Së shpejti, një tjetër shfaqje detare do të hapet në Shën Petersburg, ku do të demonstrohet korveta e dytë e projektit 20380. Këtë verë, ajo do të hyjë në shërbim me Marinën Ruse, duke u bashkuar me anijen kryesore Steregushchy. Pa dyshim, është gjithmonë e këndshme të dimë që flota jonë po merr një njësi të re luftarake, por gëzimi është lënë në hije nga normat jashtëzakonisht të ulëta të rimbushjes së saj.
… Dhe në aspektin e armatimit - një fregatë
Zhvillimi i një anije të re luftarake me shumë qëllime për Marinën Ruse filloi në vitet '90, e cila nuk mund të ndikonte në rrjedhën e këtij procesi. Nuk bëhet fjalë vetëm për nënfinancim dhe për të gjitha llojet e vonesave që ishin tipike të asaj kohe. Gjëja kryesore është se dizajni u krye sipas kanuneve të mëparshme të papranueshme. Në një përpjekje për të zvogëluar kostot, duke shmangur ndërtimin tradicional të epokës sovjetike të disa serive të anijeve të llojeve të ndryshme, zhvilluesit e bënë projektin 20380 universal, të aftë, ndryshe nga paraardhësit e specializuar, të merrej me objektiva nënujore, sipërfaqësore, ajrore dhe tokësore.
Shkathtësia e anijes përcaktoi gjithashtu klasifikimin e saj - një korvet, në vend të zakonshme për njësitë ushtarake ruse të emërtimeve të rangut të tretë IPC (anije e vogël anti -nëndetëse), MRK (anije e vogël raketash), etj. Këtë herë ata iu drejtuan perëndimit standardet, sipas të cilave korveti përcaktohet si anije luftarake universale, me shumë qëllime.
Sidoqoftë, afërsisht që korrespondon me këtë klasifikim për sa i përket madhësisë (2000 tonë zhvendosje), anija premtuese ruse tejkalon ndjeshëm homologët e huaj për sa i përket fuqisë së zjarrit. Prania e tetë raketave kundër anijeve, një helikopteri në kuvertë, një gamë e gjerë e pajisjeve hidroakustike dhe armë anti-nëndetëse, një armë 100 mm dhe një grup mjaft mbresëlënës i sistemeve të mbrojtjes ajrore përleshje detyruan një numër specialistësh t'i atribuojnë kësaj anije në një klasë më të lartë - një fregatë.
Një karakteristikë po aq e rëndësishme e korvetave të reja është prania mbi to e sistemit modern të informacionit luftarak dhe kontrollit (BIUS) "Sigma". Ai siguron gjurmimin dhe shkatërrimin e njëkohshëm të objektivave në tokë, ujë, nën ujë dhe në ajër si sistemi amerikan Aegis, duke ju lejuar të organizoni mbrojtjen kolektive, shkëmbimin e informacionit, transmetimin e përcaktimit të objektivit dhe kontrollin e armëve të kompleksit në kohë reale. Një shkëputje e anijeve të pajisura me një sistem të tillë fiton aftësi të mëparshme të paimagjinueshme.
Duhet të theksohet se në kohën që ka kaluar që nga rënia e BRSS, flota ruse ka mbetur ndjeshëm prapa flotave të fuqive të tjera detare në rimbushjen e brezit të ri të njësive luftarake dhe tani po kompenson kohën e humbur. Shpesh kjo arritje kthehet në një përparim të madh. Pra, sot Rusia ka ardhur në të vërtetë në krijimin e një familje të unifikuar të anijeve luftarake të klasave nga korvet në shkatërrues, të pajtueshme për shumicën e sistemeve kryesore dhe të ndryshme në numrin e armëve të instaluara. Bashkimi përfundimtar i BIUS në të gjitha projektet premtuese të rangut të parë dhe të tretë duhet t'i sigurojë flotës ruse në të ardhmen mundësitë e koordinimit të veprimeve dhe kontrollit të forcave në dispozicion më serioze sesa ato të shumë flotave të shteteve kryesore. te botes.
Përfitimet e padisponueshme
Aftësitë e korvetave janë të dukshme, por ato mund të realizohen plotësisht vetëm si pjesë e njësive të anijeve luftarake të afta për të zgjidhur së bashku detyra serioze - nga mbrojtja e lundrimit deri te sulmi i një transportuesi armik të avionëve. Në të njëjtën kohë, ritmi aktual i ndërtimit të anijeve ushtarake në Federatën Ruse ende vë në dyshim shfaqjen e afërt të njësive të tilla.
Korveta "Ruajtja" u vendos në fund të vitit 2001, e lëshuar në pranverën e 2006 dhe e porositur në shkurt 2008, e cila në vetvete është e gjatë për një anije të kësaj klase, por e kuptueshme në Rusi, industria e së cilës po kalonte kohë të vështira Me Anija e dytë, sipas procesit të përpunuar tashmë, zakonisht ndërtohet më shpejt, por këtu rregulli nuk funksionoi: vendosja e "Smart" në maj 2003 dhe vënia në punë e korvetës, e planifikuar për korrik 2011, janë tetë vjet dhe tre muaj diferencë.
Vonesat e tilla kohore, kur ato përsëriten, kërcënojnë të prishin GPV-2020 në pjesën e saj detare. Në 10 vitet e ardhshme, Rusia duhet të marrë të paktën 20 korveta të projektit të ri. Ka detyra për ta - nga patrullimi i ujërave të tyre deri në mbështetjen e anijeve të mëdha luftarake, ndërtimi (dhe blerja jashtë vendit!) Nga të cilat, në mungesë të njësive të forta dhe të shumta të përcjelljes luftarake, nuk ka kuptim.
Për një gamë kaq të gjerë detyrash, edhe 20 korvet nuk mund të jenë të mjaftueshme, në lidhje me të cilat zërat tashmë po tingëllojnë periodikisht, duke këmbëngulur në rritjen e kostove të ndërtimit të anijeve të reja. Rusia me të vërtetë ka nevojë për to: kufijtë e gjatë detarë, të kombinuar me largësinë e teatrove kryesore të operacioneve ushtarake nga njëri -tjetri, kërkojnë një flotë mjaft të fortë për t'i mbrojtur ata, të aftë të përballojnë çdo armik në teatrin e tij të operacioneve. Por asnjë shumë parash që shteti mund të ndajë për ndërtimin e flotës nuk do të ndihmojë nëse, si më parë, financimi kryhet me një vonesë gjashtë mujore dhe industria jonë rezulton se nuk është në gjendje të përdorë fondet e marra plotësisht Me
Nëse situata do të ndryshojë, do ta zbulojmë shumë shpejt. Korveta e tretë e projektit 20380 - "Boyky" tashmë është nisur. Nisur në 2005, ai ka potencialin për të hyrë në shërbim më shpejt se të dy paraardhësit e tij. Mbetet të presim për rezultatin.
