Qershori 2017 ishte relativisht i pasur me lajme në lidhje me eksportin e armëve ruse në vende të ndryshme. Lajmi kryesor ka të bëjë me furnizimin e pajisjeve të aviacionit, automjeteve të blinduara dhe sistemeve të mbrojtjes ajrore. Ndoshta një nga lajmet kryesore në qershor ishte informacioni për dërgimin e mundshëm të deri në 400-500 MBT T-90MS ruse në Egjipt.
Dorëzimi i mundshëm i T-90MS në Egjipt
Informacioni u shfaq në rrjetet sociale në lidhje me marrëveshjet e arritura për furnizimin e një grupi të madh të tankeve kryesore të betejës T-90MS në Egjipt. Blogger Altyn73 ishte i pari që shkroi për këtë në livejournal, duke cituar burime arabe. Sipas tij, ne po flasim për furnizimin e 400-500 tanke, përfshirë transferimin e pajisjeve të automjeteve për montimin e automjeteve luftarake drejtpërdrejt në Egjipt.
Aktualisht, këto janë vetëm thashetheme, por disa blogerë egjiptianë kanë shkruar për negociatat egjiptiano-ruse në lidhje me një marrëveshje shumë të madhe për "një nga tanket më të fortë në botë". Me sa duket, kjo çështje është diskutuar më parë gjatë vizitës në Egjipt më 29 maj të ministrave rusë Sergei Shoigu dhe Sergei Lavrov (dërgesat e armëve në këmbim të rifillimit të trafikut ajror midis shteteve). Edhe një herë, kjo çështje mund të ishte ngritur ditën tjetër gjatë negociatave midis princit të dytë të kurorës, Ministrit të Mbrojtjes të Arabisë Saudite, Mohammad bin Salman, me Presidentin rus Vladimir Putin, takimi u mbajt në kryeqytetin rus.
T-90MS u krijua në kuadrin e punës zhvillimore në temën "Përparim-2". Rezervuari është versioni më modern i eksportit të T-90. Topi i ri 125 mm 2A46M-5 përdoret si armatimi kryesor. Rezervuari është i pajisur me një sistem modern të kontrollit të zjarrit "Kalina", një kompleks të mbrojtjes dinamike "Relik" në vend të "Kontakt-5", si dhe një montim të mitralozit të kontrolluar nga distanca. Në Shtator 2015, në kuadër të ekspozitës RAE-2015, përfaqësuesit e Uralvagonzavod vunë në dukje se korporata kishte përfunduar një cikël të plotë testimi të rezervuarit T-90MS të destinuar për eksport, automjeti ishte plotësisht i gatshëm për prodhim serik. Ju mund të njiheni me mendimin e ekspertëve në lidhje me mundësinë e lidhjes së një kontrate për furnizimin e të dhënave MBT në Egjipt në materialin e "Shtypi i Lirë".
Më parë, Ministri i Industrisë dhe Tregtisë i Rusisë Denis Manturov tha se kontrata për furnizimin e tankeve T-90MS u lidh me një nga vendet e Lindjes së Mesme. Vlen të përmendet se nëse kontrata vërtet lidhet, atëherë 500 tanke do t'i kushtojnë Kajros rreth dy miliardë dollarë.
Filluan dërgesat e sistemeve të mbrojtjes ajrore S-300 VM (Antey-2500) në Egjipt
Burimi i Internetit "Menadefense" në materialin e tij "Egjipti për të marrë sistemet e raketave Antey 2500" raporton se Rusia ka filluar të furnizojë Egjiptin me një sistem raketash anti-ajror modern S-300VM "Antey-2500". Automjetet e para luftarake të këtij kompleksi të mbrojtjes ajrore tashmë janë dorëzuar në vend. Konfirmimi janë fotografitë e shkarkimit të automjeteve luftarake dhe raketave të sistemeve të mbrojtjes ajrore S-300VM të marra në portin e Aleksandrisë dhe u shfaqën në rrjet në qershor 2017.
Vlen të përmendet se Egjipti është bërë klienti i dytë pas Venezuelës i këtij sistemi raketash kundërajror. Përfshirja e tij në sistemin e Egjiptit të mbrojtjes ajrore, sipas ekspertëve, është në gjendje të ndryshojë ekuilibrin e fuqisë në rajon. Në veçanti, Izraeli është i shqetësuar për furnizimin e këtij sistemi të mbrojtjes ajrore. Në përgjithësi, mund të thuhet se Egjipti aktualisht po bëhet një blerës kryesor i armëve ruse. Përveç sistemeve të mbrojtjes ajrore, Egjipti urdhëroi një grumbull të madh të helikopterëve sulmues Ka-52 (46 copë) nga Rusia, si dhe rreth 50 luftëtarë MiG-29M / M2. Numri i saktë i sistemeve të mbrojtjes ajrore Antey-2500 të blera nga Egjipti është i panjohur; sipas disa raporteve, ne po flasim për dy divizione. Në të njëjtën kohë, kostoja e serisë së furnizuar mund të jetë afërsisht 500 milion dollarë.
Sistemi i raketave kundërajrore me rreze të gjatë S-300VM "Antey-2500" është një version eksporti i sistemit të përmirësuar të mbrojtjes ajrore S-300V. Sistemi celular i mbrojtjes ajrore shumë-kanale S-300VM është projektuar për të shkatërruar avionë strategjikë dhe taktikë modernë dhe të avancuar (përfshirë ato të prodhuar duke përdorur teknologjinë Stealth), raketa taktike dhe taktike operacionale, raketa balistike me rreze të mesme veprimi, raketa lundrimi dhe aeroballistike, si dhe patrullimi dhe udhëzimi i radarëve të avionëve, komplekset e zbulimit dhe goditjes dhe bllokuesit e zhurmshëm.
Sipas faqes së internetit të prodhuesit (shqetësimi Almaz-Antey VKO), sistemi është i aftë të gjuajë njëkohësisht në 24 objektiva ajror (të udhëhequr nga 2-4 raketa në secilin objektiv) në një distancë maksimale deri në 250 km dhe në lartësi deri në 25-30 km. Shpejtësia maksimale e objektivave të përgjuar mund të jetë 4.5 mijë metra në sekondë. Një version më i avancuar i sistemit të kësaj familje është S-300V4, i cili aktualisht është duke u ri-pajisur në mënyrë aktive nga mbrojtja ajrore ushtarake ruse.
U nënshkrua një kontratë për furnizimin e dy amfibëve Be-200 në Kinë
Më 26 qershor 2017, në Taganrog, u nënshkrua një kontratë midis PJSC "TANTK me emrin G. Beriev" dhe kompanisë kineze Leader Energy Aircraft Manufacturing Co. Ltd për furnizimin e dy avionëve amfibë Be-200 në Kinë me një mundësi për dy Be-200 të tjerë, sipas faqes zyrtare të ndërmarrjes ruse. Kjo kontratë u bë zhvillimi i Memorandumit të Mirëkuptimit dhe Bashkëpunimit, i cili u nënshkrua gjatë Ekspozitës Ndërkombëtare të Aviacionit dhe Hapësirës Airshow China 2016. Përveç kësaj, një kontratë u nënshkrua në Taganrog për furnizimin e dy avionëve të tjerë amfibë Be-103 në PRC dhe organizimin e prodhimit të tyre të licencuar, krijimin e një qendre shërbimi për mirëmbajtjen e avionëve amfibë dhe një shkollë për trajnimin e personelit teknik dhe të fluturimit në PRC.
Sipas ekspertëve, vlera e kontratës është të paktën 100 milionë dollarë (rreth 50 milionë dollarë për aeroplan). Vlen të përmendet se Kina do të bëhet vendi i dytë në botë, përveç Rusisë, që merr këtë avion amfib. Një avion tjetër i tillë operohet nga Ministria e Situatave Emergjente të Azerbajxhanit. Aktualisht, dihet për interesin në aeroplan nga Indonezia, i cili është gati të blejë nga dy deri në katër avionë të këtij lloji.
Në Republikën Popullore të Kinës, detyra e luftimit të zjarreve në pyje është mjaft akute, kështu që Be-200 i blerë mund të përdoret për këto qëllime. Gjithashtu, aeroplanët do të jenë në gjendje të transportojnë pasagjerë dhe ngarkesa në rajone të largëta të vendit, për shembull, në Tibet, ku ka mjaft liqene të pastër, por pak fusha ajrore, thonë ekspertët. Me shumë mundësi, avioni amfib rus gjithashtu do të hetohet pjesërisht në interes të programeve që zbatohen në PRC. Në veçanti, Pekini aktualisht është duke zhvilluar aeroplanin më të madh në botë AG600. Në të njëjtën kohë, ajo është krijuar duke marrë parasysh kërkesat e tjera, do të jetë në gjendje të ngrihet edhe me eksitim më të madh se Be-200 rus, prandaj do të jetë e preferueshme për punë në det të hapur dhe më e përshtatshme për marinën kineze forcat.
Bangladeshi bleu pesë helikopterë të tjerë Mi-171Sh
Më 13 qershor, në Dakë, përfaqësuesi i Rosoboronexport Dmitry Ageev dhe Zëvendës Shefi i Shtabit të Forcave Ajrore të Republikës Popullore të Bangladeshit, Nën-Marshal Naim Hassan, nënshkruan një kontratë për furnizimin e një grupi shtesë të helikopterëve të transportit ushtarak rus Mi- 171SH në vend. Kjo marrëveshje është pjesë e politikës së republikës për të modernizuar flotën e saj të forcave ajrore. Ndër të tjera, këto helikopterë janë planifikuar të përdoren në operacionet paqeruajtëse të OKB -së.
Svetlana Usoltseva, sekretare e shtypit e Uzinës së Aviacionit Ulan-Ude (pjesë e mbajtjes së Helikopterëve Rusë), raporton se ndërtimi i pesë helikopterëve Mi-171SH për Forcat Ajrore të Bangladeshit do të fillojë deri në fund të vitit 2017. Helikopterët do të ndërtohen si pjesë e marrëveshjes midis Rosoboronexport dhe komandës ushtarake të Republikës së Bangladeshit. Shuma e kontratës së nënshkruar aktualisht nuk bëhet e ditur. Shërbimi për shtyp i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë të Buryatia theksoi se ky projekt është një vazhdim i bashkëpunimit afatgjatë dhe reciprokisht të dobishëm me Ministrinë e Mbrojtjes të Bangladeshit në përgjithësi dhe Forcat Ajrore të këtij vendi, në veçanti. Duhet të theksohet se më parë kjo fabrikë e avionëve rus prodhoi helikopterë të ngjashëm, në veçanti, për Gana, Peru dhe Republikën Çeke.
Helikopteri Mi-171SH është një helikopter transporti ushtarak i bazuar në Mi-171 (Mi-8AMT) dhe prodhohet në Uzinën e Aviacionit Ulan-Ude. Qëllimi kryesor i këtij automjeti është transportimi dhe zbarkimi i trupave (deri në 37 persona me armë dhe pajisje), shtypja e xhepave të rezistencës në zonën e zbarkimit, transportimi i mallrave që peshojnë deri në 4 tonë në ndarjen e ngarkesave dhe pezullimin e jashtëm elemente, transporti i të plagosurve dhe të sëmurëve (deri në 12 persona, të shoqëruar nga personeli mjekësor). Helikopteri mund të përdoret në mënyrë efektive për të shkatërruar pikat e pushkatimit të armikut, fuqinë punëtore dhe automjetet e blinduara. Për pezullimin e mjeteve të ndryshme të shkatërrimit në helikopter, janë instaluar trungje speciale me mbajtës të rrezeve.
Ushtria Bjelloruse mori tanke T-72B3 me mbrojtje shtesë
Megjithë projektet që po zhvilloheshin nga ndërmarrjet bjelloruse për modernizimin e tankeve T-72, Ministria e Mbrojtjes e vendit në fund të fundit preferoi versionin rus tashmë të përpunuar dhe të standardizuar, veçanërisht të pajisur me pamjen e një prodhuesi bjellorus të një sulmuesi modern me shumë kanale. Sipas kanalit televiziv bjellorus VoentTV (historia u shfaq në 2 qershor 2017), tanket e azhurnuara T-72B3 hynë në shërbim me ushtrinë bjelloruse. Automjetet iu dorëzuan solemnisht personelit të bazës rezervë të tankeve 969. Në ngjarjen solemne morën pjesë Ministri i Mbrojtjes i Republikës së Bjellorusisë, Gjenerallejtënant Andrei Ravkov, përfaqësues të tjerë të Ministrisë së Mbrojtjes dhe Forcave të Armatosura, si dhe një delegacion nga Rusia nga SHA Korporata Shkencore dhe Prodhuese Uralvagonzavod. Mostrat e reja të automjeteve të blinduara u vunë në shërbim sipas Marrëveshjes aktuale midis Republikës së Bjellorusisë dhe Federatës Ruse për bashkëpunimin ushtarak-teknik, si dhe në përputhje me Programin Shtetëror të Armatimit për 2016-2020.
Tanket e azhurnuara T-72B3 morën një motor më të fuqishëm 1130 kf, si dhe një sistem të përmirësuar të armatimit. Ndryshime u bënë gjithashtu në forca të blinduara të rezervuarit, i cili u përforcua me ekranet anësore të bykut me pajisje mbrojtëse modulare të lëvizshme. Në njërën prej tankeve të transferuar u vendosën enë "të buta" të varura me forca të blinduara reaktive.
Kompleksi i ri i armatimit të drejtuar të tankeve garanton një probabilitet të lartë për të goditur një objektiv nga vendi dhe në lëvizje në një distancë deri në 5 kilometra, dhe futja e një gjurmimi automatik të objektivit thjeshton punën e sulmuesit të tankeve, veçanërisht kur gjuajnë në lëvizje, si dhe në objektiva në lëvizje. Tanku gjithashtu mori një top të ri 125 mm 2A46M-5 me rritjen e qëndrueshmërisë së fuçisë, një pamje e re e armatimit me shumë kanale "Sosna-U" e prodhuar nga OJSC Bjelloruse "Peleng", një stacion i ri radio VHF R-168-25U- 2 "Ujësjellësi", si dhe një pajisje e re zjarrfikëse. Një risi tjetër është një kompjuter dixhital balistik me një sërë sensorë moti, i cili është në gjendje të automatizojë procesin e përgatitjes së një goditjeje dhe rrit ndjeshëm saktësinë e gjuajtjes nga një armë tank.
Azerbajxhani mori një seri të re të "Krizantemë-S"
Një seri e re e sistemeve raketore vetëlëvizëse kundër-tank Chrysanthemum-S u dërgua nga Rusia në Azerbajxhan. Siç raportoi uebfaqja azerbajxhanase az.azeridefence.com më 24 qershor 2017, një seri e re e komplekseve 9K123 Chrysanthemum-S, të cilat u blenë nga Ministria e Mbrojtjes e Azerbajxhanit, u dërguan në Baku nga Rusia një ditë më parë. Automjetet luftarake mbërritën në Baku në bordin e tragetit detar rus "Kompozitori Rachmaninov".
Ministria e Mbrojtjes e Azerbajxhanit nënshkroi një kontratë me Rosoboronexport për blerjen e një serie të sistemeve 9G123 Chrysanthemum-S vetëlëvizës ATGM në 2014, dorëzimi i serisë së parë të automjeteve luftarake u krye në 2015. Sipas blogut bmpd, dërgesa e re është pjesë e furnizimeve të rifilluara të armëve dhe pajisjeve ushtarake të prodhuara nga Rusia në Azerbajxhan sipas kontratave të nënshkruara tashmë midis vendeve. Më parë, furnizimet e pajisjeve ushtarake në vend u pezulluan për më shumë se një vit për shkak të problemeve financiare në Baku, por deri tani, siç mund të gjykohet, mosmarrëveshjet midis Rusisë dhe Azerbajxhanit mbi pagesën për armët e furnizuara janë zgjidhur.
Ka informacione të reja në lidhje me furnizimin e luftëtarëve MiG-29 në Serbi
Sipas blogut bmpd, duke cituar burimin e vet në industrinë ushtarake të Ballkanit Jugor, teknikët nga Serbia aktualisht po kalojnë trajnime në Lipetsk në mënyrë që të zotërojnë mirëmbajtjen e luftëtarëve me shumë role MiG-29. Në të njëjtën kohë, dorëzimi i 6 luftëtarëve MiG-29 nga prania e Forcave Hapësinore Ajrore Ruse, marrëveshja për transferimin e të cilave në Serbi u nënshkrua në vitin 2016, është planifikuar për Korrik 2017. Ushtria serbe aktualisht po heton opsionet më ekonomike për shpërndarjen e avionëve.
Në të njëjtën kohë, ka ende probleme të caktuara me zbatimin e kësaj kontrate të mbrojtjes. Në veçanti, sot në Serbi ka një numër të kufizuar të personelit teknik të përshtatshëm për servisimin e luftëtarit MiG-29. Enoughshtë e mjaftueshme vetëm për të shërbyer 4 luftëtarë ekzistues MiG-29 (njëri prej të cilëve është në një gjendje jo-fluturuese), por derisa të shfaqen 10 MiG-29 në Serbi, duke marrë parasysh furnizimin rus, numri i teknikëve duhet të arrijë nivelin e kërkuar. Në të njëjtën kohë, Serbia sot vështirë se arrin të ruajë shërbimin e dy avionëve në të njëjtën kohë për të kryer misionet e mbrojtjes ajrore të vendit, si dhe trajnimin luftarak të pilotëve. Në prani të tre MiG-29 fluturues, është shumë e vështirë të kryhet trajnimi luftarak i pilotëve.
Ekzistojnë gjithashtu vështirësi me modernizimin e fabrikës së riparimit të avionëve Moma Stanoilovic, e cila së shpejti do të marrë për riparim luftëtarët serbë MiG-29. Në të njëjtën kohë, riparimi i avionëve luftarak do të kryhet me ndihmën e drejtpërdrejtë të Rusisë. Kjo kompani gjithashtu do të duhet të kryejë mirëmbajtjen e helikopterëve Airbus H-145M në nivelin e dytë (vetë makinat do të dorëzohen në Serbi në 2018), si dhe të riparojë helikopterët Gazelle dhe Mi-17. Ministria serbe e Mbrojtjes planifikon të modernizojë uzinën, duke e shndërruar atë në një qendër shërbimi rajonale për helikopterët e tre llojeve: Gazelle, H145M dhe Mi-17. Ndër të tjera, Serbia gjithashtu pret të azhurnojë flotën e helikopterëve ekzistues Mi-17 në një afat të gjatë, por këto kosto nuk u parashikuan në buxhetin e vitit 2017. Supozohet se kontrata për furnizimin e 4 helikopterëve Mi-17V-5 në Serbi do të nënshkruhet në 2018 ose 2019.
