E njohur për këdo që ndjek lajmet për industrinë e mbrojtjes dhe eksportin e armëve, fjala Mistral përfaqëson jo vetëm një familje të anijeve universale sulmuese amfibë, por edhe një sistem raketash portativ anti-ajror të prodhuar nga Franca. MANPADS Mistral është krijuar për të shkatërruar helikopterë me fluturim të ulët dhe avionë armikë. Modifikimet e këtij kompleksi janë aktualisht në shërbim me më shumë se 20 vende të botës. Kompleksi u miratua nga ushtria franceze në 1988, pas së cilës u modernizua në mënyrë të përsëritur.
Kur krijuan kompleksin, francezët u përpoqën të marrin parasysh mangësitë e MANPADS të tjera, si dhe kërkesat e shtuara të luftimeve moderne shumë të manovrueshme. Kompleksi u zhvillua nga kompania Matra. Interpretuesit kryesorë ishin: Shoqëria Anonime e Telekomunikacionit (SAT) - kreu i infra të kuqe në shtëpi; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - koka luftarake; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - ngarkesë solide shtytëse; Societe Europeenne de Propulsion - motor rakete. Kur krijoi kompleksin, kërkesat e mëposhtme iu vendosën raketës kundërajrore: një raketë e vetme për të gjitha variantet e kompleksit, pavarësia nga metoda e lëshimit dhe një sasi minimale e mirëmbajtjes. Puna në shkallë të plotë për krijimin e MANPADS filloi në 1980. Në periudhën nga 1986 deri në 1988, ushtria franceze kreu teste të gjera ushtarake të sistemit të ri të mbrojtjes ajrore, i cili përfundoi me miratimin e tij në 1988 nën përcaktimin "Mistral".
Përveç versionit bazë portativ të kompleksit, u krijua një gamë e gjerë opsionesh, të dizajnuara për situata dhe transportues të ndryshëm, duke përfshirë: ATLAS - një sistem celular raketash të mbrojtjes ajrore me një lëshues për dy raketa; ALAMO - një kompleks i krijuar për instalim në shasi të lehta të automobilave; ATAM-versioni i helikopterit, i përdorur si armë ajër-ajër, kryesisht për të luftuar helikopterët e armikut; SANTAL - sistem kullë për 6 raketa me radar të zbulimit të objektivit; SIMBAD është një version me anije me një lëshues binjak për anijet e vogla me zhvendosje. Dhe këto janë larg nga të gjitha opsionet e zhvilluara në bazë të sistemit të mbrojtjes ajrore Mistral. Në vitin 2006, në ekspozitën Eurosatory në Paris, MBDA demonstroi automjetin luftarak me shumë qëllime MPCV bazuar në automjetin e blinduar të lehtë VBR. Automjeti luftarak ishte i pajisur me një modul kullë për 4 raketa Mistral dhe një mitraloz 12, 7 mm të kontrolluar nga distanca. Municion - 4 raketa brenda automjetit, rimbushje manuale.
Mistral MANPADS përfshin një raketë kundërajrore të drejtuar në një enë të mbyllur transporti dhe lëshimi (TPK), një mik ose hetues armiku, një burim energjie dhe një trekëmbësh me pamje. Një stendë 20-kilogramëshe (trekëmbësh) me pajisje dhe pamje dhe një raketë 20-kilogramëshe në TPK mbahen nga një ekuipazh me dy persona: komandanti dhe armëtari. Për të rritur lëvizshmërinë e kompleksit në vendin e vendosjes në një pozicion luftarak, ekuipazhi mund të lëvizë me rrugë.
Raketa kundërajrore "Mistral" është bërë sipas modelit aerodinamik "kanard", i cili i siguron atij një manovrim të lartë, dhe gjithashtu e lejon atë të përballojë mbingarkesa të forta, duke siguruar saktësi të lartë udhëzuese në fazën përfundimtare të fluturimit. Sipas faqes zyrtare të internetit të kompanisë MBDA, variantet më moderne të raketave janë në gjendje të arrijnë shpejtësi deri në 930 m / s dhe të manovrojnë me mbingarkesa deri në 30 g (ka shumë të ngjarë, ne po flasim për gjeneratën e tretë të raketës - Mistral 3), e cila e lejon atë të godasë të gjitha llojet e objektivave moderne të ajrit, përfshirë objekte me shpejtësi të lartë dhe shumë të manovrueshme. Strukturisht, raketa përbëhet nga një trup, një kërkues infra të kuqe, servomotorë elektrikë për të kontrolluar timonet, pajisje elektronike të shënjestrimit, një bateri termokimike, një siguresë, një kokë luftarake, një mbajtës, si dhe një motor startues të hedhur dhe një pajisje vetë-shkatërrimi Me
SAM Mistral
Kërkuesi me rreze infra të kuqe është i instaluar brenda furgonit piramidal. Një pëlhurë e tillë ka një avantazh ndaj një farse të zakonshme sferike, pasi zvogëlon zvarritjen. Diametri i trupit të raketës prej 90 mm ju lejon të instaloni kërkuesin në madhësi më të mëdha sesa në komplekset e konkurrentëve. Në kërkuesin, u përdor një marrës i tipit mozaik, i cili është bërë në arsenid indium (K = 3-5 mikronë), kjo rrit ndjeshëm aftësinë e raketës për të gjetur dhe kapur objektiva ajri me rrezatim IR të zvogëluar, dhe gjithashtu lejon kërkuesin të dalloni një sinjal të vërtetë nga ai i rremë. (kurthe IR, re të ndriçuara me shkëlqim, diell, etj.). Për më tepër, për të arritur ndjeshmëri të lartë të kërkuesit, ftohja e pajisjes marrëse zbatohet (cilindri që përmban ftohësin është ngjitur në këmbëzën). Koka e shtëpisë së Mistral është e aftë të kapë dhe shoqërojë avionë jet në një distancë deri në 6 kilometra, dhe helikopterë të pajisur me pajisje për të zvogëluar rrezatimin infra të kuqe në një distancë deri në 4 kilometra.
Raketa është e pajisur me një kapelë mjaft të fuqishme shpërthyese të fragmentimit (pesha e kokës së luftës është pothuajse 3 kg), e cila përmban elemente të gatshme sferike goditëse të bëra nga aliazh tungsteni-afërsisht 1500-1800 elementë goditës të gatshëm. Koka e raketës është e pajisur me siguresa lazer kontakti dhe pa kontakt. Një siguresë lazer pa kontakt me një mekanizëm të saktë të leximit të distancës ju lejon të shmangni shpërthimin e parakohshëm të kokave të luftës kur ekspozoheni ndaj ndërhyrjeve të emetuara nga pemët ose objektet në tokë. Vlera e vlerësuar e gabimit për një siguresë të caktuar përshtatet brenda një rrezeje prej një metri. Si pjesë e testeve në terren të Mistral MANPADS, u zbulua se shpërthimi i kokave të luftës në një distancë të tillë nga objektivat ajror çon në shkatërrimin e tyre.
Kërkesat e bëra nga ushtria për të zvogëluar madhësinë dhe peshën e motorit, si dhe rendin e funksionimit të tij dhe për të siguruar nivelin e kërkuar të besueshmërisë, i detyruan zhvilluesit të braktisin modelin tradicional të motorit për raketat e drejtuara kundërajrore në favor të një zgjidhje teknike më komplekse. Sistemi shtytës i raketës Mistral përbëhet nga dy motorë njëherësh: lëshimi dhe mbajtësi. Motori i fillimit është i vendosur në pjesën e hundës të motorit kryesor. Gjatë lëvizjes së raketës kundërajrore në TPK, ky motor i jep atij një shpejtësi fillestare prej 40 m / s. Motori fillestar është i pajisur me disa hundë që rrotullojnë raketën (10 rrotullime në sekondë) për të stabilizuar raketën në fluturim. Hapja e avionëve të stabilizatorit dhe timonet aerodinamikë të raketës kryhet kur largohet nga ena e lëshimit. Në një distancë të sigurt për operatorin gjuajtës (rreth 15 metra), motori i fillimit të raketës hidhet, motori kryesor fillon, i cili i jep raketës një shpejtësi maksimale M = 2, 6 (800 m / s). Falë një shpejtësie kaq të madhe fluturimi, raketa arrin në helikopter, duke qëndruar pezull në një distancë prej 4 kilometrash nga vendi i lëshimit, në vetëm 6 sekonda, gjë që nuk i jep mundësinë helikopterit jo vetëm të përdorë armët e tij, por edhe të përpiquni të fshiheni pas palosjeve natyrore të terrenit. Raketat e azhurnuara të kompleksit, sipas prodhuesit, zhvillojnë një shpejtësi edhe më mbresëlënëse - 930 m / s (M = 2, 8).
Për lehtësinë e shënjestrimit dhe lëshimit të një rakete të drejtuar kundër ajrit, operatori i kompleksit përdor një trekëmbësh me një vend, një TPK me një raketë dhe të gjitha pajisjet e nevojshme për funksionimin e kompleksit janë montuar në trekëmbësh. Me ndihmën e mekanizmave të duhur, sigurohet këndi i kërkuar i ngritjes dhe kthesa për të shtënat në pothuajse çdo drejtim. Gjatë transportit dhe transportit, kompleksi ndahet në dy pjesë që peshojnë rreth 20 kg secila: një trekëmbësh me pamje dhe një njësi elektronike dhe një TPK me një raketë. Kur krijuan këtë kompleks, stilistët francezë i kushtuan shumë vëmendje zvogëlimit të kohës për vendosjen dhe ngarkimin e tij. Sipas rezultateve të testeve të kryera, instalimi i një TPK me një raketë në një trekëmbësh dhe sjellja e plotë e kompleksit në gatishmëri luftarake zgjat rreth një minutë. Duhen 2 sekonda për të ndezur kërkuesin (ftohja e sensorit IR dhe rrotullimi i xhiroskopit). Koha mesatare e reagimit (nga momenti kur qarku i lëshimit është ndezur deri në lëshimin e raketës kundërajrore) është rreth 5 sekonda në mungesë të të dhënave të përcaktimit të objektivit të jashtëm, ose 3 sekonda në prani të të dhënave të tilla. Duhen rreth 30 sekonda për të ngarkuar kompleksin me një raketë të re.
Pajisja e shikimit të kompleksit portativ përbëhet nga një pamje teleskopike dhe kolimator. Duke përdorur leximet nga kolimatori, qitësi mund të marrë parasysh këndet horizontale dhe vertikale të plumbit. MANPADS "Mistral" është gjithashtu e pajisur me pajisje identifikimi "mik apo armik" dhe një pajisje të imazhit termik, i cili siguron përdorimin efektiv të kompleksit dhe gjatë natës. Sipas garancive të prodhuesit, kompleksi mund të përdoret në një gamë të gjerë të temperaturave të ambientit, përfshirë në kushte mjaft të rënda të motit - në temperatura nga -40 në +71 gradë Celsius.
Mekanizmi i shkaktimit MANPADS përfshin grupin e mëposhtëm të elementeve: një pajisje komutuese që siguron sekuencën e kërkuar të komandave dhe sinjaleve; cilindër ftohës; bateri për fuqizimin e qarqeve elektrike; një tregues me një dridhje dhe një pajisje të shëndoshë që ndizet kur sinjalet kapen nga një objektiv ajror i kërkuesit të një rakete kundërajrore. Për përdorim gjatë natës, kompleksi mund të pajiset me imazhe termale MITS-2 nga Thales Optronics ose MATIS nga Sagem.
Në vitin 2000, një version i përmirësuar i kompleksit Mistral 2 MANPADS u vu në shërbim; ai furnizohet si për forcat e tij të armatosura franceze ashtu edhe për eksport. Të dy modifikimet ishin në shërbim me më shumë se 20 vende të botës, përfshirë Belgjikën, Bullgarinë, Zelandën e Re, Finlandën dhe të tjera. Estonia është një nga operatorët më të mëdhenj të kompleksit; kontrata e parë e furnizimit për 60 milionë euro u nënshkrua në 2007. Siç shkruante blogu bmpd, më 12 qershor 2018, në Paris, MBDA dhe Ministria Estoneze e Mbrojtjes nënshkruan një kontratë me vlerë 50 milionë euro me një opsion për 100 milionë euro të tjera. Me këto para, Estonia pret të marrë Mistral 3. MANPADS. Dërgesat e sistemeve portative do të fillojnë në vitin 2020, përveç MANPADS dhe vetë raketave, do të furnizohen edhe pajisje kontrolli dhe testimi, imitues dhe raketa stërvitore. Komplekset e fituara, sipas informacionit nga botimet Estoneze, synohen, ndër të tjera, për të armatosur Brigadën e 2 -të të Këmbësorisë të sapoformuar të Ushtrisë Estoneze.
Karakteristikat e performancës së Mistral MANPADS:
Gama e objektivave të goditur është 500-6000 m.
Lartësia e objektivave të goditur është nga 5 në 3000 m.
Shpejtësia maksimale e raketës është 800 m / s (2, 6 M).
Diametri i trupit të raketës është 90 mm.
Gjatësia e raketës - 1860 mm.
Masa e lëshimit të raketës është 18.7 kg.
Masa e kokës së raketës është 3 kg.
Masa e raketës në TPK është 24 kg.
Pesha e trekëmbëshit me pamje është rreth 20 kg.
Koha për ta sjellë kompleksin në një pozicion luftarak është deri në një minutë.
