Në historinë e Ushtrisë së Kuqe, vitet tridhjetë mbetën një periudhë e ndërtimit dhe zhvillimit aktiv në të gjitha sferat. Vëmendje e veçantë gjatë kësaj periudhe iu kushtua krijimit të automjeteve të mekanizuara / të blinduara. Të gjitha masat e marra bënë të mundur deri në fund të dekadës krijimin e një dege masive dhe të pajisur mirë të ushtrisë, e cila është me rëndësi vendimtare në një luftë të ardhshme. Sidoqoftë, jo gjithçka shkoi pa probleme, dhe deri në verën e vitit 1941 nuk ishte e mundur të zgjidheshin të gjitha problemet.
Periudha e ndërtimit
Fillimi i ndërtimit të forcave të blinduara të Ushtrisë së Kuqe mund të konsiderohet në vitin 1928, kur filloi prodhimi serik i tankeve MS-1 / T-18. Pajisjet e përfunduara iu dorëzuan trupave të mekanizuara, ku u mblodhën në një regjiment. Tashmë në vitet 1930-32. u shfaqën njësi dhe formacione të reja, dhe numri i tankeve shkoi në qindra.
Në të njëjtën periudhë, filloi ndërtimi serik i llojeve të reja të automjeteve të blinduara, përfshirë. zhvillimin e vet sovjetik. Paralelisht, dizajni i mostrave për të ardhmen u krye. Industria zotëronte drejtimet e tankeve të lehta, të mesme dhe të rënda, vazhdoi zhvillimin e automjeteve të blinduara dhe kërkoi zgjidhje të reja. U vu re një evolucion i vërtetë i modeleve, në të cilin disa breza të teknologjisë zëvendësuan njëri -tjetrin brenda pak vitesh.
Çështjet e strukturës organizative dhe të personelit u zgjidhën në mënyrë aktive. Pra, bazuar në përvojën e konflikteve të fundit, u krijuan dhe u riorganizuan divizione të mekanizuara, brigada dhe trupa. Ndryshimet e fundit të këtij lloji ndodhën tashmë në 1941, pas fillimit të Luftës së Madhe Patriotike.
E lehtë dhe e vogël
Pothuajse drejtimi kryesor në vitet tridhjetë ishte zhvillimi i tankeve të lehta për qëllime të ndryshme. Me kalimin e kohës, vlera e tyre për trupat ra, por deri në vitin 1941 Ushtria e Kuqe ende zotëronte një sasi të konsiderueshme të pajisjeve të tilla. Në të njëjtën kohë, jo të gjitha tanket dhe tanketet e lehta ishin gati për përdorim luftarak.
Sipas të dhënave të njohura, deri në fillim të verës së vitit 1941, më shumë se 2.500 tanketa T-27 mbetën në Ushtrinë e Kuqe, me mbi 1.400 njësi. ishin në riparim ose kishin nevojë për të. Një automjet tjetër masiv ishte rezervuari amfib T -37A - përafërsisht. 2,300 njësi, më pak se 1,500 gati për luftime. Kishte më pak T -38 lundrues - 1130 njësi, nga të cilat përafërsisht. 400 në riparim ose në pritje.
Me fillimin e luftës, tanket amfibë dhe pykat u përdorën vetëm në role dytësore. Një pjesë e rëndësishme e pajisjeve të tilla nuk mund të funksiononin për shkak të prishjeve, ndërsa të tjerët arritën të zhvillojnë pjesën më të madhe të burimeve. Për më tepër, aftësitë luftarake nuk i plotësonin kërkesat e kohës.
Baza e flotës së tankeve të lehta përbëhej nga automjete më efikase të familjes T-26, prodhimi i të cilave përfundoi vetëm në fund të vitit 1940. Në fillim të luftës, më shumë se 10 mijë nga këto tanke shërbyen në Ushtrinë e Kuqe. 1,260 tanke ishin tanke me dy frëngji, të njohura si të vjetruara moralisht. 1360 makina iu nënshtruan riparimit. Duhet të theksohet se ka më shumë se 1,100 tanke kimike dhe 55 tanke të telekomanduara të bazuara në T-26, si dhe 16 të gatshëm për luftime ACS SU-5.
Tanket e lehta BT përbënin një pjesë të rëndësishme të flotës së automjeteve të blinduara. Deri në verën e vitit 1941, Ushtria e Kuqe kishte më shumë se 7, 5 mijë tanke BT me pesë modifikime. Më masivët (më shumë se 4, 4 mijë) ishin relativisht të reja BT-7; publikimi i modifikimeve të tyre të përmirësuara vazhdoi. Më pak se 1,400 tanke të shpejta ishin duke u riparuar ose duke i pritur ato. Duhet të kihet parasysh se në fillim të viteve dyzet, BT të modifikimeve të hershme filluan të shfaqen në njësitë e trajnimit.
Fjalë për fjalë në prag të luftës, tanku i lehtë amfib T-40 hyri në prodhim. Deri në fillim të verës, industria kishte dorëzuar 132 nga këto makina. Disa javë në qershor, para fillimit të luftës, një aplikacion tjetër. 30 njësiNga flota ekzistuese në atë kohë, vetëm një rezervuar kishte nevojë për riparim.
Klasa e mesme
Rezervuari i parë vendas i mesëm në seri ishte T-28, i cili u prodhua nga viti 1933. Deri në vitin 1940, u mblodhën pak më shumë se 500 automjete. Disa nga pajisjet u fshinë bazuar në rezultatet e betejave; automjetet e tjera të dëmtuara po riparoheshin. Gjithashtu u krye modernizimi. Deri më 1 qershor 1941, Ushtria e Kuqe kishte 481 tanke të këtij lloji, nga të cilët 189 nuk ishin gati për përdorim. Në një afat të shkurtër, ushtria planifikoi të braktiste T-28 për shkak të vjetërsimit të saj përfundimtar.
Automjeti i blinduar më i suksesshëm i Luftës së Madhe Patriotike, T-34, i përket klasës së tankeve të mesme. Prodhimi i pajisjeve të tilla filloi në 1940 në dy fabrika. Në fillim të vitit 1941, vetëm 115 tanke ishin mbledhur, por më pas shkalla e prodhimit u rrit. Në gjysmën e parë të vitit 1941, u prodhuan 1,100 tanke. Deri më 22 qershor, Ushtria e Kuqe arriti të marrë 1,066 njësi, dërgesat e reja u bënë në të ardhmen e afërt.
Makineri të rënda
Në 1933, tanku i parë i rëndë rus, T-35, hyri në shërbim me Ushtrinë e Kuqe. Prodhimi i automjeteve të tilla të blinduara vazhdoi deri në vitin 1939, por nuk ndryshoi me një ritëm të lartë. Maksimumi vjetor ishte 15 tanke (1936), ndërsa në periudha të tjera, jo më shumë se një duzinë u prodhuan. Në total, ushtria mori 59 seri T-35. Deri në qershor 1941, njësitë kishin 55 tanke të rënda, nga të cilat 11 po riparoheshin.
Disa projekte u zhvilluan për të zëvendësuar T-35, dhe një tank i ri i rëndë KV-1 arriti në seri. Prodhimi i pajisjeve të tilla filloi në shkurt 1940, dhe në prill ushtria mori automjetet e para. Deri në fund të vitit, u ndërtuan 139 njësi. KV-1. Me fillimin e verës së vitit 1941, përafërsisht. 380 tanke; pjesa më e madhe e pajisjeve arriti të hyjë në trupa.
Njëkohësisht me KV-1 bazë, KV-2 me armë të ndryshme hyri në prodhim. Në 1940, LKZ ndërtoi 104 nga këto tanke të rënda. Në gjysmën e parë të vitit 1941, u dorëzuan edhe 100 makina të tjera, pas së cilës prodhimi i tyre pushoi. Grupet e fundit iu dorëzuan klientit pas fillimit të luftës.
Më 1 qershor 1941, kishte 370 tanke KV-1 dhe 134 njësi KV-2 në njësitë luftarake. Në qershor, para fillimit të luftës, përafërsisht. 40 makina të të dy modeleve.
Automjete të blinduara me rrota
Komponenti më i rëndësishëm i forcave të blinduara ishin automjete të blinduara të llojeve të ndryshme. Pra, në fillim të qershorit 1941, Ushtria e Kuqe kishte pothuajse 1900 makina të blinduara të lehta. Në thelb, këto ishin BA -20 - më shumë se 1400 njësi, përfshirë. 969 të pajisur me pajisje radio. Automjete të tjera të blinduara të lehta të disa modeleve u ndërtuan në seri më të vogla.
Më e vjetra nga makinat e blinduara të mesme ishte BA-27. Në fillim të luftës, kishte 183 makina të tilla në Ushtrinë e Kuqe, shumica e të cilave shteruan pothuajse të gjithë burimin e tyre. 65 makina të blinduara nuk ishin gati. BA-3 të mesme më të reja ishin në shumën prej 149 njësi, 133 ishin gati për operim dhe përdorim luftarak. Në 1935-38. u prodhuan makina të blinduara të përmirësuara BA-6. Në qershor 1941, kishte 240 makina të tilla, përfshirë. 55 radio. Kishte më shumë se 200 njësi në gatishmëri luftarake.
Makina më masive e blinduar e mesme ishte BA-10 dhe modifikimi i saj BA-10M. Në total, u prodhuan më shumë se 3, 3 mijë nga këto makina, nga të cilat pothuajse 3 mijë ishin para fillimit të luftës - deri më 22 qershor, përafërsisht. 2, 7 mijë njësi 2475 njësi ishin në gjendje të mirë. - 1141 radio dhe 1334 makina të blinduara lineare.
Gjithashtu, Ushtria e Kuqe kishte automjete të blinduara të llojeve të tjera, më pak të shumta. Për shembull, në vitet 1940-41. u ndërtuan vetëm 16 makina të blinduara të rënda BA-11. Dy makinat e fundit u dorëzuan pas fillimit të Luftës së Madhe Patriotike.
Sasia dhe cilësia
Që nga fillimi i verës së vitit 1941, forcat e blinduara të Ushtrisë së Kuqe ishin një nga forcat më të mëdha në botë për sa i përket numrit të automjeteve luftarake. Sidoqoftë, ata kishin shumë probleme dhe vështirësi domethënëse të llojeve të ndryshme. Disa prej tyre u zgjidhën në maksimumin e aftësisë së tyre, ndërsa të tjerët dolën të ishin shumë të vështira për një zgjidhje të shpejtë.
Para së gjithash, shpërndarja specifike e automjeteve të blinduara sipas klasës është e dukshme; pjesa e makinave të viteve të ndryshme të prodhimit gjithashtu tërheq vëmendjen. Edhe në periudhën e paraluftës, tanket T-26, T-28 dhe T-35, modifikimet e hershme të BT, si dhe disa automjete të blinduara u quajtën të vjetëruara. Sidoqoftë, të gjitha këto automjete ende përbënin një pjesë të konsiderueshme të flotës totale. Kjo ishte veçanërisht e dukshme me tanket T -26 - më masivët në atë kohë.
Jo të gjitha automjetet në dispozicion ishin gati për luftime. Një përqindje e dukshme e pajisjeve, e ndryshme në varësi të modeleve dhe modifikimeve, ishte në riparim ose po e priste. Për më tepër, automjetet e blinduara të modeleve të vjetra arritën të zbraznin pjesën më të madhe të burimit, gjë që zvogëloi potencialin e flotës së gatshme luftarake.
Duhet të kihet parasysh se njësitë e tankeve u vendosën në të gjithë vendin dhe mbuluan një numër zonash strategjike. Përqendrimi i të gjithë trupave në një drejtim nuk ishte i mundur për arsye organizative dhe ushtarako-politike.
Në përgjithësi, deri në verën e vitit 1941, njësitë e Ushtrisë së Kuqe kishin rreth 25-27 mijë tanke të të gjitha klasave. Disa mijëra automjete nuk ishin funksionale për arsye teknike. Kontributi kryesor në fitoren e ardhshme u dha nga tanket e modeleve të reja - T -34 dhe KV. Sidoqoftë, me fillimin e luftës kishte vetëm përafërsisht. 1.500 nga këto automjete të blinduara. Ata përbënin vetëm 7% të flotës së tankeve të gatshme për luftime. Sidoqoftë, prodhimi vazhdoi dhe pjesa e teknologjisë moderne po rritej vazhdimisht.
Epoka e zhvillimit
Në vitet tridhjetë, ndërtimi i tankeve sovjetike ka bërë një rrugë të gjatë. Filloi me kopjimin e pajisjeve të huaja dhe lëshimin e saj në një seri të vogël, dhe më pas zotëroi zhvillimin e modeleve të veta dhe montimin masiv të mijëra tankeve. Falë kësaj, në vetëm një dekadë, trupat e pakta dhe të kufizuara të mekanizuara të Ushtrisë së Kuqe u shndërruan në forca të blinduara të mëdha dhe të fuqishme.
Zhvillimi i automjeteve të blinduara u krye jo vetëm në vendin tonë, por edhe në një armik të mundshëm. U shfaqën sfida dhe kërkesa të reja, për shkak të të cilave teknologjia ekzistuese shpejt u vjetërsua. BRSS u përpoq t'i përgjigjej rrethanave të tilla sa më mirë që të ishte e mundur. Sidoqoftë, mundësitë nuk ishin të pakufizuara, dhe me fillimin e luftës, gjendja e flotës së blinduar ishte larg idealit. Sidoqoftë, pa vitet e mëparshme të punës së palodhur, gjithçka do të kishte qenë shumë më keq.
