Lajmet kryesore në lidhje me eksportin e armëve ruse në Dhjetor 2017 mund t'i atribuohen ekspozitave dhe vazhdimit të furnizimit të pajisjeve të aviacionit për klientët e huaj sipas kontratave të lidhura më parë. Në muajin e fundit të vitit që po largohet, Rosoboronexport demonstroi pajisje të ndryshme ushtarake të prodhuara në vend në dy ekspozita të mëdha. Produktet mbrojtëse ruse u prezantuan në Kolumbi në ekspozitën Expodefensa 2017 (Rosoboronexport mori pjesë në këtë ekspozitë për herë të parë), si dhe në Kuvajt në ekspozitën Gulf Defense & Aerospace 2017.
Armët ruse u shfaqën për herë të parë në Expodefensa 2017
Për herë të parë në histori, Rosoboronexport mori pjesë në Ekspozitën Ndërkombëtare Expodefensa 2017 të Përparimeve Shkencore dhe Teknologjike në Mbrojtje dhe Siguri. Ekspozita u zhvillua në kryeqytetin e Kolumbisë, Bogota, nga 4 në 6 Dhjetor. Për më tepër, historia e bashkëpunimit ushtarak-teknik midis Rusisë dhe Kolumbisë është më shumë se 20 vjeç. Gjatë gjithë kësaj kohe, vendet kanë ruajtur dhe forcuar marrëdhëniet miqësore dhe reciprokisht të dobishme, ndërsa vëllimi i furnizimeve në Kolumbi të produkteve dhe shërbimeve ushtarake ruse iu afrua 500 milionë dollarëve. Aktualisht, ushtria e këtij vendi të Amerikës Latine është e armatosur me më shumë se 20 helikopterë Mi-17, Rosoboronexport është i angazhuar në mirëmbajtjen dhe riparimin e tyre në kohë, raporton shërbimi për shtyp i korporatës shtetërore Rostec.
Ekspertët vërejnë se trajnerët luftarakë Yak-130, luftëtarët shumëfunksionalë të linjës së përparme MiG-29M dhe luftëtarët shumë-funksionues super-manovrueshëm Su-30MK dhe Su-35 janë ndër modelet e avionëve më premtues për rajonin e Amerikës Latine, të cilat u prezantuan në Kolumbi. Për më tepër, klientët e huaj po tregojnë interes për helikopterët rusë Ansat, Mi-17, Mi-26T2. Tradicionalisht, vëmendja e partnerëve të huaj në këtë rajon tërhiqet nga sistemet ruse të mbrojtjes ajrore, veçanërisht sistemi i raketave dhe armëve kundërajrore Pantsir-S1, si dhe sistemet e mbrojtjes ajrore Buk-M2E dhe Tor-M2MK, dhe portativi Igla sistemi i raketave kundërajrore nuk privohet nga vëmendja. -ME.
Përfaqësuesit e forcave detare të vendeve të Amerikës Latine mund të jenë të interesuar për anijet dhe nëndetëset ruse, të cilat u paraqitën në formën e modeleve në një stendë të veçantë. Në Kolumbi, një varkë patrulluese e projektit 14130 Mirage, një anije e vogël patrullimi (korvet) e projektit 20382 Tiger, dhe një nëndetëse e madhe me naftë-elektrike e projektit 636 Varshavyanka iu demonstruan klientëve potencialë. Përveç Rusisë, këto nëndetëse janë tashmë në shërbim me flotat e Kinës, Vietnamit dhe Algjerisë.
Rosoboronexport demonstroi gjithashtu pajisje moderne ushtarake ruse për forcat tokësore, të cilat gjithashtu mund të përdoren me sukses nga forcat speciale për të luftuar terrorizmin, mafian e drogës dhe krimin, për shumë vende të Amerikës Latine këto janë probleme shumë serioze. Në ekspozitën Expodefensa 2017 u prezantuan transportuesit e personelit të blinduar BTR-80A / 82A, automjetet luftarake të këmbësorisë BMP-3M, automjete të ndryshme të blinduara të familjeve Typhoon-K dhe Tiger-M, si dhe armë të vogla dhe armë përleshje.
Duhet të theksohet se pjesëmarrja në ekspozitën Expodefensa 2017 përshtatet në strategjinë e kërkimit të tregjeve të reja të shitjes për produktet e industrisë mbrojtëse ruse. Megjithëse Rusia zë një vend të dytë të fortë për sa i përket furnizimit me armë në tregun botëror, do të jetë gjithnjë e më e vështirë të mbash shitjet në terma monetarë në të ardhmen, tregjet e reja të shitjes dhe diversifikimi i furnizimeve nevojiten me një rritje të pjesës së shitja e pajisjeve dhe armëve jo ushtrisë, por strukturave paramilitare: policisë, forcave speciale, rojeve kufitare, shpëtimtarëve.
Siç tha Alexander Denisov, i cili kryesoi delegacionin Rosoboronexport në Expodefensa 2017, në një intervistë me gazetarët AiF, rezultatet e tij tejkaluan të gjitha pritjet. Për sa i përket cilësisë dhe numrit të kontakteve, nuk ishte inferiore ndaj analogëve në Brazil, Meksikë dhe Kili, pranoi kreu i delegacionit rus. Më shumë se 20 delegacione vizituan stendat e Rosoboronexport, përfshirë dy zëvendësministra të mbrojtjes të vendeve fqinje, 6 komandantë të degëve të forcave të armatosura. Shumë prej tyre jo vetëm që bënë vizita mirësjelljeje, por gjithashtu treguan një interes të madh për mostrat specifike të pajisjeve ushtarake. Sipas "AiF", më interesantet nga pikëpamja e kontratave të ardhshme ishin negociatat me përfaqësuesit e Kolumbisë, Bolivisë dhe Paraguait.
Ekspozita e Mbrojtjes dhe Hapësirës Ajrore e Gjirit 2017 në Kuvajt
Nga 12 deri në 14 Dhjetor, Rosoboronexport mori pjesë në Ekspozitën dhe Konferencën Ndërkombëtare të Armëve dhe Pajisjeve Ushtarake të quajtur Gulf Defense & Aerospace 2017, ekspozita u mbajt në kryeqytetin e Kuvajtit, qyteti i Kuvajtit nën patronazhin e Ministrisë së Mbrojtjes të vendit. Gjatë ekspozitës, pala ruse demonstroi 200 mostra të armëve më të fundit ruse. Duhet të theksohet se viti 2017 shënoi 40 vjetorin e fillimit të bashkëpunimit ushtarak-teknik midis Rusisë dhe Kuvajtit. Kryesisht, vendi ynë furnizoi armë për Forcat Tokësore të Kuvajtit.
Sipas një njoftimi për shtyp të Rostec, më premtuesit për Forcat Tokësore Kuvajtiane të armëve dhe pajisjeve ushtarake të paraqitura në ekspozitë janë tanket kryesore të betejës T-90S dhe T-90MS, transportuesit e personelit të blinduar BTR-82A, si dhe Kornet -EM sistemi i raketave anti-tank. Avionët rusë gjithashtu ngjallin interes të madh në rajon; helikopterët luftarak Mi-28NE dhe Ka-52, helikopteri transportues ushtarak Mi-35 dhe helikopteri transportues ushtarak Mi-171Sh i janë shtuar automjeteve të demonstruara në Kolumbi. Gjithashtu në ekspozitë u prezantua sistemi i raketave kundërajrore S-400, i cili është një bestseller rus në tregun ndërkombëtar të armëve. Për ushtrinë dhe njësitë speciale të Kuvajtit dhe shteteve fqinje, u prezantuan modele moderne të armëve të vogla dhe armëve përleshje. Përfshirë pushkët sulmuese Kallashnikov të serisë "të njëqindtë", granatuesit anti-tank RPG-27 dhe lëshuesit e granatave automatike AGS-17.
Ekspozita u mbajt pa kontrata të rëndësishme. Në të njëjtën kohë, Kuvajti vazhdon të konsiderohet një blerës potencial i 146 tankeve T-90MS të modifikimit të fundit. Në vitin 2017, vendet kryen punë para-kontraktuese për këtë çështje. Përveç Kuvajtit, Egjipti është një vend tjetër i Lindjes së Mesme i interesuar për tanket ruse T-90. Në përgjithësi, ka shumë të ngjarë që në të ardhmen e afërt, kontratat në fushën e bashkëpunimit ushtarak-teknik të lidhen me vendet e vendosura në anën tjetër të Gadishullit Arabik. Në veçanti, ekspertët flasin për dërgesat e mundshme të sistemeve të mbrojtjes ajrore në Sudan dhe Egjipt.
Mianmar mori gjashtë trainerët e parë luftarak Yak-130
Sipas informacionit të postuar në faqet zyrtare në rrjetet sociale të Gjeneralit të Lartë Min Aung Hline, i cili është komandanti i përgjithshëm i Forcave të Armatosura të Mianmarit, më 15 dhjetor 2017, forcat ajrore të vendit pranuan 6 të parat e prodhuara nga Rusia Avionë trajnimi luftarak Yak-130. Në këtë ditë, festimet për nder të 70 vjetorit të aviacionit ushtarak të Mianmarit (Birmanez) u mbajtën në aeroportin e Shkollës së Fluturimit të Forcave Ajrore të Mianmarit në Meithila (afër Mandalay). Si pjesë e kësaj ngjarje, përveç Rusisë Yak-130, Forcat Ajrore të Mianmarit përfshinë 4 aeroplanë transporti dhe pasagjerë të blerë në tregun sekondar-dy turboprop ATR 42-32 dhe dy helika avionësh Fokker 70.
Siç u theksua në blogun bmpd, fillimisht kontrata për furnizimin e një numri të paidentifikuar të avionëve Yak-130 në Mianmar nuk u shpall publikisht (me sa duket Rusia do të furnizojë 16 avionë në Mianmar). Kontrata u nënshkrua më 22 qershor 2015. Isshtë ekzekutuar nga Fabrika e Aviacionit Irkutsk e PJSC Irkut Corporation. Tre Yak -130 të parë sipas kësaj kontrate u transferuan në Forcën Ajrore të Mianmarit në Shkurt 2017, tre të tjerë - në vjeshtën e 2017. Kështu, Mianmar është zyrtarisht marrësi i katërt i huaj i avionëve stërvitor luftarak rus Yak-130 pas Algjerisë (mori 16 avionë), Bangladeshit (16 avionë) dhe Bjellorusisë (8 avionëve).
Kina mori pesë luftëtarë të tjerë Su-35
Sipas blogut bmpd, duke cituar burime jozyrtare kineze, më 30 nëntor 2017, pesë luftëtarë të rregullt multifunksional Su-35, të dorëzuar në vend sipas një kontrate të vitit 2015, u dërguan në Kinë. Pesë luftëtarë Su-35 të prodhuar nga Fabrika e Aviacionit Komsomolsk-on-Amur me emrin Yu. A. Gagarin (KnAAZ, një degë e PJSC Sukhoi Company) fluturuan nga Komsomolsk-on-Amur në Kinë së bashku me udhëheqësin, i cili ishte Il -76TD-90 të linjës ajrore ruse Volga-Dnepr.
Pas këtij dorëzimi, numri i luftëtarëve Su-35 të transferuar në Kinë u rrit në 14 njësi nga 24 që ishin porositur sipas një kontrate të nënshkruar nga palët në Nëntor 2015. 4 luftëtarët e parë Su-35 sipas kësaj kontrate u ndërtuan në Komsomolsk-on-Amur në 2016 dhe u transferuan në Kinë më 25 dhjetor 2016, 5 luftëtarët e ardhshëm u transferuan në Kinë më 3 korrik 2017. Në Forcën Ajrore PLA, luftëtarët më të fundit rusë hyjnë në shërbim me Brigadën e 6-të të Aviacionit (ish-Regjimenti i 6-të i Aviacionit i Divizionit të 2-të të Aviacionit) të vendosur në aeroportin Suizi pranë Zhanjiang (provinca Guangdong) dhe të pajisur me luftëtarë rusë Su-27SK.
Në total, 20 luftëtarë Su-35 u mblodhën në uzinën KnAAZ në 2017. Dhjetë prej tyre u bashkuan me radhët e Forcave Ajrore Ruse, dhe dhjetë ato eksportuese u transferuan në Kinë. Dhjetë luftëtarët e mbetur Su-35 sipas kontratës 2015 do të ndërtohen dhe do t'i dorëzohen Pekinit në 2018.
Ka-226T do të marrë pjesë në një tender për një helikopter për Marinën Indiane
Siç shkruajnë gazetarët e Kommersant në artikullin "Helikopterët rusë fluturojnë mbi tre dete", mbajtja ruse synon të zgjerojë bashkëpunimin e saj me Indinë në segmentin e furnizimeve me helikopterë të lehtë. Helikopterët rusë kanë shpallur tashmë dëshirën e tyre për të marrë pjesë në një tender për furnizimin e 111 helikopterëve Ka-226T me bazë transportuesi Marinës Indiane. Versioni me anije i këtij helikopteri tashmë është certifikuar. Sipas ekspertëve, në sfondin e rënies së tregut, urdhrat e qeverisë indiane po bëhen veçanërisht të rëndësishme për mbajtjen.
Delhi zyrtar shpalli një tender për furnizimin e më shumë se 100 helikopterëve me peshë deri në 5 tonë në 2017. Andrey Boginsky, Drejtor i Përgjithshëm i kompanisë mbajtëse të Helikopterëve Rusë, vëren se helikopterët Ka-226T do të prodhohen në kuadrin e ndërmarrjes së përbashkët ruso-indiane të regjistruar nga Helikopterët Indo-Rusë Privat për të lokalizuar prodhimin e Ka-226T. Rosoboronexport u tha gazetarëve të Kommersant se kompania tradicionalisht përpiqet të marrë pjesë në të gjitha tenderët indianë, pasi Delhi është një partner i kahmotshëm i vendit tonë në çështjet e bashkëpunimit ushtarak-teknik.
Ka-226T është një helikopter i lehtë me shumë qëllime që përmban një sistem bartës koaksial me dy rotorë. Helikopteri ka një peshë maksimale prej 3.6 ton, ndërsa është i aftë të mbajë deri në një ton ngarkesë. Një tipar dallues i helikopterit është modeli i tij modular. Për shembull, një kabinë transporti instalohet lehtësisht në një helikopter, modeli i të cilit lejon transportin deri në 6 persona ose module të pajisura me pajisje të ndryshme speciale. Helikopteri mundësohet nga dy motorë Arrius të prodhuar nga kompania franceze Safran. Rusia tashmë ka prodhuar rreth 70 helikopterë Ka-226 të të gjitha modifikimeve, të cilat përdoren kryesisht nga agjencitë qeveritare.
Në mesin e dhjetorit 2017, shërbimi për shtyp i Rostec publikoi informacionin se Ndërmarrja e Prodhimit të Aviacionit Kumertau (KumAPP), e cila është pjesë e mbajtjes së Helikopterëve Rusë, i dorëzoi klientit dy helikopterë Ka-226T me bazë anije. Mesazhi thotë se helikopterët kanë kaluar të gjithë gamën e testeve të pranimit dhe së shpejti do të rimbushin flotën e aviacionit shtetëror. Ky dorëzim ishte i dyti në 2017, në mars KumAPP i dorëzoi klientit shtetëror dy helikopterët e parë me bazë anije. Ndryshe nga versioni "tokë", helikopteri me shumë qëllime me bazë anije Ka-226T ka një sistem palosës për tehet e rotorit, dhe sistemet dhe përbërësit e tij janë përgatitur posaçërisht për kushtet e funksionimit në një mjedis detar agresiv. Për shkak të madhësisë së tij të vogël, ky helikopter mund të vendoset në anije dhe anije me zhvendosje edhe të vogël.
"Rënia e urdhrit të mbrojtjes shtetërore dhe rënia e përgjithshme në treg i detyrojnë Helikopterët rusë t'i kushtojnë vëmendje maksimale gjetjes së tregjeve të reja për produktet e saj," tha Vladimir Karnozov, një ekspert në portalin Aviation Explorer. Gjatë viteve të fundit, furnizimi i pajisjeve të aviacionit në Kinë është zvogëluar, ndërsa në Indi, përkundrazi, është rritur, vëren Karnozov, duke shtuar se Marina Indiane ka operuar me helikopterë Kamov të prodhuar në vend që nga vitet 1980, kur Delhi mori 6 Frigatat e Projektit 61ME me një hangar të plotë për helikopterët Ka-25, dhe me helikopterët Ka-28 dhe Ka-31, India bleu më shumë se 30 helikopterë me bazë transportuesi rus. Në të njëjtën kohë, Marina Indiane, pas testimit, refuzoi të blinte një helikopter indian me bazë transportuesi, krijuar në platformën HAL Dhruv. Në të njëjtën kohë, India tashmë ka marrë një vendim themelor për zgjedhjen e helikopterit rus Ka-226T për aviacionin e ushtrisë, por kjo nuk do të thotë një fitore "automatike" e të njëjtit model në konkursin e shpallur nga marina e vendit. Vladimir Karnozov vëren se kërkesat për një helikopter me bazë kuvertë janë të ndryshme, ndërsa Rusisë do t'i duhet të veprojë në konkurrencë të ashpër me prodhuesit perëndimorë të pajisjeve të tilla.
RSK "MiG" mund të fillojë rivendosjen e aftësisë ajrore të MiG-29 bullgar
Ministria e Mbrojtjes e Bullgarisë iu drejtua kompanisë ruse RSK MiG me një propozim për të rikthyer aftësinë ajrore të luftëtarëve MiG-29 në shërbim të Forcave Ajrore Bullgare. Kjo rrjedh nga materialet që janë postuar në faqen zyrtare të Agjencisë Bullgare të Prokurimit Publik, raporton RBC. Sipas dokumentacionit të paraqitur, ne po flasim për riparimin e 15 luftëtarëve-12 MiG-29A me një vend dhe tre stërvitje luftarake MiG-29UB. Luftëtarët MiG-29 iu dorëzuan Forcave Ajrore Bullgare në fund të viteve 1980. Raporti i Ministrisë Bullgare të Mbrojtjes thekson se ruajtja e vlefshmërisë ajrore të avionëve është me rëndësi parësore për sigurinë kombëtare, përfshirë pjesëmarrjen e Bullgarisë në misionin për të mbrojtur hapësirën ajrore të vendeve të NATO -s. Aktualisht, vetëm 7 avionë janë në gjendje fluturimi, pjesa tjetër kërkon riparim serioz.
Kostoja totale maksimale e punëve të porositura nga RSK MiG në kuadër të dokumenteve të postuara është 81, 3 milion leva bullgare (afërsisht 49 milion dollarë). Marrëveshja kuadër është planifikuar të lidhet për një periudhë 4 vjeçare. Sipas kushteve të kësaj marrëveshjeje, dy të tretat e luftëtarëve të shërbyer nga kompania ruse duhet të jenë të përdorshëm dhe vazhdimisht të gatshëm për të fluturuar. Brenda kuadrit të mbështetjes logjistike të integruar (e cila është subjekti i konkursit), parashikohet të rivendoset gatishmëria e fluturimit të avionëve me sigurimin e një kohe totale vjetore të fluturimit të luftëtarëve prej të paktën 1450 orë (1000 orë për MiG -29A dhe 450 orë për MiG-29UB) me një kosto fikse për çdo orë fluturimi.
Ministria e Mbrojtjes e Bullgarisë pranon se RSK MiG është e vetmja kompani e aftë të kryejë të gjithë gamën e riparimeve të nevojshme në mënyrë të plotë. Në të njëjtën kohë, më parë Zëvendëskryeministri bullgar dhe Ministri i Mbrojtjes Krasimir Karakachanov në një intervistë për TASS tha se ai kishte zhvilluar negociata paraprake me përfaqësuesit e kompanisë ruse, duke shprehur shpresën se një marrëveshje për riparimin e luftëtarëve MiG-29 do të të nënshkruhet.
