Montimi i artilerisë vetëlëvizëse me fuqi të shtuar "Objekti 261"
Montimi i artilerisë vetëlëvizëse të Objektit 261 u zhvillua në zyrat e projektimit të fabrikave Chelyabinsk dhe Leningrad Kirov në bazë të rezervuarit të rëndë eksperimental IS-7. Si motor u përdor një motor nafte i modifikuar i anijes M-50 me fuqi të lartë. Dhoma me rrota e blinduar lehtë mbajti një top të fuqishëm 152 mm M-31, u zhvillua në zyrën e projektimit të uzinës së Perm Nr. 172 në bazë të balistikës së topit Br-2 dhe u unifikua në një numër pjesësh me armën e tankeve M-51. Topi M-31 u testua në tetor 1948. Projekti i njësisë së artilerisë vetëlëvizëse "Objekti 261" u zhvillua në 1947.
Megjithë dështimet me armët e mëparshme vetëlëvizëse me fuqi të shtuar, ideja e vendosjes së armëve super të fuqishme në shasi vetëlëvizëse nuk e la udhëheqjen sovjetike edhe pas luftës.
Arma thellësisht e modernizuar Br-2 mori një emër të ri-M-31. Modernizimi u krye aq thellë saqë pak mbeti nga Br-2. Puna e projektimit u krye nga byroja e projektimit të uzinës Nr. 172. Dallimet kryesore nga Br-2 ishin si më poshtë: jo një pistoni, por një brek gjysmëautomatik me pykë horizontale, një frenë e fortë e grykës me çarë, e cila absorbohej deri në 70% të energjisë së tërheqjes. Fuçi e armës ishte e pajisur me një brek masiv për të marrë peshën e kërkuar të pjesëve të zmbrapsjes dhe për të balancuar më mirë pjesën lëkundëse. Ngarkimi i armës së re ishte i veçantë. Dërgimi i predhës u krye duke përdorur një pranverë rammer, e cila fiksohet automatikisht pas kthimit. Mekanizmi i fryrjes së fuçisë gjithashtu funksionoi automatikisht. Përdori ajër të kompresuar nga një cilindër i veçantë. Frena e tërheqjes ishte bërë hidraulike, dhe tërheqësja ishte pneumatike. Dy cilindra frenash të kthimit dhe dy cilindra tërheqës u bënë të lidhur ngushtë me fuçinë. Kështu, për shkak të pajisjeve të mbërthimit dhe tërheqjes, pesha e pjesëve të zmbrapsjes u rrit ndjeshëm, e cila, së bashku me frenën e grykës, dha një tërheqje shumë të vogël për një armë me një balistikë të tillë (520 mm kundrejt 1400 mm për Br-2) Mekanizmat e ngritjes dhe kthimit të armës ishin të një lloji sektorial me një lidhje krimbi të vetë-frenimit. Mekanizmi i ngritjes kishte vetëm një makinë me dorë, pasi kërkesa për një makinë elektrike të GAU u hoq (një vendim mjaft i çuditshëm). Arma M-31 kishte një pamje TP-47A për zjarr të drejtpërdrejtë dhe një pamje ZIS-3 për të shtënat nga pozicionet e mbyllura. Dhe së fundi, kjo armë u krijua fillimisht për t'u unifikuar me armën e tankeve 152 mm M-51, e cila kishte të njëjtat të dhëna balistike.
Dizajni teknik i armës M-31, i përfunduar dhe i rënë dakord me uzinën Chelyabinsk, u dërgua për shqyrtim dhe përfundim në Artkom GAU në fund të vitit 1947. Arma mori vetëm të dhëna unike. Gama e qitjes së armës ishte pothuajse 28 km (27800 metra) me një shpejtësi fillestare të predhës prej 880 m / s. Sidoqoftë, projekti i objektit vetëlëvizës 715 i paraqitur nga uzina Chelyabinsk (më vonë u bë i njohur si rezervuari IS-7) nuk u miratua dhe ai u kthye në fabrikë për rishikim. Në këtë drejtim, u kërkua një rishikim rrënjësor i të gjithë paraqitjes së armës, megjithëse kur merret parasysh modeli i tij teknik, nuk dolën komente të rëndësishme.
Duke marrë parasysh përvojën e parë të projektimit, uzinës Nr. 172 iu kërkua të binte dakord për modelin e topit me modelin e ACS bazuar në rezervuarin IS-7 (ob. 261), i zhvilluar në Leningrad. Kjo punë u krye nga uzina numër 172, dhe më 23 gusht 1948, një model i rishikuar i topit M-31 u paraqit për shqyrtim nga GAU, në lidhje me ndarjen luftarake të ACS bazuar në IS-7. Sidoqoftë, projekti i këtij ACS (objekti 261) gjithashtu u refuzua. Dhe përsëri NTK BT i ofroi Uzinës Leningrad Kirov të ribëjë paraqitjen e të gjithë armës vetëlëvizëse. Impianti Nr.172 përsëri duhej të ndryshonte modelin e topit, ose më mirë, makinën e tij, pasi pjesët e lëkundura të topit nuk kanë ndryshuar kurrë. Nga rruga, nga kjo mund të konkludojmë se sa afër IS-7 ishte me transportuesin Me Dizajnerët tanë nuk zhvilluan një ACS në bazë të një shasi me përvojë të paprovuar. Por le të prekim pak projektin e vetë ACS në tërësi, siç thashë më lart, ai supozohej të prodhohej në shasinë IS-7. Supozohej të ishte i pajisur me një motor nafte të modifikuar anije M-50 me një kapacitet 1050 kf. (njësoj si në IS-7). Me një motor të tillë, sipas llogaritjeve të projektuesve, ACS duhej të arrinte një shpejtësi prej 55 km / orë dhe kishte një distancë lundrimi prej 300 km. Sa i përket ngarkesës me municion, ajo ende nuk është miratuar në projektin ACS.
Arma dhe ekuipazhi duhej të gjendeshin në një karrocë të blinduar lehtë. Kjo sugjeron që projektuesit e këtij SPG nuk planifikuan pjesëmarrjen e tij në duelet e tankeve. Por baza e ACS u la e blinduar mirë (me sa duket për hir të bashkimit me IS-7) dhe ajo kishte forca të blinduara nga 215 në 150 mm (nga rruga, në çfarë vendi në ACS ata planifikuan të instalonin pllaka të blinduara të 215 mm mbeti i paqartë për mua, në fund të fundit, në IS-7, vetëm frëngji kishte një trashësi të tillë të armaturës, por SPG nuk e ka atë.
Meqenëse nuk është e vështirë të merret me mend, me të dhëna të tilla, arma vetëlëvizëse doli të ishte më shumë se e rëndë. Masa e saj duhet të ishte diku në rajonin prej 68 ton. Vërtetë, dhuruesi i saj, IS-7, kishte përafërsisht të njëjtën peshë.
Gjithashtu, duhet të theksohet se ndryshimi i shasisë së rezervuarit IS-7 supozohej të ishte mjaft i thellë. ACS supozohej të bazohej, si të thuash, në pjesën e përparme të shasisë së vendosur. Kjo do të thotë, motori dhe timoni i lëvizjes duhet të ishin vendosur para armës vetëlëvizëse.
Kjo armë vetëlëvizëse gjithashtu nuk e pa dritën e ditës, as në një version eksperimental. Pasi u mor vendimi për të braktisur prodhimin e IS-7, ky projekt, natyrisht, gjithashtu u refuzua.
TTX:
Baza - rezervuari IS -7
Pesha luftarake, t - rreth 68
Gjatësia e trupit, mm - 7380
Gjerësia, mm - 3400
Pastrimi, mm - 450
Presioni mesatar specifik i tokës, kg / cm2 - 0.9
Motori
Lloji - naftë M -50T
Zhvilluesi - Byroja e Projektimit të Uzinës Nr. 800
Prodhuesi - fabrika Nr. 800 ("Zvezda")
Fuqia maksimale, hp - 1050
Shpejtësia maksimale, km / orë - 55
Lundrimi në dyqan, km - 300
Tejkalimi i pengesave:
Ngjitje, breshër - 30
Brod, m - 1, 5
Rezervimi, mm - 150-215
Stacioni radio - 10PK -26
Armatimi i artilerisë - një top 152 mm H -31 Howitzer
Zhvilluesi - Byroja e Projektimit të Uzinës Nr. 172
Prodhuesi - fabrika Nr. 172
Gama maksimale e qitjes, km - 27800
Shpejtësia fillestare e një predhe të fragmentimit me eksploziv të lartë, m / s - 880
Pamja-TP-47A, ZIS-3
