Në Nëntor 2016, shumica e lajmeve në lidhje me eksportet e armëve ruse lidheshin me aviacionin. Industria e avionëve ushtarakë rusë është një nga lokomotivat e industrisë mbrojtëse të vendit. Avionët luftarak të prodhuar në vend janë tradicionalisht në kërkesë të vazhdueshme në tregun ndërkombëtar, në kontrast me produktet e avionëve civilë, të cilët po përpiqen të ngrihen në këmbë. Por lajmi më i rëndësishëm në nëntor lidhet me armët tokësore. India, një nga blerësit kryesorë të armëve ruse, konfirmon një marrëveshje tjetër të madhe. Delhi është gati të blejë 464 tanke kryesore beteje T-90MS.
Ministria Indiane e Mbrojtjes miratoi blerjen e 464 tankeve T-90MS
Sipas raporteve të mediave indiane, Këshilli i Prokurimit të Mbrojtjes i Indisë, i kryesuar nga Manohar Parrikar, ministër i mbrojtjes i vendit, në një takim më 7 nëntor 2016, miratoi blerjen e 464 tankeve T-90MS nga Rusia. Informacioni në lidhje me qëllimin e palës indiane për të blerë këto tanke të zhvilluara nga SHA "NPK" Uralvagonzavod "u shfaq pak para kësaj. Kostoja e blerjes së autorizuar të tankeve të reja është 13,488 koronë (afërsisht 2 miliardë dollarë).
Blerja e 464 tankeve T-90MS nga Rusia do të lejojë, në një kohë relativisht të shkurtër (3-4 vjet), të pajisë me to 10 regjimente tanke të ushtrisë indiane, të vendosura në kufirin e trazuar perëndimor me Pakistanin fqinj. Aktualisht, forcat e armatosura indiane kanë afërsisht 850 tanke T-90S, të cilat janë të pajisura me 18 regjimente tanke të ushtrisë indiane. Ndoshta, në përgjigje të kësaj marrëveshjeje, Pakistani vendosi të kryejë modernizimin e tankeve ekzistues ukrainas T-80UD, marrëveshjet përkatëse u arritën më 23 nëntor 2016. Ushtria pakistaneze është e armatosur me më shumë se 300 tanke të këtij lloji, të cilat u morën në fund të viteve 1990.
Sipas blogut bmpd, blerja e caktuar e tankeve të reja ruse T-90MS shoqërohet me ritmin e ngadaltë të prodhimit të licencuar të tankeve T-90S në uzinën HVF në Avadi. Në total, në kuadrin e tre marrëveshjeve me Rusinë, India bleu 1,657 tanke T-90S në 2001, 2006 dhe 2007, nga të cilat 248 automjete luftarake u furnizuan nga Uralvagonzavod plotësisht të gatshme, 409 të tjera u mblodhën në Avadi Indian nga mjetet ruse të automjeteve, dhe 1.000 janë planifikuar të prodhohen këtu nën licencë (me një datë përfundimi të planifikuar për dërgesat në 2020). Por, duke pasur parasysh që ushtria indiane aktualisht ka rreth 850 tanke T-90S, është e qartë se gjatë prodhimit të licencuar që nga viti 2009, uzina HVF ishte në gjendje të prodhonte vetëm rreth 200 tanke T-90S. Sipas burimeve indiane, deri në vitin 2020, kompania do të jetë në gjendje të transferojë jo më shumë se 400 tanke në ushtrinë indiane. Kështu, për të përshpejtuar rimbushjen e flotës së tankeve të forcave të armatosura indiane, vendi, si në 2007, i drejtohet praktikës së blerjeve direkte në Rusi (tani modifikimi i fundit i rezervuarit T-90-T-90MS). Disa nga tanket ka shumë të ngjarë të dorëzohen të gatshme, dhe disa do të mblidhen në ndërmarrjen HVF nga pajisjet e automjeteve të furnizuara nga UVZ.
India bleu dy avionë të tjerë AWACS A-50EI
India ka nënshkruar dy kontrata me vlerë 1.4 miliardë dollarë me kompaninë shtetërore izraelite IAI - Israel Aerospace Industries, sipas revistës Air & Cosmos. Sipas kontratës së parë me vlerë 1 miliard dollarë, dy sisteme radari Phalcon (IAI Elta EL / W-2090) janë blerë për instalim në dy avionë të blerë shtesë Il-76 (A-50EI). Kontrata e dytë, me vlerë 400 milionë dollarë, përfshin blerjen nga ana indiane të 10 dronëve izraelitë me rreze të gjatë IAI Heron TP të pajisur me motorë turboprop. Marrëveshja përkatëse u nënshkrua në Nju Delhi më 16 nëntor 2016.
A-50EI është një version i modernizuar i avionit sovjetik A-50 AWACS, i krijuar në bazë të avionëve të transportit ushtarak Il-76MD. A-50EI është një version i modernizuar i avionit me motorë PS-90A-76 dhe një radar impuls-Doppler shumëfunksional EL / W-2090 i zhvilluar nga kompania izraelite Elta. Modeli i avionit u krijua posaçërisht për Forcat Ajrore Indiane. Forcat Ajrore Indiane janë të armatosura me tre prej këtyre avionëve, të cilët u dorëzuan sipas një kontrate të vitit 2004 (përfunduar në 2010). Kontraktorët sipas kësaj kontrate ishin Rosoboronexport dhe SHA Taganrog Aviation Kompleksi Shkencor dhe Teknik i emëruar pas G. M. Beriev (TANTK).
Kina bleu dy avionë amfibë Be-200
Sipas Ministrit të Industrisë dhe Tregtisë të Rusisë Denis Manturov, në kuadrin e shfaqjes ajrore të mbajtur në Zhuhai, u nënshkrua një kontratë me palën kineze për furnizimin e dy avionëve amfibë Be-200. Sipas Vedomosti, u nënshkrua një marrëveshje për furnizimin e 2 + 2 Be-200, dërgesa e parë në 2018. Përfaqësuesit e UAC sqaruan se një marrëveshje për furnizimin e dy avionëve dhe dy automjeteve të tjera në opsion u lidh me kompaninë kineze Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd.
"Shpresojmë që kjo është vetëm shenja e parë që do të jetë në gjendje t'i japë shtysë blerjeve të mëtejshme. Ne planifikojmë të ngarkojmë kapacitetet prodhuese dhe të marrim një libër të përgjithshëm porosish për rreth 20-25 avionë amfibë, "tha Denis Manturov. Ai gjithashtu u tha gazetarëve se Indonezia është e interesuar të blejë dy avionë të tillë. Sipas një burimi në UAC, kostoja e një avioni amfib Be-200 është rreth 40 milion dollarë.
Avioni amfib rus Be-200 u zhvillua në vitet 1990 dhe tani është blerë nga Ministria e Emergjencave të Rusisë (6 njësi) dhe Azerbajxhani (1 avion), avioni përdoret prej tyre si një aeroplan zjarrfikës dhe shpëtues. Aktualisht, ekziston një urdhër tjetër nga Ministria e Emergjencave Ruse për - 8 avionë dhe Ministria Ruse e Mbrojtjes - për 6 avionë Be -200. Prodhimi i avionit amfib fillimisht u nis në uzinën e ndërtimit të avionëve Irkutsk të korporatës Irkut, por më pas u transferua në uzinën e avionëve Taganrog TANTK im. Beriev. Avioni Be-200ES i mbledhur nga Taganrog bëri fluturimin e tij të parë më 16 shtator 2016.
Bjellorusia mori katër trajnerë luftarakë Yak-130
Më 23 Nëntor 2016, në aeroportin në Lida, u mbajtën ngjarje solemne kushtuar prezantimit të katër avionëve të trajnimit luftarak Yak-130 të prodhuar nga Rusia personelit të Bazës së Aviacionit Sulmues të Gardës 116 të Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore të Bjellorusia, njofton shërbimi për shtyp i Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Bjellorusisë. Gjeneralmajor Oleg Dvigalev, Komandanti i Forcave Ajrore dhe Forcave të Mbrojtjes Ajrore të vendit, prezantoi çelësat e pajisjeve të reja të aviacionit për personelin e bazës. Me përfshirjen e lidhjes së dytë të këtij lloji të avionëve në përbërjen luftarake të bazës ajrore në Lida, përfundon pranimi në shërbim i avionëve trajnues luftarak Yak-130 të furnizuar me këtë njësi ushtarake, në përputhje me marrëveshjen e lidhur midis Ministria e Mbrojtjes e Republikës së Bjellorusisë dhe Korporata Shkencore dhe Prodhuese e SHA Ruse Irkut.
Avioni i parë i një lloji krejtësisht të ri të teknologjisë së aviacionit për Bjellorusinë hyri në shërbim me bazën ajrore Lida në 2015. Për zhvillimin dhe funksionimin e avionëve të trajnimit luftarak Yak-130 në bazën ajrore, u krijuan të gjitha kushtet e nevojshme, dhe personeli i bazës synon një qëndrim të ndërgjegjshëm ndaj zbatimit të detyrave të caktuara për zhvillimin dhe funksionimin e avion i ri. Pilotët bazë tashmë kanë qenë në gjendje të vlerësojnë cilësinë e makinave të dorëzuara gjatë kryerjes së llojeve të ndryshme të detyrave, përfshirë në terrenet e trajnimit.
Sipas Ministrisë së Mbrojtjes të Republikës së Bjellorusisë, ekuipazhet e avionëve të stërvitjes luftarake Yak -130 kanë praktikuar me sukses përdorimin e pothuajse të gjitha llojeve të armëve standarde - raketa avionësh të pa drejtuar të kalibrave të ndryshëm, bomba ajrore. Në gusht 2015, për herë të parë në historinë e aviacionit Bjellorus, përdorimi i armëve me precizion të lartë-bombat ajrore të drejtuara KAB-500Kr-u praktikua nga avionët Yak-130. Dhe në vitin 2016, për herë të parë në historinë e trajnerit luftarak Yak-130, u bë një ulje "në pjesën e aeroportit të rrugës në errësirë".
Ministria e Mbrojtjes e Republikës së Bjellorusisë nënshkroi më parë dy kontrata për furnizimin e avionëve të trajnimit luftarak Yak-130. Kontrata e parë për furnizimin e 4 avionëve u nënshkrua nga palët në dhjetor 2012. Këto makina të para u dorëzuan plotësisht në fillim të 2015. Një kontratë shtesë për furnizimin e 4 avionëve të tjerë Yak-130 u nënshkrua më 26 gusht 2015 gjatë shfaqjes ajrore MAKS-2015. Avionët sipas kësaj kontrate iu dorëzuan Lida në Shtator 2016.
Rusia do t'i japë Serbisë 6 luftëtarë MiG-29 nga prania
Sipas portalit opex360.com, Serbia ka gjetur një mundësi për të azhurnuar disi flotën e saj luftarake. Duke iu referuar mediave serbe dhe ruse, raportohet se Presidenti i Federatës Ruse Vladimir Putin ka rënë dakord për transferimin falas të 6 luftëtarëve shumëfunksionalë MiG-29 në Serbi nga prania e Ministrisë Ruse të Mbrojtjes. Në të njëjtën kohë, përgatitja para shitjes e këtyre luftëtarëve, si dhe një modernizim i vogël i avionit, do të kryhet me shpenzimet serbe. Si rezultat, kostoja totale e kësaj kontrate vlerësohet në 50 milion dollarë.
Ende nuk ka asnjë informacion zyrtar mbi konfirmimin e dorëzimit. Meqenëse edhe 50 milionë dollarë janë një shumë mjaft domethënëse për buxhetin e mbrojtjes serbe. Në të njëjtën kohë, gjatë luftës së vitit 1999, Forcat Ajrore Serbe pësuan humbje të mëdha. Aktualisht, ata kanë vetëm një skuadrilje luftarake dhe vetëm 4 avionë të gatshëm luftarak-3 MiG-29 (një "binjak") të prodhuar në 1987 dhe një MiG-21bis, të transferuar në Jugosllavi në 1983. Këta avionë janë të vjetëruar moralisht dhe fizikisht dhe nëse nuk bëhet asgjë, ata mund të humbasin performancën e tyre brenda 2-3 viteve. Prandaj, problemi i rinovimit të flotës luftarake po përballet me Serbinë mjaft ashpër.
Irani tregon interes për luftëtarët Su-30
Në fund të nëntorit 2016, Reuters raportoi se Irani ishte i interesuar të blinte luftëtarë rusë me shumë qëllime Su-30 me dy vende, në mënyrë që të modernizonte forcën e tij ajrore. Ministri i Mbrojtjes iranian Hossein Dehgan tha këtë të Shtunë, 26 Nëntor, duke theksuar se Irani mund të lejojë përsëri Federatën Ruse të përdorë bazën e saj ajrore për operacionet ajrore në Siri. Sipas Hossein Dehgan, blerja e luftëtarëve rusë është në axhendën e Ministrisë iraniane të Mbrojtjes. Në të njëjtën kohë, ai theksoi se çdo blerje e avionëve në Rusi duhet të shoqërohet me transferim teknologjie dhe investime të përbashkëta. Sipas tij, pala ruse pajtohet me këto kushte.
Shfaqja e ndonjë prej versioneve ekzistuese të luftëtarit Su-30 në shërbim të Forcave Ajrore iraniane do të rrisë seriozisht potencialin e tyre, pasi ato kryesisht përbëhen nga avionë të vjetëruar të prodhimit amerikan, sovjetik dhe kinez. Më herët në shtyp, informacioni tashmë ishte shfaqur se Teheranit mund t'i duhet një nga versionet e përparuara të luftëtarit, i ngjashëm me ato që tashmë përdoren nga Forcat Ajrore të Indisë, Algjerisë, Malajzisë dhe Rusisë. Ose ushtria iraniane do të zgjedhë Su-30M2. Blerja e luftëtarëve në këtë modifikim do t'i kushtojë Iranit më pak, i cili ndoshta do të ishte një vendim i arsyeshëm, duke pasur parasysh situatën e vështirë ekonomike në këtë vend. Në të njëjtën kohë, një marrëveshje e tillë do të duhet të marrë miratimin e Këshillit të Sigurimit të OKB -së, vëren agjencia Tasnim.
