Kjo makinë u krijua nga konsorciumi IVECO-OTO Melara në vitet 1980, dhe prodhimi i saj filloi në 1991. Trupi i automjetit është çelik i salduar plotësisht, siguron mbrojtje kundër zjarrit të armëve të vogla dhe fragmenteve të predhave të artilerisë (përgjatë harkut të përparmë - nga predha të kalibrit deri në 20 mm, dhe pjesa tjetër e parashikimeve - nga plumbat 12.7 mm).
Selia e shoferit është e vendosur në të majtë përpara, dhe në të djathtë është ndarja e motorit. Pjesa tjetër e trupit mbrohet prej tij nga një mur zjarri. Shoferi ka tre pajisje shikimi, mesi i të cilave mund të zëvendësohet me një pajisje të shikimit të natës. Kulla e bykut e montuar në çati është zhvendosur disi prapa nga rrafshi i saj tërthor qendror.
Ky model ka një top 120 mm të lëmuar (në foton më poshtë është një BMTV me një top 105 mm). Frëngji siguron hapësirë për komandantin (majtas), gjuajtësin (djathtas) dhe ngarkuesin (djathtas përpara dhe poshtë pushkatuesit). Kulmi i saj në pjesën e mesme ka një formë kube për t'i dhënë armës një kënd pjerrësie (këndi i ngritjes / pjerrësisë nga + 15 në -6 °). Komandanti ka katër pajisje vëzhgimi. Frëngji dhe arma drejtohen nga elektro-hidraulike, me mundësinë e udhëzimit manual. Karakteristikat kryesore të performancës së BMTV: jo-lundruese, formula e rrotave të shasisë është 8x8, pesha luftarake është 25 ton, ekuipazhi është katër persona, gjatësia me top përpara është 8, 55 m, gjerësia e byk është 3.05 m, lartësia maksimale 2, 735 m, pastrimi nga toka është 0, 417 m, motor nafte, 520 kf me turbocharged s, shpejtësia maksimale e autostradës 105 km / orë, diapazoni i karburantit 800 km; kapërcen një ford deri në 1.5 m të thellë; rezervimi shtesë i mundshëm. Përveç topit, BMTV ka dy mitralozë 7.62 mm (koaksial dhe kundërajror), dy granata-hedhës me katër kuadro për vendosjen e ekraneve të tymit. Municion 40 fishekë artilerie. 1.400 fishekë mitralozi dhe 16 granata tymi.
