Ekspozita e njëmbëdhjetë Airshow China u zhvillua në Zhuhai, Kinë javën e kaluar. Një nga ekspozitat më të mëdha të hapësirës ajrore në Azi është bërë edhe një herë një platformë për shfaqjen e arritjeve të fundit në fusha të ndryshme, duke i lejuar të gjitha palët e interesuara dhe publikun e gjerë të dinë për përparimin ekzistues, si dhe të zgjedhin produkte për blerje në të ardhmen. Sipas organizatorëve, Airshow China 2016 vendosi edhe një herë disa rekorde për sa i përket numrit të ekspozuesve dhe vizitorëve, si dhe vëllimit të kontratave të nënshkruara.
Shfaqja Ndërkombëtare e Hapësirës Ajrore u hap në Zhuhai më 1 Nëntor. Deri në fund të javës, zonat e hapura të ekspozitës dhe pavionet pritën vizitorë, si përfaqësues të departamenteve dhe organizatave të ndryshme, ashtu edhe publikun e interesuar. Sipas organizatorëve, këtë herë më shumë se shtatëqind kompani dhe organizata nga 42 vende morën pjesë në ekspozitë. Territoret e ekspozitës pritën më shumë se 150 avionë të modeleve të ndryshme, të ndërtuara në vende të ndryshme. Një numër edhe më i madh i zhvillimeve u shfaqën në formën e paraqitjeve dhe materialeve të tjera promovuese. Për gjashtë ditë ekspozita u vizitua nga rreth 400 mijë njerëz.
Ekspozita ruse tërhoqi vëmendjen e vizitorëve. Foto Airshow.com.cn
Ekspozita Ndërkombëtare e Hapësirës Ajrore është bërë edhe një herë një platformë për nënshkrimin e kontratave për furnizimin e produkteve të caktuara. Më shumë se 400 kontrata u lidhën brenda kuadrit të sallonit. Vlera e përgjithshme e produkteve të përcaktuara nga këto dokumente ka arritur në 40 miliardë dollarë. Në veçanti, u nënshkruan kontrata për furnizimin e 187 avionëve të klasave dhe llojeve të ndryshme. Në këtë rast, shitësi më i suksesshëm i avionëve komercial ishte kompania kineze Commercial Aircraft Corporation e Kinës. Ajo ka marrë porosi të reja për 56 avionë pasagjerësh C919 dhe 40 avionë ARJ21-700.
Duhet të theksohet se, pavarësisht nga emri, ekspozita në Zhuhai iu kushtua jo vetëm aviacionit dhe teknologjisë hapësinore. Vëmendje e dukshme brenda kornizës së kësaj ngjarje i kushtohet mostrave të ndryshme të pajisjeve ushtarake tokësore, të tilla si lufta elektronike ose sistemet kundërajrore. Gjithashtu një pjesë e rëndësishme e ekspozitës janë zhvillimet në fushën e aviacionit dhe pajisjeve radio-elektronike tokësore, etj. Qasje të tilla i lejuan organizatorët të rrisin numrin e zhvillimeve të planifikuara për demonstrim, si dhe të tërheqin pjesëmarrës të rinj në personin e zhvilluesve të projekteve të caktuara që nuk lidhen drejtpërdrejt me aviacionin.
Përveç ndërmarrjeve të industrisë kineze, organizata të shumta nga vende të tjera, përfshirë Rusinë, morën pjesë në ekspozitën e fundit. Për më tepër, këtë herë ekspozita ruse u bë më e madhja në mesin e të gjithë atyre të huaj. Një delegacion rus prej rreth 400 personash paraqiti zhvillimet e reja të pesëdhjetë ndërmarrjeve. Në total, u treguan më shumë se 220 mostra të aviacionit dhe pajisjeve të tjera. Vlen të përmendet se në krahasim me ekspozitën e mëparshme Airshow China 2014, zona e ekspozitës ruse është rritur me rreth 2.5 herë. Për të vendosur të gjitha stendat, u deshën mbi 1.5 mijë metra katrorë M.
Modele të produkteve të shqetësimit Almaz-Antey. Foto shqetësimi Rajoni i Kazakistanit Lindor "Almaz Antey" / Almaz-antey.ru
Rusia në ekspozitën Airshow China 2016 u përfaqësua nga të gjitha ndërmarrjet kryesore të industrisë së aviacionit dhe mbrojtjes. Kompania Sukhoi, mbajtja e Helikopterëve Rusë, shqetësimi i mbrojtjes së hapësirës ajrore Almaz-Antey, pronat Shvabe dhe Thermodynamics, Korporata e Motorëve të Bashkuara, Korporata e Armëve Taktike të Raketave, etj. Kanë treguar zhvillimet e tyre. Përfshirja e 49 kompanive në ekspozitë lejoi t'u tregonte klientëve potencial një numër të madh të zhvillimeve të fundit, si dhe të mbulonte të gjitha fushat kryesore. Përveç industrisë, ekspozita u ndoq nga ekipet aerobatike ruse "Kalorësit rusë" dhe "Strizhi".
Mbajtja e Helikopterëve Rusë solli në Kinë disa modele avionësh tashmë të njohur, dhe, përveç kësaj, paraqiti një numër zhvillimesh të reja. Pra, në stendën e mbajtjes në pavionin e ekspozitës, u demonstruan modele të versioneve të reja të pajisjeve ekzistuese. U prezantua një version mjekësor i helikopterit me shumë qëllime Ansat, modifikimi i zjarrfikësve Ka-32A11BC dhe automjeti shumë qëllimesh Mi-171A2. Orari i ekspozitës përfshinte disa prezantime, gjatë të cilave prodhuesi rus i helikopterëve u paraqiti klientëve potencial të gjithë vëllimin e informacionit të kërkuar për zhvillimet premtuese.
Tashmë në ditën e parë të ekspozitës, Helikopterët Rus nënshkruan kontratën e parë për furnizimin e pajisjeve. Sipas dokumentit të ri, në 2017-18, kompania kineze Wuhan Rand Aviation Technology Service Co, Ltd. do të duhet të marrë 18 helikopterë Mi-171, Ka-32 dhe Ansat. Kontrata e fortë nënkupton ndërtimin dhe shpërndarjen e dy Ansats të klasës mjekësore, dy Mi-171 dhe një Ka-32. 13 makina të tjera i nënshtrohen një opsioni. Pilotët kinezë tashmë kanë përvojë me helikopterët Mi-171 dhe Ka-32: kjo teknikë është përdorur për disa vjet për të zgjidhur probleme të ndryshme. Automjetet e porositura Ansat, nga ana tjetër, do të bëhen përfaqësuesit e parë të llojit të tyre të dorëzuar në Kinë. Tre helikopterë Ka-32, Ansat dhe Mi-171 do të transferohen në Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co, Ltd në të ardhmen e parashikueshme. Kontrata përkatëse u nënshkrua më 2 nëntor.
Mostra të pajisjeve optike të mbajtjes "Shvabe" të paraqitura në ekspozitë. Foto "Shvabe" / Shvabe.com
Përveç kontratave për furnizimin e pajisjeve, Helikopterët Rus nënshkruan një dokument tjetër të rëndësishëm. Më 3 nëntor, u njoftua zyrtarisht se Hong Kong me bazë në Lakeshore International Aviation Co., Ltd. bëhet agjent i autorizuar i mbajtjes ruse për marketingun dhe promovimin e helikopterëve civilë në Kinë. Një bashkëpunim i tillë duhet të përmirësojë ndjeshëm perspektivat për produktet e Helikopterëve Rusë në tregun kinez.
United Aircraft Corporation solli një numër zhvillimesh të reja në Airshow China 2016. Motorët VK-2500PS, AL-31FN dhe RD-93 iu shfaqën specialistëve dhe publikut të gjerë. Produktet AI-222-25, TV7-117SM dhe AL-41F-1S u demonstruan në formën e modeleve. Përveç shfaqjes së zhvillimeve të reja në fushën e ndërtimit të motorëve, Korporata planifikoi të mbajë një numër ngjarjesh që synojnë zhvillimin e bashkëpunimit me kompanitë kineze.
Një nga rezultatet e bashkëpunimit aktual midis UEC rus dhe industrisë së aviacionit kinez është shfaqja e kontratave për furnizimin e pjesëve rezervë dhe mbështetje për funksionimin e motorëve AL-31F dhe D-30KU / KP të operuar nga Kina. Një divizion i Korporatës së Aeroplanit të Bashkuar, SHA UEC-STAR, ka përfunduar regjistrimin e markave tregtare për pompat rregullatore të motorëve turboshaft të familjes VK-2500 / TV3-117. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të njoftojë autoritetet kineze për këtë. Falë kësaj, vetëm produktet HP-3VM-T dhe HP-3VMA-T tani do të shiten ligjërisht në Kinë, ndërsa kopjet e falsifikuara do të dalin jashtë ligjit. Përveç mbrojtjes së të drejtës së autorit të prodhuesit, kjo do të çojë në një rritje të besueshmërisë së pajisjeve.
Mostrat e teknologjisë moderne u demonstruan në pavione dhe në zona të hapura. Foto Airshow.com.cn
Mbajtja Shvabe, e angazhuar në krijimin e pajisjeve optoelektronike për përdorim në fusha të ndryshme, paraqiti në një ekspozitë të fundit dy duzina të zhvillimeve të saj të reja. Një nga elementët e ekspozitës së mbajtjes ishte fibrat optike shumëfunksionale dhe produktet e bazuara në to, të krijuara nga Instituti Kërkimor Shkencor dhe Teknologjik i Shkencës së Materialeve Optike të Qendrës Shkencore Gjith-Ruse "GOI im. S. I. Vavilov ". Prodhimi i fibrave optike nga qelqi silicë ofron përparësi të caktuara ndaj teknologjive të tjera që mund të përdoren në fusha të ndryshme.
Krasnogorsk i mbjell ato. S. A. Zvereva, gjithashtu pjesë e mbajtjes së Shvabe, bëri një prezantim të pajisjeve të imazheve optoelektronike multispectrale Geoton-L1, si dhe pajisjeve optoelektronike multispectrale me shtrirje të gjerë Aurora. Produkti Geoton-L1 tashmë përdoret në pajisjet në bord të anijes Resurs-P të përdorura në interes të Ministrisë së Mbrojtjes, Ministrisë së Situatave të Emergjencave dhe departamenteve të tjera. Xhirimet monokromatike ju lejojnë të identifikoni objekte më të mëdha se 85 cm në një copë deri në 40 km. Përdorimi i njëkohshëm i optikës njëngjyrëshe dhe katër ose pesë kanale spektrale (nga gjashtë) bën të mundur rritjen e përmbajtjes së informacionit të imazheve të marra. Pajisja Aurora është projektuar për përdorim me anijen e vogël Aist-2D dhe ka një kanal optik monokromatik, si dhe tre kanale spektrale, të cilat bëjnë të mundur gjetjen e objekteve të paktën 1.5 m në madhësi.
Më 2 nëntor, mbajtja Shvabe dhe kompania kineze UniStrong Science & Technology Co, Ltd. nënshkroi një kontratë për furnizimin e produkteve të ndryshme të kërkuara për prodhimin e anijeve kozmike. Shtë planifikuar të zhvillohet bashkëpunimi, i cili do të rezultojë në prodhimin e përbashkët të ndihmave satelitore të navigimit të pajtueshme me sistemet ekzistuese të zhvillimit vendas dhe të huaj. Deri në fund të vitit, Shvabe dhe korporata kineze CETC planifikojnë të formulojnë një plan të detajuar të ndërveprimit, në përputhje me të cilin zhvillimi i përbashkët i sistemeve optoelektronike dhe lazer do të kryhet në të ardhmen.
Avionët amfibë Be-200 dhe Be-103. Foto e TANTK tyre. Beriev / Beriev.com
Për herë të parë, mbajtja ruse Tekhnodinamika mori pjesë në shfaqjen ajrore kineze, ndërmarrjet e së cilës janë të angazhuara në zhvillimin e sistemeve dhe kuvendeve të ndryshme për aviacionin. Si një i sapoardhur në ekspozitë, mbajtja ruse përdori ide të reja dhe të guximshme për të shfaqur zhvillimet e saj. Një monitor ndërveprues me një diagonale prej rreth 5 m ishte montuar në stendën Technodinamika, në të cilën u shfaqën të gjitha informacionet e nevojshme. Vizitorët në ekspozitë mund të mësojnë për aktivitetet kryesore të mbajtjes, si dhe të njihen me zhvillimet e saj premtuese, të paraqitura në formën e modeleve tre-dimensionale.
Industria e aviacionit rus tregoi në Kinë jo vetëm zhvillimet e fundit, por edhe mostra tashmë të njohura. Sidoqoftë, disa prej tyre u bënë subjekt i kontratave të reja. Pra, në ditën e dytë të ekspozitës, u nënshkrua një kontratë për ndërtimin e avionëve amfibë Be-200 për Kinën. Kontrata nënkupton furnizimin e dy makinave me një opsion për dy të tjera. Avioni i parë i kësaj kontrate do t'i dorëzohet klientit në 2018. Vihet re se Be-200 për klientin kinez do të ndryshojë nga pajisjet ekzistuese në versionin e tij bazë. Shfaqja e një kontrate eksporti lejon Kompleksin Shkencor dhe Teknik të Aviacionit Taganrog të quajtur pas V. I. G. M. Beriev të arrijë nivele prodhimi deri në gjashtë Be-200 në vit. Duhet të theksohet se kontrata e nënshkruar kohët e fundit do të çojë në shpërndarjen e parë të amfibëve të këtij lloji jashtë vendit.
Përveç furnizimit me pajisje të përfunduara, ndërmarrjet ruse dhe kineze planifikojnë të fillojnë prodhimin e përbashkët të disa mostrave. Pra, më 23 shtator, gjatë Gidroaviasalon-2016, një marrëveshje për bashkëpunim u nënshkrua nga TANTK im. Beriev dhe Energy Leader Aircraft Manufacturing brenda kuadrit të prodhimit të licencuar të avionëve Be-103. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të ndryshojë projektin amfib ekzistues në përputhje me kërkesat aktuale, dhe më pas të vendosë ndërtimin e pajisjeve të tilla në fabrikat kineze. Gjatë ekspozitës Airshow China 2016, organizatat ruse dhe kineze nënshkruan disa marrëveshje të reja, të cilat përcaktojnë kushte të caktuara të bashkëpunimit në Be-103.
Numri i vizitorëve tregon qartë interes për zhvillimet ruse. Foto Airshow.com.cn
Një pjesë e ekspozitës së sallonit të hapësirës ajrore në Kinë është dhënë tradicionalisht për demonstrimin e pajisjeve tokësore, përfshirë pajisjet e mbrojtjes ajrore. Kjo teknikë është me interes të madh për klientët e ndryshëm, gjë që çon në shfaqjen e stendave të prodhuesve të saj. Në këtë drejtim, Rusia u përfaqësua nga shqetësimi Almaz-Antey. Shqetësimi tregoi zhvillime tashmë të njohura në fushën e sistemeve kundërajrore, të tilla si komplekset S-300PMU2, S-300VM dhe S-400. Për më tepër, klientëve të mundshëm iu ofruan programe shërbimi për pajisje.
Menaxhmenti i shqetësimit vuri në dukje se një numër vendesh në Azinë Juglindore, të cilat janë të armatosura me sisteme kundërajrore të prodhuara nga Rusia, treguan rëndësinë e shërbimeve për mirëmbajtjen e pajisjeve të tilla. Në këtë drejtim, po shqyrtohet mundësia e krijimit të një rrjeti qendrash shërbimi në rajonin Azi-Paqësori, të cilat do të kryejnë riparimin dhe modernizimin e pajisjeve serike që i përkasin ushtrive të ndryshme. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar përfundimi i negociatave, si rezultat i të cilave qendra e parë e tillë do të shfaqet në Kinë. Detyra e tij do të jetë shërbimi i komplekseve të familjes S-300.
Ekspozita Ndërkombëtare Hapësinore Airshow China 2016, për arsye të dukshme, është kryesisht një platformë për demonstrimin e arritjeve të fundit të industrisë kineze, dhe auditori kryesor i saj konsiderohet të jenë kompanitë dhe agjencitë qeveritare në Kinë. Sidoqoftë, gjatë kësaj ngjarje, vendet e tjera, përfshirë Rusinë, tregojnë zhvillimet e tyre të fundit. Këtë herë, delegacioni rus përgatiti ekspozitën më të madhe midis pjesëmarrësve të huaj, e cila tërhoqi vëmendjen e specialistëve dhe publikut të gjerë. Për më tepër, një numër marrëveshjesh të rëndësishme u nënshkruan nga ndërmarrjet ruse. Kështu, ekspozita që u zhvillua javën e kaluar mund të konsiderohet e suksesshme.
