Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Trupat Britanikë të Inxhinierëve Mbretërorë fituan mjete të reja për t'u marrë me minat armike - pajisjen Conger. Kjo pajisje pastroi zonën me shpërthimin e një ngarkese speciale të zgjatur, të grumbulluar me një raketë të ngurtë-shtytëse. Kishte një numër mangësish serioze, dhe për këtë arsye nuk u shfrytëzua shumë aktivisht. Sidoqoftë, në periudhën e pasluftës, idetë ekzistuese u zhvilluan, si rezultat i së cilës u shfaq një instalim i ri i quajtur Viper Giant.
Në fillim të viteve pesëdhjetë, komanda britanike përsëri filloi të studiojë temën e automjeteve inxhinierike të përshtatshme për pastrimin e shpejtë të zonave të mëdha. Analiza tregoi se raporti më i mirë i performancës duhet të tregohet nga një sistem që përdor një ngarkesë fleksibël të zgjatur - një mëngë shpërthyese. Me ndihmën e raketës më të thjeshtë me lëndë djegëse të ngurtë, ajo mund të vendoset në një fushë të minuar dhe më pas të shpërthejë. Ky parim ishte përdorur tashmë në projektin Konger, por më pas pastruesit u përballën me problemet më serioze.
Instalimi i Giant Vyper në një pozicion qitjeje. Foto Thinkdefence.co.uk
Sistemi reaktiv i pastrimit të minave gjatë kohës së luftës kishte dy të meta kryesore, të cilat, për më tepër, plotësonin njëra -tjetrën. Së pari, shasia e përdorur e transportuesit të blinduar të personelit kishte vetëm mbrojtje kundër plumbave dhe nuk siguronte mbijetesë të lartë. Problemi i dytë ishte përdorimi i një përzierje të lëngshme shpërthyese të bazuar në nitroglicerinë, e cila mund të shpërthente edhe në ndikim. Pra, një nga instalimet e pajisjeve Conger u shkatërrua gjatë karburantit për shkak të një shpërthimi të papritur të përzierjes. Shpërthimi i papritur vrau disa dhjetëra njerëz dhe dëmtoi shumë pajisje.
Arsyet për përdorimin e eksplozivëve të lëngshëm ishin mjaft të thjeshta. Ndërsa punonte në një fushë të minuar, instalimi duhej të vendoste një mëngë të lehtë dhe të gjatë prej pëlhure, e cila më pas u mbush me një përzierje shpërthyese. Kjo mënyrë e punës uli kërkesat për raketën tërheqëse. Në të njëjtën kohë, ishte e nevojshme të përdoret një përbërje shpërthyese e paqëndrueshme, e cila çoi në rreziqe serioze për llogaritjen.
Bazuar në përvojën, komanda ka hartuar kërkesa për një model të ri të sistemit inxhinierik. Ai kërkoi zhvillimin e një instalimi të çminuar të tërhequr me një parim rakete për vendosjen e një ngarkese krejtësisht të re të zgjatur. Kjo e fundit duhet të ishte kryer në bazë të eksplozivit rezistent ndaj shpërthimit, i cili, megjithatë, duhet të kishte çuar në një rritje të masës së tij. U propozua të kompensohet pesha e madhe e ngarkesës me ndihmën e një rakete tërheqëse më të fuqishme.
Projekti i ri mori një përcaktim zyrtar mjaft të rëndë - Tarifa e Linjës së Pastrimit të Minave Antipank Giant - "Ngarkesë e zgjatur për pastrimin e minave anti -tank" Viper gjigand ". Për më tepër, modifikime të ndryshme të sistemit kishin indekse nga L3A1 në L7A1. Sidoqoftë, për lehtësi më të madhe, objekti i pastrimit të minave thirret pothuajse gjithmonë "me emër", dhe përcaktimi i plotë gjendet vetëm në dokumente.
Në përputhje me kërkesat e klientit, u formua një pamje e thjeshtë teknike e instalimit të ardhshëm, e cila, megjithatë, bëri të mundur zgjidhjen e të gjitha detyrave kryesore. Ata vendosën të bëjnë "nepërkën gjigante" në formën e një rimorkio të tërhequr me rrota me një sërë pajisjesh të nevojshme. Supozohej se ky sistem do të punojë së bashku me tanket dhe automjetet e tjera të blinduara të trupave inxhinierike. Ata duhej të sillnin instalimin në pozicionin e kërkuar, dhe gjithashtu të ishin përgjegjës për evakuimin e tij pas gjuajtjes.
Viper Giant u bazua në një rimorkio konvencionale të veturave me një bosht. Ajo u ndërtua në bazë të një platforme drejtkëndëshe me madhësi të mjaftueshme, nën të cilën kishte një bosht të vetëm me rrota me një pezullim të varur të pranverës së gjetheve. Gjithashtu, nën platformën, ishte planifikuar të instaloni një palë mbështetës shtesë, falë të cilave mund të qëndronte në nivel dhe pa traktor.
Rezervuari inxhinierik Centurion AVRE tërheq Giant Vyper. Photo Weaponsandwarfare.com
Gjatë zhvillimit të modelit origjinal, komponentë të ndryshëm u zëvendësuan, përfshirë rimorkion bazë. Pra, në modifikimin L6A1, instalimi u bazua në një rimorkio me dy boshte. Për të rritur aftësinë ndër-tokë në terrene të ashpra, rripat e vemjeve mund të instalohen drejtpërdrejt në rrota. Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga lloji dhe modeli i rimorkios, përbërja e pajisjeve të tjera mbeti e njëjtë.
Pajisjet speciale të rimorkios ishin jashtëzakonisht të thjeshta. Pjesa më e madhe e saj ishte e zënë nga një kuti metalike ose druri për transportimin e municionit në formën e një ngarkese të zgjatur. Shtë kureshtare që në vend të një kutie të veçantë për "municionin", e cila është pjesë e instalimit, u përdor një kapak standard i ngarkuar i zgjatur. Kur përgatitni kompleksin, ai u instalua në pajisjen e uljes dhe kapaku u hoq. Kjo thjeshtoi si dizajnin e instalimit ashtu edhe funksionimin e tij. Pasi u montua në një rimorkio, kapaku ishte i hapur në krye. Gjatë transportit dhe ruajtjes, duhet të mbulohet me një tendë prej gomuar.
Sipas disa raporteve, u kryen eksperimente në të cilat kuti speciale të bëra prej çeliku të blinduar u përdorën për të siguruar mbrojtje kundër plumbave dhe copëzave. Sidoqoftë, nëse produkte të tilla ekzistonin, atëherë jo në sasi të mëdha dhe vështirë se mund të konkurronin në këtë drejtim me mbyllje të pambrojtura.
Pas kutisë ishte një mbështetje me një lëshues për një raketë tërheqëse. Mbështetja ishte ngjitur nga disa fletë metalike të formave komplekse, për shkak të të cilave vetë instalimi ishte vendosur në distancën e kërkuar nga kutia dhe në lartësinë e kërkuar, duke siguruar kalimin e lirë të raketës.
Hedhësi për Viper Giant u dallua nga modeli i tij origjinal, i cili ishte i lidhur me pamjen specifike të raketës për të. Shufra udhëzuese më e thjeshtë u vendos në mbështetëse. Për shkak të mekanizmave të thjeshtë, mund të lëvizë në një plan vertikal: për të transferuar instalimin në pozicionin e grumbulluar ose për të ndryshuar gamën e qitjes. Në kryqëzimin e mbështetësit dhe udhëzuesit, u vendosën pajisjet e kontrollit për fillimin e motorëve të raketave.
Bazuar në përvojën e funksionimit afatshkurtër të instalimit të mëparshëm të çminimit, në projektin e ri u propozua të përdoret një ngarkesë fleksibël e zgjatur, e pajisur paraprakisht me një eksploziv. "Arma" standarde e produktit Giant Viper ishte një ngarkesë e zgjatur në formën e një mëngë prej pëlhure me diametër të vogël 250 m të gjatë. Brenda mëngës ishin eksplozivë të tipit PE-6 / A1 me një masë totale prej rreth 1.5 ton. e damë u përcaktua në mënyrë që ngarkesa të ruante një fleksibilitet të caktuar, por mund të shpërthente në të njëjtën kohë. Gjithashtu, ngarkesa ishte e pajisur me një siguresë, duke siguruar shpërthim pas një periudhe të caktuar kohe. Disa parashutë të frenimit i ishin bashkangjitur ngarkesës së zgjatur, të cilat ishin përgjegjëse për paketimin e saj të saktë.
Nisja e raketës dhe ngarkimi i zgjatur. Photo Weaponsandwarfare.com
U propozua që akuza të hidhet në fushë duke përdorur një raketë tërheqëse të projektimit të veçantë. Ai përfshinte tetë motorë me lëndë djegëse të ngurta menjëherë, të ngjashme me ato të përdorura në projektin e mëparshëm. Trupat cilindrikë me një diametër prej 5 inç (127 mm) u lidhën me njëri -tjetrin duke përdorur disa disqe të tërthortë të kafazit me vrima rreth perimetrit. Në qendër të secilit disk kishte një vrimë për ndërveprim me shufrën udhëzuese. Raketa u lidh me ngarkesën e zgjatur duke përdorur një kabllo. Kablloja e dytë lidhi skajin tjetër të ngarkimit dhe lëshuesin.
Hedhësi i raketave Giant Viper nuk ishte shumë i madh, gjë që mund të ndikojë në mbijetesën e tij. Gjatësia e përgjithshme e produktit nuk i kalon 3 m me një gjerësi prej rreth 2 m dhe një lartësi të ngjashme (në pozicionin e transportit). Masa e rimorkios me lëshuesin dhe "municionin" është më pak se një ton. Duhet të theksohet se dimensionet dhe pesha e produktit në pozicionin e punës varen, para së gjithash, nga rimorkio e platformës.
Parimi i funksionimit të kompleksit Giant Viper të të gjitha modifikimeve ishte mjaft i thjeshtë. Para se të hyni në pozicionin e qitjes pranë fushës së minuar, ishte e nevojshme të ngrini udhëzuesin e lëshuesit dhe të instaloni një raketë tërheqëse mbi të. Ky i fundit u bashkua me një kabllo të lidhur me një ngarkesë të zgjatur. Vetë ngarkesa ishte në kuti në mënyrën e duhur: duhej të linte instalimin lirshëm, pa shtrembëruar ose formuar sythe. Kablloja e dytë e gjatë lidhi ngarkesën e zgjatur dhe lëshuesin.
Instalimi u soll në pozicion duke përdorur çdo automjet të blinduar në dispozicion. Duhet të ishte vendosur para fushës së minuar, duke treguar në drejtimin e duhur. Me komandën e operatorit, motorët e mjetit tërheqës u ndezën, pas së cilës ai u ngrit në ajër. Shtytja e tetë motorëve ishte e mjaftueshme për përshpejtimin dhe nxjerrjen e mëvonshme të ngarkesës së zgjatur nga kutia. Një raketë fluturuese dhe një sërë parashutash frenimi drejtuan mëngën me eksploziv menjëherë në ajër, pas së cilës ajo duhej të binte në tokë. Kablloja e dytë, e lidhur me lëshuesin, kufizoi gamën e ngarkimit. Pastaj ndodhi një shpërthim, i krijuar për të dëmtuar minierat në tokë ose për të provokuar shpërthimin e tyre.
Gjatë provave, ishte e mundur të përcaktoheshin karakteristikat reale të instalimit të çminimit. Në përgjithësi, ato ishin në përputhje me pritjet. Automjeti i ri tërheqës mund të dërgojë një ngarkesë të zgjatur 250 metra në një distancë të konsiderueshme nga instalimi. Me ndihmën e një kablli, diapazoni i fluturimit të tij ishte i kufizuar në 200 metra (në fundin e afërt). Për shkak të kthesave të mundshme të ngarkesës kur bien në tokë, gjatësia e garantuar e kalimit të pastruar ishte vetëm 200 m. Gjerësia e zonës së pastrimit arriti në 6 m. Kjo ishte më se e mjaftueshme për kalim falas për njerëzit dhe pajisjet. Fuqia e shpërthimit ishte e mjaftueshme për të shkatërruar në mënyrë efektive mina anti-personel dhe anti-tank.
Megjithatë, kishte edhe probleme. Para së gjithash, kufizime të caktuara u vendosën nga përdorimi i një shasi jo-vetëlëvizëse. Instalimi kishte nevojë për një traktor. Për më tepër, mbrojtja e vetë instalimit dhe eksplozivëve në të la shumë për të dëshiruar. Çdo goditje nga një predhë apo edhe një plumb mund të provokojë shpërthimin e një ngarkese të fuqishme të zgjatur. Kjo vendosi kufizime të caktuara në funksionimin e "Viper" dhe zgjedhjen e një pozicioni të qitjes.
"Viper" në gjykimet në Shtetet e Bashkuara. Transportuesi i blinduar M113 përdoret si traktor. Foto "Bradley: Një histori e automjeteve luftarake dhe mbështetëse amerikane"
Sidoqoftë, mostra e re u konsiderua e suksesshme. Në mesin e viteve pesëdhjetë, lëshuesi i raketave L3A1 Giant Viper u miratua nga Korpusi Mbretëror i Inxhinierëve. Dizajni më i thjeshtë bëri të mundur prodhimin e numrit të kërkuar të instalimeve në kohën më të shkurtër të mundshme dhe pajisjen e plotë të trupave inxhinierike. Deri në fund të dekadës, Trupat kishin një numër të mjaftueshëm instalimesh të tërhequr dhe kishin çdo mundësi për të pastruar fushat e minuara.
Në të ardhmen, "Viper Giant" është azhurnuar në mënyrë të përsëritur. Para së gjithash, u krye rishikimi ose madje zëvendësimi i rimorkios bazë, në të cilën u instaluan të gjitha njësitë e tjera. Përmirësimi i ngarkesës së zgjatur dhe raketës tërheqëse u krye gjithashtu. Si rezultat i azhurnimeve të tilla, kompleksi ruajti cilësitë e tij themelore luftarake, por në të njëjtën kohë karakteristikat e tij operacionale u rritën ndjeshëm.
Shumicën e kohës, teknikët e Inxhinierëve Mbretërorë ishin në baza, herë pas here duke shkuar në terrenet e trajnimit për të marrë pjesë në ngjarjet e trajnimit. Për disa dekada, ushtria britanike nuk mori pjesë në konflikte të mëdha tokësore, ku mund të nevojiten pajisje çminimi, të cilat përcaktuan tiparet kryesore të operacionit të Viper Giant.
Sidoqoftë, me kalimin e kohës, kjo teknikë ende duhej të dërgohej në luftë. Gjatë Luftës së Gjirit të vitit 1991, Ushtria Britanike thuhet se përdori disa instalime të pastrimit të minave. Ka pasur disa aplikime të akuzave të zgjatura në fushat e minuara të krijuara nga forcat irakene. Episodet e mëposhtme të përdorimit të armëve të tilla lidhen me luftën tjetër në Irak, e cila filloi në 2003. Gjithashtu "Vipers" u përdorën në Afganistan.
Në fillim të dekadës së fundit, komanda britanike arriti në përfundimin në lidhje me nevojën për një modernizim të thellë të sistemeve ekzistuese të çminimit ose krijimin e modeleve krejtësisht të reja të këtij lloji. Një instalim premtues i çminimit supozohej të kishte një gamë më të gjatë të qitjes dhe një efikasitet të shtuar të një ngarkese të zgjatur. Këto detyra u përfunduan me sukses deri në fund të dekadës, dhe në vitin 2010 një instalim i ri Python u përdor për herë të parë në Afganistan.
Në këtë dekadë, Ushtria Britanike fitoi një numër njësish të reja të çminimit Python, me ndihmën e të cilave ishte e mundur të zëvendësohej gradualisht të paktën shumica e Vipers ekzistues. Jo më vonë se në të ardhmen e afërt, kjo e fundit duhet të dalë përfundimisht nga funksionimi, duke i lënë vendin sistemeve moderne.
Si pjesë e projektit Giant Viper, projektuesit duhej të krijonin një raketë efektive për pastrimin e minave, pa mangësitë karakteristike të paraardhësit të tij. Ky problem u zgjidh me sukses, gjë që çoi në rezultate shumë interesante. "Viper gjigant" mbeti në radhët për më shumë se gjysmë shekulli dhe zuri një vend të veçantë, duke mos pasur konkurrentë në të. Disa azhurnime të njëpasnjëshme kanë përmirësuar performancën e këtij sistemi, duke siguruar që të ruhet potenciali i kërkuar. Si rezultat, nevoja për të zëvendësuar instalimet ekzistuese është pjekur vetëm në fillim të dekadës së fundit. E gjithë kjo mund të shihet si një shenjë suksesi.
