Epoka e anijes amerikane të ripërdorshme - e gjatë, e madhe, shumë dramatike dhe jashtëzakonisht e diskutueshme - ka mbaruar. Tani, për ca kohë, anija kozmike e disponueshme ruse Soyuz do të jetë mjeshtra e plotë e hapësirës pranë tokës. Janë këto anije kozmike që do t'i besohet misioni nderi i dërgimit të ekuipazheve dhe ngarkesave të nevojshme në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës.
Flota e anijes kozmike përbëhej nga 5 automjete - Atlantis, Columbia, Challenger, Discovery dhe Endeavor. Në total, gjatë ekzistencës së tyre, tregtarët e anijeve kanë kryer 135 lëshime në hapësirë dhe janë kthyer në tokë 133 herë. Në 1986, Challenger famëkeq shpërtheu në fillim; në 2003, anija Columbia u rrëzua me hyrjen në atmosferë. Në këto dy fatkeqësi, 14 astronautë vdiqën. Gjatë karrierës së tyre, anijet kozmike kanë dërguar më shumë se 1.6 mijë tonë ngarkesë në orbitën e tokës së ulët, përfshirë 180 satelitë, si dhe përbërës të ISS. Anijet e ripërdorshme kthyen 53 satelitë të lëshuar më parë në Tokë. Kjo mundësi vërtet unike tani është jashtë mundësive të njerëzimit. Anijet gjithashtu kryen riparime rutinë dhe emergjente në teleskopin orbitor Hubble - tani nuk ka askush që ta riparojë atë.
Ajo që do të ndodhë më tej mbetet një sekret pas shtatë vulave, por ka informacion që agjencia amerikane e hapësirës ajrore NASA mund të transferojë të drejtën e fluturimeve në hapësirë tek kompanitë private të hapësirës ajrore, të cilat kanë zhvilluar me sukses anijet e tyre dhe lëshojnë automjete për një kohë të gjatë. Por nga ana tjetër, është shumë herët për të thënë se kompani të tilla do të ndihmojnë në zgjidhjen e problemeve të hapësirës shtetërore. Para së gjithash, kjo është për shkak të faktit se ka fjalë për fjalë disa kompani të tilla, dhe qëllimi kryesor i punës së tyre është zhvillimi dhe testimi i avionëve suborbitalë të pasagjerëve, të cilët do të transportojnë ekskluzivisht qytetarë të pasur në skajet e atmosferës së Tokës. Me fjalë të tjera, këto janë projekte thjesht komerciale që nuk kanë asnjë lidhje me shkencën.
Por nëse dikush mund të spekulojë vetëm për atë që do të ndodhë më pas, atëherë situata aktuale është më transparente dhe e dukshme. Për shembull, në mediat amerikane mund të lexoni titujt e mëposhtëm: "Mirë se vini në skllavërinë e rusëve", "Moska merr një monopol në fluturimet me njerëz". Këta tituj dhe tituj të ngjashëm dëshmojnë se Rusisë i garantohet dominimi në hapësirë në vitet e ardhshme. Në të vërtetë, me refuzimin e përdorimit të anijeve të ripërdorshme, amerikanët nuk kanë asgjë për të dërguar ngarkesa dhe astronautë në ISS, përveç në anijet ruse. Sidoqoftë, ekziston një alternativë e vërtetë për ngarkesën - kamioni i dytë orbital evropian ATV -2 "Johannes Kepler". Por kjo pajisje mjaft e madhe bën fluturime jo më shumë se një herë në vit, dhe automjetet e Progresit Rus fluturojnë rregullisht.
Sigurisht, kjo situatë është disi fyese për Shtetet e Bashkuara si kombi i dytë i madh hapësinor. Ju ende duhet të paguani për fluturimet në hapësirë - dhe shumë. Por në këtë situatë, fajin e kanë vetë amerikanët. Fakti që anijet e ripërdorshme duheshin ndryshuar ishte i njohur për një kohë të gjatë, por të gjitha programet që lidhen me krijimin e anijeve të reja kanë dështuar me "sukses". Për më tepër, pasi u ndanë para të konsiderueshme për zhvillimin e tyre, u zbatua skema standarde për ndalimin e punës - "sharrimi".
Përballë kufizimeve në rritje buxhetore, NASA po kërkon të kalojë përgjegjësinë për eksplorimin e hapësirës gjithnjë e më shumë tek kompanitë private. Si shembull, mund të kujtojmë se pas nënshkrimit të një kontrate me NASA-n për lëshimet satelitore, kompania private SpaceX zhvilloi dhe testoi automjete të reja të lëshimit Falcon-1 dhe Falcon-9. Aktualisht po zhvillon automjetin e parë të lëshimit të rëndë, Falcon Heavy, dhe kamionin e ngarkesës që kursen hapësirë për ISS Dragon.
Sidoqoftë, është joreale të zgjidhet problemi në këtë mënyrë - industria e hapësirës kërkon investime të rëndësishme dhe bashkëpunim të një numri të madh të ndërmarrjeve. Korporatat private, pavarësisht aspiratës së tyre, thjesht nuk do të jenë në gjendje të ngrenë një projekt vërtet përparimi, i cili është krijimi i një anije kozmike të drejtuar, dhe gjithçka që lidhet me të.
Përkundër faktit se Shtetet e Bashkuara aktualisht nuk kanë anije kozmike të ripërdorshme, anije ushtarake të ripërdorshme do të ekzistojnë, edhe nëse pa pilot. Një anije e ngjashme është anija miniaturë X-37B. Ky anije kozmike, që peshon vetëm 5 tonë dhe u nis me një mjet konvencional lëshimi, po bën një fluturim në hapësirë për herë të dytë. Fluturimi i parë u zhvillua në vitin 2010 dhe zgjati 270 ditë. Fluturimi i dytë u nis më 5 mars të këtij viti dhe do të zgjasë deri në atë kohë.
Krijimi dhe lëshimi i anijes kozmike X-37B shkaktoi shumë polemika-u quajt si një përgjues anti-satelitor dhe një bombardues hapësinor. Sidoqoftë, ideja për t'i atribuuar këtë njësi bombarduesve u zhduk pothuajse menjëherë, duke pasur parasysh ngarkesën e saj jashtëzakonisht të vogël. Sjellja e tij në orbitën e tokës së ulët sugjeron që ka shumë të ngjarë të jetë një automjet zbulues zbulimi i ri-hyrjes.
Sigurisht, Rusia është jashtëzakonisht xheloze për gjithçka që lidhet me stabilitetin strategjik. Prandaj, ne nuk mund të lejojmë që konkurrentët amerikanë të kenë një anije kozmike krejtësisht të re me aftësi unike, por ne nuk kemi një të tillë. Në këtë rast, situata e dekadave të fundit të shekullit XX përsëritet - atëherë, në kontrast me anijen hapësinore fillimisht ushtarake Space Shuttle, Buran u zhvillua dhe u ndërtua, i cili përfundimisht bëri vetëm një fluturim dhe u shkatërrua pa mundësi restaurimi në 2002 për shkak të shembjes së Asamblesë dhe Testimit të Ndërtesës Nr. 112 të kozmodromit Baikonur.
Disa javë më parë, New Scientist publikoi një intervistë me kozmonautin rus Oleg Kotov, në të cilën ai deklaroi me tekst të thjeshtë se të dy "anijet", të njohura zyrtarisht si anije thjesht civile, dhe "Buran" kishin një qëllim të dyfishtë, me fjalë të tjera, ato mund të përdoren si bomba bërthamorë hapësinorë.
Për herë të parë, publiku mësoi informacion në lidhje me zhvillimin e një mini "anijes" për qëllime ushtarake në Rusi nga komandanti i Forcave Hapësinore, Gjenerallejtënant O. Ostapenko. Në fillim të këtij viti, ai tha se "sot ne po zhvillojmë diçka në këtë fushë". Sigurisht, e gjithë puna kryhet në fshehtësi të rreptë - deri në momentin kur pajisja të fillojë të fluturojë, askush nuk do të dijë asgjë saktësisht për të. Sipas të dhënave jozyrtare, anija jonë kozmike është shumë më e madhe se X-37B dhe do të ketë "karakteristika mbresëlënëse". Në të njëjtën kohë, me krijimin e tij, ne, natyrisht, jemi prapa Shteteve të Bashkuara.
Në të njëjtën kohë, informacioni vjen se disa sisteme të ndryshme armësh po krijohen në Rusi për të shkatërruar ose çaktivizuar pjesërisht satelitët orbitorë të armikut. Duke marrë parasysh faktin se projektuesit rusë në këtë zonë në ditët e BRSS krijuan shumë më tepër baza sesa shtetet e tjera të botës të mbledhura së bashku, amerikanët nuk duhet të fillojnë një garë armatimi në hapësirë për interesat e tyre.
