Për të çaktivizuar një luftanije moderne, duhet vetëm 1 goditje e suksesshme me raketa. Me gjithë këtë, është e vështirë të rrëzosh edhe një raketë të lëshuar kundër anijeve. Dhe nëse armiku gjuan një salvo nga disa lëshues raketash? Nuk ka shpëtim, dhe të gjithë ata që janë pak a shumë të aftë në çështjet ushtarake e kuptojnë këtë.
Gjatë viteve 60-80 të shekullit të kaluar, ata u përpoqën të gjejnë një rrugëdalje nga situata e shëmtuar e rrethuar nga një mburojë zjarri mbrojtëse me ndihmën e topave mekanikë me shpejtësi të lartë dhe "anti-raketa" të panumërta, duke rritur numrin e tyre në bordi. Sidoqoftë, kjo çoi në faktin se praktikisht nuk kishte lënë vend në anijen luftarake për të akomoduar armët kryesore. Për më tepër, raketat që janë në shërbim sot, të themi, "Granit" dhe "Mosquito" të prodhuara në Rusi, kalojnë nëpër këtë mburojë zjarri pa asnjë problem.
Tani, nëse anija do të ishte si një fantazmë në ngjashmërinë e "Holandezit Fluturues" fantastik - për radarët dhe sistemet udhëzuese! Të parët që menduan për këtë ishin projektuesit ushtarakë amerikanë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Fizikantë të shquar të asaj kohe, përfshirë Ajnshtajnin, ishin të ftuar për të zbatuar idenë. Rezultati ishte "Përvoja e Filadelfias", thelbi i së cilës ishte se shkatërruesi i betejës "Eldridge" u përpoq të fshihej nën një fushë të fortë elektromagnetike. Eksperimenti, siç e dini, nuk funksionoi, dhe probleme fantastike ndodhën në anije. Nuk ka asgjë për t'u habitur - shkencëtarët e njohur për mungesën e mendjes së tyre dhe menduan të vendosnin një anije hekuri në qendër të një fushe të tillë, e cila mund të bëhej vetëm nga Ajnshtajni ekscentrik. Duke u kthyer natyrshëm në thelbin e një magneti të madh, Eldridge thjesht bëri një "kërcim" në hapësirë dhe kohë. Rrjedhimisht, ideja u mbyll dhe nuk u bënë përpjekje për t'iu kthyer asaj deri në këtë kohë.
Por një teknologji tjetër speciale, Stels, është absolutisht e sigurt për pajisjet dhe ekuipazhin e anijes, sipas së cilës avionët jashtë shtetit B-2 dhe F-117A tashmë janë bërë dhe fluturojnë. Ai përfshin dhënien e një objekti një formë gjeometrike që do të promovonte shpërndarjen më të madhe të valëve të radarit. Një shtesë për këtë është përdorimi i materialeve speciale që thithin ose shpërndajnë sinjale elektromagnetike.
Isshtë e habitshme që Stels u përdorën në aviacion shumë më herët sesa në ndërtimin e anijeve, sepse është shumë më e vështirë të krijosh një aeroplan duke e përdorur atë sesa një anije. Kutia me fytyrë dhe këndore fluturon shumë më keq sesa noton. Por akoma më mirë më vonë se kurrë!
Siç dihet në Forcat e Armatosura Ruse, miratimi i korvetave të reja nga Marina është caktuar. Dhe ndoshta mund të jenë anije të klasës "Gaiduk", në hartimin e të cilave u përdorën elementë të teknologjisë speciale Stels. Ideja e një plani të tillë i përket projektuesit kryesor të qendrës së ndërtimit të anijeve Nikolaev Sergey Vladimirovich Krivko, të cilët mbeten të padeklaruar në Ukrainë dhe mund t'i shërbejnë Rusisë në krijimin e një flotilje të anijeve të padukshme.
Përkundër faktit se ndërtuesit e anijeve vendas kanë plane për të ndërtuar anije të fshehta, është ende shumë herët për të folur për zbatimin aktual të zhvillimeve të tilla të projektimit. Anija e vetme që mund të klasifikohet si e padukshme është kryqëzori i rëndë bërthamor Pjetri i Madh. Superstrukturat e anijeve të kësaj anije janë bërë në formën e një piramide, dhe nuk ka një kënd të vetëm të drejtë në të gjithë trupin. Të gjitha ndërtesat kanë një kënd të pjerrësisë në sipërfaqen e ujit prej të paktën 100 gradë. Gjithashtu, gjatë ndërtimit të anijes, u përdor bojë speciale, e cila, si një sfungjer, thith rrezet e sensorëve të armikut. Të gjitha këto prona të kombinuara e bëjnë anijen gjigante praktikisht të padukshme për radarët e armikut. Por për fat të keq, ky është ende vetëm një shembull i përdorimit kompetent të sistemeve të padukshmërisë. Në të njëjtën kohë, bota po zbaton në mënyrë aktive programe për të krijuar anije që do të mbeten të padukshme kur janë në zonën e vëzhgimit të radarëve të armikut.
Revolucioni në ndërtimin e anijeve ushtarake ngriti një bum të vërtetë - dhjetëra shtete shpallën qëllimin e tyre për të azhurnuar arsenaret e tyre teknike detare në të ardhmen e afërt. Sipas parashikimeve, deri në vitin 2015, marinat botërore do të blejnë 1,443 anije luftarake, kostoja totale e të cilave do të arrijë në 271.5 miliardë dollarë. Kush.
Në filmin e famshëm të bazuar në lojën Street Fighter, personazhet kryesore përpiqen të arrijnë në strofkën e poshtër poshtër në një varkë të zezë të pajisur me teknologji speciale Stels. Me sa duket, dikush në Suedi u frymëzua nga kjo. Kështu apo jo, përgjigjen mund ta gjeni në faqet e The Inquirer, i cili raportoi se anija vjedhurazi tashmë ekziston.
Nuk ka asnjë arsye për të mos besuar këtë informacion. Kompania Kockums, një ndarje e grupit gjerman të kompanive HDW, vetë i njoftoi botës me zë të lartë për nisjen e "Anijes numër dy" të saj - një luftanije e re e padukshme e klasës Visby. Në të njëjtën kohë, ajo e njoftoi këtë shumë kohë më parë, përsëri në mes të qershorit 2003.
Comshtë komike që forma e kuvertës së anijes së vjedhur të demonstruar është e ngjashme me atë të treguar në foton e postuar në faqen e internetit Kockums dhe në The Inquirer dhe është shumë e ngjashme me formën e avionit F -117A, dhe - vjedhurazi anija në të cilën heroi u drejtua heroikisht Van Damme dhe e dashura e tij në fatkeqësi.
Forma e trupit, në realitet, është pika kryesore. Thelbi i teknologjisë speciale është në mungesë të këndeve të drejta në hartimin e të gjitha njësive të bykut, gjë që përfundimisht i siguron avionit (ose anijes) padukshmëri të pjesshme, por jo nga të gjithë radarët.
Faktori kryesor është materiali i përdorur për të bërë trupin e një avioni ose anije detare. Siç thonë ata, duke iu referuar avokatëve në anën suedeze, gazetarëve të The Inquirer, trupi i anijes luftarake të padukshme të ndërtuar në Suedi është bërë tërësisht nga fibra karboni.
Plus, ka motorë hidroaktivë dhe teknologji të veçanta për shtypjen e radarit dhe rrezatimit infra të kuq (termik). Me një grup rrethanash të favorshme, anijet e para të fshehta do të miratohen nga Ushtria e Shteteve të Bashkuara deri në 2005.
Dhe këtu është një prirje mjaft tërheqëse. Para fillimit të korvetës suedeze Visby -2, Washington Times jashtë botoi një shënim se Pentagoni kishte nënshkruar tashmë kontrata me 3 firma të njohura - veçanërisht General Dynamics, Lockheed Martin dhe Raytheon Corp. - për të krijuar luftime krejtësisht të reja të padukshme anijet.
Në Shtetet e Bashkuara, ekziston një konkurrencë serioze për udhëheqjen në ndërtimin e anijeve të padukshme për marinën. Sidoqoftë, është një fakt që suedezët tashmë kanë ngritur një anije të ngjashme dhe nuk u qetësuan për këtë, dhe vendosën një seri prej 14 korvetesh të tjera "Visby". Vërtetë, një anije e njohur supozohet në skicat e saj të përgjithshme, ky përfitim i pazakontë i qosheve me një frëngji trekëndore të armës në hark (arma tërhiqet brenda nëse është e nevojshme) është befasuese. Shtë interesante që trupi i tyre është bërë nga fije karboni që thithin rrezatim elektromagnetik - dhe në më pak se 11 milje korveta mbetet e fshehur nga radari, dhe nëse ndizet sistemi energjik i bllokimit, distanca do të zvogëlohet në 5-6 milje!
Mos mbeteni prapa suedezëve dhe francezëve. Javën e kaluar u raportua se kompleksi ushtarak-industrial francez do të ofrojë, në përgjigje të një tenderi të shpallur në fillim të verës të këtij viti, Marinës Braziliane, një paketë të përgjithshme të fregatave, anijeve patrulluese me shumë qëllime dhe një cisternë. Duke hyrë në konkurrencë me kompanitë e ndërtimit të anijeve nga Anglia dhe Italia, ndërtuesit e anijeve franceze duan të nxjerrin në ankand zhvillimet e tyre të fundit në fushën e ndërtimit të anijeve ushtarake, përfshirë anijet sipërfaqësore të bëra me përdorim të gjerë të teknologjive speciale Stels.
