Një nga qëllimet kryesore të projekteve të hershme të sistemeve të raketave taktike ishte rritja e gamës së qitjes. Sistemet e para të kësaj klase mund të qëllonin në objektiva në rreze jo më shumë se disa dhjetëra kilometra, ndërsa raketat e tjera tashmë mund të fluturonin qindra. Ishte planifikuar të zgjidhej problemi ekzistues dhe t'u sigurohej trupave pajisjet e kërkuara të lëvizshme me raketa me rreze relativisht të gjatë brenda kuadrit të projektit 9K71 Temp. Në përputhje me termat e referencës, raketa e këtij kompleksi ishte menduar të jepte një kokë luftarake në një distancë deri në 600 km.
Deri në fund të viteve pesëdhjetë, industria sovjetike e mbrojtjes kishte grumbulluar përvojë të gjerë në krijimin e raketave balistike të klasave të ndryshme. Zhvillimet ekzistuese dhe idetë e reja ishin planifikuar të përdoreshin për të krijuar sisteme premtuese, përfshirë ato të montuara në platforma vetëlëvizëse. Më 21 korrik 1959, Këshilli i Ministrave të BRSS vendosi të fillojë zhvillimin e një rakete balistike premtuese të vijës së parë (sipas klasifikimit aktual, një sistem raketash operacionale-taktike) me një gamë të shtuar të qitjes. Projekti mori përcaktimin "Temp". Në të ardhmen, kompleksit iu caktua indeksi GRAU 9K71.
Kompleksi "Temp" në pozicionet luftarake (lart) dhe transporti (poshtë)
NII-1 (tani Instituti i Moskës i Inxhinierisë së Nxehtësisë), i kryesuar nga A. D. Nadiradze. Për më tepër, OKB-221 e uzinës Barrikady (Stalingrad), të cilës iu besua zhvillimi i një lëshuesi vetëlëvizës dhe disa elementë të tjerë të kompleksit me bazë tokësore, duhej të luante një rol të rëndësishëm në projekt. Gjithashtu ishte planifikuar të përfshiheshin organizata të caktuara të palëve të treta në projekt në faza të caktuara. Për shembull, prodhimi i raketave ishte planifikuar të vendoset në Uzinën Nr. 235 në qytetin e Votkinsk.
Në fazat e hershme të projektit, stafi i NII-1 formoi pamjen e përgjithshme të një sistemi raketash premtues. U propozua transportimi dhe lëshimi i raketës duke përdorur një lëshues vetëlëvizës, i përbërë nga një traktor kamioni me karakteristikat e kërkuara dhe një gjysmërimorkio me pajisje lëshimi. Gjithashtu u mor parasysh mundësia e krijimit të një lëshuesi të thjeshtuar për fazat e hershme të testimit. Më në fund, kompleksi Temp duhej të përfshinte një raketë të re me lëndë djegëse të ngurtë me tregues të rrezes së lartë.
Zhvillimi i një lëshuesi premtues vetëlëvizës u krye nga ndërmarrja Barrikady dhe SKB-1 e Uzinës së Automjeteve në Minsk. Lëvizshmëria e instalimit do të sigurohej nga traktori me katër boshte MAZ-537. Ky automjet me të gjitha rrotat me një motor D-12A-525A me një fuqi prej 525 kf. kishte një transmetim hidromekanik dhe ishte menduar për transportin e gjysmërimorkiove me ngarkesa të ndryshme, përfshirë ato me sisteme të veçanta. Bashkimi i rrotës së pestë të traktorit përballoi një ngarkesë deri në 25 ton, gjë që bëri të mundur tërheqjen e një gjysmërimorkio me peshë deri në 65 ton. Shpejtësia maksimale e traktorit me një rimorkio, në varësi të peshës së këtij të fundit, arriti 55 km / orë. Karakteristikat e tilla të makinës MAZ-537 kënaqën plotësisht zhvilluesit e projektit Temp, gjë që çoi në përdorimin e tij si një mjet për transportimin e lëshuesit.
Elementi kryesor i lëshuesit vetëlëvizës ishte gjysmërimorkio 9P11 ose Br-225 me një sërë pajisjesh të nevojshme. Ky produkt u ndërtua në bazë të një gjysmërimorkio serike 25 ton MAZ-5248 dhe mori disa njësi të reja të nevojshme për funksionimin e armëve raketore. Gjysmërimorkio kishte një kornizë me pjesën e përparme të ngritur, të pajisur me një strumbullar për instalim në rrotën e pestë të traktorit. Mbathja e vetë gjysmërimorkios kishte dy akse me rrota me diametër të madh. Të gjitha sipërfaqet e sipërme të kornizës gjysmërimorkio u përdorën për të instaluar elementë të caktuar të sistemit të raketave.
Në pjesën e përparme të gjysmërimorkios, e vendosur mbi rrotën e pestë, u vendos një strukturë grilë e nevojshme për të mbrojtur kokën e raketës nga ndikimet e jashtme. Për më tepër, u propozua të montoni pajisje termostatuese për kokën e luftës në të. Në pjesën e përparme të platformës gjysmë rimorkio, u vendosën priza, të cilat ishin të nevojshme për të stabilizuar gjysmërimorkion kur përdorni armë. Një palë e dytë prizash ishin në pjesën e pasme. Platforma gjysmë-rimorkio u dha për vendosjen e një trupi të ri me sistemet e nevojshme. Në pjesën e përparme të tij kishte një kabinë për llogaritjen e kompleksit të raketave, dhe në pjesën e pasme, ishin montuar njësitë e lëshimit, një pajisje ngritëse, etj.
Hedhësi përfshinte disa njësi kryesore që kishin aftësinë të lëkundeshin në varen. Për të lëshuar raketën, u propozua të përdorni një jastëk kompakt lëshimi, i cili u ul në tokë gjatë përgatitjes për qitje. Pllaka e lëshimit ishte e pajisur me një unazë mbështetëse për instalimin e raketës, dhe gjithashtu kishte mburoja mbrojtëse të gazit të dizajnuara për të devijuar gazrat e nxehtë larg nga lëshuesi. Dizajni i tryezës siguroi mundësinë e kthimit të unazës mbështetëse së bashku me raketën, për të cilën u përdorën sisteme manuale. Unaza u rrotullua në çdo drejtim.
U propozua transportimi i raketës në një bum të veçantë, i cili ka një grup montimesh dhe një makinë ngritëse hidraulike. Në pozicionin e transportit, shigjeta me raketën u vendos horizontalisht dhe u vendos mbi trupin e gjysmërimorkios, duke kaluar përgjatë gjithë gjatësisë së saj. Menjëherë para lëshimit, cilindrat hidraulikë duhej të ngrinin bumin në një pozicion vertikal dhe të siguronin instalimin e raketës në bllokun e lëshimit. Pas kësaj, shigjeta u kthye në pozicionin e saj origjinal. Raketa u lëshua nga një pozicion vertikal, asnjë udhëzues nuk u sigurua nga projekti.
Diagrami i lëshimit vetëlëvizës
Gjatësia e përgjithshme e lëshuesit 9P11 me traktorin në pozicionin e grumbulluar arriti në 18, 2 m, gjerësi - 3, 1 m, lartësi - 3, 64 m. Një gjysmërimorkio me një raketë peshonte rreth 30, 5 ton. Një ekuipazh nga tetë duhej t'i shërbenin lëshuesit. Në marsh, ata do të vendoseshin në kabinat e traktorit dhe gjysmërimorkios, në përgatitje për nisje - në vendet e përshkruara brenda dhe jashtë pajisjeve.
Së bashku me lëshuesin Br-225 / 9P11, duheshin operuar disa pajisje të tjera. Para së gjithash, kërkohej një transportues raketash dhe një vinç me kapacitetin e duhur të ngritjes. Detyra e tyre ishte të furnizonin municion të ri me ngarkimin e tyre të mëvonshëm në bumin e një lëshuesi vetëlëvizës. Sipas raporteve, pajisjet e reja të këtyre llojeve nuk u zhvilluan, dhe gjatë testeve, kompleksi 9K71 "Temp" përdori makina ekzistuese me parametra të përshtatshëm.
Si pjesë e projektit të ri, u zhvilluan disa opsione të tjera për lëshuesin. I pari që u shfaq ishte një projekt me përcaktimin e punës Br-234, i krijuar për të siguruar fazat e hershme të testimit. Ky produkt ishte një version i thjeshtuar ndjeshëm i instalimit bazë të Br-225 dhe u dallua nga mungesa e masës së njësive, nga mbrojtja e kokës së raketës në një gjysmërimorkio me një shasi me rrota. Vetëm përbërësit dhe asambletë më të nevojshëm u përfshinë në hartimin e instalimit.
Në fakt, instalimi Br-234 ishte një kornizë e vogël në mbështetëse, e pajisur me një taksi të ekuipazhit, një bum ngritës dhe një tryezë lëshimi. Një tipar kurioz i konfigurimit eksperimental ishte fiksimi i pjesës së pasme të kornizës. U propozua të montoni goma me rrota mbi to, të ngjashme me ato të përdorura në gjysmërimorkio MAZ-5248. Me ndihmën e tyre, ishte planifikuar të studionte efektin e gazrave reaktivë në shasinë e lëshuesit.
Në vitin 1960, disa versione të tjera të lëshuesit po zhvilloheshin me karakteristika të ndryshme. Pra, produkti Br-249 supozohej të ishte një version i thjeshtuar dhe i lehtë i 9P11 origjinal. Gjithashtu, u nis një projekt për një instalim të lehtë Br-240, i përshtatshëm për transport me helikopterë ekzistues dhe të ardhshëm. Në vitin 1961, filloi projekti Br-264, qëllimi i të cilit ishte instalimi i lëshuesit në një shasi të veçantë MAZ-543. Duhet të theksohet se projektet Br-249 dhe Br-240 u ndaluan në fazën e zhvillimit. Projekti Br-264 u soll në montimin e prototipit të parë, por automjeti i përfunduar nuk u testua.
Raketa balistike për kompleksin Temp mori përcaktimin 9M71. Tashmë në fazat e hershme të zhvillimit, autorët e projektit duhej të përballeshin me vështirësi të caktuara të lidhura me teknologjitë ekzistuese. Për të përmbushur kërkesat ekzistuese për gamën e fluturimit, kërkohej një motor me fuqi të lartë. Sidoqoftë, në atë kohë nuk kishte produkte me karakteristikat e kërkuara. Për shkak të pamundësisë së prodhimit të blloqeve të karburantit të ngurtë të dimensioneve të kërkuara (kryesisht me një diametër të madh), zhvilluesit e raketës së re duhej të përdornin një bllok prej disa motorësh, gjë që çoi në shfaqjen e një pamje karakteristike të raketës.
Raketa 9M71 kishte një pamje të pazakontë. Ajo mori një pambuk të ngushtë të kokës, pas së cilës ishte vendosur një trup pak i zgjeruar. Bishti i këtij të fundit ishte i lidhur me një njësi tjetër konike, e cila ishte e lidhur me blloqet e motorit. Seksionet qendrore dhe bishtore të raketës përbëheshin nga katër zorrë me tuba të motorit të lidhur me bllokun e kokës së bykut. Grykat e motorit u vendosën në skajin e bishtit të një trupi të tillë. Pranë tyre ishin stabilizues të grilës të palosshme.
Nisësi eksperimental Br-234
Ndarja e kokës së raketës u dha për vendosjen e kokës së luftës. Një kokë speciale me një kapacitet prej 300 kt u zhvillua veçanërisht për raketën 9M71. Ekzistojnë gjithashtu informacione në lidhje me studimin e mundësisë së krijimit të një koka të fortë shpërthyese, por ky version i pajisjeve luftarake, me sa duket, nuk la fazat e hershme të projektimit. Opsioni i pajisjes së raketës me një kokë kimike po përpunohej gjithashtu. Pavarësisht nga lloji i kokës së luftës, ndarja e kokës së raketës me kokën e luftës duhej të ndahej nga njësia e raketave pas përfundimit të fazës aktive të fluturimit.
Një sistem i kontrollit të raketave ishte vendosur në byk pas kokës së luftës. U propozua të përdorni udhëzime inerciale pa një platformë të stabilizuar nga gyro. Detyra e automatikëve ishte të monitoronin parametrat e fluturimit të raketës dhe të gjeneronin komanda për makinat drejtuese. Kontrolli mund të kryhej vetëm në fazën aktive të fluturimit, për të cilën u përdorën timonët unazorë të gazit. Unaza të veçanta u vendosën në grykat e motorëve, të cilët kishin aftësinë të lëkundeshin në drejtime të ndryshme dhe të ndryshonin vektorin e shtytjes. Gjithashtu, për të ruajtur trajektoren e kërkuar, u përdorën stabilizuesit e grilës që ishin palosur para fillimit. Për shënjestrimin e saktë, raketa 9M71 gjithashtu duhej të rrotullojë bllokun e lëshimit në drejtim të objektivit.
Për shkak të mungesës së një motori relativisht të madh me fuqinë e kërkuar, raketa 9M71 mori katër njësi të veçanta raketash me lëndë djegëse të ngurta. Çdo bllok i tillë ishte një strukturë cilindrike me një shtrirje të lartë me një pëlhurë të ngushtë të kokës dhe dy hundë në bisht. Pluhuri balistik i derdhur në një bllok të tipit 9X11 u përdor si lëndë djegëse. Për të rritur gjatësinë e seksionit aktiv të fluturimit, u propozua ndarja e katër motorëve në dy faza. Fluturimi dhe nxitimi fillestar duhet të ishin kryer me ndihmën e dy, dhe dy njësitë e tjera ishin përgjegjëse për kalimin e pjesës përfundimtare të seksionit aktiv. Në të njëjtën kohë, ndarja e fazave nuk u përdor: raketa mbeti "e paprekur" derisa koka e luftës u hodh.
Asambleja e raketave 9M71 kishte një gjatësi prej 12.4 m me një diametër maksimal prej 2.33 m. Diametri i kokës së luftës nuk kalonte 1.01 m. Pesha e lëshimit të produktit ishte 10.42 ton, nga të cilat 8.06 ton ishin për katër blloqe të karburantit të ngurtë Me Koka e luftës speciale peshonte 630 kg. Gama maksimale e qitjes, sipas termave të referencës, supozohej të ishte 600 km.
Në fillim të vitit 1961, NII-1 dhe OKB-221 përfunduan një pjesë të punës së projektimit, duke përgatitur dokumentacionin për disa produkte kryesore. Zhvilluesi kryesor i projektit paraqiti modelin e raketës 9M71, e cila ishte planifikuar të prodhohej në Votkinsk, dhe uzina Barrikady filloi ndërtimin e lëshuesit Br-234 të destinuar për testim. Së shpejti, produktet e reja mbërritën në deponinë Kapustin Yar për kontrollet e para. Në këtë fazë të punës, ishte planifikuar të testohej mundësia themelore e krijimit të raketave me lëndë të fortë me treguesit e kërkuar të rrezes.
Më 14 Prill 1961, lëshuesi Br-234 bëri lëshimin e parë të një rakete eksperimentale 9M71. Sipas raporteve, produkti prototip ishte në gjendje të dërgonte imituesin e kokës së luftës në një distancë prej 220 km. Në këtë rast, pika e ndikimit ishte 4 km më afër pikës së synimit. Devijimi anësor arriti në 900 m. Nisjet e mëvonshme të serisë së parë vazhduan deri në mes të gushtit. Me ndihmën e tyre, disa nga karakteristikat kryesore u konfirmuan, dhe përveç kësaj, u vërtetuan perspektivat reale të sistemit të ri raketor.
Në tetor të të njëjtit vit, filloi faza e dytë e testimit, që synonte të testonte një kompleks premtues dhe të konfirmonte karakteristikat e tij. Nisjet e para të kësaj faze u kryen duke përdorur konfigurimin eksperimental Br-234. Në janar 62, një prototip i lëshuesit Br-225 u dorëzua në vendin e provës Kapustin Yar. Deri në maj, ai përfundoi tre lëshime. Në verë, testet u pezulluan për të kryer punë shtesë të projektimit të dizajnuara për të korrigjuar mangësitë e identifikuara.
Hedhës dhe raketë eksperimentale gjatë testimit
Gjatë testeve, u zbulua se raketa me katër blloqe motori doli të ishte mjaft e rëndë dhe për këtë arsye nuk mund të tregonte gamën e kërkuar të qitjes. U zbulua në mënyrë eksperimentale se produkti 9M71 në formën e tij aktuale mund të godasë objektiva në rangun nga 80 në 460 km. Kështu, diapazoni aktual i qitjes ishte dukshëm më pak se sa kërkohej nga specifikimet teknike. Për më tepër, u vu re një rritje e papranueshme në devijimin e kokës së luftës. Pas ndarjes, koka e luftës kishte një tendencë të lëkundej në devijim në kënde deri në 60 °. Për shkak të kësaj, trajektorja e fluturimit të saj ndryshoi, gjë që çoi në një devijim nga pika e synimit në një distancë të konsiderueshme. Në testet e para, humbja e rrezes arriti disa dhjetëra kilometra.
Përmirësimi i kompleksit 9K71 dhe raketës 9M71 vazhdoi deri në dimrin e vitit 1962. Në dhjetor, testet u rifilluan. Gjatë muajve të ardhshëm, u kryen 12 lëshime të raketave të azhurnuara. Të metat e projektimit përsëri u bënë të ndjehen. Gjysma e produkteve të lëshuara u rrëzuan gjatë fluturimit dhe nuk mund të godisnin objektivat konvencionale. Gjashtë raketa të tjera, nga ana tjetër, treguan një devijim të lartë të papranueshëm nga pika e synimit, e cila nuk plotësonte kërkesat e klientit.
Fillimisht, në vitin 1963, ishte planifikuar të fillonte prodhimin serik të një sistemi të ri raketash. Sidoqoftë, këto plane nuk u realizuan kurrë. Bazuar në rezultatet e dy fazave të testimit, u vendos të braktiset zhvillimi i mëtejshëm i kompleksit Temp. Më 16 korrik, Këshilli i Ministrave vendosi të ndërpresë të gjitha punët. Arsyeja zyrtare për këtë vendim ishte vonesa pas orarit të testimit të fluturimit, si dhe karakteristikat e pamjaftueshme teknike të produkteve të gatshme.
Deri në përfundimin e testeve, ishin ndërtuar vetëm dy lëshues eksperimentalë të modeleve Br-234 dhe Br-225. Gjithashtu, uzina Votkinsk # 235 prodhoi një numër raketash 9M71 në konfigurime bazë dhe të modifikuara. Të gjitha këto produkte u përdorën në faza të ndryshme të testimit. Në lidhje me udhëzimet e reja, testet u ndërprenë dhe prodhimi i pajisjeve dhe armëve të kërkuara u ndal. Fati i mëtejshëm i lëshuesve të ndërtuar është i panjohur. Me sa duket, ato u çmontuan dhe njësitë bazë u përdorën më vonë si pjesë e prototipeve të reja.
Një nga problemet kryesore të raketës 9M71 dhe i gjithë kompleksit 9K71 Temp në tërësi ishte dizajni i dobët i termocentralit. Industria nuk mund të prodhojë blloqe karburanti të ngurtë me parametrat e kërkuar, kjo është arsyeja pse specialistët e NII-1 duhej të përdorin produktet ekzistuese. Kjo çoi në formimin e paraqitjes jo më të suksesshme të motorëve, gjë që ndikoi negativisht në parametrat e përgjithshëm dhe të peshës së raketës, si dhe gamën maksimale të qitjes. Si rezultat, kompleksi i përfunduar nuk plotësonte specifikimet teknike dhe nuk ishte me interes për klientin. Puna u kufizua në favor të projekteve më të suksesshme.
Sidoqoftë, projekti Temp pati disa pasoja pozitive. Produkti 9M71 konfirmoi mundësinë themelore të krijimit të raketave operacionale-taktike me motorë me lëndë djegëse të ngurta. Për më tepër, një sasi e madhe informacioni është grumbulluar mbi funksionimin e timonëve unazorë të gazit, stabilizuesve të grilës dhe sistemeve të tjera të reja që u përdorën për herë të parë në praktikën e brendshme. Kështu, kompleksi 9K71 "Temp" me raketën 9M71 nuk arriti shërbim në ushtri, por disa zhvillime në këtë sistem u përdorën më vonë në projekte të reja të sjella në prodhim masiv.
