sapo ka marrë konfirmimin zyrtar, siç thonë ata, "nga lart".
Duhet të them që ky vendim është më shumë sesa thjesht një vendim për të ndërtuar edhe disa anije. Dhe më shumë sesa të heqësh para nga buxheti për të ndërtuar edhe disa anije të tjera.
Kjo është një shenjë se është e mundur (jo një fakt, por tani tashmë mund të jetë!) E një prirje monstruoze negative në ndërtimin e anijeve ushtarake, kur projektet pak a shumë të përshtatshme u ndërprenë një nga një për hir të fantazmave kalimtare - të prishura.
Një vit më parë, situata dukej ndryshe. Në rendin e ditës ishte projekti, i njohur tani si 22350M - një anije e madhe me një termocentral me turbinë plotësisht me gaz, që tejkalon 22350 si në madhësi ashtu edhe në zhvendosje, dhe në numrin e armëve në bord dhe në armët elektronike. Ai, në parim, është ende në rendin e ditës.
Por një vit më parë, u konsiderua qasja e duhur për të rrëzuar një seri anijesh të vjetra menjëherë pasi ata vendosën të ndërtonin anije të reja.
Më herët në artikullin "Timeshtë koha për të mësuar nga armiku", u analizuan qasjet që amerikanët pohojnë në ndërtimin e tyre detar. Dhe nga pikëpamja e qasjeve të tyre, të cilat çuan në shfaqjen e flotave më të fuqishme në botë, qasja jonë - të ndalojmë ndërtimin e serisë "rezultuese" dhe të presim në mënyrë pasive për gatishmërinë për të vendosur një të re - është e gabuar. Isshtë e pamundur të ndërtosh një flotë të fuqishme ashtu, ajo mund të ndërtohet vetëm duke vepruar anasjelltas. Por në Marinën ata me kokëfortësi vazhduan të qëndrojnë në këmbë.
Sigurisht, gjërat nuk ishin të lehta me 22350. Sistemi i raketave kundërajrore nuk funksionoi. Nuk ishte e mundur të ndërtohej një termocentral prodhues vendas në vend të atij ukrainas. Dhe kishte gjithashtu qindra të meta të vogla, të cilat së bashku e bënë të pamundur funksionimin e anijes. Por, sapo u bë e qartë se sistemi i mbrojtjes ajrore do të përfundonte akoma, dhe prodhimi i termocentralit në Rusi u krijua plotësisht, atëherë nga pikëpamja e qasjes së saktë ndaj ndërtimit detar, i vetmi vendim i duhur ishte vazhdoni të vendosni fregatat e projektit 22350 derisa projekti 22350M të ishte gati për hedhjen, dhe vetëm atëherë ishte e nevojshme t'i braktisni ato.
Në variantin "të ndërmjetëm" - për të ndërtuar të paktën një brigadë të plotë me gjashtë anije. Ky do të ishte gjithashtu, në përgjithësi, një vendim mjaft i arsyeshëm, dhe kjo është arsyeja pse ishte pothuajse e pamundur të besohej në të.
Por përfundimisht ndodhi. Një çift fregatesh të reja do të vendosen shumë shpejt - më 23 prill të këtij viti.
Çfarë vdiq në pyll? Si ndodhi që Ministria e Mbrojtjes dhe Marina papritmas morën rrugën e duhur? Difficultshtë e vështirë ta gjykosh këtë, por ndoshta një ditë do ta marrim vesh.
Projekti 22350. Larg nga perfekte. Arsyeja për këtë është se është një përpjekje për të "futur" në trupin e një fregate - në fakt, një anije përcjellëse - armë dhe armë të qenësishme, më tepër, një shkatërrues. Si rezultat, flota mori një anije me një armë disproporcionale të fuqishme për një fregatë, mbrojtje të fuqishme ajrore, por në të njëjtën kohë vetëm një helikopter (për operacionet kundër nëndetëseve kjo nuk është e mjaftueshme), një grup i pamjaftueshëm i armëve anti-nëndetëse (pa RBU, kompleksi pako-NK u zbatua pa sukses), një gamë shumë e shkurtër e përparimit ekonomik dhe shpejtësi shumë e ulët.
Por duhet kuptuar që industria vendase e ndërtimit të anijeve në një pikë të caktuar nuk kishte një zgjedhje, që do të thotë se as Marina nuk e kishte atë. Sapo Rusia humbi (përkohësisht) aftësinë për të ndërtuar anije të mëdha luftarake, ishte e nevojshme të "shtynte" një anije të tillë në vëllimin e një fregate.
Dhe doli, edhe pse jo e përsosur, dhe jo optimale, por mjaft e mirë për veten. Çfarëdo pabarazish të ketë në projektin 22350, kjo është një luftanije shumë e fortë, e aftë për të luftuar forcat sipërfaqësore, aviacionin, bregun dhe, në një masë të kufizuar, nëndetëset.
Dhe kjo është një kthesë në një qasje normale - në vend që të presë për një "byrek në qiell" Rusia mban fort një "titull në dorë" … por nuk tërhiqet nga përpjekjet për të kapur vinçin.
Sapo 22350M të hyjë në prodhim, faqerojtësit e 22350 mund të ndalohen. Në atë kohë, ju ende do të duhet të kuptoni nevojën për një anije masive, të thjeshtë dhe të lirë të zonës së detit të largët, në TFR të shekullit XXI, e cila do të jetë më e thjeshtë dhe më e lirë se 22350, mundësisht ndonjëherë, por deri më tani e gjithë kjo nuk është atje, ne duhet të vazhdojmë të ndërtojmë 22350. Dhe pastaj, që një vendim i tillë mbizotëroi është një shenjë shumë e mirë për flotën tonë. Sinqerisht, ajo që pritej ishte diçka krejtësisht e ndryshme …
Ndërtimi i dy BDK -ve të reja 11711 gjithashtu duhet të konsiderohet si lajm pozitiv. Aktualisht, BDK-të ruse po punojnë në mënyrë aktive në dërgimin e furnizimeve ushtarake në Republikën Arabe Siriane në kuadër të të ashtuquajturës "Express Express Sirian". Ky operacion tashmë u ka kushtuar anijeve të uljes një pjesë të madhe të burimeve të tyre. Anijet lodhen intensivisht dhe së shpejti do të kërkojnë riparime masive. Në të njëjtën kohë, BDK-ja kryesore e Marinës Ruse, projekti 775, është një anije e ndërtuar polake, është e vështirë ta riparosh në kushtet tona, dhe në Poloni tashmë nuk ka bashkëpunim industrial në këto anije.
Si rezultat, veshja e tyre intensive në linjën Novorossiysk-Tartus do të çojë në të ardhmen e afërt në një kolaps të numrit të forcave amfibë tashmë të pamjaftueshëm, dhe ka shumë të ngjarë që nuk do të ketë mundësi për të "rikthyer në jetë" të gjitha anijet ekzistuese Me
Në kushte të tilla, 11711 bëhet një opsion i pakontestueshëm - pa marrë parasysh sa e keqe është kjo anije (dhe është e keqe!), Zgjedhja alternative është "Flota pa anije". Dhe, për fat të mirë, forcat e shëndetshme fituan edhe këtu.
11711 është një anije problematike. Ai ka konturet irracionale të bykut, gjë që nuk lejon të realizohet potenciali i plotë i termocentralit në anije. Ai nuk është menduar konceptualisht nga njëra anë, dhe i dobët si një "parashutist" nga ana tjetër. Helikopterët janë vendosur pa sukses në të, dhe pista e vogël nuk lejon që ato të vendosen në të njëjtën kohë. Por kjo është anija jonë e vetme e uljes që mund të shtrihet dhe ndërtohet "këtu dhe tani". Dhe këtu ju duhet të përsërisni historinë e fregatave dhe të ndërtoni, ndërtoni, ndërtoni. Sigurisht, kjo është një masë gjysmë, ne kemi nevojë për një koncept të ri të sulmit amfib, në parim, dhe një anije të re për të, por është më mirë në këtë mënyrë sesa asgjë.
Përveç lajmeve të përmendura, Ministri i Mbrojtjes tha diçka tjetër:
"Në të njëjtën kohë në Severnaya Verf, do të kryhet lidhja e blloqeve të mëdha të korvetës së projektit 20386. Ajo do të emërohet për nder të brigës ushtarake të flotës ruse" Mercury ", bëma e së cilës do të shënojë 190 vjet në maj, "shtoi ministri.
Ai saktësoi se fregatat, anijet e uljes dhe një fregatë "janë planifikuar të hyjnë në Marinën deri në vitin 2025."
Le të hedhim një vështrim më të afërt.
Autori në një kohë ishte iniciatori i një fushate për ta sjellë këtë projekt në ujë të pastër. Për shembull, shihni artikullin "Më keq se një krim. Ndërtimi i korvetave të projektit 20386 është një gabim "), ose material i ri i bashkë-autorizuar me kapitenin e rangut të tretë në rezervë M. A. Klimov, - artikull "Corvette 20386. Vazhdimi i mashtrimit". Një kohë të shkurtër pas publikimit të fundit prej tyre "nga lart" u dëgjuan zëra për përpunimin e thellë të vazhdueshëm të këtij projekti dhe zëvendësimin e projektuesit kryesor. Epo, kjo nuk do ta bëjë projektin vërtet të dobishëm, por mbase të paktën do të bëhet i realizueshëm …
Ekziston edhe një moment interesant me emrin e fregatës në ndërtim e sipër. Fillimisht, u quajt "Guximtar". Ishte nën këtë emër që anija u vendos, ishte dhe është në bordin e saj të hipotekës.
Sidoqoftë, siç e dini, kohët e fundit filloi një kërcim në Marinën me riemërtimin e anijeve. Kështu, një seri e anijeve të vogla raketore të Projektit 22800, me emrat e "ndarjes së motit të keq", u riemëruan në një pjesë të qyteteve të vogla, për shembull, Uragan MRK, anija kryesore e serisë, u quajt Mytishchi. Pas këtyre riemërimeve qëndron Drejtoria Kryesore Ushtarako-Politike e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse të sapokrijuar, e kryesuar nga gjenerali Kartapolov, duke vepruar me pëlqimin e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës, Admiral Korolev.
Tani oficerët politikë kanë arritur atë "Guximtar". Shërbimi për shtyp i Severnaya Verf tashmë ka konfirmuar riemërtimin e anijes, e cila raportohet sot nga FLOTPROM.
Vlen të përmendet koha e ndërtimit të ndërtesës. Selia 20386 u vendos në tetor 2016, dhe ndërtimi filloi në nëntor 2018. Për dy vjet, pjesa e hipotekës ishte e shtrirë diku. Ata premtojnë të lidhin të gjitha pjesët e anijes në të njëjtën ditë kur vendosen dy fregata të reja - më 23 Prill.
Ky është, në përgjithësi, një ritëm dëshpërues, megjithëse është e mundur që Severnaya Verf të jetë në gjendje të përshpejtojë disi.
Por lajmet më të rëndësishme që lidhen me "Daring" - "Mercury" janë të ndryshme. Kur projekti sapo kishte filluar, ishte planifikuar të fillonte ndërtimin e një anije të dytë të të njëjtit lloj në 2018. Kjo nuk ndodhi atëherë, dhe tani nuk ka ndodhur tani, dhe kjo mungesë e një ngjarjeje është gjithashtu në një kuptim një ngjarje, dhe gjithashtu rreptësisht e mirë. I tillë është lajmi.
Pasi njoftoi hedhjen e katër anijeve të reja, Sergei Shoigu la vend për intrigë. Fakti është se faqerojtësit e anijeve të reja për Marinën këtë vit u njoftuan nga V. V. Putin në mesazhin e tij drejtuar Asamblesë Federale. Dhe V. V. Putin rreth pesë anije. Dhe deri më tani do të vendosen katër.
Cilat do të jenë lajmet më të fundit nga seriali? Cila anije do të ulet e pesta këtë vit? Pak më vonë, natyrisht, do ta zbulojmë edhe këtë, Presidenti në një situatë të tillë nuk do të nxitonte me fjalë. Ne vetëm mund të shpresojmë se do të jetë një lloj anije e dobishme për Marinën, dhe jo një "vrapim i dytë" në grabujë, pasi i dyti 20386 është i dukshëm. Megjithatë, ky opsion po bëhet gjithnjë e më pak i mundshëm.
Në një mënyrë apo tjetër, një rreze drite kaloi nëpër mbretërinë e errët. Për herë të parë në shumë vite, Departamenti i Mbrojtjes ka marrë një vendim korrekt dhe të zgjuar që bie ndesh me të gjithë "përvojën" kumulative. Ky është padyshim një lajm shumë i mirë që shumë kanë pritur.
Më e mira në një periudhë shumë të gjatë. Le të shpresojmë se nuk ishte e fundit.
