Tani industria ruse po punon në zhvillimin e një motori premtues të raketave me lëndë djegëse të lëngshme RD-171MV. Produkti unik me performancë të lartë ka për qëllim lëshimin e automjeteve të së ardhmes dhe duhet të sigurojë një përparim cilësor në industri. Në të njëjtën kohë, viti 2019 është me rëndësi të veçantë për programin. Në të kaluarën e afërt, disa ngjarje të mëdha në historinë e projektit ndodhën, dhe priten më shumë në muajt e ardhshëm.
2019 dhe e ardhmja
Puna e zhvillimit në motorin RD-171MV është kryer që nga viti 2017. Zhvilluesi i projektit është NPO Energomash. Sistemi ekzistues shtytës RD-171M u mor si bazë për produktin e ri-një variant i zhvillimit të motorit më të vjetër RD-170. Përmes përdorimit të zgjidhjeve të provuara dhe përbërësve të rinj, ishte planifikuar të merrte një rritje tjetër rekord të performancës. Karakteristikat e larta të deklaruara tashmë kanë çuar në shfaqjen e pseudonimit "Motori Tsar".
Në shkurt 2019, udhëheqja e Roscosmos njoftoi përfundimin e ndërtimit të eksperimentit të parë RD-171MV. Pas një përgatitjeje, ky produkt do të kalojë në testet e zjarrit. Në korrik, NPO Energomash foli për montimin e tre motorëve më eksperimentalë, dhe gjithashtu specifikoi kohën e fillimit të testimit të produktit të parë. Këto punime janë planifikuar për gjysmën e dytë të dhjetorit.
Në fund të gushtit, modeli RD-171MV, së bashku me zhvillimet e tjera, u shfaq në ekspozitën MAKS-2019. Në të njëjtën kohë u bë e ditur se brenda dy viteve të ardhshme modeli i motorit të ri do të testohet me fazën e parë të automjetit premtues Soyuz-5 / Irtysh.
Më 1 shtator, u shfaq informacion në lidhje me qëllimin e NPO Energomash për të blerë çelik të mbështjellë për përdorim në ndërtimin e motorëve të rinj. Në këtë rast, ne po flasim për prodhimin kryesor për përfundimin e RD-171MV. Kostoja totale e produkteve të mbështjella të blera është 19.5 milion rubla. E gjithë kjo do të thotë që në të ardhmen e afërt programi do të lërë fazën e ndërtimit të prototipeve dhe do të kalojë në një fazë të re.
Në fund të këtij viti, NPO Energomash do të nisë testet e RD-171MV të parë eksperimentale. Në të ardhmen, motorët e tjerë do të testohen. Në vitin 2021, prodhuesi do t'i dorëzojë nënkontraktorëve pajisjen e parë të fluturimit për montim në raketën Soyuz-5. Disa lëshime të raketave të tilla me sisteme të reja shtytëse janë planifikuar për vitin 2022. Jo më herët se mesi i të njëzetave "Soyuz-5" dhe RD-171MV do të hyjnë në operacion të plotë.
Dizajn i përmirësuar
Produkti RD-171MV është zhvilluar në bazë të motorëve ekzistues dhe ndryshon prej tyre në një numër përbërësish dhe teknologjish, gjë që siguron një rritje të performancës. Gjithashtu, projekti i ri është interesant në metodat e tij të zhvillimit. Ky është motori i parë i NPO Energomash, i krijuar fillimisht në formë elektronike dhe pa përdorimin e dokumentacionit në letër.
RD-171MV është një motor rakete me katër dhoma që përdor një palë karburant vajguri-oksigjen. Me një peshë të vdekur prej 10.3 ton, produkti është i aftë të zhvillojë 806 ton shtytje në një boshllëk. Kapaciteti termik - 27 mijë MW. U përdor një njësi e përmirësuar e pompës turbo me një kapacitet prej 180 mijë kW. Kështu, siç theksojnë zhvilluesit, për sa i përket karakteristikave të caktuara, motori i ri i raketave është i ngjashëm me një termocentral mjaft të madh. Për më tepër, për momentin është motori më i fuqishëm i raketave në botë.
Motori i ri ndryshon nga produktet e mëparshme të familjes së tij jo vetëm në karakteristika, por edhe në tiparet e projektimit. Ai përdor materiale dhe teknologji moderne. Për më tepër, janë futur elementë krejtësisht të rinj, siç është një sistem rregullimi i huazuar nga motori RD-191.
Sistemi shtytës RD-171MV propozohet të përdoret me automjete të reja lëshimi të afta për të përdorur në mënyrë efektive karakteristikat e tij të larta. Tashmë po punohet për krijimin e raketave të reja të klasave të ndryshme posaçërisht për Motorin Tsar.
Raketa përforcuese
Sipas planeve aktuale, dy raketa premtuese të klasave të ndryshme po zhvillohen për të përdorur RD-171MV. Potenciali i sistemit shtytës mund të përdoret në automjetet e lëshimit të mesëm dhe super të rëndë. Të dy mostrat do të duhet të hyjnë në punë jo më herët se gjysma e dytë e të njëzetave.
Që nga viti 2015, Progress Rocket and Space Center ka vazhduar të zhvillojë një automjet të ri të lëshimit të mesëm, Soyuz-5, i njohur gjithashtu si Phoenix dhe Irtysh. Faza e parë e një rakete të tillë do të pajiset me instalimin RD-171MV, faza e dytë propozohet të përdoret motorë të tjerë. Testet e fluturimit të Irtysh janë planifikuar të fillojnë në 2022, dhe në mes të dekadës do të hyjë në shërbim.
Pesha e vlerësuar e lëshimit të raketës së re do të jetë 530 ton, nga të cilat pothuajse 400 ton janë karburant dhe oksidues për motorin e fazës së parë. Irtysh do të jetë në gjendje të lëshojë deri në 17 tonë ngarkesë në orbitën e tokës së ulët ose 2.5 ton në atë gjeostacionare. Për shkak të karakteristikave të larta të motorit të fazës së parë, automjeti i ri i lëshimit do të tregojë përparësi të caktuara ndaj produkteve të tjera të klasës së tij.
Zhvillimet e Irtysh do të përdoren në projektin e automjetit të lëshimit super të rëndë Yenisei, i cili po krijohet nga korporata Energia. Janë propozuar disa mundësi arkitekture për një raketë të tillë, me karakteristika dhe përbërës të përbashkët. Faza e parë e Yenisei propozohet të bëhet në formën e një pakete me disa faza të Irtysh me motorë RD-171MV. Motori Tsar gjithashtu mund të përdoret në një fazë të dytë me një bllok. Vitet e ardhshme janë planifikuar të përdoren për hartimin dhe zhvillimin e produkteve të nevojshme. Fluturimi i parë i Yenisei do të ndodhë afërsisht në 2028.
Kur përdorni fazën e parë me gjashtë motorë RD-171MV, raketa Yenisei do të ketë një masë prej më shumë se 3100 ton dhe do të jetë në gjendje të dërgojë një ngarkesë prej të paktën 100 ton misioneve LEO.
Lidhja kryesore
Zbatimi i suksesshëm i planeve ekzistuese do të bëjë të mundur vazhdimin e eksplorimit të hapësirës së jashtme, si në orbita ashtu edhe në trupa të tjerë qiellorë. Raketa premtuese Irtysh / Soyuz-5 do të jetë në gjendje të plotësojë dhe zëvendësojë transportuesit ekzistues që dërgojnë pajisje në orbita, dhe detyra më serioze do të gjenden për Yenisei. Për më tepër, suksesi i të dy projekteve varet drejtpërdrejt nga motori RD-171MV.
Testet e motorëve eksperimentalë Tsar do të fillojnë këtë vit dhe do të zgjasin deri në 2021-22. Pastaj produkte të ngjashme do të testohen me raketën Irtysh, dhe brenda pak vitesh pritet të shfaqen mostrat e para të Yenisei. Puna aktuale, në fakt, hedh themelet për suksese të mëtejshme praktike.
Kështu, në planin afatmesëm dhe afatgjatë, industria hapësinore ruse do të marrë disa instrumente të klasave të ndryshme në të njëjtën kohë, të përshtatshme për zgjidhjen e një game të gjerë detyrash. Automjetet e reja të lëshimit do të ofrojnë programe kërkimore dhe zhvillimore premtuese, si dhe do të forcojnë pozicionin e tyre në tregun e nisjes. Lidhja kryesore në planet aktuale për të krijuar një teknologji të re rakete dhe hapësinore është "Tsar Engine" - RD -171MV, i cili ende nuk është testuar.
