Historia dekretoi që një nga fitoret më të mëdha të Ushtrisë së Kuqe në Luftën e Madhe Patriotike - afër Kursk - u fitua në një kohë kur trupat sovjetike të blinduara dhe të mekanizuara (BT dhe MV) ishin cilësisht inferiore ndaj Panzerwaffe gjermane. Deri në verën e vitit 1943, të metat më të dhimbshme të projektimit të T-34 ishin eleminuar, por gjermanët kishin tanke të reja Tiger dhe Panther, të cilat ishin dukshëm superiore ndaj tonave për sa i përket fuqisë së armatimit dhe trashësisë së armaturës.
Prandaj, gjatë Betejës së Kursk, formacionet e tankeve sovjetike, si më parë, duhej të mbështeteshin në epërsinë e tyre numerike mbi armikun. Vetëm në raste të izoluara, kur tridhjetë e katër arritën t'i afroheshin tankeve gjermane pothuajse nga afër, zjarri i armëve të tyre u bë efektiv. Në rendin e ditës, çështja e një modernizimi kardinal të T-34, dhe veçanërisht në lidhje me armatimin e tij, u ngrit ndjeshëm.
K. RKOHET ARM MORE E FUQISHME
Në fund të gushtit, një takim u mbajt në uzinën numër 112, në të cilin morën pjesë Komisari Popullor i Industrisë së Tankeve VA Malyshev, komandanti i forcave të blinduara dhe të mekanizuara të Ushtrisë së Kuqe, Ya. N. Fedorenko, dhe të moshuarit zyrtarë të Komisariatit Popullor të Armëve. Në fjalën e tij, Malyshev vuri në dukje se fitorja në betejën në Kursk Bulge shkoi për Ushtrinë e Kuqe me një çmim të lartë. Tanket armike qëlluan nga një distancë prej 1.500 metrash, ndërsa armët tona të tankeve 76 mm mund të godisnin Tigrat dhe Panthers vetëm nga 500-600 metra. "Në mënyrë figurative," tha Komisari i Popullit, "armiku ka armë një kilometër e gjysmë larg, dhe ne jemi vetëm gjysmë kilometër larg. Ne duhet të instalojmë menjëherë një top më të fuqishëm në T-34 ".
Në fakt, situata ishte shumë më e keqe nga sa e përshkroi Komisari Popullor. Por përpjekjet për të korrigjuar situatën u bënë që nga fillimi i vitit 1943.
Më 15 Prill, Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes, në përgjigje të shfaqjes së tankeve të reja gjermane në frontin sovjeto-gjerman, nxori një dekret "Për masat për të forcuar mbrojtjen anti-tank", i cili urdhëroi GAU t'i nënshtrohej anti-tank dhe tank armët që ishin në prodhim serik për testet në terren dhe dorëzoni përfundimin tuaj brenda 10 ditëve. Në përputhje me këtë dokument, zëvendës komandanti i BT dhe MV, Gjenerallejtënant i Forcave të Tankeve V. M. Korobkov, urdhëroi që të përdorin Tigrin e kapur gjatë këtyre testeve, të cilat u zhvilluan nga 25 deri më 30 Prill 1943 në Poligonin NIBT në Kubinka. Rezultatet ishin zhgënjyese. Pra, predha gjurmuese e blinduar 76 mm e topit F-34 nuk depërtoi në forca të blinduara anësore të një tanku gjerman as nga një distancë prej 200 metrash! Mjetet më efektive për t'u marrë me automjetin e ri të rëndë të armikut doli të ishte arma anti-ajrore 85 mm 52K e modelit të vitit 1939, e cila depërtoi në forca të blinduara frontale të saj 100 mm nga një distancë deri në 1000 metra.
Më 5 maj 1943, Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes miratoi një dekret "Për forcimin e armatimit të artilerisë së tankeve dhe armëve vetëlëvizëse". Në të, NKTP dhe NKV iu caktuan detyra specifike për të krijuar armë tank me balistikë kundërajrorë.
Në janar 1943, zyra e projektimit të uzinës numër 9 nën udhëheqjen e FF Petrov filloi të zhvillojë një armë të tillë. Deri në 27 maj 1943, u lëshuan vizatimet e punës të armës D-5T-85, të dizajnuara si fuçi gjermane të vetëlëvizur dhe të karakterizuar nga pesha e ulët dhe gjatësia e shkurtër e tërheqjes. Në qershor, D-5T-të e para u prodhuan në metal. Kjo armë u mblodh me sukses në tanke të rënda KV-85 dhe IS-85, dhe në variantin D-5S-në armë vetëlëvizëse SU-85.
Sidoqoftë, për ta instaluar atë në rezervuarin e mesëm T-34, kërkohej të rritej diametri i unazës së frëngjisë dhe të hartohej një frëngji e re. Byroja e projektimit e "Krasny Sormov", e kryesuar nga V. V. Krylov, dhe grupi i kullave të uzinës Nr.183, të udhëhequr nga A. A. Moloshtanov dhe M. A. Nabutovsky, punuan në këtë problem. Si rezultat, u shfaqën dy kulla shumë të ngjashme me diametër të rripit të shpatullave 1600 mm. Të dy ngjanin (por nuk kopjuan!) Frëngjia e rezervuarit eksperimental T-43, i cili u mor si bazë për modelin.
Topi D-5T në frëngjinë e re duket se është në gjendje të zgjidhë të gjitha problemet, por … Karakteristikat e peshës dhe madhësisë së shkëlqyeshme të armës u siguruan për shkak të kompleksitetit të madh të modelit. Për më tepër, një tipar i D-5T ishte vendndodhja e frenave të zmbrapsjes dhe frenave të zmbrapsjes mbi fuçi, e ngjashme me armën sulmuese gjermane Stuk 40, por ndryshe nga kjo e fundit, prapa armaturës kryesore të frëngjisë. Për një ekuilibër më të mirë, trunet e tij u zhvendosën përpara, dhe anija, përkundrazi, doli të ishte shtyrë mjaft fort prapa në frëngji, gjë që praktikisht përjashtoi mundësinë e ngarkimit të armës në lëvizje të rezervuarit. Edhe kur lëviznin me shpejtësi të ulët, cisternat e stërvitur, duke u përpjekur të ngarkonin, goditën disa herë armën me kokën e predhës. Si rezultat, D-5T nuk u pranua në shërbim me rezervuarin T-34, dhe menjëherë pas përfundimit të testeve të tij, në tetor 1943, TsAKB (projektuesi kryesor-VG Grabin) urdhëroi zhvillimin e një 85- speciale top mm për T-34. Prodhimi serik i armës së re duhej të fillonte në uzinën numër 92 më 1 mars 1944, dhe deri atëherë, si masë e përkohshme, "Red Sormov" u lejua të instalonte D-5T në kullën e modelit të tij. Në të njëjtën kohë, uzina u propozua për të siguruar lëshimin e rezervuarit në sasitë e mëposhtme: në janar 1944 - 25 njësi, në shkurt - 75, në mars - 150. Nga prilli, kompania duhej të kalonte plotësisht në prodhim të T-34-85 në vend të T-34.
Tanket, të armatosura me topin D-5T, ndryshonin dukshëm nga makinat e një lëshimi të mëvonshëm në pamjen dhe strukturën e brendshme. Kulla ishte e dyfishtë, dhe ekuipazhi përbëhej nga katër persona. Në çati ishte kupola e një komandanti e zhvendosur fort përpara me një kapak prej dy pjesësh që rrotullohej mbi një kushinetë. Një periskop shikimi MK-4 ishte instaluar në kapak, i cili bëri të mundur kryerjen e një pamje rrethore. Saktësia e zjarrit nga një top dhe një mitraloz koaksial u sigurua nga pamja e artikuluar teleskopike TSh-15 dhe panorama PTK-5. Në të dy anët e kullës kishte vende të shikimit me blloqe xhami tripleks dhe boshllëqe për të qëlluar armë personale. Stacioni i radios ishte vendosur në byk, dhe hyrja e antenës së tij ishte në anën e djathtë, ashtu si T-34. Termocentrali, transmetimi dhe shasia praktikisht nuk kanë pësuar ndonjë ndryshim.
Këto makina ishin disi të ndryshme në varësi të kohës së lëshimit. Për shembull, tanket e para të prodhimit kishin një tifoz kullë, ndërsa tjetri kishte dy. Tanket e fundit kishin pajisje vëzhgimi MK-4 dhe kupolën e një komandanti të mëvonshëm. Stacioni i radios ishte i vendosur në kullë, por trupat ende ruanin hyrjen e antenës në pllakën e djathtë ose vrimën e saj të mbyllur.
Nga janari deri në prill 1944, 255 tanke T-34 me një top D-5T u larguan nga punëtoritë e fabrikës, duke përfshirë pesë automjete komanduese me radio RSB-F.
Duke përmbushur urdhrin e NKV për të krijuar një armë 85 mm për T-34 në Tetor-Nëntor 1943, TsAKB dhe Fabrika Nr. 92 prodhuan tre prototipe. TsAKB paraqiti topat S-53 (stilistët kryesorë-T. I. Sergeev dhe G. I. Shabarov) dhe S-50 (projektuesit kryesorë-V. D. Meshchaninov, A. M. Volgevsky dhe V. A. Tyurin), dhe Uzinën e Artilerisë Nr. 92-topin LB-1 (LB-85), projektuar nga AISavin.
Miratuar S-53
Gjatë testeve, të cilat zgjatën deri në fund të vitit 1943, përparësi iu dha topit S-53, i cili u miratua nga tanku T-34 më 1 janar 1944, të dy me një standard (1420 mm) dhe me një shpatull të zgjatur rrip Krahasohet në mënyrë të favorshme me analogët në thjeshtësinë e dizajnit dhe besueshmërisë. Frena e zmbrapsjes dhe nyja e dorës ishin të vendosura nën bazën e rrufe në qiell, gjë që bëri të mundur zvogëlimin e lartësisë së vijës së zjarrit dhe rritjen e distancës midis bregut dhe murit të pasmë të kullës. Për më tepër, kostoja e armës doli të ishte më e ulët se ajo e 76 mm F-34, dhe madje edhe më shumë se ajo e D-5T.
Tanku T-34-85 me topin S-53 u miratua nga Ushtria e Kuqe me dekretin GKO Nr. 5020ss të 23 janarit 1944.
Duke filluar në shkurt, uzina Nr. 112 Krasnoe Sormovo filloi gradualisht të kalojë në prodhimin e automjeteve me armën S-53. Për më tepër, tanket e para kishin shumë karakteristika në pamjen e tyre nga T-34 me D-5T: një kullë e hershme Sormovskaya, vrima në formë U, vendndodhja e rezervuarëve të karburantit, etj. Nga 15 Mars 1944, prodhimi i T-34-85 filloi në uzinën Nr. 183, dhe që nga qershori-174 № në Omsk.
Ndërkohë, duke vazhduar, pavarësisht fillimit të prodhimit serik, testet në terren të S-53 zbuluan defekte të rëndësishme në pajisjet e tërheqjes së armës. Fabrika Nr. 92 në Gorky u udhëzua të kryejë rishikimin e saj më vete. Në Nëntor-Dhjetor 1944, prodhimi i kësaj arme filloi nën simbolin ZIS-S-53 (ZIS-indeksi i Uzinës së Artilerisë Stalin Nr. 92, C-indeksi TsAKB). Në total, 11,518 armë S-53 dhe 14,265 armë ZIS-S-53 u prodhuan në 1944-1945. Këto të fundit u instaluan si në T-34-85 ashtu edhe në tanket e reja T-44.
Për tridhjetë e katër me topat S-53 dhe ZIS-S-53, frëngji u bë me tre vende, dhe kupola e komandantit u afrua më pranë saj. Stacioni radio u zhvendos nga trupi në kullë. Makinat ishin të pajisura me vetëm një lloj të ri të pajisjeve të vëzhgimit - MK -4, si në versionet e hershme - të hapura ashtu edhe në ato të mbyllura vonë. Gjatë vitit 1944, u futën bashkëngjitjet e pesë shinave rezervë në fletën e përparme të sipërme të bykut, fletë balte të përparme në formë kuti, të mbështetura në mentesha, bomba tymi MDSh u instaluan në fletën e pasme të bykut. Ndërsa përparonte prodhimi, forma ndryshoi dhe dimensionet e rrezes së hundës së bykut, e cila lidhte pllakat e përparme të sipërme dhe të poshtme, u ulën. Në makinat e lëshimeve të mëvonshme, ajo përgjithësisht u tërhoq - fletët e sipërme dhe të poshtme ishin ngjitur me prapanicë.
PMPRMIRSIMET DHE PMPRMIRSIMET
Në Dhjetor 1944, uzina numër 112 paraqiti një numër përmirësimesh në hartimin e frëngjisë së rezervuarit për shqyrtim nga GBTU. Në veçanti, u propozua të zëvendësohet kapaku i komandantit me dy fletë me një fletë të vetme, të pajiset me një raft municioni pa kornizë për 16 të shtëna në kamaren e frëngjisë, të futet kontrolli i dyfishtë i rrotullimit të frëngjisë dhe, më në fund, të përmirësohet ventilimi i ndarjes luftarake duke instaluar tifozë me hapësirë. Nga këto përmirësime, vetëm i pari u miratua në janar 1945.
Sa i përket përmirësimit të ventilimit, Sormovichi synonte të zhvendoste një nga dy tifozët e instaluar në pjesën e pasme të çatisë së kullës në pjesën e përparme. Në këtë rast, pjesa e përparme ishte shter, dhe pjesa e pasme ishte e detyruar. Me sa duket, për ndonjë arsye të panjohur, GBTU vendosi të shtyjë zbatimin e këtij propozimi shumë të arsyeshëm. Në çdo rast, në fotografitë e armiqësive në pranverën e vitit 1945, T-34-85 me tifozë të ndarë nuk gjenden. Tanke të tilla nuk janë të dukshme as në Paradën e Fitores. Sidoqoftë, njësitë e divizionit të tankeve Kantemirovskaya, duke kaluar nëpër Sheshin e Kuq më 7 Nëntor 1945, ishin të pajisura me makina të tilla. E gjithë kjo sugjeron që tanket me tifozë të ndarë filluan të prodhohen pas Luftës së Madhe Patriotike, ose, me sa duket, në fund të saj, dhe vetëm në Uzinën Nr. 112. Këto makina dallohen nga një detaj tjetër karakteristik - mungesa e një slot shikimi në anën e djathtë të bykut. Por rafti i municioneve pa kornizë, për fat të keq, nuk u zbatua kurrë.
Një specialist me përvojë mund të përcaktojë se në cilën fabrikë është prodhuar saktësisht T-34-85 nga një numër shenjash të lidhura me teknologjinë e prodhimit të tankeve. Kullat, për shembull, ndryshonin në numrin dhe vendndodhjen e qepjeve të formuara dhe të salduara, në formën e kupolës së komandantit. Në pjesën e poshtme të barkut, u përdorën të dy rrotat e rrugës të stampuara dhe ato të hedhura me brinjë të zhvilluar. Kishte mundësi të ndryshme për bashkimin e rezervuarëve të karburantit dhe bombave të tymit. Edhe shiritat mbrojtës të unazës së frëngjisë ishin të ndryshme. U përdorën gjithashtu disa variante gjurmësh të gjurmuara.
Përveç atyre lineare, nga qershori 1944, u prodhuan edhe tanke flakash OT-34-85. Ashtu si paraardhësi i tij, OT-34, kjo makinë ishte e pajisur me një flakandar automatik pistoni ATO-42 nga fabrika # 222 në vend të një mitralozi kursi. Instalimi i tij në rezervuar u zhvillua në fabrikën # 174, e cila, së bashku me Krasny Sormov, ishte një prodhues i makinave flakëruese.
M LSIMI N IN BETL
Njësitë e tankeve të Ushtrisë së Kuqe T-34-85 filluan të mbërrijnë në shkurt-mars 1944. Pra, rreth asaj kohe, këto automjete u pritën nga brigadat e Trupave të Tankeve të Gardës së 2 -të, 6 -të, 10 -të dhe 11 -të. Fatkeqësisht, efekti i përdorimit të parë luftarak të tridhjetë e katër të rinjve doli të ishte i ulët, pasi vetëm disa prej tyre u morën nga formacionet. Për më tepër, shumë pak kohë u nda në njësitë luftarake për rikualifikimin e ekuipazheve.
Këtu është ajo që M. E. Katukov shkroi për këtë në kujtimet e tij, në prill 1944, komandant i Ushtrisë së 1 -të të Tankeve, e cila po luftonte beteja të rënda në Ukrainë: "Ne mbijetuam në ato ditë të vështira dhe momente të lumtura. Një nga këto është ardhja e rimbushjes së rezervuarit. Ushtria mori, megjithatë, një numër të vogël tridhjetë e katër të ri, të armatosur jo me 76 mm të zakonshëm, por me një top 85 mm. Ekuipazheve që morën tridhjetë e katër të reja duhej t'u jepeshin vetëm dy orë për t'i zotëruar ato. Ne nuk mund të jepnim më shumë atëherë. Situata në frontin ultra të gjerë ishte e tillë që tanket e reja me armë më të fuqishme duhej të futeshin në betejë sa më shpejt të ishte e mundur."
Teletank me përvojë OT-34-85
Ndër të parët ishin T-34-85 me armën D-5T, regjimenti i 38-të i veçantë i tankeve. Së bashku me regjimentin 516 të veçantë të tankeve të flakëve, ishte pjesë e kolonës Dimitry Donskoy, e ndërtuar me fonde nga Kisha Ortodokse Ruse. Me paratë e mbledhura nga besimtarët, u blenë 19 tanke T-34-85 dhe 21 flakadanë OT-34. Në një takim solemn më 8 Mars 1944, u bë transferimi i automjeteve në Ushtrinë e Kuqe. Më 10 Mars, Regjimenti i 38-të i Tankeve shkoi në front, ku, si pjesë e Ushtrisë së 53-të, mori pjesë në operacionin Uman-Botoshan.
T-34-85 u përdorën në numër të dukshëm gjatë ofensivës në Bjellorusi, e cila filloi në fund të qershorit 1944. Ata përbënin më shumë se gjysmën e 811 tridhjetë e katër që morën pjesë në Operacionin Bagration.
Ishte në verën e vitit 1944 që trupat po zhvillonin në mënyrë aktive teknologji të re. Për shembull, në prag të operacionit Yassy-Kishinev, ushtrimet e zjarrit të drejtpërdrejtë u kryen në të gjitha pjesët e Frontit të 3-të të Ukrainës. Njëkohësisht, për të demonstruar cilësitë luftarake të topit T-34-85, ai gjuajti ndaj tankeve të rënda gjermane. Duke gjykuar nga kujtimet e VP Bryukhov, ekuipazhet e tankeve sovjetike u stërvitën shpejt: "Në operacionin Yassy-Kishinev, në pesëmbëdhjetë ditë në T-34-85 timen, unë personalisht rrëzova nëntë tanke. Një luftë mbahet mend mirë. Kushi kaloi dhe shkoi në Leovo, për t'u bashkuar me Frontin e 3 -të të Ukrainës. Ne ecnim mbi misër aq të lartë sa një rezervuar - nuk mund të shihnim asgjë, por kishte rrugë ose lëndina në të si në një pyll. Vura re se në fund të pastrimit një tank gjerman u turr drejt nesh, atëherë doli se ishte një Panther. Unë urdhëroj: "Ndal. Pamja - djathtas 30, rezervuari 400 ". Duke gjykuar nga drejtimi i lëvizjes së tij, ne duhej të takoheshim në pastrimin tjetër. Topi hodhi topin në të djathtë dhe ne ecëm përpara në pastrimin tjetër. Dhe gjermani gjithashtu më dalloi dhe, duke parë drejtimin e lëvizjes së rezervuarit, filloi të më fshehë në misër. Shikoj në panoramë vendin ku duhet të shfaqet. Dhe me siguri - duket nga një kënd 3/4! Në këtë pikë, ju duhet të bëni një goditje. Nëse e lini gjermanin të qëllojë dhe ai të humbasë guaskën e parë - hidheni jashtë, e dyta do të jetë e garantuar të jetë në ju. Gjermanët janë të tillë. Unë i bërtas sulmuesit: "Tank!", Por ai nuk sheh. E shoh, ai është tashmë në gjysmë të rrugës. Nuk mund të presësh. Sekondat kalojnë. Pastaj e kapa sulmuesin për jakë - ai ishte ulur para meje - dhe e hodha në raftin e municionit. Ai u ul në pamje, e lëshoi poshtë dhe e goditi në anën. Tanku shpërtheu në flakë, askush nuk kërceu prej tij. Dhe, natyrisht, kur tanku u ndez, në atë moment autoriteti im si komandant u ngrit në një lartësi të paarritshme, sepse nëse jo për mua, ky tank do të na kishte goditur dhe i gjithë ekuipazhi do të kishte vdekur. Armëtari Nikolai Blinov u ndje i poshtëruar, ai ishte aq i turpëruar ".
Në një shkallë masive, T-34-85 u përdorën në armiqësi në dimër dhe pranverë të vitit 1945: në operacionet Vistula-Oder, Pomeranian, Berlin, në betejën në Liqenin Balaton në Hungari. Pra, në prag të ofensivës në Berlin, numri i brigadave të tankeve me automjete luftarake të këtij lloji ishte pothuajse njëqind për qind.
Dhe me fillimin e operacionit Vistula-Oder, Ushtria e 3-të e Tankeve të Gardës nën komandën e gjeneralit PS Rybalko, për shembull, kishte 55,674 personel, që ishte 99.2% e forcës së rregullt. Flota e automjeteve përbëhej nga 640 T-34-85 (103%e personelit), 22 tanke T-34 të minave, 21 IS-2 (100%), 63 armë të rënda vetëlëvizëse ISU-122 (100%), 63 të mesme Armë vetëlëvizëse SU-85 (63%), 63 armë vetëlëvizëse të lehta SU-76 (100%), 49 armë vetëlëvizëse të lehta SU-57-I (82%).
Në fazën përfundimtare të Luftës së Dytë Botërore, tridhjetë e katër morën pjesë në marshimet më mbresëlënëse: në Pragë në maj dhe përtej Kreshtës së Madhe Khingan dhe shkretëtirës Gobi në gusht 1945. Në të njëjtën kohë, e para u karakterizua nga një shkallë e lartë lëvizjeje. Kështu, Ushtria e 3 -të e Tankeve të Gardës përshkoi 450 km nga Berlini në Pragë në 68 orë marshimi. Dështimi i automjeteve për arsye teknike ishte i ulët-në Brigadën e 53-të të Tankeve të Gardës, vetëm dy T-34-85 nga 18 në shërbim u prishën.
Deri në mesin e vitit 1945, njësitë tanke sovjetike të stacionuara në Lindjen e Largët ishin të armatosura me tanke të lehta të vjetëruara BT dhe T-26. Me fillimin e luftës me Japoninë, 670 T-34-85 kishin hyrë në trupat, gjë që bëri të mundur pajisjen e batalioneve të para në të gjitha brigadat e veçanta të tankeve dhe regjimentet e para në divizionet e tankeve me to. Ushtria e 6-të e Tankeve të Gardës, e transferuar në Mongoli nga Evropa, la automjetet e saj luftarake në zonën e mëparshme të vendosjes (Çekosllovaki) dhe mori 408 T-34-85 nga fabrikat Nr. 183 dhe Nr.174 në vend. Kështu, automjetet e këtij lloji mori pjesën më të drejtpërdrejtë në humbjen e Ushtrisë Kwantung, duke qenë forca goditëse e njësive dhe formacioneve të tankeve.
Si përfundim, mund të themi se masat e marra në 1943-1944 për modernizimin e T-34 bënë të mundur rritjen e ndjeshme të aftësive të tij luftarake. Në hartimin e rezervuarit në tërësi, u vu re një ekuilibër i caktuar kompromisesh, i cili e dalloi atë në mënyrë të favorshme nga automjetet e tjera të blinduara të Luftës së Dytë Botërore. Thjeshtësia, lehtësia e përdorimit dhe mirëmbajtjes, mirëmbajtja e lartë, e kombinuar me mbrojtje të mirë të blinduar, manovrim dhe armë të fuqishme, u bënë arsyeja për popullaritetin e T-34-85 midis cisternave. Ishin këto makina që ishin të parat që hynë në Berlin dhe Pragë, duke bërë të shtënat e fundit kundër armikut në Luftën e Madhe Patriotike. Janë ata që, në shumicën e rasteve, kanë ngrirë në piedestale, duke mbetur përgjithmonë në kujtesën e njerëzve si një nga simbolet e Fitores sonë.
